Kina-købt DJI Drone i Malaysia: registrering og app-tjek

Hvilket system besvarer hvert importeret-drone-spørgsmål?

Er DJI app-godkendelse en del af CAAM-registreringen?

Nej. DJI aktivering og kontobinding sidder inde i producentens produktøkosystem. De kan afsløre, om en tidligere ejer har frigivet enheden, og om flyet og controlleren kan bruges sammen, men de udsteder ikke malaysisk luftfartstilladelse. Et skærmbillede fra DJI Fly er derfor nyttigt købsbevis, ikke et CAAM-certifikat.

CAAM's aktuelt offentligt materiale adskiller små UAS-operationer fra almindelig flyregistrering. Små ubemandede fly og små ubemandede overvågningsfly er udelukket fra den sædvanlige registreringsbevisrute. Samtidig beder standard ATF-formularen om produktets serie- og SIRIM-certificering, så den nøjagtige enhed har stadig brug for et rent identitetsspor.

Hvilke beviser skal den kinesiske sælger fremlægge før betaling?

Bed om en kontinuerlig video, der viser flyets og controllerens serier, opstart, kontotilstand, kamera, gimbal, sensorer, batterigenkendelse og firmwareoplysninger. Match de samme serier til faktura, pakkeliste og tilstandsrapport. Hvis sælgeren beskriver enheden som en global version, skal du anmode om hardwaren og det regionale bevis bag denne påstand i stedet for at acceptere et skærmbillede på menusproget.

Registrer tidligere reparationer og komponentændringer. En udskiftet controller, transmissionsmodul eller hovedkort kan påvirke produktidentiteten og radiokonfigurationen. Hvis sælgeren ikke kan vise, at den tidligere konto er frigivet eller nægter at identificere den nøjagtige enhed før betaling, skal du stoppe købet i stedet for at behandle problemet som noget, en VPN- eller firmwareændring vil løse pålideligt.

• Match fly- og controllerserier til fakturaen.
• Bekræft, at den tidligere ejer har fjernet enheden fra den relevante konto.
• Fotografer produkt- og radioetiketter før forsendelse.
• Gem aktiverings-, import- og flygodkendelsesbeviser i separate mapper.

Hvordan passer SIRIM, Customs og CAAM sammen?

En drone og controller indeholder kommunikationsudstyr. SIRIM- og MCMC-krav kan derfor påvirke teknisk godkendelse og bevis for importtilladelse. Toldvæsenet bestemmer importindførslen ved hjælp af den faktiske faktura, værdi, oprindelse, importør og forsendelsesbeskrivelse. Ingen af ​​beslutningerne erstatter CAAM's gennemgang af den foreslåede flyvning.

Brug én produktidentitet på tværs af alle tre porte. Anvend ikke med én controller og send en anden, eller beskriv en brugt enhed som ny for at passe til en godkendelsessti. Hvis det nøjagtige brugte produkt er underlagt en begrænsning eller ikke kan bruge den foreslåede godkendelsesrute, skal du løse det skriftligt, før fragtmanden accepterer pakken.

Hvad skal der ske efter dronen ankommer til Malaysia?

Undersøg pakken i forhold til posten før forsendelsen, før du binder konti eller opdaterer firmwaren. Bekræft serier, etiketter, medfølgende batterier, controller, kamera, gimbal og skadestilstand. Bevar told- og godkendelsesdokumenter, og test derefter enheden i et kontrolleret ikke-flyvningsmiljø.

Til flyvning skal du bruge CAAM's nuværende UAS-rute og den rigtige placering. Flyets vellykkede aktivering afgør ikke luftrum, personers afstande, tilladelse til stedet, privatliv eller den gældende autorisation. Et rent importeret drone-workflow slutter med disse driftsbeslutninger, ikke med, at appen viser en flyveklar besked.