Dokumentált frissítési összehasonlítás
Első határozat:A Phantom 4 Pro tulajdonosa csak akkor költözhet a Mavic 4 Pro típusra, ha a dokumentált háromkamerás útvonal, a belső tárhely útvonala, az érzékelési rendszer, a repülési referencia és az O4+ átvitel megváltoztatja az elvégzett munkát. A modellév eltérés önmagában nem bizonyítja, hogy a frissítés hasznos. Kezdje a kézben lévő pontos Phantom rendszerrel, majd hasonlítsa össze a figyelembe vett pontos Mavic 4 Pro konfigurációval.
Közzétett platform különbségek
Ezek a tények az alább megnevezett mintafeljegyzésekből származnak. A közzétett platformot írják le, nem pedig az egyes repülőgépek állapotát. Bármilyen használt döntéshez továbbra is szükség van az aktuális cikk fényképekre, a megnevezett alkatrészlistára és a pontos berendezés működési nyilvántartására.
Válasszon a kamera munkafolyamata szerint, ne a Pro szó szerint
A Phantom 4 Pro egykamerás útvonal marad a paraméterrekordban: egy 1 hüvelykes 20 MP-es érzékelő 24 mm-es egyenértékű objektívvel. Ez továbbra is megfelelhet egy széles nézet és egy ismert kártyamunkafolyamat köré épülő munkának. A releváns kérdés az, hogy ez a kimenet valóban korlátozza-e a munkát. A kameracímke önmagában nem válaszolhat erre a kérdésre; a lencsét, gimbalt, adathordozót és a kézben lévő egység állapotát együtt kell megvizsgálni.
Mavic 4 A Pro lényegesen eltérő közzétett kameraszerkezettel rendelkezik: a 4/3-as 100 MP-es Hasselblad kamerához egy 48 MP-es közepes telekamera és egy 50 MP-es telekamera csatlakozik. Elnevezett gyújtótávolsági megfelelői 28 mm, 70 mm és 168 mm. A frissítési érv akkor a legerősebb, ha ezt a három útvonalat használják a valódi keretezési döntésekhez. Gyengébb, ha a kezelő csak egy széles keretezési útvonalat használ, és a jelenlegi Phantom rendszer már dokumentált, egészséges nyilvántartást biztosít.
A repülési és érzékelési hivatkozásoknak szükségük van a tesztkörnyezetre
A Phantom 4 Pro rekord körülbelül 30 perc maximális repülési időt tartalmaz. Mavic 4 A Pro 51 percet mutat, szélcsendes tengerszinti tesztben mérve, miközben állandó 32,4 km/h sebességgel repül előre, fotó módban, tele akkumulátorról nullára. Ezek a számok két publikált hivatkozást írnak le, nem pedig egy használt csomagra vagy egy adott küldetésre vonatkozó ígéretet. Az akkumulátor élettartama, az üzemi hőmérséklet, a repülési útvonal, a szél, a beállítások és a firmware mind befolyásolják a valós eredményt.
Dokumentált érzékelési változás is van. A Phantom 4 Pro előre, hátra és lefelé látó rendszereket sorol fel. Mavic 4 A Pro egy mindenirányú binokuláris látórendszert, előre néző LiDAR-t és alsó infravörös érzékelőt tartalmaz. Kezelje ezt tervezési információként, nem pedig garanciaként arra, hogy bármely repülőgép minden objektumot felismer, vagy minden repülési döntést meg tud hozni. Vizsgálja meg az érzékelő felületeit a pontos egységen, és tartson fenn az aktuális helynek megfelelő útvonalat és margót.
A súly, a tárolás és a vezérlés alakítja a rendszer átadását
A felsorolt repülőgép tömege 1388 g a Phantom 4 Pro akkumulátorral és légcsavarokkal, és körülbelül 1063 g a Mavic 4 Pro esetében. Ez a különbség önmagában nem dönti el a hordozhatóságot: a vezérlő, az akkumulátorok, a töltő, az adathordozó és a hordozásvédelem az igazi csomaghoz tartozik. Készítsen listát arról, hogy a meglévő beállítás valójában mire van szükség, mielőtt eldönti, hogy az újabb repülőgép eléggé megváltoztatja-e a szállítási vagy indítási rutint ahhoz, hogy számítson.
A Mavic 4 A Pro névvel ellátott belső tárolási útvonalat és O4+ átvitelt ad hozzá. Mindkettő megváltoztathatja a munkafolyamatot, de egyik sem bizonyítja a felsorolt készletek összetevőit. Írásban adja meg a pontos vezérlőt, akkumulátorokat, töltőberendezéseket és a rendelkezésre álló tárolóhelyet. Creator Combo igény esetén ellenőrizze az adott rekord által mutatott verziót és tárkapacitást; ne feltételezzük, hogy egy általános Mavic 4 A Pro lista az 512 GB-os konfigurációt tartalmazza.
A rendszer megváltoztatása előtt készítsen két bizonyítékot
A kimenő Phantom 4 Pro fájlnak azonosítania kell a repülőgépet, a fényképezőgépet és az objektívet, a légcsavar rögzítését, a vezérlőt, az akkumulátorcímkéket, a töltőt, a kártya útvonalát és az aktuális látható kopást. Rögzítse a gimbal mozgását, a kamera nézetét, az érzékelő felületeit és a teljesítményjelzőket a tényleges egység használatával. Egy általános fotó vagy egy régi repülési klip nem tudja megállapítani a berendezés állapotát a döntés meghozatalakor.
A következő rendszerfájlnak pontosan azonosítania kell a Mavic 4 Pro verziót, a repülőgépet, a vezérlőt, az akkumulátorokat, a töltőberendezést, a tárolókapacitást és az összes megjelenített tartozékot. Hasonlítsa össze az összetevők listáját a termékrekorddal, mielőtt leköti. Tartsa külön a modelltényezőket a tételek bizonyítékaitól: a kézikönyvek elmagyarázzák, mire tervezték a platformot, míg a tényleges dokumentáció azt bizonyítja, hogy a kiválasztott készlet mit tartalmaz, és hogyan jelenik meg az átadás előtt.
A rendszerváltás előtt megoldandó kérdések
A Mavic 4 Pro helyettesít minden Phantom 4 Pro munkafolyamatot?
Nem. A dokumentált platformmódosítások jelentősek, de a helyes döntés a kezelőnek ténylegesen szükséges felvételtől, gyújtótávolságtól, tárolástól, vezérléstől és terepi munkafolyamattól függ.
A közzétett repülési idő adatok megjósolhatják a használt akkumulátort?
Nem. Az adatok a gyártó referenciaértékei, a megadott feltételek mellett mérve. Ellenőrizze a pontos mellékelt akkumulátort, a töltési útvonalat és a működési rekordot, ahelyett, hogy egy adott egységnél papírfigurát kezelne.
Mit kell azonosítani a Phantom 4 Pro cseréje előtt?
Rögzítse a Phantom repülőgépvázat, a fényképezőgépet és az objektívet, a vezérlőt, az akkumulátort, a töltőt, a tárolási útvonalat és a látható kopást. A következő rendszerhez azonosítsa a repülőgép verzióját, a vezérlőt, az akkumulátorokat, a töltőt, a tárolókapacitást és a listában szereplő összes megnevezett alkatrészt.