DGAC 2025 年秘魯農業噴霧機無人機操作許可證要求：實用指南

為什麼秘魯的無人機規則現在很重要

秘魯農業部門採用噴霧無人機的速度超過了大多數車間訓練飛行員的速度。從伊卡的蘆筍田到卡哈馬卡的咖啡坡地，農民正在用多轉子平臺取代背負式噴霧器，這些噴霧器一天可覆蓋 10 公頃的土地。隨著這種增長，隨之而來的是嚴格的監管審查。民用航空總局 (DGAC) 多年來一直在完善其無人機規則，2025 年為任何使用無人機的人帶來了更清晰（儘管仍在不斷發展）的期望。

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DGAC無人機框架

秘魯的 DGAC 根據一套技術指令對民用航空進行監管。對於無人機——正式名稱為“RPAS”（遙控飛機系統）——關鍵檔案是 RAP 101（Regulación Aeronáutica del Perú 101）。它按風險對操作進行分類：開放、受限和認證類別。雖然 DGAC 並不像巴西的 ANAC（其 RBAC-E 94 為無人機操作提供成熟的基於風險的模型）那樣定期發布每次更新，但秘魯的方法具有相同的邏輯。在鄰國巴西，ANAC RBAC-E 94 按重量和用例劃分無人機，DECEA SARPAS 系統處理空域存取。秘魯的框架正朝著類似的方向發展，但細節仍以 DGAC 通告為準。

影響一切的關鍵類別：

重要提示：此表反映了 DGAC 指南的一般解釋，而不是逐字規定。實際的重量變化和要求會隨著每次 RAP 迭代而變化。在對您的營運進行分類之前，請務必先與 DGAC Peru 確認。

農業噴灑：難度最高的作業

您需要許可證嗎？簡短的回答是肯定的。

操作噴霧無人機（無論是 DJI Agras T40、我們庫存的翻新 T30 或任何其他品牌）來噴灑農藥、化肥或生物防治劑農業噴灑.根據秘魯的規定，這無疑是一項商業性高風險活動。 DGAC 將噴灑視為一種專門的空中作業，類似於載人農作物噴粉。無論場地有多小或多遠，您都不能在「休閒」或「開放」類別下駕駛噴霧無人機。

三部分要求

要到 2025 年在秘魯合法進行農業噴灑，經營者通常需要：

1. RPAS 操作員證書（CO‑RPAS 或商業同等證書）– 發給公司或註冊個人。它表明您的營運擁有安全管理手冊、維護協議和經過培訓的人員。
2. 農業認可的遠距飛行員執照– 飛行員必須透過 DGAC 批准的理論和實務考試。實際測試通常涉及飛行演示，其中包括有效載荷處理、緊急拋棄程式和漂移管理技術。
3. 飛機註冊及適航驗收– 無人機本身必須註冊，在許多情況下，必須經過技術驗證，確保其符合製造商規格，並且沒有以危及安全的方式進行修改。

除了 DGAC 之外，農業噴灑通常會觸發額外的非航空許可證。 Servicio Nacional de Sanidad Agraria (SENASA) 負責監管農業化學品的使用，環境部負責監督環境影響。實際上，合法的農業無人機作業需要將 DGAC 飛行授權與 SENASA 的化學品使用許可證相協調，這是一個可能需要數週的雙重審批過程。

實用建議：
如果您只是評估是否開始噴塗服務，請將許可證時間表納入您的商業計劃中。飛行員訓練可能需要幾天的地面學校加上飛行時間；行政部分可以根據 DGAC 的案件量延長數月。在等待期間，考慮使用二手機器在自己的土地上練習飛行（如果需要，在註冊為學生飛行員後）——Reboot Hub 的翻新裝置可以讓前期投資不那麼痛苦。

利馬商業地產攝影

利馬蓬勃發展的房地產市場使無人機攝影成為代理商和開發商的主要產品。監管問題很簡單：你拿到報酬了嗎？如果答案是肯定的，或者如果照片用於推銷房產（即使您是自己出售房產的業主），DGAC 會將其視為商業運作.

