Send en brugt DJI-drone fra Guangzhou til London via DHL: Batterideklarering og omkostninger i 2025

En DJI-drone kan indeholde batteriet, sendes i samme pakke med batterier uden for dronen, eller sendes uden batteri. Disse beskrivelser er ikke udskiftelige. Batterier, der er installeret i dronen, følger generelt UN 3481, PI 967; batterier, der er pakket i kassen, men ikke installeret, følger generelt UN 3481, PI 966; batterier, der sendes alene, følger UN 3480, PI 965 og er underlagt strengere acceptkrav.

Afsenderen skal klassificere forsendelsen ud fra den faktiske konfiguration, batteriets energi, mængde, tilstand, oprindelse, destination og transportørens service. Et brugt batteri, der er oppustet, lækker, tilbagekaldt, beskadiget eller mistænkes for at være defekt, må ikke sendes via DHL's luftnetværk.

Vælg PI 966 eller PI 967 ud fra den fysiske konfiguration

Brug kun PI 967 til celler eller batterier, der er indeholdt i udstyret – installeret i DJI-dronen eller fjernbetjeningen som designet. Brug PI 966, når batteriet er pakket sammen med udstyret, men ikke er installeret. Begge bruger UN 3481, men deres ladetilstand, mængde, mærkning, dokumentation og konto-godkendelsesbetingelser varierer. Et reservebatteri placeret ved siden af dronen bliver ikke PI 967, blot fordi begge er i samme kasse.

De fleste DJI-forbrugerbatterier er på eller under 100 Wh, men denne grænse skal kontrolleres på batteriets mærkat eller i de tekniske data. Enterprise-batterier over 100 Wh er omfattet af de fuldt regulerede afsnit. Registrer den præcise Wh-klassificering, antal celler eller batterier, udstyrsantal og om hvert batteri er installeret, inden du anmoder om et tilbud.

• Installeret batteri: UN 3481, PI 967, underlagt de gældende sektions- og mængderegler.
• Batteri i samme kasse, men uden for dronen: UN 3481, PI 966.
• Batteri uden udstyr: UN 3480, PI 965; gå ikke ud fra, at et almindeligt indleveringssted for privatkunder vil acceptere det.
• Beskadiget, defekt, tilbagekaldt, oppustet, lækkende eller på anden måde usikkert batteri: stop og indhent specialistinstruktioner; send det ikke med fly.

Anvend 2026-reglen for ladetilstand præcist

Fra 1. januar 2026 gør IATA en maksimal ladetilstand på 30 % obligatorisk for PI 966 Sektion II-batterier over 2,7 Wh, medmindre forsendelsen følger den gældende godkendelsesrute. For PI 967-batterier indeholdt i udstyr anbefales en ladetilstand på 30 % eller højst 25 % på batteriets ladeniveauindikator kraftigt, men det er ikke universelt obligatorisk.

Forskellen er vigtig for et dronesæt. Hvis batteriet er installeret, skal det beskrives som PI 967, og den anbefalede reducerede ladetilstand skal dokumenteres. Hvis reservebatterier placeres ved siden af dronen, kan PI 966 gøre grænsen på 30 % obligatorisk. Undlad at skrive én generel instruktion for alle DJI-forsendelser.

Tjek mærkninger, dokumenter og DHL-godkendelse

DHL's aktuelle klassificeringstabel indeholder en lille undtagelse for PI 967 Sektion II for forsendelser på højst to pakker, hvor hver pakke indeholder højst fire celler eller to batterier installeret i udstyr. I dette begrænsede tilfælde kan litiumbatterimærkningen og fragtbrevets erklæring undlades. Større PI 967-konfigurationer kræver den gældende mærkning, erklæring, servicekode og konto-godkendelse. PI 966 Sektion II kræver normalt sin UN 3481-mærkning, overensstemmelseserklæring, servicekode og konto-godkendelse.

Emballagen skal forhindre aktivering, bevægelse, knusning og kortslutning. Beskyt dronens tænd/sluk-knap mod utilsigtet aktivering, fastgør det installerede batteri, og isoler reservebatteriernes poler. Brug polstring, der ikke kollapser, og placer udstyret i en stærk ydre emballage. Afsenderen forbliver ansvarlig, selv når en speditør opretter mærkaten.

• Bed DHL om at bekræfte PI, sektion, servicekode, konto-godkendelse, rute og destinationsaccept skriftligt.
• Bevar batterispecifikationen eller testsammendraget, handelsfakturaen, pakkelisten og den erklærede konfiguration.
• Tilføj ikke en mærkning eller erklæring for farligt gods, der ikke matcher forsendelsen; overmærkning kan også medføre afvisning.

Adskil transportomkostninger fra britiske importafgifter

Et DHL-tilbud kan inkludere afregningsvægt, batterihåndtering, brændstof, fjerntliggende områder og valgfri forsendelsesværdibeskyttelse. Britisk import-MOMS, eventuelle toldafgifter, transportørens udlæg og toldklareringsgebyrer er separate omkostninger. Brug den faktiske faktura, fragt, forsikring og accepterede varekode til beregning af de samlede omkostninger inklusive fragt og importafgifter i stedet for en fast online procentdel.

En returnering til Kina kræver også et sandfærdigt toldformål og -værdi. Bevar den oprindelige importdokumentation, sælgerens returneringsautorisation, serienummer og reparations- eller returneringsforklaring. En returlabel fritager ikke afsenderen for pligten til at klassificere litiumbatteriet korrekt.

Hvad Reboot Hubs dokumentation for afsendelsen kan underbygge

For en Reboot Hub-ordre kan de tilgængelige produkt-, tilstands-, emballage- og forsendelsesoptegnelser understøtte forsendelsesfilen. Transportørens accept forbliver rute- og konto-specifik, og tilbagekaldte eller beskadigede batterier kan ikke gøres luft-forsendelige via en tilstandsgrad. Bekræft den endelige konfiguration med den kontraherede transportør inden afhentning.