Drone Guides

Лицензия CAAP на коммерческий дрон для фотосъемки недвижимости на Филиппинах, 2024 г. Полные требования

By LauThomasUpdated July 25, 2026

Сопутствующие руководства по Reboot Hub

Продолжайте изучать это решение о покупке.

Тематический центрРуководства по рискам при покупке подержанного дрона DJI и выбору моделиСтатья по темеЛицензия на коммерческие дроны во Франции, 2025 г.: правила DGAC для свадебных видеооператоров и...Статья по темеНужна ли вам лицензия на дрон в Японии для DJI Mini видеороликов об отпуске в 2024 году?Статья по темеЛицензия DGAC для использования дронов в строительстве и инспекции изображений в Чили:...Страница покупателяЛицензия CAA на коммерческие дроны для свадебных кинематографистов в Великобритании: руководство по стоимости на 2025 год.
Быстрый ответ
  • На Филиппинахлюбая коммерческая эксплуатация дронов, включая фотосъемку недвижимости, требует сертификата удаленного пилота (RPC) или сертификата контроллера RPAS от CAAP., независимо от веса самолета.
  • Во Вьетнаме коммерческие полеты дронов для маркетинга недвижимости требуютразрешение Управления гражданской авиации Вьетнама (CAAV)плюс местная координация; простое управление дроном весом менее 250 г не освобождает вас автоматически от лицензирования, если цель является коммерческой.
  • Обе страны требуютрегистрация воздушных судов, сертификация эксплуатанта и разрешения для конкретной площадки.. Реальное происхождение оборудования имеет значение: контрафактные или непроверяемые дроны не могут быть официально зарегистрированы.
  • Правила развиваются; относитесь к этому руководству как к рекомендации коллег —всегда согласовывать окончательные требования и графики сборов с соответствующим национальным авиационным органом..

Если вы управляете дроном, чтобы продемонстрировать башню кондоминиума в Метро Манила или курортную виллу в Да Нонг, вы работаете в регулируемом воздушном пространстве. Различие между «просто делать красивые фотографии» и работой с коммерческой недвижимостью — это первое, на что обращают внимание власти гражданской авиации. В Reboot Hub мы видим постоянный поток профессионалов в сфере недвижимости, которые хотят заняться воздушным маркетингом, но не уверены, где проходят границы лицензирования. Мы поставляем, оцениваем и тестируем дроны подержанный DJI в рамках нашей проверенной процедуры проверки подержанный DJI, поэтому вы можете начать с оборудования, которому вы доверяете, но оформление документов по-прежнему является обязанностью местных жителей. В этой статье рассказывается о том, чего CAAP и CAAV ожидают от коммерческих операторов в 2024 году и в последующий период, с практическими контрольными точками, а не с юридическими обещаниями.

Почему работа коммерческих дронов меняет уравнение лицензирования

И Управление гражданской авиации Филиппин (CAAP), и Управление гражданской авиации Вьетнама (CAAV) проводят четкую грань между полетами для хобби и коммерческими операциями. Фотография недвижимости — будь то брошюра застройщика, видео для агента или оценка недвижимости — прочно относится к коммерческой стороне. Это вызывает каскад требований, которые не относятся к любителям, летающим по выходным в парке.

Основная логика основана на риске: коммерческие рейсы происходят чаще, часто ближе к строениям и людям и создают ответственность. Власти хотят видеть, что внешний пилот понимает классы воздушного пространства, погодные минимумы, порядок действий в чрезвычайной ситуации и ограничения конфиденциальности. Если вы летаете на DJI Mavic 4 Pro, Air 3 или даже на Mini 3 весом менее 250 г для оплачиваемой работы, возможности самолета вторичны по отношению к цели полета.

В Reboot Hub каждый дрон, который мы продаем, прошел многоточечные стендовые испытания сертифицированными специалистами MOHRSS уровня 3. Это дает вам надежную платформу, но не заменяет лицензию в вашем кармане.

Филиппины: Сертификат CAAP RPAS для работы в сфере недвижимости.

Основное требование: вам необходим сертификат RPAS.

CAAP регулирует использование дронов в соответствии со своими правилами по дистанционно пилотируемым авиационным системам (RPAS). Для любой коммерческой операции, включая фотографирование недвижимости, внешний пилот должен иметь либо сертификат дистанционного пилота (RPC), либо сертификат диспетчера RPAS, в зависимости от категории операции и организации, в которой вы летаете. Не существует полного исключения для легких или «игрушечных» дронов, если полет имеет деловую цель.