從 2024 年到 2025 年，房地產攝影師飛行（例如 DJI Mavic 3 或 Air 3s）的典型路徑如下：

• 操作員註冊（如果無人機重量低於 25 公斤，並且您在建築工地等無人居住區域的視線範圍內飛行）。
• 飛行授權適用於受控空域或都市化區域上空的每次操作。由於豪爾赫·查維斯國際機場和卡亞俄空軍基地的存在，大多數利馬社群都屬於受控空域。這意味著您幾乎總是需要事先獲得 DGAC 的空域許可。
• 公眾責任保險— 每份 DGAC 通告中均未明確列出，但市政許可證和房地產客戶強烈推薦並越來越多地要求。

一個常見錯誤：假設小型無人機（例如低於 250 克的 DJI Mini 5 Pro）不需要任何商業工作檔案。權重與風險分類相關，但使用性質勝過它。一旦資金易手，你就脫離了「開放」類別。 DGAC的解釋可能會對受限場景中的超輕型無人機的要求稍微寬鬆，但您仍然需要操作員註冊和授權。切勿只依靠體重來跳過許可證。

休閒影片部落格與個人使用

如果您帶著 DJI Flip 在米拉弗洛雷斯的海岸上行走，為您的旅遊影片部落格拍攝花絮，並且您沒有商業贊助商，那麼您正在經營休閒空間。秘魯的 DGAC 允許「開放」類別下的休閒航班，前提是您：

• 讓無人機保持在無人輔助視線範圍內
• 飛行高度低於地面 120 m (400 ft)
• 遠離機場、直升機停機坪和軍事禁區
• 未經明確許可，切勿飛越人群或密集住宅區

即使在這一類別中，秘魯也已開始對超過一定重量門檻（通常稱為 250 克，但一些通告提到 500 克）的無人機提出註冊要求。如果您遺失了個人 DJI Mini 4 Pro 並要更換它，則您仍然需要使用 DGAC 註冊新機身（如果當時註冊適用於該型號）。休閒使用者通常不需要輕型無人機的飛行員執照，但如果您升級到較重的型號，可能會要求提供基本的能力證明。

我們建議：購買前請檢查 DGAC 目前的「sistema de registro para RPAS recreativos」頁面。快速傳送電子郵件或致電 DGAC 的 RPAS 辦公室可以為您節省現場罰款。

作物監測：灰色地帶

農學家和農民越來越多地使用無人機透過多光譜相機來監測作物健康狀況。監管處理很大程度取決於誰受益和你飛向哪裡.

• 農民飛越自己的土地：如果無人機重量低於 25 公斤，並且您停留在私人農村財產上空的 VLOS 範圍內，許多當地顧問會將其視為受限制的非商業操作 - 更像是農具而不是空中服務。然而，DGAC 沒有全面的「農業豁免」。您可能仍然需要註冊為運營商並獲得標準飛行授權，特別是如果您的場地靠近不受控制的簡易機場（在秘魯的叢林和安第斯地區很常見）。
• 為付費客戶進行作物監測的服務提供者：這變得商業化。適用相同的操作員證書和飛行員執照規則，但如果您不排放化學品，則不需要噴灑所需的「農業認可」。相反，您將屬於一般商業 RPAS 操作——仍然是文書工作，但不如噴灑路線那麼密集。

鑑於不確定性，最安全的途徑是聯絡 DGAC 或公認的無人機協會並解釋您的確切情況。我在秘魯北部與農作物監測操作員交談過，他們報告了一種具體情況分析的方法：當他們出示安全計劃和保險證明時，DGAC 會頒發授權，而不需要完整的商業噴灑許可證。

