Indonéská vývozní daň z dronu 2024: sazby, poplatky a pravidla

Podle LauThomas · 02 Jul 2026

Průvodce scénářem Reboot Hub

Stručný popis kupujícího: kontrola licencí a provozních pravidel

Situace:Indonésie používala pravidla pro vývozní daň z dronů. Tato příručka nejprve odpovídá na konkrétní situaci a poté připojí čtečku k ověřené nákupní cestě použitý Reboot Hub.

Nejdříve případ použití

Oddělte rekreaci, komerční natáčení, kontrolu, těžbu, mapování a události před výkladem pravidel.

Kontrola autority

Ověřte registraci, pilotní průkaz, omezený vzdušný prostor, pojištění a pravidla ochrany soukromí u příslušného úřadu.

Vliv na nákup

Pravidla mohou před importem změnit správný model, užitečné zatížení, ovladač, papírování a dokumentaci prodejce.

Související návody Reboot Hub:Srovnání dronů 2026Průvodce pro cla a DPHZáruční a opravárenské příručkyStandard Reboot Hub

Jaká je současná sazba vývozní daně pro použité drony opouštějící Indonésii v roce 2024?

Použije se Indonésienulové vývozní clo (Bea Keluar 0 %)o použitých dronech zařazených do harmonizovaného systému, kapitoly 85 a 88. Drony vybavené kamerou obvykle spadají podHS 8525.80.40(digitální kamery s přenosovou schopností), zatímco bezpilotní letadla určená pouze pro drak letadla nebo bez kamery spadají podHS 8802.11.00(pohotovostní hmotnost ≤ 2 000 kg) popřHS 8802.12.00. Tyto kategorie nejsou na pozitivním seznamu indonéských vývozních komodit podléhajících clu – vláda ukládá vývozní clo pouze na surové přírodní zdroje, jako je palmový olej, uhlí a minerální rudy. U použitého modelu DJI Mini 4 Pro v hodnotě 580 USD (~4 524 HKD) je na řádku vývozního cla na vašem celním formuláři uvedenoRp 0.

Související:Licencia de Vuelo pro Dron Comercial en España para Influen

"Nulové vývozní clo" však neznamená nulovou daň. Primárním fiskálním závazkem jePPh Pasal 22, Indonéská srážková daň z příjmu z vývozních transakcí. Posuzuje to Generální ředitelství cel0,5 % z hodnoty Free on Board (FOB).pro vývozce, kteří jsou držiteli platného API, a1 % pro vývozce bez API. U použitého modelu DJI Air 3 s hodnotou FOB 850 USD (~ 6 630 HKD) je daň4,25 USD s rozhraním APInebo8,50 USD bez. Platba se provádí prostřednictvím celního systému CEISA před ověřením PEB.

Související:Přeprava dronů z Vietnamu do Nigérie 2024: Námořní přeprava vs Air F

Jak Indonésie klasifikuje použité drony pro exportní účely v roce 2024?

Indonéské celní orgány zacházejí s „použitými“ nebo „bekas“ bezpilotními letouny při vývozní klasifikaci nijak odlišně od nových – kód HS je určen čistě funkcí a specifikací, nikoli stavem. Použitý DJI Mavic 3 Pro a továrně zapečetěná jednotka sdílejí stejné šestimístné číslo HS. Klíčový rozdíl jestanovení celní hodnoty: použité zboží se oceňuje jejichcena transakce (skutečná prodejní cena), nikoli původní maloobchodní cena. Pokud svůj použitý dron prodáte za 700 USD (~ 5 460 HKD), tato částka – doložená fakturou, účtenkou PayPal nebo záznamem o bankovním převodu – se stane základem pro výpočet PPh Pasal 22. Bez transakce (např. osobní přemístění) celní úřad akceptuje adeklarovaná hodnota podpořená tržním oceněním nebo srovnatelným seznamem. Indonéští celníci mohou jako referenční hodnoty odkazovat na nabídky prodané na eBay nebo na ceny v obchodech DJI použitý. Práh vyžadující plný PEB (Pemberitahuan Ekspor Barang) je10 000 000 IDR (~ 640 USD / ~ 4 990 HKD); níže postačí zjednodušený PEK (Pemberitahuan Ekspor Kiriman) – relevantní pro modely s nižší hodnotou, jako je ojetý DJI Neo v hodnotě 250 USD (~1 950 HKD).

