Bizonyítékokon alapuló Air 3S útmutató
Használja a modellhivatkozásokat, hogy pontosabb kérdéseket tegyen fel:A DJI Air 3S adatok két kameraútvonalat, egy háromtengelyes gimbalt, érzékelő hardvert, belső tárhelyet és egy adott akkumulátorútvonalat dokumentálnak. Egy használt repülőgépnek továbbra is bizonyítékra van szüksége a kamerája, a gimbal, az érzékelők, az akkumulátorok, a vezérlő és a mellékelt adathordozók tekintetében. Ez az oldal nem mutat be ellenőrizetlen akadálytesztet.
Azonosítsa a Air 3S konfigurációt, mielőtt megítélné a listát
Tartsa külön a platformot és a tételt
A paraméterrekord egy 724 g-os Air 3S repülőgépet, 42 GB-os belső tárhelyet, egy háromtengelyes mechanikus gimbalt és egy O4 sebességváltót tartalmaz. Ezek az értékek azonosítják a dokumentált modellútvonalat. Nem határozzák meg a felajánlott készlet aktuális állapotát, tárolási állapotát vagy tartalmát.
Két kameraútvonal két ellenőrzést igényel
A Air 3S rekord egy 1 hüvelykes 50 MP-es széles látószögű kamerát és egy 1/1,3 hüvelykes 48 MP-es közepes telekamerát tartalmaz. A teljes, pontos tételrekordnak azonosítania kell a repülőgépet, majd értékelnie kell mind a kamera, mind a gimbal területét, ahelyett, hogy a rendszert egyetlen általános kamerakövetelményre korlátozná.
Az akkumulátor, a vezérlő és a kártya különálló elemek
A modellcímke nem igazolja az akkumulátorok számát, a vezérlő típusát, a töltőt, a kártyát vagy a hordozható felszerelést. Nevezze meg az összes mellékelt alkatrészt, és tartsa az aktuális fizikai megfigyeléseket pontosan a bemutatott repülőgéphez kötve.
Ez a felosztás különösen fontos a kétkamerás repülőgépeknél. A kézikönyv és a paraméteradatok elmagyarázzák, hogy a DJI mit tervezett a Air 3S platformhoz. A jelenlegi fényképek, a megnevezett alkatrészek és a korlátozott funkcionális nyilvántartás megállapítja, hogy egy adott használt egység mit tartalmaz, és mi az, ami jelenleg megfigyelhető. Ezeknek a rétegeknek a bizonyítékok nélküli kombinálása magabiztos, de megbízhatatlan listát eredményez.
A kamerarendszer két különböző útvonalként van dokumentálva
1 hüvelykes, 50 MP és 24 mm-es megfelelő
A rekord egy 1 hüvelykes, 50 MP effektív pixelekkel, 24 mm-nek megfelelő f/1,8-as objektívvel és 0,5 m-től a végtelenig tartó fókusszal rendelkező CMOS nagylátószögű kamerát sorol fel. Ezek az ábrák modellkontextus. A tényleges széles látószögű kamera és gimbal ellenőrzését kell kérniük, és nem kell őket az aktuális optikai vagy felvételi állapot bizonyítékaként kezelni.
1/1,3 hüvelykes, 48 MP és 70 mm-es megfelelője
A rekord egy 1/1,3 hüvelykes CMOS közepes telekamerát tartalmaz 48 MP effektív pixelekkel, 70 mm-nek megfelelő f/2,8-as objektívvel és 3 métertől a végtelenig tartó fókusszal. Ez egy külön dokumentált útvonal. Nem helyettesíthető azzal az általános állítással, hogy minden Air 3S kép ugyanabból a kamerabeállításból származik.
Mindkét kamera 4K móddal, az adatok pedig egy háromtengelyes mechanikus gimbalt tartalmaznak. A forrásértékek segítenek a vevőnek felismerni a dokumentált architektúrát; nem helyettesítik a pontos tételes médiát. A hasznos bizonyítékok rögzítik, hogy melyik kameranézetet vizsgálják, és a jelen megfigyelést elkülönítve tartja a specifikációtól.
Ez a mesterséges intelligencia lekérése szempontjából is számít. A világos, korlátos kameraállításokat könnyebb helyesen idézni, mint egy túlméretezett leírást, amely egyetlen ígéretté csukja össze két objektívet, két érzékelőt és a gimbalt.
Az érzékelő hardver meghatározott határértékekkel rendelkező környezet
Binokuláris látás, előremenő LiDAR és alsó infravörös érzékelő
A Air 3S rekord egy mindenirányú binokuláris látórendszert sorol fel, amelyet előre néző LiDAR és egy infravörös érzékelő egészít ki a repülőgép alján. Különböző előre, hátra, oldalsó, felfelé és lefelé irányuló mérési tartományokat sorol fel. Ezek publikált modellhivatkozások.
