DJI Air 3S bizonyítási útmutató
Kezdje a pontos repülőgéppel, ne a termékcsalád nevével:A DJI dokumentálja a Air 3S-t két külön kameraútvonallal, háromtengelyes gimballal, beépített tárolóval, cserélhető akkumulátorral, elnevezett vezérlőútvonalakkal és működési korlátokkal rendelkező érzékelő hardverrel. Ezek a közzétett hivatkozások segítenek meghatározni, hogy mit kell megjeleníteni egy adott légi járműnél; nem igazolják az egyes használt cikkek jelenlegi állapotát.
A Air 3S modellrekord külön kamera-, gimbal- és tárolóréteggel rendelkezik.
Az első hasznos lépés a dokumentált modellarchitektúra elkülönítése az egy repülőgépre vonatkozó megfigyelésektől. A Air 3S paraméterrekord egy nagylátószögű kamerát és egy közepes telekamerát, egy háromtengelyes mechanikus gimbalt, egy microSD kártyahelyet és 42 GB belső tárhelyet tartalmaz. A használt repülőgépek leírása erősebb, ha minden réteget megnevez, nem pedig mindent egyetlen kamerára vagy egy általános „Air sorozat” címkére redukál.
1 hüvelykes CMOS, 50 MP, 24 mm-es megfelelője
A paraméterrekord egy 1 hüvelykes CMOS széles látószögű kamerát tartalmaz 50 MP effektív pixelekkel, 24 mm-es ekvivalens objektívvel, f/1,8 rekesznyílással és 0,5 métertől a végtelenig tartó fókusszal. Ez egy modellhivatkozás, nem a jelenlegi állapot megállapítása.
1/1,3 hüvelykes CMOS, 48 MP, 70 mm-es megfelelője
A különálló közepes telekamera 1/1,3 hüvelykes CMOS-érzékelővel, 48 MP-es effektív pixelekkel, 70 mm-es egyenértékű objektívvel, f/2,8-as rekesznyílással és 3 métertől a végtelenig terjedő fókusszal szerepel. Ehhez saját bizonyítási útra van szüksége.
3 tengelyes gimbal, 42 GB és microSD
A közzétett rendszer tartalmaz egy háromtengelyes mechanikus gimbalt billentéshez, billentéshez és forgatáshoz, 42 GB belső tárhelyet és egy microSD-kártyahelyet. A kapacitás nem határoz meg szabad helyet, kártyatartalmat vagy a kamera aktuális eredményét.
Mindkét dokumentált kamera képes rögzíteni a felsorolt formátumokat és képsebességet, de a specifikációból nem derül ki, hogy a pontos nagylátószögű objektív, közepes teleobjektív, a fókusz viselkedése, a gimbal mozgása, a kártyanyílás vagy a tárolási állapot jelenleg kielégítő-e. Tartsa a repülőgép azonosítóját, az egyes kamerák útvonalait és a tartozékokat külön bizonyítéksorban.
Készítse el a tételrekordot rövid bizonyítékfolyamként
A nyugodt vásárlási döntéshez nincs szükség drámai állapotkövetelésre. Világos láncra van szüksége a megnevezett repülőgéptől a fontos alkatrészekig. Ez a szekvencia a kézikönyvben dokumentált rendszert követi, és teret enged a tételspecifikus fényképeknek vagy feljegyzéseknek anélkül, hogy az általános specifikációkat ígéretté változtatná.
Azonosítsa
Nevezze el a Air 3S repülőgépet, és mutassa meg a repülőgépvázat, a gimbal területét, az akkumulátorrekeszt, a kártyanyílást és a mellékelt vezérlőt vagy vezérlőmentes állapotot.
Külön kamerák
A nagy látószögű és a közepes teles megfigyeléseket különítse el. A repülőgép egyetlen képe nem tudja meghatározni mindkét kameraútvonalat.
