フィリピンからDHL経由で中国への下取り用ドローンバッテリー宅配サービス
簡単な回答
- マニラから深センまでの DHL Express の料金は、ドローン バッテリー 1 個 (100Wh 未満) で約 45 ～ 65 米ドルです。 輸送には 3 ～ 5 営業日かかりますが、厳密なリチウムイオン申告が義務付けられており、遵守しない場合は発送元で荷物が拒否されます。
- 100Wh を超えるバッテリー (例: DJI Matrice TB60、164Wh) は危険物 (DG) 分類が必要です IATA セクション II に基づき、28 ～ 40 米ドルの追加料金と必須の UN38.3 テスト文書が追加されます。
- Reboot Hub の下取りクレジットの範囲は、丁寧に使用した DJI Mavic 3 バッテリーの 60 米ドルから、Inspire 3 TB51 の 210 米ドルまでです。、1つの発送で2つ以上のユニットを取引する場合、宅配便のコストを完全に相殺します。
- フィリピンの輸出業者は、10,000 ペソ (約 175 米ドル) 未満の貨物については非公式エントリーを提出する必要があります。 またはそのしきい値を超える正式エントリー。仲介手数料は 1,500 ペソ (26 米ドル) からです。
- 中国へのバッテリーのみの出荷には、HS コード 8507.60.00 に基づいて輸入関税は 0% かかりますが、中国強制認証 (CCC) の免除レターが必要です。 Reboot Hub がすべての下取りパートナーに提供します。
ドローンのバッテリーをフィリピンから中国に宅配便で発送することもできますか?
はい、しかし道はほとんどのドローンオペレーターが予想しているよりも狭いです。リチウムイオン電池は、IATA 危険物規則に従って、UN3480 (電池単体で出荷) または UN3481 (機器に同梱された電池) に該当します。 DHL フィリピンは両方のカテゴリーを受け付けていますが、特定のサービス ポイントでのみ受け付けています。マニラ首都圏のすべての DHL ServicePoint カウンターが DG の発送を扱っているわけではありません。パサイの NAIA 貨物複合施設にある DHL DG デスクは、深センと香港向けのドローン バッテリー輸出の大部分を処理しています。
100 ワット時未満のスタンドアロン バッテリー (DJI Mavic 3 シリーズの 77Wh、Air 3 の 62.6Wh、または Mini 4 Pro の 18.1Wh を考えてください) は、充電状態が 30% 以下に保持されている場合、UN3480 セクション IB として出荷されます。 DHL スタッフが引き渡し時に電圧チェックでこれを確認します。 100Wh ～ 160Wh のバッテリー (105Wh の DJI Mavic 3 Enterprise、特定の Autel EVO バッテリー) はセクション II に該当し、記入済みの危険物に関する荷主申告書と UN38.3 テスト概要文書が必要です。 160Wh を超えるものは、DG 認定の完全な運送業者がいない限り事実上禁止されており、コストが 300 米ドルを超え、消費者向け機器の下取りの経済性が無意味になります。 Mavic 3 または Air シリーズのバッテリーを送付する Reboot Hub の下取り顧客の場合、セクション IB の領域に留まることで、DHL の合計料金は、梱包重量 2.5kg までのパッケージあたり 45 ～ 65 米ドルに抑えられます。
マニラ、セブ、またはダバオからの DHL の実際の費用と通過時間はどれくらいですか?
DHL Express Philippines は四半期ごとに変動する料金表を発行していますが、マニラ首都圏からリブート ハブの深セン受け入れ施設までの実際の下取り出荷額は、Mavic 3 バッテリー 2 個 (各 77Wh、UN3480 セクション IB 準拠) を含む 1kg パッケージあたり平均 52 米ドルです。セブ発の貨物は、NAIA DG ハブまでの国内航空ブリッジのため、およそ 8 ～ 11 ドルの追加料金がかかります。ダバオでの発送は、同じ理由でマニラの料金よりも 14 ～ 18 ドル高くなります。これらは DHL EasyShip のカウンター料金です。通常の取引量を持つ口座所有者は、これらの数値から 15 ～ 22% を削減できます。
月曜日の午後 2 時締め切り前に降車すると仮定した場合、マニラから深センまでの移動時間はドアツードアで一貫して 3 営業日です。木曜日の午後に引き渡された荷物は通常、月曜に深センに到着するため、週末の発送の現実的な最短日数は 4 暦日となります。セブとダバオでは国内区間が 1 日追加されます。 DHL は、バッテリー発送固有のスキャン イベントによるエンドツーエンドの追跡を提供します。DHL ProView 追跡ポータルで「税関ステータスが更新されました (リチウム電池がクリアされました)」通知を探してください。 Reboot Hub は、深セン仕分けセンターでの DHL 配送スキャンから 6 時間以内に受領を確認し、下取りバッテリーの 40 点検査が同じ営業日に始まります。
Reboot Hub バッテリーの下取りプログラムは実際にどのように機能しますか?
