Krav til GACA-licens for kommercielle droner i 2025 ved opmåling af byggepladser i Saudi-Arabien: En praktisk guide

Saudiarabiske regler afhænger ikke af en generisk betegnelse som 'erhvervsmæssig eller hobby'. GACAR Part 107 spørger først, om den planlagte operation holder sig inden for standardbegrænsningerne for kategorien Open, eller om den kræver kategorien Specific. En byggeopmåling kan høre under Open, når alle begrænsninger overholdes; arbejde om natten, operationer over mennesker, BVLOS, frigivelse af last, tungere luftfartøjer eller andre avancerede forhold kan betyde, at projektet falder under Specific.

Luftfartøjet, fjernpiloten, operatøren, operationsområdet og importforløbet kræver hver deres dokumentation. Behandl dem som parallelle arbejdsspor i stedet for én ansøgning om erhvervslicens.

Klassificér operationen, før du vælger ansøgning

GACAR Part 107 indeholder særskilte regler for operationer i kategorierne Open og Specific. Open-operationer kræver et Open Remote Pilot Certificate, medmindre den person, der styrer kontrollerne, er under direkte opsyn af en kvalificeret ansvarlig fjernpilot. Den lille UAS skal overholde registreringskravene i Part 48, og der kræves en Open-category Permit to Operate.

Operationer i kategorien Specific kræver den godkendelsesprocedure og de kompetencer, der passer til den planlagte operation. GACAs aktuelle vejledningsmateriale nævner blandt andet operationer om natten, flyvninger over mennesker, BVLOS, transport eller nedkastning af last, operationer nær flyvepladser, luftfartøjer over 25 kg og operationer med flere luftfartøjer. En betalt tagopmåling falder ikke automatisk under Specific; det er den konkrete flyveprofil, der afgør det.

• Kortlæg arbejdsområdet, kontrolleret luftrum, nærliggende helikopterpladser, arbejdere, offentlig adgang, kraner og den planlagte flyvehøjde.
• Notér, om flyvningen foregår i dagslys og inden for VLOS, om uvedkommende kan holdes ude, og om noget skal transporteres eller frigives.
• Brug GACA UAS-portalen til at vælge Open eller Specific ud fra den konkrete luftfartøjsregistrering og operation.

Saml dokumentationen for pilot, operatør og luftfartøj

GACA-portalen forklarer den aktuelle proces for et Open Remote Pilot Certificate: Opret ansøgningen, gennemfør den online vidensprøve, og hent certifikatet på kontoen. Operatøren skal registrere luftfartøjet separat, oplyse dets identifikationsdata og sørge for Permit to Operate samt eventuelle godkendelser, der gælder for stedet.

Når du køber et brugt DJI-luftfartøj, skal du sammenholde serienummeret på selve enheden, de enhedsoplysninger appen viser, fakturaen og sælgerens dokumentation før registreringen. En tilstandsrapport understøtter vurderingen af luftdygtigheden, men GACAR gør stadig fjernpiloten ansvarlig for at kontrollere, at luftfartøjet er sikkert før hver flyvning.

Følg den officielle rækkefølge for toldklarering

GACA UAS-portalen oplyser, at en anmodning om toldklarering først kan indsendes, når dronen er registreret og godkendt på kontoen. Importøren skal også være registreret hos Zakat, Tax and Customs Authority. Fra den godkendte droneregistrering åbner operatøren Customs Clearance Request og indsender de ønskede dokumenter.

Lov ikke en generel importtilladelse for alt tilbehør. Et komplet luftfartøj, et ekstra batteri, radioudstyrede briller og et passivt ND-filter er forskellige varer. Kontrollér kravene til radioudstyr og told hos GACA, ZATCA og den relevante kommunikationsmyndighed for den konkrete vare.

• Luftfartøjets mærke, model, serienummer, specifikationer, sælgerfaktura og dokumentation for ejerskab.
• Godkendt registrering af luftfartøjet på GACA-kontoen, før du anmoder om toldklarering.
• ZATCA-registrering og de tolddokumenter, der kræves for forsendelsen.
• Særskilt dokumentation for batteritransport og radioudstyr, hvor det er relevant.

Forhold på byggepladsen, der kan ændre kategorien

En opmåling ved en lufthavn eller i kontrolleret luftrum kræver den relevante godkendelse; Open-operationer kan ikke bare gennemføres dér uden ATC-tilladelse. Flyvning over arbejdere, der ikke deltager direkte, optagelse om natten, BVLOS-kortlægning og nedkastning af markører er også forhold, der kan ændre kategorien. Planlæg kun opmålingen inden for Open-begrænsningerne, når det kan gøres ærligt og sikkert.

Det officielle materiale, der er gennemgået her, understøtter ikke en generel påstand om, at alle indendørs virksomhedsoperationer kræver samme GACA-godkendelse af luftrummet. Indendørs arbejde kræver stadig tilladelse fra stedet, arbejdsmiljøforanstaltninger, en kompetent pilot og et sikkert luftfartøj. Spørg GACA direkte om luftfartsjurisdiktionen for det konkrete indendørs sted i stedet for at støtte dig til en generel påstand på internettet.

Hvilken dokumentation Reboot Hub kan bidrage med

Reboot Hub kan bidrage til dokumentationen for et brugt luftfartøj med billeder af den faktiske vare, oplysninger om model og medfølgende dele, inspektionsresultater, der er tilgængelige for ordren, og salgsdokumentation. GACA træffer afgørelser om registrering, pilotcertificering, driftstilladelse og toldklarering; Reboot Hub udsteder eller garanterer ikke disse godkendelser.