Ghid de dovezi DJI Mavic 3 Classic
Citiți exact avionul înainte de eticheta familiei de produse:DJI Mavic 3 Classic este documentat cu o singură cameră Hasselblad L2D-20c, un cardan cu 3 axe, o baterie de zbor inteligentă detașabilă, 8 GB de stocare internă, un slot pentru card microSD, hardware de detectare și rute distincte ale controlerului DJI RC sau RC-N1. Sursa înregistrează modelul. Un avion exact mai are nevoie de propriile sale dovezi vizibile.
Un traseu documentat al camerei Hasselblad, nu o presupunere cu mai multe camere
Manualul de utilizare al lui Mavic 3 Classic denumește o cameră Hasselblad L2D-20c 4/3 CMOS. Enumeră imagini statice de 20 MP, o diafragmă reglabilă de la f/2,8 la f/11, un obiectiv echivalent cu 24 mm și focalizare de la 1 m la infinit. Manualul înregistrează, de asemenea, rutele video 5.1K și DCI 4K. Acestea sunt referințe Mavic 3 Classic și nu ar trebui să fie transferate pe un alt model Mavic.
4/3 CMOS Hasselblad L2D-20c
Singura cameră documentată este ruta camerei Mavic 3 Classic. O înregistrare precisă a articolului îl separă de alte configurații Mavic și înregistrează observațiile curente ale obiectivului, focalizării și imaginii în raport cu avionul exact.
Stabilizare mecanică pe 3 axe
Specificațiile listează stabilizarea înclinării, rulării și panului. Manualul avertizează că impacturile, obstrucția, praful, nisipul și forța externă pot afecta cardanul, astfel încât datele modelului nu pot înlocui dovezile actuale.
8 GB intern plus slot microSD
Sursa listează 8 GB de stocare internă cu aproximativ 7,9 GB disponibile, plus un slot pentru card microSD. Aceasta nu este o declarație privind spațiul liber, capacitatea cardului, fișierele sau mediile furnizate pe o aeronavă.
O înregistrare atentă Mavic 3 Classic păstrează camera, cardanul și zonele de stocare distincte. Se evită utilizarea unei fotografii a corpului aeronavei ca suport pentru fiecare punct. De asemenea, tratează configurația documentată a camerei ca un context, în timp ce optica actuală, comportamentul cardanului și spațiul de stocare furnizat necesită confirmarea exactă a articolului.
Construiți înregistrarea aeronavei cu un flux de dovezi practice
Lista de verificare înainte de zbor DJI's oferă o structură sensibilă pentru o înregistrare exactă a aeronavei. Include componente încărcate, baterie și elice sigure, brațe desfăcute, comportamentul cardanului și al camerei, motoare neobstrucționate, conexiune DJI Fly de succes și lentile și senzori de vedere curați. Acestea sunt verificări ale utilizatorului, nu o declarație că o aeronavă nespecificată le-a trecut.
Identificați
Denumiți corpul exact Mavic 3 Classic și afișați zona camerei/gimbalului, brațele, motoarele, compartimentul pentru baterie și slotul pentru card.
Separați
Păstrați independente observațiile vizibile ale camerei, cardanului, elicei și de detectare, în loc să le îmbinați într-o declarație generală de stare.
Kit de nume
Listați bateria, controlerul, încărcătorul, cardul microSD și accesoriile prezente efectiv. Nu deduceți un pachet.
Păstrați contextul
Lăsați datele privind timpul de zbor, transmisia și detectarea atașate la condițiile de testare sau de operare declarate DJI's.
Referința modelului include o cifră de zbor maximă de aproximativ 46 de minute măsurată la 32,4 km/h într-un mediu fără vânt. Bateria de zbor inteligentă este documentată ca fiind de 15,4 V și 5.000 mAh. Niciuna dintre declarații nu stabilește starea curentă a bateriei, numărul de încărcare sau durata de funcționare estimată pentru o baterie furnizată.
Utilizați hardware de detectare cu limitele de mediu ale manualului
Viziune și două module infraroșu 3D
Manualul documentează sistemele de vedere înainte, înapoi, laterale, în sus și în jos împreună cu un sistem de detectare în infraroșu. Aceasta identifică hardware-ul modelului și nu un obstacol universal.
Iluminarea, textura și modul afectează utilizarea
Manualul spune că sistemele de viziune funcționează cel mai bine cu iluminare adecvată și obstacole clar marcate sau texturate. De asemenea, limitează disponibilitatea în funcție de modul de zbor și descrie efectele asupra mediului.