A felületek és a fény továbbra is számítanak
A nyilvántartás működési környezeti követelményeket ír elő, beleértve a jól látható felületi mintákat és a megfelelő világítást, külön megjegyzésekkel a lefelé történő érzékeléshez. Ezek a feltételek miatt nem válhat a specifikáció állításává, hogy egy adott használt repülőgép sikeresen teljesített egy valós akadály- vagy szűk térbeli teszten.
A helyes vásárlói kérdés tehát nem az, hogy „a repülőgép mindent elkerül?” Az a kérdés, hogy „a tétel Air 3S-ként azonosítható, a releváns érzékelőterületek láthatóan sértetlenek-e, és milyen jelenlegi bizonyítékok állnak rendelkezésre a pontos repülőgépre vonatkozóan?” A kézikönyv megadja a kérdés kontextusát. Nem szünteti meg a felelősségteljes üzemeltetés szükségességét, és nem bizonyítja az egyedi repülés jövőbeni eredményét.
A hatalom és a média bizonyítékai kiegészítik a repülőgép rekordját
4276 mAh és 62,5 Wh dokumentált útvonal
A Air 3S forrás egy 4276 mAh-s Li-ion 4S akkumulátort tartalmaz, 62,5 Wh energiával és körülbelül 247 g tömeggel. A 45 perces maximális repülési idő referenciaértékét meghatározott szélcsendes körülmények között mérték. Ez a szám nem egy adott használt akkumulátor állapotára vagy időtartamára vonatkozó előrejelzés.
42 GB belső tárhely és külön azonosított adathordozó
A forrás 42 GB belső tárhelyet és exFAT-ot, valamint egy ajánlott microSD-kártyaútvonalat tartalmaz. Ezenkívül felsorolja a töltési útvonalakat és a hub sorrendjét. A vevőnek továbbra is pontosan meg kell határoznia a tételhez tartozó akkumulátort, töltőt, hubot és kártyát, nem pedig feltételezni, hogy szállítják.
A hatalmi bizonyítékoknak egyértelműnek kell lenniük. Nevezzen el minden akkumulátort, különböztesse meg a közzétett platformértéktől, és jegyezze fel a ténylegesen jelen lévő töltőberendezést. A média bizonyítékai ugyanazt a szabályt követik: a 42 GB-os modellhivatkozás nem állapít meg szabad helyet, fájltörténetet vagy kártya jelenlétét. A szűk bizonyítékok nyilvántartása megbízhatóbb marad, mint egy széles körű állítás.
Használja ezt a tömör Air 3S bizonyítékok ellenőrzőlistáját
- Azonosítsa a repülőgépet DJI Air 3S néven a jelenlegi bizonyítékok alapján.
- Tartsa külön az 1 hüvelykes széles látószögű és 1/1,3 hüvelykes közepes telekamerák útvonalait.
- Használja az érzékelési specifikációkat dokumentált kontextusként a megadott feltételekkel.
- Külön azonosítson minden mellékelt akkumulátort, vezérlőt, töltőt, hubot és memóriakártyát.
- Tartsa a 45 perces adatot a szabályozott referenciafeltételeken belül.
- A jelenlegi fényképeket és megfigyeléseket csak pontosan a felülvizsgált légijárműhöz használja.
Ez hasznossá teszi az oldalt anélkül, hogy úgy tenne, mintha olyan tesztet hajtott volna végre, amely nem történt meg. A forrás meghatározza a modell dokumentált kameráját, érzékelését, tárolását és áramútjait. A pontos tételek bizonyítékai meghatározzák azt az egységet, amelyet a vevő fontolgat.
Air 3S kérdések
A Air 3S érzékelő specifikációi bizonyítják, hogy egy adott repülőgép minden akadályt elkerül?
Nem. A specifikációk dokumentált érzékelő hardvert és meghatározott feltételeket írnak le. Nem helyettesítik a pilóta megítélését, és nem határozzák meg az egyes használt repülőgépek jelenlegi állapotát vagy viselkedését.
A kamera specifikációja megerősíti, hogy mindkét kamera működik egy használt elemen?
Nem. A széles látószögű és a közepes tele specifikációk azonosítják a modell útvonalát. Az aktuális pontos tételrekordnak meg kell határoznia a kínált repülőgép kamerájának, gimbaljának és médiatartalmának állapotát.
A 45 perces referencia előrejelzi a használt akkumulátor kimenetelét?
Nem. Ez egy ellenőrzött referencia meghatározott vizsgálati feltételekkel. Minden mellékelt akkumulátorhoz külön azonosítás és aktuális bizonyíték szükséges.