Reboot Hub は、新しい中古ドローンの購入を相殺するか、ストア クレジットとして機能するように設計された構造化されたクレジット システムに基づいて、フィリピンの顧客からドローン バッテリーの下取りを受け入れます。プロセスは簡単です。バッテリーのモデル番号、サイクル数、接点とケースの鮮明な写真を Reboot Hub の下取りポータルに送信します。 1 営業日以内に、米ドル建ての仮信用見積書が届きます。同意すると、Reboot Hub は、すべてのリチウム電池申告が完了した事前記入済みの DHL 運送状を発行します。これは、フィリピンの顧客が IATA フォームに苦戦することから救う重要な部分です。
2025 年第 2 四半期時点の下取り価格: 20 ～ 40 サイクルで膨張のない DJI Mavic 3 バッテリーは、85 米ドルのクレジットで落札されます。同じバッテリーで 41 ～ 80 サイクルの場合、価格は 60 米ドルに下がります。 DJI Air 3 バッテリー (62.6Wh) の範囲は、サイクル数と体調に応じて 48 米ドルから 72 米ドルです。 DJI Avata 2 フライトバッテリーの下取り価格は 35 ～ 50 米ドルです。最高級では、15 サイクル未満の DJI Inspire 3 TB51 バッテリー (4280mAh、98Wh 相当) が 1 個あたり最大 210 ドルになります。 Reboot Hub は、中古ドローンの改修を扱うのと同じ深センのチップレベルの施設を通じて、すべての下取りバッテリーを検査します。MOHRSS レベル 3 の技術者が、3 ～ 5 日の納期枠内で、インピーダンス テスト、セル バランスの検証、膨張や端子の穴あきの物理的検査を実行します。クレジットは検査が完了するとすぐに Reboot Hub アカウントに投稿され、期限切れになることはありません。
| バッテリーモデル | ワット時 | 国連分類 | DHL費用（マニラ→深セン） | リブートハブの下取りクレジット (良好な状態、20 ～ 40 サイクル) |
|---|---|---|---|---|
| DJI Mini 4 Pro フライトバッテリー | 18.1Wh | UN3480 セクション IB | $42–$48 USD (最大 4 ユニット) | 各$28米ドル |
| DJI Air 3 フライトバッテリー | 62.6Wh | UN3480 セクション IB | $48–$55 USD (最大 3 ユニット) | 各$60米ドル |
| DJI Mavic 3 インテリジェント フライト バッテリー | 77.0Wh | UN3480 セクション IB | $52 USD (2 ユニットまで) | 各$85米ドル |
| DJI Mavic 3 Enterprise バッテリー | 105.0Wh | UN3480 セクション II (DG) | $78–$95 USD (DG サーチャージ適用) | 各$110米ドル |
| DJI Inspire 3 TB51 バッテリー | ~98.0Wh | UN3480 セクション IB | $55–$65 USD (最大 2 ユニット) | 各$210米ドル |
| Autel EVO II Pro バッテリー | 82.0Wh | UN3480 セクション IB | $50–$58 USD (最大 2 ユニット) | 各$75米ドル |
バッテリーを中国に送る場合、どのようなフィリピンの税関要件が適用されますか?
