智利對從中國進口的無人機徵收的關稅：以價值和2025年RUT計算

Importing a drone from China into Chile feels like navigating two distinct worlds: the supply‑chain precision of Shenzhen and the meticulous documentation culture of South American customs. At Reboot Hub, we work at the intersection of both — our technicians in China bench‑test every pre‑owned DJI unit to an exacting standard, but we know that what happens once the package leaves our facility depends heavily on the importer’s preparation. This guide walks through the 2025 calculation logic for customs tax, the role of the RUT, and how the value of your used drone gets translated into duties — all written in the tone of one operator to another, with plenty of space for “check with the authorities” because rates and interpretations do shift.

為什麼 RUT 對於無人機進口來說不是可選的

智利要求每個進口商——無論是進口單一翻新 Mavic 的私人還是大量備貨用於轉售的小企業——持有Rol Único Tributario (RUT)並在 SII 註冊進行進口活動。 RUT 是您的財務身份，沒有它，報關單 (Declaración de Ingreso) 就無法繼續進行。

對於進口個人使用的無人機的自然人來說，RUT 註冊通常是一次性的，但實際成本和步驟因地區而異。雖然我們無法確定 SII 管理費用的固定數字（這些費用可能會發生變化），但您應該為前往當地稅務局或訪問 SII 線上入口網站的費用以及啟動進口程式碼所需的時間做好預算。註冊不是「每次發貨」的費用，這使得如果您以後計劃第二次購買的話，註冊費用是可以管理的。

通讀要求：您的商業發票必須列出 RUT將作為宣告人。如果您從 Reboot Hub 等供應商處購買，請確保發票開立的名稱和 RUT 號碼與您在智利邊境使用的確切名稱和 RUT 號碼一致。不匹配可能會引發延誤和額外的儲存費用。

核心公式：海關稅費是如何產生的

智利海關採用多層計算，從價值開始，到關稅和稅金結束。框架如下所示：

1. 確定完稅價格（Base Imponible）
   海關使用 CIF 值：您為無人機支付的價格，加上國際運費和保險。對於從中國購買的二手或翻新無人機，這是轉售發票上的交易價值，即使它遠低於原始零售價。 Reboot Hub 的評級——無論是「原始二手」還是「完美無瑕」——直接影響市場價格，而市場價格又成為宣告價值。保持發票乾淨、真實；低估可能引發價值審查。

2. 根據正確的HS編碼對無人機進行分類
   這是許多進口商常去的地方。無人機 (UAV) 可能屬於標題 8525.80（電視攝影機、數位相機和攝影機）或 8526.10（雷達裝置、無線電導航輔助裝置），具體取決於其主要功能。一些多光譜或測量無人機可能會降落在其他地方。智利海關將根據產品描述分配程式碼，而不是您的偏好。正確編碼至關重要，因為從價稅率與副標題相關。雖然在許多拉丁美洲市場，電子產品的一般稅率為 6%，但您必須與 Aduanas Chile 確認確切的百分比本年度 — 關稅表可以更新。不要引用第三方網站的固定數字。

3. 適用從價稅
   關稅是 CIF 值的直接百分比。例如，如果關稅率為 6%，而您的 CIF 為 800,000 CLP，則關稅線將為 48,000 CLP。該數字將新增到下一步的海關基礎中。

4. 增值稅層 (IVA)
   智利指控19% IVA在CIF值之上加任何關稅。因此 IVA 計算為：（CIF + 關稅）× 19%。累積效應意味著，對於申報價值中的每一美元，您應該預期為總稅負預留一個百分比——一旦運費、關稅和 IVA 相互作用，通常在 25-29% 的範圍內。

5. 注意代理費
   如果您使用報關行 (agente de aduana)，他們的服務費和入境點的任何倉儲費是分開的。一些快遞公司的運費包含基本的海關處理費用；在發貨前澄清這一點。

為了減少價值爭論的摩擦，Reboot Hub 提供了符合我們的公開評級標準和特定單位序號的詳細發票。雖然我們無法保證智利海關將如何檢視任何給定的發票，但透明的交易檔案是您可以擁有的最有力的起點。

二手和翻新無人機：哪些變化（哪些不變）

先前由認證實驗室擁有或修復的無人機不會觸發特殊豁免。稅收公式保持不變：CIF 值 × 關稅稅率，然後是總額的 IVA。轉變是什麼申報價值，二手商品的稅費自然低於新商品—可能會降低您的絕對稅單。然而，海關官員可能會要求提供證據，以確保價格沒有被人為壓低。準備好以下內容：

• Reboot Hub 的原始購買發票，顯示交易金額。
• 序號與發票行專案相符的詳細裝箱單。
• 如有，請提供分級報告或條件表（Reboot Hub 的多點臺架測試檔案可用於此目的）－不是作為法律要求，而是作為價格與已知品質等級相對應的證據。

在智利，二手電子產品並未被明確禁止，但在適用的情況下，它們確實面臨與新裝置相同的合規性和認證檢查。這與稅收無關，涉及 DGAC 的營運認證；我們稍後會談到這一點。

CTA 不是本文的主要訊息，但它自然適合：如果您不想自己拼湊價值檔案，Reboot Hub 標準包包括一張適合買家的發票和專為國際二手市場設計的狀況報告。您可以閱讀我們的檢查方法：/pages/the-reboot-hub-standard.

