DJI Kina Firmware i Italien: CE, radio og ENAC kontrol

Hvilket Italiens beredskabslag har brug for sine egne beviser?

Gør Kinas firmware automatisk en DJI drone ulovlig i Italien?

Intet markedsmærke besvarer spørgsmålet alene. Køberen har brug for den nøjagtige fly- og controllervariant, radiohardwaren identificeret af producenten, produktdokumentationen leveret til den pågældende model og den softwaresti, DJI i øjeblikket understøtter. To enheder med et lignende kommercielt navn kan have forskellig dokumentation eller inkluderet hardware.

Start med identitet i stedet for en påstået strømtilstand. Optag hver serie og etiket, fotografer emballagen og dokumenterne, og sammenlign versionsskærmbillederne med DJI's aktuelle udgivelsesoplysninger. Hvis sælgeren ikke kan forbinde det fysiske sæt til sine dokumenter, skal du sætte købet på pause i stedet for at prøve at reparere beviserne med en firmwareændring.

Hvad skal kontrolleres på CE og klassemærkning?

CE-mærket vedrører gældende EU-produktlovgivning, herunder krav til radioudstyr, hvor det er relevant. Et droneklasse-identifikationsmærke tjener et andet formål under EU's droneproduktramme. Spørg efter EU-overensstemmelseserklæringen, der identificerer den nøjagtige produkttype, og kontroller, om klasseetiketten, når den findes, stemmer overens med producentens dokumentation.

Behandl ikke en etiket alene som bevis. Se efter ensartet produktidentitet på tværs af flyet, controlleren, emballagen, deklarationen og fakturaen. For en importeret brugt enhed skal du også registrere, hvem der har bragt den på EU-markedet, og hvilke dokumenter der blev leveret med den. ENAC og EASA-vejledning kan derefter anvendes på den rigtige konfiguration i stedet for en markedspladsbeskrivelse.

Hvad bestemmer ENAC og d-flight?

ENAC udgiver den italienske driftsramme og henviser operatørerne til de nuværende europæiske regler. Operatøren skal stadig klassificere den påtænkte flyvning, gennemføre de relevante registrerings- eller kompetencetrin og kontrollere den geografiske zone. D-flight-kortet og aktuelle italienske instruktioner bør gennemgås for den faktiske placering og drift.

Disse operationelle kontroller gør ikke en modificeret radio til et produkt, der opfylder kravene. Omvendt tillader gyldige produktdokumenter ikke en flyvning på alle steder. Bevar produktoverensstemmelse, operatørstatus, driftskategori og placeringsrestriktioner som separate rækker i beslutningsfilen.

Kan transmissionseffekten ændres med en FCC eller firmware-løsning?

En tvungen radiotilstand, tilpasset firmware, nedgradering, regional pakke eller VPN-assisteret aktivering kan flytte produktet væk fra den konfiguration, der vurderes og understøttes af dets producent. Det kan også gøre senere diagnose vanskelig, fordi den viste indstilling ikke længere beskriver den originale hardware- og softwaresti.

Brug den normale DJI-applikation eller det matchende DJI Assistant-produkt til den nøjagtige model. Hvis flyet eller flyvelederen ikke præsenterer en understøttet rute for Italien, skal du bede DJI eller en autoriseret servicekanal om at identificere det korrekte middel. Sælg ikke en løsning som CE- eller ENAC-godkendelse.

Hvad skal en køber teste, før han bruger dronen i Italien?

Kræv en uafbrudt demonstration af seriel identitet, kontofrigivelse, fly- og controller-parring, kamera og gimbal, positionering, opbevaring, batterier og den understøttede softwareopdateringsskærm. Match det demonstrerede sæt til fakturaen og overensstemmelsesdokumenterne før betaling.

Efter dokumentkontrollen skal du køre en kontrolleret funktionstest og registrere de observerede softwareversioner. Reboot Hub bør angive, hvad den har inspiceret, og hvilke dokumenter, der fulgte med enheden, og derefter henvise køberen til den aktuelle ENAC, d-flight og EU-produktvejledning. Det bør ikke love et radioresultat eller juridisk status fra en firmware-etiket.