フィリピンからドローン用バッテリーを輸出するには、初めての荷送人の多くが不意を突かれる税関（BOC）の手続きを踏む必要がある。 10,000 ペソ (約 175 米ドル) 未満の荷物の場合は、DHL の社内仲介チームを通じて非公式エントリーを提出します。通常、総発送コストに 850 ～ 1,200 ペソ (15 ～ 21 米ドル) が追加されます。これには、輸出申告処理と BOC 通関が含まれます。申告価格が 10,000 ペソを超える貨物（3 つ以上のハイエンド ドローン バッテリーを取引する場合に一般的）の場合は、正式エントリーが必要であり、DHL は 1,500 ～ 2,500 ペソ (26 ～ 44 米ドル) の手数料で認可された通関業者を通じて書類手続きを行います。
フィリピン輸出調整評議会は電子廃棄物に対して ECC (環境認可証明書) を要求していますが、再利用およびテストのために送られる単一ユニットの下取りバッテリーは、機能し、廃棄のために出荷されていない限り、共和国法 6969 の有害廃棄物分類には該当しません。 Reboot Hub は、入荷するすべての下取りバッテリーを、BOC 要件を満たす「テストおよび再利用の可能性のある商品」として明示的に指定します。中国の輸入側はより単純です。HS コード 8507.60.00 はリチウムイオン蓄電池をカバーしており、下取りまたは保証返品プログラムに基づいて輸入されるバッテリーのみの出荷の輸入関税率は 0% です。ただし、中国税関は CCC 証明書または正式な CCC 免除レターのいずれかを要求します。リブートハブは、フィリピンのすべての下取りパートナーに免除レターを提供しており、バッテリーの分類は中国の商取引に入る完成品ではなく、検査中のコンポーネントであると言及している。この手紙は DHL コマーシャルインボイスと一緒に発送され、通常、到着スキャンから 4 ～ 6 時間以内に深センの税関を通過します。
Reboot Hub から購入する理由
Reboot Hub は、新品小売に対して強気の価格設定を維持しながら、品質に手を抜くことを拒否することで、ドローン再販市場で明確な地位を占めています。深センの施設を通過するすべてのドローンは、ジンバルのキャリブレーション、IMU ドリフト テスト、モーター ベアリングの音響、GPS 取得時間、すべてのセルにわたるバッテリーの内部抵抗を含む 40 点の検査プロトコルを受けます。修理や改修には純正の OEM 部品のみが使用されます。Reboot Hub は、出所が不確かなサードパーティのコンポーネントを調達するのではなく、DJI、Autel、および Parrot のサプライ チェーンからの直接の部品パイプラインを維持しています。これは、パラワン島やシアルガオ島のような塩分の多い沿岸環境を飛行するフィリピンの通信事業者にとって非常に重要であり、そこでは腐食したサードパーティ製リボンケーブル1本で数週間以内にドローンを接地させることができます。
Reboot Hub を通じて販売されるすべての中古ドローンには、ジンバル モーター、フライト コントローラー、コアボードの故障、バッテリー セルの不均衡の問題をカバーする 180 日間の保証が付いています。これは、限定的な「拠点への返品」の約束ではありません。Reboot Hub は、深センおよび香港の施設からの DDP (配達関税有償) 配送をカバーしています。つまり、製品ページに表示される価格が、フィリピンの住所に到着する最終価格となります。予期せぬ関税や、チェックアウト後に BOC 通関手数料が追加されることはありません。完璧 (A+) グレードは、一度も飛行したことのない起動のみのユニット、つまり飛行時間がゼロのオープンボックス ドローンを表します。 Pristine Pre-Owned (A) グレードは、使用が最小限で、機体やコントローラーに目に見える痕跡がないユニットをカバーします。どちらのグレードも同じ 40 項目の検査に合格し、オリジナルの付属品が付属して出荷されます。現地小売価格より 30 ～ 50% 安い価格で新品に近いドローンを求めるフィリピンの購入者にとって (RC コントローラー付きの DJI Mavic 3 Pro は公式再販業者ではまだ 129,990 ペソ (2,280 米ドル) で販売されています)、Reboot Hub の A+ ユニットが 1,450 ～ 1,650 米ドルで配送されると、完全な保証付きで本物の節約になります。
よくある質問
Q: DHL フィリピンは実際に中国への輸出用リチウムイオン電池を受け入れていますか?
A: はい、ただし指定された DG 対応サービス ポイントでのみ可能です。主な施設は、マニラ首都圏パサイ市の NAIA 貨物ターミナルにある DHL Express DG デスクです。 100Wh 未満のバッテリーは、最大充電状態が 30% の UN3480 セクション IB として出荷されます。 DHL スタッフは引き渡し時に電圧検証を行います。バッテリーの充電量が 30% を超えている場合は、受け取り前に放電するよう求められます。 100Wh ～ 160Wh のバッテリーには、完成した危険物申告書と UN38.3 テスト文書が必要です。 DHL フィリピンでは、ウォークイン小売店の顧客から 160Wh を超えるバッテリーを受け付けていません。これらの貨物は DG 認定の運送業者を経由する必要があります。 NAIA DG デスクは月曜日から金曜日の午前 8 時から午後 4 時まで営業しており、同日処理の最終受付は午後 2 時です。
Q: ドローンのバッテリーをフィリピンから深センのリブートハブに発送するにはどのような書類が必要ですか?
