Reboot Hub comparison

DJI Inspire 3 vs Inspire 2: Sammenligning av profesjonell kinodrone

Profesjonell DJI sammenligning

Dommen først:Velg Inspire 3 når den dokumenterte fullformatkameraruten, 8K-opptakstaket, DL-objektivet, TB51 kraftarbeidsflyt, RTK og O3 Pro-operativsystemet endrer produksjonen. Velg Inspire 2 bare når det eksakt brukte settet har den dokumenterte kameramodulen, batteriene, laderen, kontrolleren og mediaruten som trengs for jobben. Dette er en beslutning om profesjonelt system, ikke en beslutning om nyere kontra eldre merke.

  1. 1Navngi kamerautgangenVelg den dokumenterte opptaks- og objektiv- eller kameraruten produksjonen faktisk trenger.
  2. 2Match feltsystemetSammenlign arbeidsflyt for fly, strøm, kontroll og lagring som én driftspakke.
  3. 3Bekreft det valgte settetBruk varebilder og -poster for å identifisere alle inkluderte profesjonelle komponenter før kassen.
Editorial comparison image of DJI Inspire 3 and DJI Inspire 2 professional cinema drones on a dark studio workbench.
Redaksjonelt sammenligningsbilde. Den illustrerer de to profesjonelle flyrutene; det er ikke en varetilstandspost for en salgsoppføring.

Publisert system øyeblikksbilde

Det følgende er en kildebegrenset sammenligning fra Inspire parameterregisteret og dets navngitte DJI manuelle poster. Den beskriver de dokumenterte modellplattformene. Det beviser ikke et valgt brukt flys tilstand, fastvaretilstand, aktiveringstilstand, pakkeinnhold, regional drift eller kompatibilitet med tilbehør.

Kamerarute
Inspire 335 mm fullformat CMOS; maksimal oppført bildeoppløsning 8192 x 5456 og videooppløsning 8192 x 4320.
Inspire 2Kilderekord viser valgfrie Zenmuse X7, X5S og X4S kameraruter; oppført videooppløsningsreferanse er 6K/5.2K.
Valg av optikk eller kamera
Inspire 3Dokumenterte DL 18, 24, 35 og 50 mm F2.8-objektiver pluss DL 75 mm F1.8-objektivet.
Inspire 2Kameramodulen må identifiseres i listen; flyskrognavnet alene navngir ikke en X7, X5S eller X4S.
Fly og kraftgrunnlag
Inspire 3Ca. 3 995 g inkludert gimbalkamera, to batterier, objektiv, PROSSD og propeller. TB51 energi: 98,8 Wh.
Inspire 23.440 g inkludert propeller og to batterier, uten gimbal og kamera. TB50 energi: 97,58 Wh.
Publisert flykontekst
Inspire 3Ca. 28 minutter med senket landingsutstyr eller 26 minutter hevet i DJI's oppgitt foroverflyging, vindstille havnivåtest.
Inspire 2Ca. 27 minutter med X4S eller 23 minutter med X7 i en oppgitt svevetest på havnivå, ingen vind.
Operativsystem
Inspire 3O3 Pro overføring, RTK posisjoneringsregistrering og en dokumentert arbeidsflyt med dobbel kontroll.
Inspire 2Kildeoppføringslister vert-og-slave dual-user evne; verifiser den inkluderte kontrollerbanen og tilstanden.
Temperaturområde
Inspire 3Flydriftstemperatur oppført som -20 til 40 C.
Inspire 2Driftstemperatur for fly oppført som -20 til 40 C.

Start med kameraruten, ikke flyskrognavnet

Inspire 3 er et sammenhengende dokumentert kamerasystem: registeret registrerer en 35 mm fullformat CMOS-sensor, 8192 x 5456 fotoutgang, 8192 x 4320 videoutgang og fem navngitte DL objektivvalg. Det er grunnen til å velge det. En produksjon som trenger den oppførte fullformatruten, den spesifikke linseserien eller det angitte stillbilde- og videotaket har en klar grunn på modellnivå til å sette Inspire 3 på shortlist.

Inspire 2 krever en annen kjøpssamtale. Rekorden identifiserer valgfrie Zenmuse X7, X5S og X4S kameraruter sammen med en 6K/5.2K videoreferanse. Derfor er en Inspire 2 flyramme uten et navngitt, fotografert gimbal-kamera ufullstendig bevis. Det er ikke nok å si at et fly er en Inspire 2 og utlede kameraevnen fra familien. Den valgte modulen, objektiver der det er relevant, kamerafeste, linseglass, kardanbevegelse og opptaksmedier er en del av selve kjøpet.