Практический подход к пониманию того, что вам нужно:

  • Если вы независимый фотограф недвижимости и управляете собственным дроном, вам, вероятно, понадобится индивидуальный RPC.
  • Если вы работаете на разработчика или в агентстве, имеющем сертификат оператора RPAS (ROC), вы можете летать под эгидой их организации с сертификатом контроллера RPAS.

Действия для получения сертификации (это общее руководство, а не замена последней рекомендации CAAP)

  1. Обучение в аккредитованной учебной организации RPAS.
    Учебные центры, признанные CAAP, предлагают наземное обучение и практическое летное обучение. Учебная программа охватывает филиппинское воздушное право, метеорологию, навигацию, человеческий фактор и управление конкретными воздушными судами. Ожидайте как теории, так и практической оценки полета.

  2. Медицинский осмотр
    Вам потребуется медицинская справка, соответствующая классу операций. Уточните у поставщика услуг обучения текущий требуемый класс (обычно он аналогичен медицинскому классу 2 для пилотируемой авиации, но может быть легче для базового RPAS — подтвердите в CAAP).

  3. Письменные и практические тесты.
    После обучения вы сдаете экзамен по теоретическим знаниям и демонстрируете летное мастерство. Практический тест часто включает предполетный осмотр, нормальные и аварийные маневры и планирование миссии.

  4. Заявление в CAAP
    Отправьте сертификат об окончании обучения, медицинскую форму и форму заявления. CAAP выдаст сертификат RPC или сертификат контроллера с указанием любых ограничений (например, только прямая видимость, операции в дневное время).

  5. Регистрация воздушного судна
    Дрон, который вы собираетесь использовать, должен быть зарегистрирован в CAAP. Каждый самолет получает регистрационный номер, который необходимо прикрепить к дрону. Если вы эксплуатируете несколько планеров, каждый из них нуждается в собственной регистрации.

Скрытые расходы, на которые стоит обратить внимание
Помимо платы за обучение (которая варьируется в зависимости от поставщика), учитывайте затраты на медицинское обследование, плату за обработку CAAP и циклы продления. Если вы перейдете на другую модель дрона, может потребоваться новая регистрация и, возможно, добавление типового рейтинга. Проверьте непосредственно последние графики сборов CAAP — указывать здесь конкретную цифру было бы безответственно, поскольку графики меняются.

Нарушает ли DJI Mini 3 (менее 250 г) эти правила?

Многие агенты задаются этим вопросом, поскольку некоторые страны освобождают от регистрации дроны массой менее 250 г. На Филиппинах CAAP не опубликовало полного отказа от коммерческого использования микродронов. Хотя очень легкий дрон может столкнуться с упрощенной процедурой регистрации, коммерческие намерения по-прежнему требуют наличия сертифицированного дистанционного пилота. Самое безопасное прочтение: если дрон приносит вам деньги, вам нужен сертификат, независимо от веса. Прежде чем рассчитывать на освобождение от веса, уточните у CAAP или у вашего поставщика услуг обучения последнюю интерпретацию.

DJI Air 3, Mavic 4 Pro и аналогичные платформы.

Эти самолеты весят значительно выше порога в 250 г и явно не являются игрушечными. Для застройщиков, использующих Mavic 4 Pro для кинематографических туров по недвижимости, требование однозначно: полный сертификат RPAS, регистрация воздушного судна и, возможно, ROC, если вы являетесь корпоративным оператором с небольшим парком самолетов. Возможности дрона, такие как зум высокого разрешения и 10-битное видео, отлично подходят для недвижимости, но они также означают, что вы управляете сложной системой, которую CAAP будет тщательно изучать.

Почему контрафактные дроны не подлежат сертификации

Одной из целей поиска, скрытой в дискуссиях о недвижимости, является вопрос о несертифицированных дронах. CAAP требует, чтобы зарегистрированные воздушные суда имели проверяемые серийные номера производителя и соответствовали применимым стандартам безопасности. Поддельный продукт DJI или дрон, приобретенный у непроверенного источника и поставляемый с поддельной прошивкой, не пройдет проверку регистрации. Когда CAAP не может отследить происхождение планера, вы рискуете, что ваша заявка будет отклонена, и вы можете работать незарегистрированными, что влечет за собой серьезные штрафы.