Senzorii de curățare rămân o verificare exactă a articolului
Lista de verificare solicită obiective curate ale camerei și senzori de vedere. Asta îi spune unui cumpărător ce să inspecteze; nu stabilește un rezultat prezent al senzorului fără dovezi pentru aeronavă.
Manualul spune în mod expres că sistemele de vedere au o capacitate limitată de a detecta și de a evita obstacolele și le cere utilizatorilor să mențină linia vizuală a vederii. Prin urmare, este inexact să transformăm cuvântul „omnidirecțional” într-o revendicare largă de navigare. Păstrați configurația de detectare și limitele acesteia împreună.
Limită cheie:sursa poate identifica hardware-ul Mavic 3 Classic și notele de operare. Nu poate stabili starea unei aeronave individuale, performanța curentă a senzorului, mediul de zbor, conținutul unui kit sau comportamentul viitor.
Bateria, controlerul și mediile furnizate completează descrierea aeronavei
Mavic 3 Classic are rute distincte ale controlerului în manual. DJI RC are un ecran integrat, în timp ce RC-N1 funcționează cu un dispozitiv mobil. Controlerul este, prin urmare, o componentă la nivel de articol: denumește-l direct, arată-l acolo unde este relevant și evita să-l asumi doar din avion.
Traseu ecran integrat de 5,5 inchi
Manualul înregistrează DJI RC cu un ecran de 5,5 inchi 1920 x 1080 și o baterie încorporată. Aceasta este o documentație pentru acea rută a controlorului, nu o dovadă că însoțește o anumită aeronavă.
Ruta de afișare a dispozitivului mobil
RC-N1 transferă vizualizarea live către DJI Fly pe un dispozitiv mobil. Este diferit de DJI RC și ar trebui denumit ca opțiune de controler, mai degrabă decât restrâns într-o revendicare la distanță generică.
Enumerați ceea ce este prezent
O înregistrare completă denumește bateria reală, echipamentul de încărcare și cardul detașabil. Specificațiile modelului nu pot umple acele lacune la nivel de articol.
Rezultatul este o descriere curată, delimitată de sursă, pe care un cumpărător o poate urma și un crawler o poate cita cu acuratețe: o rută specifică a camerei, modelul hardware documentat și un strat separat pentru aeronava și componentele care sunt de fapt luate în considerare.
Utilizați această listă de verificare concisă Mavic 3 Classic
- Confirmați că aeronava exactă este Mavic 3 Classic înainte de a aplica referința unică a camerei Hasselblad.
- Păstrați distincte observațiile privind camera, cardanul, stocarea, detecția și baterie.
- Numiți DJI RC, RC-N1 sau starea fără controler direct.
- Înregistrați bateria, încărcătorul, cardul și accesoriile furnizate fără deducție.
- Păstrați referințele de 46 de minute și de transmisie în condițiile de testare menționate.
- Păstrați afirmațiile privind sistemul de viziune asociate cu limite manuale pentru lumină, suprafețe, moduri și mediu.
Acest format adaugă profunzime utilă fără a transforma specificațiile publicate într-o promisiune a articolului. Este conceput pentru a face vizibilă granița dovezilor: faptele model provin din manual; faptele exacte ale aeronavei provin din înregistrarea articolului. Această distincție împiedică, de asemenea, diferitele generații Mavic să fie tratate ca interschimbabile din punct de vedere tehnic.
Mavic 3 Classic întrebări despre dovezi
Manualul Mavic 3 Classic stabilește starea actuală a camerei a unei aeronave uzate?
Nu. Documentează arhitectura modelului. Obiectivele, focalizarea, senzorul, cardanul și observațiile de înregistrare curente trebuie să se refere exact la aeronava.
Referința de 46 de minute stabilește durata de funcționare a unei baterii furnizate?
Nr. DJI înregistrează această cifră în cadrul testării fără vânt definite. Bateria furnizată are nevoie de propriile sale dovezi exacte.
Viziunea omnidirecțională stabilește un rezultat în jurul tuturor obstacolelor?
Nu. Manualul oferă limite de iluminare, textură, mod și mediu și spune că sistemele au capacitatea limitată de a detecta și evita obstacolele.
Se poate presupune un controlor din numele aeronavei?
Nu. Manualul documentează DJI RC și RC-N1 separat. O listă trebuie să numească controlerul care este de fapt furnizat.