Jaké dokumenty a poplatky jsou vyžadovány pro export dronu Použitý z Indonésie?

Export jednoho použitého dronu vyžaduje aminimálně pět dokumentův roce 2024: (1) obchodní faktura s uvedením použitého stavu a transakční hodnoty v USD, (2) seznam balení s podrobnostmi o dronu, baterii, ovladači a příslušenství, (3) prohlášení PEB nebo PEK podané prostřednictvím online portálu CEISA 4.0, (4)NPWP (ID daňového poplatníka)vývozce – jednotlivci mohou použít svůj osobní NPWP a (5) nákladní list Air nebo nákladní list od dopravce. Pokud dron obsahuje lithiovou baterii přesahující 100 Wh (běžné u větších modelů, jako je řada DJI Matrice),Prohlášení UN 3481 o nebezpečném zbožía MSDS (Material Safety Data Sheet) jsou povinné pro leteckou přepravu. Celkové náklady třetích stran jsou rozděleny takto:Poplatek za celní zprostředkovatele 500 000–1 500 000 IDR (~ 32–96 USD / ~ 250–750 HKD),Poplatek za podání PEB 100 000–250 000 IDR (~$6–$16 USD / ~HKD 47–125)apříplatek za fyzickou kontrolu 200 000–400 000 IDR (~ 13–26 USD / ~ 100–203 HKD)if customs flags the shipment. All-in, očekávejte$50–$150 USD (~HKD 390–1,170)v nákladech na vyřízení před zdaněním PPh Pasal 22. Proces od předložení PEB po propuštění k celnímu řízení obvykle trvá1–3 pracovní dnyfor low-risk, single-unit shipments.

Jak se liší pravidla pro export použitých dronů v Indonésii s nákupem dronů Použitý prostřednictvím DDP od Shenzhenu?

Pro mezinárodního kupce znamená export použitého dronu z Indonésie navigacitwo layers of bureaucracy: Indonéské vývozní procedury plus dovozní odbavení v cílové zemi – každá má svá vlastní cla, daně a papírování. Láká například dovoz použitého dronu do Spojených států0% duty under HS 8525.80(dohoda o informačních technologiích), ale země EU vybírají poplatky0–2,5 % clo plus 17–27 % DPHo hodnotě CIF. naproti tomuDoručení DDP (Delivered Duty Paid) z Shenzhenu nebo Hongkongu konsoliduje všechny náklady do jedné ceny předem. The seller declares the goods, pre-pays export duties (0% for China on electronics), pre-pays destination import duties and VAT, and handles all documentation. A buyer receives the drone at their doorstep withnulové dodatečné poplatky, nulové celní zpoždění a nulové papírování. U použitý DJI Avata 2 v hodnotě 620 USD (~4 836 HKD) přidává doprava DDP k ceně produktu zhruba 45–85 USD (~ 351–663 HKD) – často méně než kombinované poplatky zprostředkovatele a dovozní DPH, které byste sami zaplatili z Indonésie.