Здесь имеет значение происхождение оборудования. Бывший в употреблении дрон из отслеживаемого профессионального канала, где каждое устройство оценивается и документируется, поможет вам избежать этого дорогостоящего тупика. Мы всегда рекомендуем сохранять первоначальную запись о покупке и следить за тем, чтобы серийный номер оставался неповрежденным и неизмененным.

Если вы не хотите проводить каждую проверку биографических данных самостоятельно, см. стандарт Reboot Hub. Наши оценки и документация помогут вам начать с дрона, личность которого ясна и готова к регистрации.

Вьетнам: Разрешение на использование дронов CAAV для агентов по недвижимости

Нужна ли вам лицензия на фотосъемку недвижимости в Хошимине?

Да. Министерство национальной обороны Вьетнама и Управление гражданской авиации Вьетнама совместно регулируют использование дронов. Всем беспилотным самолетам, независимо от веса, требуется разрешение на полет, если они используются в коммерческих целях, а фотосъемка объектов недвижимости является коммерческой. Распространенное мнение о том, что DJI Mini 4 Pro или Mini 3 весом менее 250 г автоматически освобождается от налога, не подтверждается текущей вьетнамской практикой деловых операций. Полет в Хошимине, который имеет плотное контролируемое воздушное пространство возле аэропорта Таншоннят, добавляет дополнительный уровень координации.

Этапы подачи заявления и типичные сборы

Поскольку процесс во Вьетнаме более децентрализован, чем на Филиппинах, следует понимать, что путь может варьироваться в зависимости от провинции. Вот общая последовательность действий, основанная на том, с чем столкнулись операторы; Актуальные требования уточняйте непосредственно у CAAV.

  1. Подготовьте план действий.
    Определите цель (фотосъемка недвижимости), координаты зоны полета, дату и время, максимальную высоту, модель дрона и квалификацию пилота. Вьетнамские власти часто хотят, чтобы это было на вьетнамском языке.

  2. Отправить в местный народный комитет и CAAV.
    Как правило, вам необходимо одобрение провинциального Народного комитета для конкретной полетной зоны, а затем разрешение на полет от CAAV. Если недвижимость находится в секретном центре города, могут потребоваться дополнительные проверки безопасности.

  3. Сертификация пилота
    Хотя во Вьетнаме еще нет широко разрекламированной системы сертификации дистанционных пилотов, такой структурированной, как система CAAP, CAAV ожидает, что операторы продемонстрируют компетентность. Некоторые учебные организации предлагают курсы, соответствующие международным стандартам; проверьте в CAAV признанных поставщиков. Для иностранных операторов работа с местным оператором или лицензированным вьетнамским оператором часто является наиболее практичным путем.

  4. Оплата сборов за получение разрешения
    Размер сборов зависит от объема и продолжительности. Не полагайтесь на статические цифры с интернет-форумов; Таблицы сборов CAAV периодически обновляются.

DJI Mini 4 Pro и DJI Air 3 для коммерческих съемок.

Mini 4 Pro (до 250 г) привлекателен тем, что позволяет избежать сложностей, связанных с более тяжелыми правилами дронов в некоторых юрисдикциях. Во Вьетнаме все еще может потребоваться разрешение на коммерческие рейсы. Air 3, поскольку он тяжелее, обязательно понадобится. Агентам по недвижимости, использующим Air 3 для получения высококачественного видео, следует запланировать время на обработку разрешения — часто от двух до четырех недель, а иногда и дольше в периоды праздников.

Краткий обзор сравнения

ТребованиеФилиппины (CAAP)Вьетнам (CAAV)
РегуляторУправление гражданской авиации Филиппин.Управление гражданской авиации Вьетнама.
Название коммерческой лицензииСертификат дистанционного пилота (RPC) / Сертификат диспетчера ДПАСРазрешение на полет + подтверждение компетентности пилота (единого бренда «лицензии на коммерческие дроны» пока нет)
Освобождение в зависимости от веса для коммерческой деятельности?Никаких общих исключений; Коммерческие намерения требуют сертификации даже для дронов весом менее 250 гДля коммерческого использования менее 250 г обычно требуется разрешение; проверить с помощью CAAV
Регистрация воздушного суднаОбязательно для всех коммерческих ДПАС.Обязательно; данные о воздушном судне включены в заявку на получение разрешения
Медицинские требованияДа, согласно медицинским стандартам CAAP.Как правило, это не отдельная медицинская справка, но может быть запрошена годность пилота.
Срок обработкиОбычно первичная сертификация плюс регистрация занимает 4–8 недель.Разная, часто 2–6 недель для разрешений, дольше для сложных городских зон.
ПродлениеRPC действителен в течение установленного периода (проверьте CAAP); может применяться повторное обучениеРазрешения зависят от конкретного полета; для повторной работы вам, возможно, придется регулярно подавать заявки или заключать долгосрочные соглашения.
Поддельные/непроверяемые дроныНевозможно зарегистрировать; требуются серийные номера и соответствиеРиск отказа в разрешении, если происхождение дрона не может быть документально подтверждено.