A rekord megkötése
Jelölje meg a közzétett specifikációt modellreferenciaként, és egy képet vagy funkcionális megjegyzést, mint egy pontos elemre vonatkozó megfigyelést.
Sorolja fel a készletet
Csomag kikövetkeztetése helyett nevezze meg a ténylegesen szállított akkumulátort, vezérlőt, töltőberendezést, microSD kártyát és tartozékokat.
A Air 3S kézikönyv repülés előtti ellenőrző listája hasznos figyelemfelhívást ad: távolítsa el a védőeszközöket, ellenőrizze az akkumulátor és a légcsavarok biztonságát, erősítse meg a töltést, hajtsa ki a karokat, ellenőrizze a kardánkart és a kamera működését, ellenőrizze, hogy a motorok nincsenek-e akadályozva, hozza létre a DJI Fly kapcsolatot és ellenőrizze a szükséges beállításokat. Ez egy működési ellenőrző lista, nem pedig annak bizonyítéka, hogy egy meg nem nevezett repülőgép elvégezte ezeket az ellenőrzéseket.
Az érzékelő hardverét a működési határaival együtt kell olvasni
Látás, előremenő LiDAR és infravörös érzékelés
A Air 3S áttekintése egy mindenirányú látórendszert, egy előre néző LiDAR-t, egy lefelé néző rendszert és egy háromdimenziós infravörös érzékelőrendszert sorol fel. A kézikönyv megnevezi ezeket az összetevőket, nem pedig egy univerzális akadályelkerülési eredmény.
A textúra, a megvilágítás és a fényvisszaverő képesség lényeges
A kézikönyv szerint a látás megfelelő megvilágítás és jól megjelölt vagy texturált akadályok mellett működik a legjobban. Leírja a kis tárgyak, víz, üveg, ismétlődő textúrák, por, páratartalom és rossz láthatóság körüli határokat is.
Tartsa az üveget és az érzékelő bizonyítékait tételspecifikusan
A kézikönyv azt írja elő, hogy az érzékelőket tisztán és akadálymentesen kell tartani, valamint ellenőrizni kell, hogy az érzékelő lencséi nem sérültek-e. Ez megmondja a vevőnek, hogy mit kell ellenőriznie; önmagában nem állapítja meg egy adott repülőgép állapotát.
Az előre néző LiDAR a dokumentált hardver része, de a kézikönyv felhívja a visszaverődési határértékeket és azokat a helyzeteket, amikor az érzékelő körülményei esetleg nem megfelelőek. Az oldal soha ne alakítsa át ezeket a figyelmeztetéseket a navigációra, a hazatérésre vagy az akadályok felismerésére vonatkozó következtetésekké egy ismeretlen környezetben. A gondos repülőgép-nyilvántartás láthatóvá teszi az érzékelő állapotát, miközben betartja a kézikönyv korlátait.
Gimbal határ:A DJI megjegyzi, hogy az ütközés, az akadály, a por, a homok és a túlzott külső erő befolyásolhatja a gimbalt, és a kardánvédőt bekapcsolás előtt el kell távolítani. Ezek gondozási és üzemeltetési referenciák. Nem jelentenek diagnózist, javítási nyilatkozatot vagy következtetést egyetlen termékről sem.
A tápellátás, a tároló és a vezérlő nevek teszik teljessé a rendszerképet
A közzétett Air 3S akkumulátor 4276 mAh-s Li-ion 4S akkumulátorként szerepel, 62,5 Wh energiával és körülbelül 247 g tömeggel. DJI's A 45 perces maximális repülési referenciaértéket egy meghatározott szélcsendes, tengerszinti vizsgálati módszerrel mérik. Nem szabad a mellékelt akkumulátor hátralévő üzemidejeként vagy akkumulátorállapotaként feltüntetni.
Jegyezze fel pontosan a mellékelt alkatrészt
Mutassa be a repülőgéphez mellékelt akkumulátort, és tartsa elkülönítve a közzétett kapacitás- és energiaértékeket az aktuális állapotra vagy a fennmaradó teljesítményre vonatkozó minden nyilatkozattól.