A: 少なくとも 4 つの書類が必要です: (1) DHL 運送状 - すべてのリチウム電池申告フィールドを含む、下取り受領時に Reboot Hub が事前に記入して電子メールで送信します。 (2) 関税目的でのバッテリーの価値を記載した商業送り状 (Reboot Hub は、正しい HS コード 8507.60.00 のテンプレートを提供します)。 (3) 特定のバッテリー モデルの UN38.3 テスト概要ドキュメント — DJI はこれらをダウンロード センターで公開しており、Reboot Hub はほとんどの一般的なモデルにそれらを提供できます。 (4) 100Wh を超えるバッテリーの場合は、記入済みの危険物に関する荷主申告書。フィリピン税関はまた、10,000 ペソ (約 175 米ドル) を超える貨物には輸出申告を要求しており、DHL の社内仲介業者が追加料金 1,500 ～ 2,500 ペソで処理します。
Q: 下取りクレジットのプロセスが発送されてからクレジットが使用可能になるまで、どのくらい時間がかかりますか?
A: 一般的なタイムラインは合計 7 ～ 10 営業日かかります。マニラから深センまでの DHL の乗り継ぎには 3 営業日かかります。 Reboot Hub は、DHL 配送スキャンから 6 時間以内に電子メールで受領確認を行います。 40 点のバッテリー検査 (セルのインピーダンス テスト、プロフェッショナル グレードの SkyRC 充電器の充放電サイクル検証、ケースの変形や端子の腐食の物理的検査、ファームウェアの健全性レポートなど) は 3 ～ 5 営業日以内に完了します。クレジットは、検査の承認後すぐに Reboot Hub アカウントに投稿されます。 2025 年第 2 四半期の下取りデータに基づくと、マニラでの DHL の引き渡しからストア クレジットが使用可能になるまでのプロセス全体は平均 8 営業日です。中国の祝日（特に旧正月と 10 月のゴールデン ウィーク）前後の繁忙期には、検査所要時間が 2 ～ 3 日延長され、Reboot Hub は下取りポータルに休日スケジュールの事前通知を掲載します。
Q: 下取りバッテリーが Reboot Hub の検査に合格しなかった場合はどうなりますか?
A: Reboot Hub の MOHRSS レベル 3 技術者は、検査の失敗を 3 つの層に分類します。 Tier 1 の故障（パフォーマンスには影響しない、ケーシングの擦り傷や端子の軽度の変色などの外観上の問題）の場合、通常は当初の見積もりより 15 ～ 25% 低いクレジット オファーの減額が発生します。修正されたオファーを受け入れるか拒否するかは 48 時間以内に行ってください。 Tier 2 の障害、つまり中程度のセルの不均衡 (セル間の電圧の差異が 0.2 V を超える)、内部抵抗の上昇、または修復可能なファームウェア エラーが発生すると、修理費用が差し引かれるクレジット オファーがトリガーされます。たとえば、セルの不均衡がありチップレベル施設での再バランスが必要な Mavic 3 バッテリーの場合、85 米ドルではなく 55 米ドルのクレジットが受け取られ、差額の 30 米ドルが修理工賃をカバーする可能性があります。階層 3 の故障 (物理的な膨張、セルの穴、または重大な水による損傷) の場合は、下取りが拒否されます。 Reboot Hub は、深センの施設で不合格のバッテリーを責任を持って無料でリサイクルするか、一律 22 米ドルの DHL 料金でフィリピンの住所に返送します。返品 DG 輸送のコストと複雑さを考慮すると、フィリピンの顧客はリサイクル オプションを圧倒的に選択しています。
Q: DJI 以外のドローン ブランドのバッテリーを下取りできますか?