Feltarbeidsflyten endres på tvers av kamera, strøm og kontroll

Profesjonelle flyplattformer kjøpes ikke som et skall med spesifikasjonsark. Inspire 3 registrerer O3 Pro, en arbeidsflyt med dobbel kontroll, RTK posisjoneringsnøyaktighetsdata, et 98,8 Wh TB51-batteri og et strømsystem med navngitte lademoduser. Dette er faktorer på systemnivå som kan ha betydning for et mannskap, men de må fortsatt skilles fra tilstanden til et bruktsett. Kildepostens ladetider ble testet ved 25 C i et godt ventilert miljø, så de bør ikke gjøres om til et løfte om et bestemt batteripar.

Inspire 2 har en distinkt arbeidsflyt for eldre system. Registeret navngir TB50-batterier på 97,58 Wh og vert-og-slave-dobbeltbrukerkapasitet. Dens angitte flytidsreferanser avhenger også av det monterte kameraet: omtrent 27 minutter med X4S og 23 minutter med X7 i en svevetest på havnivå uten vind. Disse forholdene er ikke de samme som Inspire 3-foroverflyvningstestene med forskjellige landingsutstyrsposisjoner. En kjøper bør ikke erklære en modell som vinneren av universell utholdenhet fra disse to figurene; tell i stedet de medfølgende batteriene, inspiser laderuten og evaluer om den faktiske pakken støtter den planlagte dagen.

Flymålinger krever et ærlig sammenligningsgrunnlag

De to flyvektstallene er ikke direkte utskiftbare. Inspire 3 er oppført til cirka 3 995 g med gimbalkamera, to batterier, objektiv, PROSSD og propeller. Inspire 2 er oppført til 3.440 g med propeller og to batterier men uten gimbal og kamera. Det er nettopp derfor sammenligningssider må vise målegrunnlaget i stedet for å redusere hvert felt til et farget vinnermerke. En faktisk betjeningsveske, kameramodul, linser, batterier, lagringsmedier og propellvalg bestemmer hva et mannskap transporterer og forbereder.

Den samme disiplinen gjelder vind- og fartstall. Inspire 3 viser maksimal horisontalhastighet på 94 km/t i en oppgitt vindstille konfigurasjon på havnivå med gimbal-kameraet og objektivet installert, og viser separate tall for start eller landing og vindmotstand under flyging. Inspire 2 viser 94 km/t i sportsmodus og en maksimal vindmotstand på 10 m/s. Disse produsentreferansene hjelper til med å identifisere plattformdesignet; de innvilger ikke et generelt krav om sikkerhet på stedet, ytelse i et spesifikt værvindu eller hva en brukt-enhet vil oppnå.

For en brukt profesjonell drone, bevis hver navngitte komponent

Avgjørelsen blir praktisk først når den valgte pakken er dokumentert. For Inspire 3, identifiser flyet, gimbal-kameraet, det eksakte objektivet, de to TB51-batteriene, laderen eller ladestasjonen, kontrolleren, PROSSD- eller lagringsbanen, propellene og eventuelt dobbeltkontrollutstyr som vises. Sjekk varefotografiene for flyskrogmerker, landingsutstyrsdrift, sensoroverflater, gimbal-rekkevidde, objektivets tilstand, terminaler, ladeindikatorer og kamerafestet. Et rent flybilde bekrefter ikke hele det profesjonelle systemet.

For Inspire 2, start med å navngi kameramodulen fordi X7, X5S og X4S er separate dokumenterte ruter. Identifiser deretter både TB50-batterier, lader, kontroller, mediabane, propeller og eventuelle linser eller tilbehør som faktisk vises. Spør om gimbalen slås på og beveger seg normalt, om linseglasset og festet er klart, om batterihusene og polene er intakte, og om pakken inneholder delene som er nødvendige for å sette opp systemet. Ikke antyd en bunt, sammenkoblingsbane eller kompatibilitet bare fordi et produktbilde viser et Inspire-familiefly.

Spørsmål kjøpere bør avgjøre før kassen

Er DJI Inspire 3 ganske enkelt en nyere Inspire 2?

Nei. De dokumenterte systemene er forskjellige i kamerarute, batteritype, flyskrogmålingsgrunnlag, overføringsarbeidsflyt og kontrolløkosystem. Velg fra jobben og det eksakte settebeviset i stedet for et utgivelsesår.

Kan de publiserte flytidstallene sammenlignes direkte?

Ikke som en prediksjon for et brukt fly. Inspire 3 og Inspire 2 tall i kildepostene ble målt under forskjellige angitte forhold og kamera- eller landingsutstyrskonfigurasjoner. Behandle dem som modellkontekst, og kontroller deretter de faktiske batteriene og ladebanen.

Hva må identifiseres i en brukt Inspire 2-pakke?

Nøyaktig gimbalkamera, objektiver hvis aktuelt, to batterier, lader, kontroller, propeller, lagringsmedier og eventuelt tilbehør må navngis og vises. Inspire 2-posten viser valgfrie Zenmuse X7-, X5S- og X4S-kameraruter, så en tittel kun for fly er ikke nok.