Ne következtessen töltőre vagy elosztóra
A paraméterrekord dokumentálja a töltési útvonalakat és egy hubot, amely három akkumulátort tölt egymás után. A listán továbbra is meg kell nevezni a mellékelt tényleges töltőt, hubot és kábelt.
A DJI RC 2 és a DJI RC-N3 különbözik egymástól
A kézikönyvnek külön vezérlőfejezetei vannak a DJI RC 2 és DJI RC-N3 számára. A vezérlőt közvetlenül meg kell nevezni; nem szabad a termékcsalád címkéjéből vagy egy címkézetlen távoli képből következtetni.
A tároló és a vezérlő megfogalmazása gyakran okoz tévedést. A kézikönyv mind a belső tárolót, mind a microSD kártyanyílást rögzíti, míg a vezérlőszekciók különböző működési útvonalakat dokumentálnak. A teljes pontos tételrekord azonosítja, hogy melyik vezérlő, tárolókártya, akkumulátor és töltőberendezés van ténylegesen jelen, és minden hiányzó komponenst egyértelműen megnevez, nem pedig feltételezett.
Használja ezt a tömör Air 3S bizonyítékok ellenőrzőlistáját
- Határozza meg a pontos DJI Air 3S repülőgépet, és mutassa meg a kamera és a gimbal területét.
- Tartsa külön sorként a nagylátószögű és közepes távkamerás megfigyeléseket.
- Egyenként rögzítse a mellékelt akkumulátort, a vezérlőt, a töltőberendezést és a cserélhető adathordozót.
- 42 GB belső tárhelyet használjon közzétett modellreferenciaként, ne pedig szabad területre vagy fájlokra vonatkozó igényt.
- Az érzékelő hardvert folyamatosan párosítsa a kézikönyvben szereplő világítási, felületi, láthatósági és tisztasági határértékekkel.
- Különböztesse meg a közzétett tesztreferenciát a pontos repülőgép megfigyelésétől.
Ez a megközelítés hasznos az emberek és a gépi olvasók számára, mert megőrzi a határt a tartós modelltények és az elemspecifikus bizonyítékok között. Tájékoztatóbb, mint egy széles szolgáltatáslista, és elkerüli, hogy a dokumentált komponens nem alátámasztott következtetéssé váljon az állapotról, a készlet tartalmáról vagy a jövőbeni működésről.
Air 3S bizonyítékokkal kapcsolatos kérdések
A közzétett kétkamerás specifikáció bizonyítja, hogy egy használt repülőgép mindkét kamerája működik?
Nem. A specifikáció a Air 3S kameraarchitektúrát azonosítja. A pontos repülőgéphez továbbra is szükség van a tételspecifikus képekre, és ha van, egy korlátozott funkcionális rekordra a nagylátószögű és a közepes telekamerához külön-külön.
A 42 GB belső tárhely azt jelenti, hogy egy használt repülőgépen 42 GB szabad tárhely van?
Nem. A közzétett ábra a belső tárolókapacitást azonosítja. Nem közli a rendelkezésre álló helyet, a meglévő fájlokat, a microSD tartalmat vagy a médiaelőzményeket az egyes repülőgépeknél.
A mindenirányú látás és az előre néző LiDAR megszünteti a repülési környezet felmérésének szükségességét?
Nem. A kézikönyv meghatározza a világítási, felületi, fényvisszaverési, tisztasági és környezeti határértékeket. Ezek a rendszerek nem helyettesítik a pilóta megítélését vagy az érzékelő jelenlegi állapotának megállapítását.
A 45 perces referencia a mellékelt akkumulátor hátralévő élettartamát méri?
A DJI szám szerint ez a referencia meghatározott szélcsendes vizsgálati körülmények között. A mellékelt akkumulátort még meg kell nevezni és értékelni kell, mint a repülőgéphez mellékelt pontos alkatrészt.