Kde koupit drony Pristine Použitý

Pokud vám navigace v indonéských vývozních daních připadá jako zbytečné třenice,Reboot Hub(reboot-hub.com) nabízí přímou alternativu. Reboot Hub se sídlem v Shenzhenu s výdejním zařízením v Hong Kongu prodáváBezpilotní drony Použitý – ne použitý— které podstoupí aprotokol o vícebodové kontrolev jejich vlastním středisku oprav na úrovni čipů. Každá jednotka je postavena sPouze originální díly OEMa lodě s aZáruka 180 dní. Inventář je rozdělen do dvou úrovní:Bezvadný (třída A+)— jednotky, které byly aktivovány, ale nikdy neletěly, v podstatě k nerozeznání od nových — aPristine Použitý (třída A)— minimální doba letu, žádné viditelné stopy na těle, pažích nebo kardanu. Jejich technici držíCertifikace MOHRSS Level 3a zařízení Shenzhen se zabývá diagnostikou a opravami na úrovni desky s aDoba odezvy 3–5 dní. Každá objednávka je odeslánaDDP globálně, což znamená, že Reboot Hub absorbuje všechna vývozní cla, dovozní cla, DPH a poplatky za odbavení. Bezchybná třída A+ DJI Mavic 3 Pro obvykle uvádí kolem1 399 USD (~ 10 912 HKD), zatímco Pristine Grade A DJI Mini 4 Pro běží přibližně589 $ USD (~4 594 HKD)— včetně dopravy DDP a 180denní záruky, která konkuruje pokrytí výrobcem na nové jednotky. Rozdíl mezi zápasem s indonéskými formuláři PEB a přijetím vícebodově kontrolovaného a zaručeně zajištěného dronu u vašich dveří se měří v hodinách papírování oproti minutám rozbalení.

Cesta řešení scénáře

Udržujte tuto odpověď připojenou ke knihovně scénářů Reboot Hub

Tento článek patří do větve Pravidla / licence. Použijte centrum k porovnání otázek kupujících v okolí, kontrol a průvodců dalším krokem.

Otevřete cestu scénáře Pravidla / licence

Často kladené otázky

Otázka: Jaká je přesná daň PPh Pasal 22 za vývoz použitého dronu DJI z Indonésie?

Odpověď: PPh Pasal 22 na export použitých dronů je 0,5 % celní hodnoty FOB, pokud vlastníte API (Angka Pengenal Importir/Exportir), nebo 1 % bez API. Za použitý DJI Mavic 3 Pro v hodnotě 1 200 USD (~ 9 360 HKD) je daň 6 USD s API nebo 12 USD bez. U použitého DJI Mini 4 Pro za 580 USD (~ 4 524 HKD) klesne na 2,90 USD, respektive 5,80 USD. Platba je zpracována prostřednictvím systému CEISA 4.0 pomocí účtovacího kódu vygenerovaného po odeslání PEB a musí být zúčtována předtím, než celní orgány povolí vývozní povolení. Samotné API stojí 1 500 000 IDR (~ 96 USD) za první registraci prostřednictvím portálu OSS (Online Single Submission) – vyplatí se pouze v případě, že exportujete pravidelně.

Otázka: Čelí použité drony s lithiovými bateriemi zvláštním vývozním omezením z Indonésie?

: Ano. Jakákoli baterie dronu překračující 100 watthodin (Wh) – jako například inteligentní letová baterie řady DJI Mavic 3 při 77 Wh (pod prahem) nebo baterie DJI Matrice 350 TB65 při 411 Wh (výrazně přes) – spouští 8 nebezpečné předpisy třídy 1 D93 UN. Vývozci musí poskytnout bezpečnostní list materiálu (MSDS), prohlášení generálního ředitelství podepsané certifikovaným specialistou na nebezpečné zboží (školení stojí zhruba 150–250 USD / 1 170–1 950 HKD) a obaly v souladu s IATA oddílem II PI 967. Letecké společnosti si mohou účtovat přirážku DG ve výši 40–80 USD za zásilku 26 USD–26 HKD za zásilku. Baterie pod 100 Wh ve vybavení (PI 967 Section II) podléhají uvolněným pravidlům – u většiny dopravců se neplatí příplatek DG – což pokrývá většinu spotřebitelských dronů používaných, jako jsou řady DJI Mini, Air a Mavic.

Otázka: Může jednotlivec vyvézt jeden použitý dron z Indonésie bez obchodní licence?