Эта таблица является упрощенной. Правила меняются; всегда уточняйте детали у соответствующего национального авиационного органа.

Практические рабочие процессы в сфере недвижимости в рамках CAAP и CAAV

Филиппины: от листинга к результатам

Для типичного головного офиса разработчика в Маниле рабочий процесс может выглядеть так:

  • Имейте сертификат оператора RPAS, если вы управляете небольшой командой дронов.
  • Каждый пилот имеет как минимум сертификат диспетчера RPAS.
  • Каждое воздушное судно (Mavic 4 Pro, Air 3 и т. д.) зарегистрировано и имеет регистрационный знак CAAP.
  • Перед каждой съемкой проверяйте НОТАМ и местные ограничения. Получите все специальные разрешения при полетах вблизи аэропортов или правительственных зданий.
  • Ведите журнал полетов, циклов зарядки аккумулятора и любых происшествий. CAAP может проверять операторов.

Если вы являетесь индивидуальным фотографом-фрилансером, снимающим для нескольких агентств, вы, скорее всего, будете работать под собственным RPC и регистрацией самолета. Всегда уточняйте у клиента, кто несет ответственность за разрешение на полеты — многие агентства полагают, что этим полностью занимается оператор дрона.

Вьетнам: более фрагментированный, но управляемый процесс

Видеосъемка недвижимости в Хошимине или Ханое часто требует нескольких разрешений. Разработчики, которым необходимы частые воздушные разведки, иногда сотрудничают с лицензированной местной компанией по обслуживанию дронов, чтобы избежать повторного бремени приложений. Для индивидуального агента:

  • Планируйте съемки заранее и подавайте заявки на получение разрешений заранее.
  • Если вы снимаете жилую виллу в сельской местности, одобрение местного народного комитета может быть быстрее; проект в центре города может потребовать координации со стороны полиции.
  • Всегда носите с собой распечатанные копии разрешения, регистрации дрона и удостоверения личности во время операций; выборочные проверки не редкость.

Как избежать ловушки регистрации: почему важно происхождение дрона

Вопрос, который неоднократно возникает на филиппинских форумах по недвижимости, заключается в том, почему, казалось бы, новый дрон DJI, купленный у неофициального продавца, не может быть зарегистрирован в CAAP. Ответ: CAAP требует возможности отслеживания. Контрафактные дроны, устройства с поддельными или отсутствующими серийными номерами, а также импорт с «серого рынка», не имеющий документации о соответствии, не проходят регистрационный шлюз. Тот же принцип применяется во Вьетнаме, где власти могут запросить счет-фактуру и подтверждение законного импорта.

Если вы инвестируете в профессиональные средства массовой информации по недвижимости, начинать с подразделения, которое имеет поддающуюся проверке личность, не легкомысленно — это снижает вероятность административного отказа и защищает ваш операционный бюджет. Многоточечные стендовые испытания бывших в употреблении устройств, а также четкая классификация и документация помогают установить, что ваш дрон именно такой, каким он должен быть.

Часто задаваемые вопросы

Нужна ли мне лицензия CAAP, если я использую DJI Mini 3 только для фотографий коммерческой недвижимости на Филиппинах?

Текущая структура CAAP не освобождает от налога коммерческие операции исключительно на основании веса воздушного судна. Даже дрон массой 249 г, используемый для получения дохода, обычно требует сертификата дистанционного пилота и регистрации. Обратитесь непосредственно в CAAP для получения последних рекомендаций, но консервативная и широко распространенная позиция заключается в том, чтобы пройти сертификацию.

Каковы скрытые затраты на сертификат CAAP RPAS, которые агенты часто упускают из виду?

