Planung einer Drohnen-Rennveranstaltung in Malaysia

Was muss geschlossen sein, bevor Eintritte oder Tickets verkauft werden?

Welche CAAM-Autorisierungsroute passt zu einem Drohnenrennen?

CAAM trennt risikoärmere Standard-Fluggenehmigungsoperationen von speziellen UAS-Projektoperationen, die aufgrund des zusätzlichen Risikos zusätzliche Unterstützung benötigen. Ein Rennen kann mehrere Flugzeuge, schnelle Manöver, Zuschauer, Strukturen, Videosender und eine definierte Strecke umfassen, daher sollte der Veranstalter die Kategorie nicht allein anhand des Veranstaltungsnamens festlegen.

Senden Sie CAAM den Lageplan, den Luftraum, das Kursvolumen, die Flugzeugklassen, die Pilotenkompetenz, das Rennformat, die Personenkontrollmethode und Notfallmaßnahmen. Fragen Sie nach, welches aktuelle Formular und welche Unterstützungspakete gelten. Wenn sich der Kurs oder das Format ändert, prüfen Sie die Genehmigung neu, anstatt davon auszugehen, dass sich die erste Entscheidung auf eine wesentlich andere Veranstaltung bezieht.

Wie sollen Zuschauer und Piloten eingedämmt werden?

Erstellen Sie separate Flug-, Piloten-, Streckenposten-, Zuschauer-, Angriffs- und Erholungszonen. Verwenden Sie physische Barrieren oder Netze, wenn die Risikobewertung dies erfordert, kontrollieren Sie jeden Zugangspunkt und erteilen Sie einem Rennleiter die Befugnis, Starts zu stoppen. Vor Beginn des öffentlichen Zugangs sollten die Reaktionen auf Verbindungsverlust, Videoverlust, Batteriebrand und Verletzungen geprobt werden.

Definieren Sie die Eignung und Inspektion von Flugzeugen. Erfassen Sie Rahmen, Motoren, Propeller, Batterie, Steuerverbindung und Videoausrüstung für jeden Eintrag und lehnen Sie beschädigte oder nicht konforme Ausrüstung ab. Halten Sie das Laden und den Umgang mit beschädigten Akkus von der Öffentlichkeit und dem aktiven Flugbereich fern.

• Verwenden Sie für jeden Lauf einen Frequenz- und Kanalzuteilungsplan.
• Informieren Sie die Piloten über die Bewaffnungs-, Start-, Wiederherstellungs- und Disqualifikationsregeln.
• Weisen Sie Streckenposten zu, die die Strecke und die Zuschauerbegrenzung sehen können.
• Erfassen Sie Vorfälle und Geräteentnahmen während der Veranstaltung.

Was sollte der Versicherungsantrag eigentlich beschreiben?

Geben Sie dem Versicherer den Eigentümer der Veranstaltung, den Veranstaltungsort, die Daten, den Kurs, das Flugzeug, die Pilotenkriterien, den Zuschauerplan, die Auftragnehmer und die Notfallkontrollen an. Bitten Sie um eine schriftliche Bestätigung darüber, wer und was versichert ist, über das Gebiet und den Tätigkeitsbereich, die Behandlung von Sach- und Personenschäden, Teilnehmerausschlüsse, Selbstbehalte und Meldepflichten.

Kopieren Sie keine Berichterstattungszahlen eines anderen Vereins. Der Veranstaltungsort oder die Behörde können Nachweise verlangen, die geeigneten Richtlinien und Grenzwerte hängen jedoch vom tatsächlichen Risiko und Vertrag ab. Prüfen Sie, ob Übungsstunden, Aufbau, gemietete Ausrüstung, Freiwillige, Essensverkäufer und Stornierung innerhalb oder außerhalb der vorgeschlagenen Deckung liegen.

Wie sollten FPV-Geräte genehmigt und unterstützt werden?

Katalogisieren Sie die Steuer- und Videosender, Frequenzen, Ausgangseinstellungen und den Genehmigungsstatus. Malaysias Kommunikationsrahmen kann technische Regeln des MCMC und die SIRIM-Genehmigung umfassen. Modifizierte, importierte oder selbstgebaute Geräte erfordern besondere Aufmerksamkeit, da ein bekannter Modellname nicht beweist, dass jedes Funkmodul oder jede Einstellung akzeptabel ist.

Verknüpfen Sie jedes Flugzeug mit einem Piloten- und Inspektionsprotokoll. Halten Sie Ersatzteile, Propeller und Reparaturwerkzeuge unter Kontrolle und führen Sie vor dem Rennen einen Prüfstandscheck durch, anstatt nicht aufgezeichnete Änderungen an der Startlinie vorzunehmen. Die Veranstaltungsseite sollte die Organisatoren zu einem sicheren Betriebspaket führen und nicht zu dem Versprechen, dass ein Drohnenmodell das Rennen konform macht.