作為自然人進口與商業經銷商進口

私人一次性進口和商業轉售操作之間的差異對於您的 RUT 設定和發票很重要。

自然人

• 使用啟用了匯入條件的個人 RUT。
• 宣告無人機為個人使用；稍後轉售在法律上是可行的，但應偶爾轉售，以避免被重新歸類為慣常進口商。
• 適用相同的關稅 + IVA 計算。
• 除非您超過 SII 的商業活動門檻，否則無需單獨的營業稅結構。

商業進口商/經銷商

• 必須根據商業 RUT 運營，通常作為獨資經營者或法人實體。
• 需要開立反映後續交易價值的轉售發票（facturas）。
• 海關仍將根據進口 CIF 價值徵收關稅，但如果您是 IVA 納稅人，您可以透過標準貸記借記機制收回 IVA。
• 您可能需要以符合 SII 電子檔案系統的格式儲存其他記錄：採購訂單、進口報關單和轉售發票。

對於從中國購買五到十架翻新無人機的二手無人機經銷商來說，累計稅費可能很高。一些進口商選擇讓經紀人預先計算預計清算金額，以協商運輸條款以壓平到岸成本。由於回扣和豁免會發生變化，因此使用當前關稅表進行類比計算（或讓您的經紀人進行計算）是引用確定數字的唯一可靠方法。我們建議您避免發布過時的關稅百分比，即使它們在一年前是準確的。

順利清關的檔案清單

將所有物品放入清單中通常可以防止貨物已經被扣留時出現「哦，我也需要那個」的時刻。這是一張實用的表格，涵蓋了從中國進口到智利的無人機。

操作說明：雖然本文重點討論關稅，但智利的空域法規受 DGAC 管轄。進口本身並不自動授予操作無人機的權利。在整個非洲大陸，巴西的 ANAC RBAC-E 94 和 DECEA SARPAS 授權等監管框架定義了操作限制、飛行員註冊和飛行許可。在智利，您需要檢查您的特定無人機類別的等效 DGAC 要求。不要以為繳納關稅就可以飛行——海關和空域是兩個不同的層面，缺少任何一個層面都可能導致您的無人機在離開箱子之前停飛。

三個實際場景（價值和稅收說明）

Because tax is always contextual, let’s walk through three plausible import situations for a used DJI drone shipped from Shenzhen to Santiago in 2025. These numbers use a hypothetical ad valorem duty of 6% to illustrate the logic — always substitute the official rate.

場景A：單Mavic 3經典，無瑕級

• 購買價格：850美元
• 運費+保險：80美元
• 到岸價格：930 美元
• 關稅（6%）：55.80 美元
• IVA基礎：985.80美元→ IVA（19%）：187.30美元
• 稅金和關稅總額：~243.10 美元
• CIF 有效稅率：約。 26%

場景 B：批次 5 Air 3 單位，原始二手，用於轉售

• 發票總額：3,200 美元
• 運費+保險：220美元
• 到岸價格：3,420 美元
• 關稅（6%）：205.20 美元
• IVA基礎：3,625.20美元 → IVA：688.79美元
• 進口稅總額：~894 美元
• 商業進口商稍後可以透過銷售收回 IVA，因此淨成本有所不同。

場景C：單一Mini 4 Pro，翻新，價值較低

• 購買價格：480美元
• 運費+保險：60美元
• 到岸價格：540 美元
• 關稅（6%）：32.40 美元
• IVA：108.76 美元
• 總計：~141 美元
• 非常適合自然人進口供個人使用。

這些例子並不是保證——匯率、關稅以外的關稅以及實際的關稅分類可以調整最終數字。將它們視為建立自己的估計的心理模型。

為什麼 HS 編碼如此重要（以及如何正確使用）

協調變度程式碼是整個計算的關鍵。如果您的無人機被錯誤分類為「玩具」或普通相機，則責任可能會有所不同，並且在某些情況下會受到處罰。正確的做法：

1. 從詳細的產品說明開始：有雲臺、飛行控制器的空拍無人機，除 DJI 韌體外無自主功能，適用於航空攝影。
2. 檢查智利國家關稅 (Arancel Aduanero) 第 85 章，檢視 8525.80 和 8526.10，包括其國內副標題。
3. 如果可能，請在貨物抵達前聯絡智利報關行——他們可以向 Aduanas 請求關稅裁決 (consulta de clasificación)。
4. 隨身攜帶無人機的規格表和原始製造商說明； Reboot Hub可以為您的特定型號提供技術引數列。