進口農業無人機：SUNAT & DGAC 握手

一些搜尋查詢遇到了實際障礙：讓無人機合法進入秘魯。此流程處於航空監管和海關法的交叉點。

當您進口農業無人機時——無論是新的 Agras 裝置還是來自我們香港供應鏈的高價值翻新型號——您必須滿足兩個當局的要求：

1. DGAC技術驗收– 無人機型號需要位於 DGAC 批准的 RPAS 清單中，或者您必須提交技術檔案，證明其符合秘魯適航標準。對於DJI的農業系列，Agras系列得到了廣泛認可，但較新的型號可能尚未獲得自動批准。與您的供應商合作以獲得製造商的合格檔案。
2. SUNAT海關入境– 作為稅務和海關當局，SUNAT 要求進行關稅分類（通常為 RPAS 的子標題 8806.30.00 或類似），並可能徵收進口稅和 IGV (VAT)。到 2024 年，許多農業無人機將根據臨時准入制度進口，或者如果農業現代化計劃的一部分則可以免除進口——在這一領域，當地報關行的作用非常大。 SUNAT 也將在發布前請求 DGAC 批准。

小型業者的分步概述：

• 確認無人機型號為 DGAC 可接受的（諮詢 DGAC RPAS 辦公室或經過認證的無人機進口商）。
• 準備製造商的技術資料表、射頻合規性證明和商業發票。
• 向 DGAC 提交「solicitud de internamiento」或進口前查詢。
• 一旦DGAC出具有利的技術意見，向SUNAT提交進口報關單並繳納適用的關稅。
• 清關後，在首次飛行前向 DGAC 註冊特定序號的飛機。

如果您不想親自進行每項檢查，請參閱 Reboot Hub 標準 - 我們的無人機附帶多點臺架測試和清晰的分級報告，該報告可以透過記錄裝置狀況並確保其修改未超出 OEM 規格來支援技術驗收流程。

其他南美系統如何比較（以及為什麼重要）

雖然您不能直接將巴西或智利的規則應用於秘魯，但瞭解區域模式會有所幫助。例如，巴西的 ANAC RBAC-E 94 將營運分為開放、特定和認證類別，與歐洲模式非常相似。 DECEA SARPAS 系統提供數位空域授權。秘魯的 DGAC 一直在轉向類似的數位平臺，並且基本的風險計算原則是一致的。實際上，已經熟悉巴西系統的運營商將認識到秘魯的要求：安全管理檔案、飛行員能力記錄和飛機合規性檢查。這種共性意味著您在秘魯認證的噴灑操作可以為未來擴充套件到玻利維亞或厄瓜多提供資訊，儘管每個國家的具體形式和費用都不同。

免責宣告：拉丁美洲的監管環境是動態的。本文參考通用模型；請務必直接與 DGAC 秘魯或經認可的航空律師核實當前法規、通告和費用。

比較表：哪個運算需要什麼

該表是簡化的導航裝置，不能取代法律建議。用它來建立您與 DGAC 的對話。

將所有內容整合在一起

秘魯的 DGAC 不是反無人機，而是反混亂。這些規則雖然仍在成熟，但旨在將週末愛好者與在糧食作物上噴灑化學物質的專業人士區分開來。如果您要涉足農業噴灑領域，沒有捷徑可走：您需要許可證、認可、註冊以及透過官僚機構的耐心。好訊息是無人機本身可以成為這個方程式中最實用的部分。

在 Reboot Hub，我們協助營運商利用二手 DJI 無人機強勢起步，這些無人機透過來源可靠的 二手 DJI 管道進行專業翻新。我們的原始二手和完美等級產品享有 180 天保修，因此您在等待 DGAC 證書時不會面臨神秘機器的風險。一旦您掌握了文書工作，您就會需要一個值得信賴的平臺 - 這就是我們透明的分級和多點基準測試的作用所在。

探索您的選擇：

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• 閱讀Reboot Hub標準看看每個單位如何為運作可靠性做好準備。

安全飛行，記錄一切，永遠不要認為昨天的通知明天仍然適用 - 始終透過致電 DGAC 開始您的季節。