A: はい。 Reboot Hub は、DJI の全ラインナップに加えて、Autel Robotics、Parrot、Skydio、および Yuneec ドローンのバッテリーの下取りを受け付けています。 Autel EVO II シリーズ バッテリー (82Wh) は通常、サイクル数に応じて 50 ～ 75 米ドルのクレジットを受け取れます。 Skydio 2/2+ バッテリー (97.2Wh) の価格は 60 ～ 95 米ドルです。 Parrot Anafi バッテリー (21.6Wh) は 18 ～ 28 米ドルで販売されています。下取りポータルには完全な互換性データベースが含まれています。お使いのバッテリー モデルがリストにない場合は、写真と仕様を添えて手動で問い合わせを送信できます。Reboot Hub 調達チームは 2 営業日以内にカスタム見積もりを返信します。 DJI 以外のすべてのバッテリーは、充填済みの DHL ドキュメント サービスの恩恵を受けられますが、一般的ではないモデルの UN38.3 テスト概要については、お客様がメーカーのサポート ポータルから入手する必要がある場合があります。
Q: 台風シーズン中のドローンバッテリーの輸送に関してフィリピンの輸出制限はありますか?
A: 天候に関連した特定の輸出制限はありませんが、激しい台風の際には実質的な混乱が発生します。 NAIA 貨物複合施設は、過去の台風（特に 2020 年の台風ローリーと 2021 年の台風オデット）の際に 3 ～ 4 日間の一部閉鎖があり、DHL はこれらの期間中、返金保証の免除を自動的に延長します。 6 月から 11 月の台風シーズンにフィリピンの荷送人が最も懸念しているのは、30% の充電状態要件です。高い充電レベルで放置されたバッテリーは、フィリピンの保管条件で一般的な熱と湿気の中でより膨張します。 Reboot Hub は、サードパーティの放電器ではなくドローン自体による制御された放電を使用して、梱包直前に下取りバッテリーを 25 ～ 30% まで放電することを強く推奨します。これにより、検査チームが検証できるクリーンなサイクル数の増加が得られます。充電状態が 30% を超えた状態で到着したバッテリーは下取り価格に影響しませんが、マニラの DHL 起点スタッフは受け取り前に放電する必要があり、カウンターでの不便な遅延が発生します。
Q: バッテリーの下取りクレジットと Reboot Hub からの中古ドローンの購入を 1 回の取引で組み合わせることができますか?
A: はい、これがフィリピンの顧客が通る最も一般的な経路です。 Reboot Hub を使用すると、チェックアウト時に中古ドローンの購入に下取りクレジットを直接適用できます。たとえば、2 つの Mavic 3 バッテリーをそれぞれ 85 米ドルで取引しているフィリピンの顧客 (クレジット合計 170 米ドル) は、そのクレジットを 1,550 米ドルの Flawless (A+) DJI Mavic 3 Pro に適用することができ、最終的な DDP 価格は 1,380 米ドルになります。これには、深センからフィリピンの住所への配達関税が含まれます。クレジットは複数の購入に分割したり、Reboot Hub アカウントに無期限に保持したりすることもできます。チェックアウト システムは、新しい合計金額に基づいて DDP 送料を自動的に再計算し、クレジットは別個の支払い手段ではなく、商品価格に対する割引として扱われるため、フィリピンの税関評価が簡単になります。
Q: DHL は、フィリピンからのリチウム電池の発送に対してどのような梱包要件を適用していますか?
A: DHL は、UN3480 の発送に、各バッテリーの周囲に少なくとも 2cm の緩衝材を使用した、硬くて潰れない外装パッケージを使用することを義務付けています。個々のバッテリーは、元のプラスチック製の端子カバーを保持するか、端子に絶縁テープを使用するか、各バッテリーを個別の静電気防止袋に入れるなど、端子の接触を防ぐ方法で梱包する必要があります。 DHL フィリピンでは、ワット時定格に関係なく、リチウム電池の発送に関してパッド入りの封筒や柔らかい側面の梱包を特に禁止しています。最低 200 ポンドの破裂強度 (二重壁の段ボール箱とほぼ同等) と評価された段ボール箱が標準要件です。 Reboot Hub では、入手可能な場合は元のバッテリー パッケージを使用するか、NAIA にある DHL のパッケージ カウンターから UN 認定のバッテリー輸送箱を 350 ～ 500 ペソ (6 ～ 9 米ドル) で購入することをお勧めします。これらの事前認証済みボックスには、必要なリチウム電池取り扱いラベルが事前に印刷されており、一般的なドローン バッテリーのフォーム ファクターに合わせたサイズの端末保護インサートが付属しています。