Помимо платы за обучение и экзамены, вам следует заложить в бюджет медицинскую справку, расходы на регистрацию CAAP на самолет, расходы на повторную сертификацию/продление срока действия, а также на поездку, если обучение недоступно в вашем городе. Если вы расширяете свой парк или меняете модель дронов, взимается дополнительная плата за регистрацию. Запросить последний график сборов от CAAP; не полагайтесь на старые номера, найденные в Интернете.

Может ли иностранец получить разрешение дрона CAAV для фотосъемки недвижимости в Хошимине?

Для заявителей, не являющихся гражданами Вьетнама, этот процесс является более сложным. Хотя CAAV как таковое не запрещает иностранных операторов, практический путь часто предполагает партнерство с местным лицензированным оператором или привлечение законного представителя для оформления разрешений. Если вы посетитель с DJI Air 3 и надеетесь снять несколько вилл, наиболее реалистичный путь — нанять местную службу, которая уже имеет необходимые разрешения.

Существует ли филиппинский эквивалент требования к маркировке CE для дронов, используемых в коммерческой недвижимости?

На Филиппинах нет отдельного «эквивалента маркировки CE», специально предназначенного для дронов, но CAAP может потребовать, чтобы ваше воздушное судно соответствовало применимым стандартам радиочастоты и безопасности. Прежде чем приобретать дрон для коммерческой регистрации, подтвердите у импортера или производителя, что устройство соответствует правилам приемки типа Национальной комиссии по телекоммуникациям Филиппин (NTC), если применимо. Если у вас есть сомнения, спросите CAAP, какую документацию они ожидают для вашей конкретной модели.

Что произойдет, если я буду управлять дроном для фотосъемки недвижимости на Филиппинах без сертификата CAAP?

Правоприменение стало более активным в городских центрах и вблизи аэропортов. Пилотам, выполняющим коммерческие рейсы без RPC и регистрации воздушного судна, грозят штрафы, конфискация оборудования и потенциальная юридическая ответственность, если их полет причинит материальный ущерб или травмы. Репутационный ущерб бренду недвижимости может быть значительным. Мы рекомендуем рассматривать сертификат CAAP как основную коммерческую статью расходов, а не как дополнительное дополнение.

Требуется ли лицензия CAAP для проведения батиметрических исследований с помощью дронов на Филиппинах?

Да. Батиметрические исследования представляют собой специализированные коммерческие операции, часто связанные с использованием более тяжелых грузов и необходимостью выхода за пределы прямой видимости (BVLOS). Вам понадобится сертификат оператора RPAS и, возможно, дополнительные эксплуатационные разрешения от CAAP. Профессионалы в сфере недвижимости, которые обследуют жилые комплексы на набережной, должны ожидать более строгого процесса утверждения, чем простой фотополет с прямой видимостью.

Собираем все вместе: оборудование, лицензирование и уверенность

Лицензирование – это только одна ножка стула. Дрон, с которым вы приедете, должен быть таким же надежным, как и ваши документы. Mavic 4 Pro с изношенным стабилизатором или аккумулятором, который неверно показывает количество циклов, портит съемочный день так же неизбежно, как и отсутствие разрешения. То же самое относится и к DJI Air 3, прежнее право собственности на которое остается загадкой — если вы не можете зарегистрировать его, ваши инвестиции остаются без изменений.

At Reboot Hub, we built our pre‑owned and refurbished DJI drone program specifically for professionals who want to stretch their budget without gambling on quality. Each drone is graded (Pristine Pre‑Owned or Flawless) and put through a multi‑point bench test by MOHRSS Level‑3 certified technicians in our Shenzhen/Hong Kong facility. That gives you a flying platform with documented history — the kind of transparency that simplifies CAAP or CAAV registration.

Готовы увидеть, что доступно?

Независимо от того, выходит ли ваш следующий проект на Манильский залив или реку Сайгон, начните с дрона, который готов к регистрации и к полету.

Не рискуйте — каждый дрон Reboot Hub сертифицирован, прошел стендовые испытания и имеет гарантию.

Просмотр проверенных дронов

Источники и проверка

Чтобы узнать о текущих правилах, условиях гарантии, ограничениях на полеты, ограничениях на доставку или процедурах импорта, Reboot Hub рекомендует проверять официальные источники перед покупкой, отправкой или полетом. Ссылки на это руководство включают:

Настоящее руководство представляет собой практическое руководство по покупке и эксплуатации, а не юридическую консультацию. Местные авиационные, таможенные правила, правила транспортировки аккумуляторов и гарантии могут быть изменены без предварительного уведомления.