Требования GACA 2025 года к лицензии на коммерческие дроны для съёмки строительных площадок в Саудовской Аравии: практическое руководство

Правила Саудовской Аравии не сводятся к общей категории «коммерческое использование или хобби». Сначала GACAR Part 107 определяет, соответствует ли планируемый полёт стандартным ограничениям категории Open или требует перехода в категорию Specific. Строительная съёмка может подпадать под Open, если соблюдены все ограничения; ночные полёты, полёты над людьми, BVLOS, сброс груза, использование более тяжёлого воздушного судна и другие усложнённые условия могут перевести проект в категорию Specific.

Для воздушного судна, дистанционного пилота, оператора, района полётов и маршрута ввоза требуются отдельные подтверждающие документы. Рассматривайте их как параллельные направления работы, а не как одну заявку на коммерческую лицензию.

Определите категорию полёта до выбора процедуры подачи заявки

GACAR Part 107 устанавливает отдельные правила для категорий Open и Specific. Для полётов категории Open требуется удостоверение дистанционного пилота категории Open, если только лицо, непосредственно управляющее дроном, не находится под непосредственным надзором квалифицированного дистанционного пилота, выполняющего обязанности командира воздушного судна. Малый беспилотный летательный аппарат должен соответствовать требованиям регистрации Part 48, а для полётов категории Open требуется разрешение на эксплуатацию (Permit to Operate).

Для полётов категории Specific необходимы соответствующая планируемой операции процедура получения разрешения и подтверждение квалификации. В актуальных рекомендациях GACA среди примеров указаны ночные полёты, полёты над людьми, BVLOS, перевозка или сброс груза, полёты рядом с аэродромами, воздушные суда массой более 25 kg и полёты нескольких воздушных судов. Платная съёмка крыши не автоматически относится к категории Specific: решение зависит от фактического профиля полёта.

• Нанесите на карту рабочую зону, контролируемое воздушное пространство, близлежащие вертолётные площадки, работников, зоны доступа для публики, краны и планируемую высоту.
• Зафиксируйте, будет ли полёт выполняться днём в пределах прямой видимости (VLOS), можно ли не допустить к зоне полёта посторонних и будут ли переноситься или сбрасываться какие-либо предметы.
• На портале GACA UAS выберите категорию Open или Specific с учётом фактической регистрации воздушного судна и планируемой операции.

Подготовьте документы пилота, оператора и воздушного судна

На портале GACA описана действующая процедура получения удостоверения дистанционного пилота категории Open: создайте заявку, пройдите онлайн-тест на знание правил и получите удостоверение в учётной записи. Оператор отдельно регистрирует воздушное судно, указывает его идентификационные данные и поддерживает в силе разрешение на эксплуатацию (Permit to Operate), а также все разрешения, необходимые для данного места полётов.

Если вы приобретаете подержанное воздушное судно DJI, до регистрации сверьте серийный номер на устройстве, данные об устройстве в приложении, счёт и сведения продавца. Отчёт о состоянии помогает оценить лётную годность, однако согласно GACAR ответственность за проверку безопасности воздушного судна перед каждым полётом по-прежнему несёт дистанционный пилот.

Соблюдайте установленную последовательность таможенного оформления

На портале GACA UAS указано, что подать запрос на таможенное оформление можно только после регистрации дрона и его одобрения в учётной записи. Импортёр также должен быть зарегистрирован в Управлении по закяту, налогам и таможне (ZATCA). В одобренной записи дрона оператор открывает заявку на таможенное оформление (Customs Clearance Request) и подаёт запрошенные документы.

Не обещайте, что универсальное разрешение на ввоз распространяется на любые аксессуары. Полный комплект воздушного судна, запасная батарея, очки с радиомодулем и пассивный ND-фильтр — это разные товары. Уточните требования к радиооборудованию и таможенному оформлению для конкретного изделия в GACA, ZATCA и соответствующем органе связи.

• Производитель, модель, серийный номер и характеристики воздушного судна, счёт продавца и подтверждение права собственности.
• Одобренная регистрация воздушного судна в учётной записи GACA до запроса таможенного оформления.
• Регистрация в ZATCA и таможенные документы, запрошенные для отправления.
• Отдельные подтверждения требований к перевозке батареи и документы на радиооборудование, если применимо.

Особенности строительной площадки, влияющие на категорию полёта

Для съёмки рядом с аэропортом или в контролируемом воздушном пространстве требуется соответствующее разрешение; полёты категории Open нельзя просто выполнять там без разрешения ATC. К факторам, меняющим категорию, также относятся полёты над работниками, непосредственно не участвующими в операции, ночная съёмка, картографирование BVLOS и сброс маркеров. Планируйте съёмку в пределах ограничений Open только в том случае, если это можно сделать честно и безопасно.

Рассмотренные здесь официальные материалы не подтверждают безусловное утверждение, что для каждого корпоративного полёта в помещении требуется одинаковое согласование воздушного пространства GACA. Для работ в помещении всё равно необходимы разрешение владельца площадки, меры охраны труда, квалифицированный пилот и безопасное воздушное судно. Если есть вопрос о применимости авиационных правил к конкретному помещению, уточните его непосредственно в GACA, а не полагайтесь на обобщённую информацию из интернета.

Какие документы может предоставить Reboot Hub

Reboot Hub может подготовить документы для подержанного воздушного судна: фотографии фактического изделия, сведения о модели и комплектации, имеющиеся результаты проверки по конкретному заказу и документы о продаже. Решения о регистрации, сертификации пилота, разрешении на полёты и таможенном оформлении принимает GACA; Reboot Hub не выдаёт эти разрешения и не гарантирует их получение.