Planejando um evento de corrida de drones na Malásia

O que deve ser fechado antes da venda das entradas ou dos ingressos?

Qual rota de autorização CAAM se adapta a uma corrida de drones?

CAAM separa operações de autorização padrão para voar de baixo risco de operações de projetos especiais de UAS que precisam de suporte adicional devido ao risco adicional. Uma corrida pode envolver diversas aeronaves, manobras rápidas, espectadores, estruturas, transmissores de vídeo e um percurso definido, portanto o organizador não deve decidir a categoria apenas pelo nome do evento.

Envie ao CAAM a planta do local, espaço aéreo, volume do percurso, classes de aeronaves, competência do piloto, formato da corrida, método de controle de pessoas e ações de emergência. Pergunte qual formulário atual e pacote de suporte se aplicam. Se o curso ou formato mudar, reavalie a aprovação em vez de assumir que a primeira decisão abrange um evento materialmente diferente.

Como devem ser contidos os espectadores e os pilotos?

Crie zonas separadas de vôo, piloto, marechal, espectador, carga e recuperação. Use barreiras físicas ou redes onde a avaliação de risco exigir, controle todos os pontos de acesso e dê autoridade a um diretor de corrida para interromper os lançamentos. Uma resposta a perda de link, perda de vídeo, disparo de bateria e lesão deve ser ensaiada antes do início do acesso público.

Definir elegibilidade e inspeção da aeronave. Registre a estrutura, os motores, as hélices, a bateria, o link de controle e o equipamento de vídeo para cada entrada e rejeite equipamentos danificados ou não conformes. Mantenha o carregamento e o manuseio da bateria danificada longe do público e da área de voo ativa.

• Use um plano de alocação de frequência e canal para cada bateria.
• Breves pilotos sobre regras de armamento, lançamento, recuperação e desqualificação.
• Designe fiscais que possam ver o percurso e os limites dos espectadores.
• Registrar incidentes e retiradas de equipamentos durante o evento.

O que a solicitação de seguro deve realmente descrever?

Forneça à seguradora o proprietário do evento, local, datas, curso, aeronave, critérios do piloto, plano de espectadores, contratados e controles de emergência. Solicite confirmação por escrito de quem e o que está segurado, o âmbito territorial e de atividade, o tratamento patrimonial e de lesões corporais, exclusões de participantes, franquias e deveres de notificação.

Não copie valores de cobertura de outro clube. O local ou autoridade pode solicitar provas, mas a política e o limite apropriados dependem do risco real e do contrato. Verifique se os treinos, montagem, equipamentos contratados, voluntários, vendedores de alimentos e cancelamento estão dentro ou fora da cobertura proposta.

Como o equipamento FPV deve ser aprovado e suportado?

Catalogue os transmissores de controle e vídeo, frequências, configurações de saída e status de aprovação. A estrutura de comunicações da Malásia pode envolver regras técnicas do MCMC e aprovação do SIRIM. Equipamentos modificados, importados ou fabricados em casa precisam de atenção especial porque um nome de modelo familiar não prova que todos os módulos ou configurações de rádio são aceitáveis.

Vincule cada aeronave a um registro de piloto e inspeção. Mantenha as peças sobressalentes, hélices e ferramentas de reparo controladas e faça uma verificação de bancada antes da corrida em vez de fazer alterações não registradas na linha de largada. A página do evento deve levar os organizadores a um pacote operacional seguro, e não a uma promessa de que um modelo de drone tornará a corrida compatível.