由於協調變度每五年更新一次（2022 年版本正在逐步實施），因此存在您在較舊的線上資料庫中找到的完美程式碼不再匹配的風險。始終與目前的智利阿杜納斯關稅表相互參考。

RUT 註冊：2025 年自然人的實際成本是多少

問題「作為自然人在智利辦理無人機進口的RUT需要多少錢？」值得一個真實的答案：透過 SII 進行的 RUT 註冊本身通常是免費的，或者根據管道（面對面還是線上）收取像徵性的管理費用。然而，間接成本不斷增加：

• 時間與旅行如果您還沒有數位憑證 (Firma Electrónica Simple)，請前往 SII 辦公室線上完成流程。
• 經紀人協助如果您選擇讓專業人員驗證您的匯入設定；該諮詢可能會收取少量費用。
• 潛在的公證檔案（如果您的 RUT 啟動需要）—這因地區而異。
• 數位簽章的成本如果您選擇經常使用SII的入口網站；基本證書的年費通常較低。

我們建議您檢視 SII 網站的“Inscripción en el Registro de Importadores”部分以瞭解當前要求，而不是引用可能過時的精確數字。一旦您的 RUT 生效，後續進口的增量成本在稅務登記方面基本上為零 - 您只需申報即可。

轉售商業發票：當局尋找什麼

如果您將二手無人機帶入智利境內轉售，海關將對照您的轉售發票審查進口發票，以確保一致性並防止低估。進口發票應：

• 列出供應商（Reboot Hub，中國）的完整詳細資料。
• 顯示買家的商業RUT。
• 按型號、序號和等級以及單價和總計列出每架無人機。
• 明確說明國際貿易術語解釋通則（CIF、FOB 等），因為海關需要了解估價價格包含哪些內容。

後來在智利境內產生的轉售發票應帶有相同的序號，有助於追蹤監管鏈。一些進口商選擇在無人機抵達後、廣告銷售前透過 DGAC 註冊無人機型號；雖然不是稅收要求，但它為想要可立即投入使用的單位的買家提供了更多的優惠。

關於巴西監管模式的說明（背景，而非合規性）

在本指南中，我們提到智利的操作規則依賴 DGAC。從更廣泛的角度來看，以 ANAC RBAC-E 94 和 DECEA SARPAS 授權為基礎的巴西框架說明瞭空域監管和海關如何成為獨立的支柱。在巴西，進口商仍需向 Receita Federal 繳納聯邦進口稅（II、IPI、ICMS），而 ANAC 和 DECEA 負責管理遠端飛行員執照和飛行要求。智利也遵循類似的劃分：Aduanas 處理你的錢包，DGAC 處理航班。兩者不共用一個清關視窗。當您聽到拉丁美洲進口產品出現波動的故事時，通常是因為有人將經營許可視為海關檔案，反之亦然。不要讓那成為你。鄰國強大的監管框架的存在可以提醒人們，智利的體系雖然有自己的體系，但在概念上並不奇怪——只是在細節上有所不同。

Reboot Hub 在進口鏈中的作用

我們不是經紀人，我們不提供任何特定國家的海關建議。我們所做的是提供硬體和檔案，使經紀人的工作變得更輕鬆。我們運送的每架翻新無人機都包括：

• 與您的 RUT 一致的清晰商業發票。
• 與實際裝運一一對應的裝箱單。
• 一份評級報告，證實「原始二手」或「完美無瑕」的狀況－如果價值受到質疑，這會很有幫助。
• 180 天保修，透過反映該裝置不是籃子盒子來間接支援宣告的價值。

對於不想自己進行最後一次海關分類查詢的人，我們在以下網址維護了詳細的產品比較頁面：/pages/dji-drone-comparison-2026以及我們的分級等級細目/pages/drone-grading-standard.確切瞭解您要購買的商品可以幫助您充滿信心地填寫海關申報單，而不是猜測。

免責宣告：本文解釋了截至 2025 年初的公開進口原則和通用海關邏輯。稅率、HS 程式碼分配、SII 程式和 DGAC 要求可能會發生變化。在開始出貨之前，請務必與 Aduanas Chile、您的經紀人和 SII 確認詳細資訊。這裡的任何內容都不構成法律或財務建議。