Leitfaden 2024 zu Einfuhrsteuern für DJI Mavic 3 Enterprise: Thailändischer Zoll und ASEAN-Überblick

Eine verlässliche Einschätzung der Einfuhrkosten für Thailand muss von der Ware ausgehen, die dem Zoll tatsächlich vorgelegt wird. Eine vollständige DJI Mavic 3 Enterprise, eine reine Fluggerätzelle, separat versandte Akkus sowie ein RTK- oder Lautsprecher-Zubehörteil können unterschiedliche Fragen zur Einreihung und Dokumentation aufwerfen. Allein anhand des Kaufpreises lässt sich kein belastbarer Gesamtbetrag bis zum Bestimmungsort ermitteln.

Der folgende Ablauf trennt Einreihung, Zollwert, Ursprungspräferenz, Mehrwertsteuer und Gebühren des Frachtführers. Er ist für einen gewerblichen Kauf aus China gedacht, nicht für persönliche Gegenstände eines Reisenden oder eine vorübergehende Einfuhr zu beruflichen Zwecken.

Beginnen Sie mit der aktuellen Zolltarifposition für unbemannte Luftfahrzeuge in Thailand

Thailand hat die HS-2022-Struktur übernommen, mit der die Position 88.06 für unbemannte Luftfahrzeuge geschaffen wurde. Ein ferngesteuertes Luftfahrzeug mit einer maximalen Startmasse von über 250 g und höchstens 7 kg fällt auf der sechsstelligen HS-Ebene zunächst unter die Unterposition 8806.22. Der endgültige thailändische AHTN-Code und der Zollsatz hängen weiterhin von der aktuellen Zolldatenbank und der konkreten Sendung ab.

Verwenden Sie nicht einfach einen alten Kameracode aus 8525 wieder, nur weil die Drohne eine Kamera mitführt. In den HS-2022-Unterlagen des thailändischen Zolls wurden Drohnen ausdrücklich in die Position 88.06 verschoben. Akkus, Fernsteuerungen, RTK-Module, Lautsprecher oder separat eingeführte Teile müssen anhand ihrer jeweiligen Merkmale eingereiht werden. Ein Zollagent sollte außerdem entscheiden, ob ein Einzelhandelssatz als eine Warenzusammenstellung oder als getrennt einzureihende Waren behandelt wird.

• Nennen Sie dem Zollagenten das genaue Modell, die maximale Startmasse, die enthaltenen Module, die Anzahl der Akkus und den Packzettel.
• Fragen Sie nach dem vorgeschlagenen achtstelligen AHTN-Code und dem verwendeten Tarifdatum, nicht nur nach einer mündlichen Schätzung der Zollabgaben.
• Führen Sie den Ausfuhrcode als unterstützende Information an; der thailändische Zoll kann für die Einfuhr dennoch eine andere Einreihung festlegen.

Berechnen Sie die Gesamtkosten anhand von CIF, Zoll und Mehrwertsteuer

Der thailändische Zoll setzt beim Zollwert im Allgemeinen beim tatsächlich gezahlten oder zu zahlenden Preis an und rechnet ihn auf CIF-Basis um: Warenwert zuzüglich Versicherung und internationaler Fracht bis zum Einfuhrort. Die Einfuhrzölle werden anhand dieses Zollwerts mit dem aktuellen Satz für den anerkannten Code berechnet. Anschließend wird die Einfuhrumsatzsteuer auf CIF zuzüglich Einfuhrzoll und weiterer gegebenenfalls in die gesetzliche Bemessungsgrundlage fallender Steuern oder Gebühren berechnet.

Das thailändische Revenue Department bestätigt einen Mehrwertsteuersatz von 7 % bis zum 30. September 2027. Eine niedrigere Rechnung für einen gebrauchten Artikel kann den Zollwert mindern, wenn sie echt und durch Belege gestützt ist. „Gebraucht“ ist jedoch keine eigenständige Zollvergünstigung. Hinweise des thailändischen Zolls zur Wertminderung gebrauchter persönlicher Gegenstände sollten nicht automatisch auf den gewerblichen Kauf einer Drohne übertragen werden.

• CIF = belegter Transaktionswert + Versicherung + internationale Fracht.
• Zoll = CIF multipliziert mit dem für den aktuellen AHTN-Code anerkannten Satz.
• Bemessungsgrundlage der Mehrwertsteuer = CIF + Zoll + gegebenenfalls anfallende Verbrauchsteuern oder sonstige gesetzliche Beträge.
• Auslagen des Frachtführers, Lager-, Genehmigungs- oder Zollabfertigungsgebühren sind nicht Teil der Zolltarifformel und müssen separat angegeben werden.

Belegen Sie den ACFTA-Ursprung sorgfältig

Ein gültiges Formular E im Rahmen der Freihandelszone ASEAN-China kann eine Zollpräferenz nur dann stützen, wenn die Waren die geltende Ursprungsregel erfüllen und die Bescheinigung zur Sendung passt. Der Versand aus Shenzhen oder ein DJI-Label allein belegt keinen präferenziellen Ursprung. Stimmen Sie Warenbeschreibung, Ursprungskriterium, Rechnungsangaben und Zolltarifposition mit dem Exporteur und dem thailändischen Zollagenten ab.

Behaupten Sie nicht, dass ein Formular E nach dem Versand niemals ausgestellt werden kann. Die aktuellen ACFTA-Verfahren erlauben in Ausnahmefällen eine rückwirkende Ausstellung bei unverschuldeten Fehlern, Auslassungen oder anderen triftigen Gründen. Das ist eine geregelte Ausnahme und kein Grund, ohne Planung der Ursprungsnachweise zu versenden.

Stellen Sie vor dem Versand die Zollbelege zusammen

Eine vollständige Dokumentation hilft dem Zollagenten, den Artikel einzureihen und den angegebenen Wert nachvollziehbar zu begründen. Bei einer gebrauchten Enterprise-Drohne sollten die Unterlagen die Rechnung dem konkreten Fluggerät zuordnen und erklären, warum Zustand und Preis plausibel sind.

• Handelsrechnung mit Käufer, Verkäufer, Währung, Modell, Zustand, Seriennummernangabe, Warenwert und Incoterm.
• Packzettel mit getrennten Angaben zu Fluggerät, Fernsteuerung, Akkus, Ladegerät, RTK-Modul, Lautsprecher und weiterem Zubehör.
• Fracht- und Versicherungsbelege, Zahlungsnachweis sowie Angaben zu etwaigen Rabatten oder Reparaturen, die sich auf den Preis auswirken.
• Formular E oder andere Ursprungsnachweise bei beanspruchter Präferenz sowie die schriftliche Bestätigung von Code und Zollsatz durch den Zollagenten.
• Zusammenfassung der Akkutests und Frachtunterlagen für Lithium-Akkus; die Luftfahrtregistrierung ist eine separate Frage nach der Einfuhr.

Welche Unterlagen Reboot Hub bereitstellen kann

Für ein geprüftes gebrauchtes Gerät kann Reboot Hub das Produktangebot, die Zustandsklasse, Bilder des tatsächlichen Artikels, die Dokumentation zum Lieferumfang und die für die Bestellung verfügbaren Verkaufsunterlagen bereitstellen. Diese Unterlagen helfen zu belegen, was verkauft wurde. Sie ersetzen weder eine Einreihung durch den thailändischen Zoll noch garantieren sie einen Präferenzzollsatz oder machen Reboot Hub zum Zollagenten des Importeurs.