Odpověď: Ano, indonéské celní orgány povolují jednotlivým (osobním) vývozcům podávat vývozní prohlášení pomocí osobního NPWP bez SIUP (obchodní licence) nebo API za předpokladu, že vývoz je příležitostný a nekomerční povahy. Praktickou překážkou je registrační systém CEISA 4.0 — vyžaduje digitální certifikát a určitou znalost celní terminologie. Většina jednotlivců si najímá celního makléře za 500 000–1 000 000 IDR (~ 32–64 USD / ~ 250–500 HKD), aby vyřídil podání PEB nebo PEK. U jednoho použitého dronu v hodnotě pod 10 000 000 IDR (~ 640 USD) zjednodušený proces PEK redukuje papírování na dvoustránkový formulář odeslaný na poště nebo přepážce kurýra. Kurýři jako DHL a FedEx Indonesia si však účtují poplatek za správu zprostředkování ve výši 15–30 USD (~ 117–234 HKD) navíc k přepravě, čímž si zjednoduší veškeré daňové úspory.

Otázka: Jak dlouho trvá úplné proclení vývozu použitého dronu opouštějícího Indonésii?

Odpověď: U nízkorizikové zásilky z jednoho kusu použitého dronu s kompletní dokumentací trvá indonéské celní odbavení 1–3 pracovní dny od odeslání PEB do exportu. Rozdělení: podání a ověření PEB (2–4 hodiny prostřednictvím elektronického řazení CEISA 4.0), potenciální fyzická kontrola (plánování ve stejný den nebo další den ve skladu nebo na letištní celnici, přidání 4–8 hodin) a konečné schválení uvolnění (1–2 hodiny po proběhnutí všech kontrol). Mezi varovné signály, které prodlužují časovou osu, patří: deklarovaná hodnota výrazně nižší než tržní (spouští hodnocení o 2–5 dní), neúplná dokumentace baterie nebo model dronu odpovídající omezeným kódům HS pro dvojí použití (vzácné u spotřebitelských dronů). Včetně přípravy před odesláním a předání kurýrem, rozpočet 5–7 pracovních dní od konce do konce pro prvního individuálního vývozce.

Otázka: Jaké dovozní náklady do cílové země bych měl počítat při vývozu použitého dronu z Indonésie?

A: Import costs vary sharply by destination. For the United States, used camera drones under HS 8525.80 enter duty-free (0%) under the WTO Information Technology Agreement, with no additional federal tax — only a customs merchandise processing fee of roughly $29–$58 USD (~HKD 226–452) for formal entries. For the European Union, expect 0–2.5% customs duty plus standard VAT (Germany 19%, France 20%, Netherlands 21%) calculated on CIF value (product + freight + insurance). On a $700 USD used drone with $80 shipping, German import VAT alone is $148.20 USD (~HKD 1,155). Canada applies 0% duty under CPTPA rules of origin but charges 5% GST (and provincial sales tax where applicable). DDP shipping from Shenzhen pre-pays all of these, eliminating guesswork and border delays.

Otázka: Proč by si někdo vybral drony DDP použitý ze Shenzhenu před exportem použité jednotky z Indonésie?

A: Tři tvrdá čísla vyprávějí příběh. První,předvídatelnost nákladů: DDP zaslaný Flawless Grade A+ DJI Mavic 3 Pro od Reboot Hub přistane za 1 399 USD (~ 10 912 HKD) all-in, zatímco export použité jednotky z Indonésie za 1 200 USD plus 80 USD za dopravu, 96 USD za PP a zprostředkovatelské poplatky celkem 2 2 USD, 8 USD za dovoz 26 USD 1 530 USD – a to je před časovými náklady na 7–10 dní papírování. za druhé,zajištění kvality: Vícebodová kontrola a 180denní záruka společnosti Reboot Hub (ekvivalentní pokrytí 150–200 USD) chrání před skrytými vadami způsobem, kterému se žádný soukromý prodej z Indonésie nevyrovná. za třetí,rychlost: DDP shipments from Hong Kong clear customs pre-arrival and deliver in 5–8 business days globally, versus the 10–18 days typical when coordinating Indonesian export and destination import clearance separately. The $169–$200 USD premium for a DDP, warrantied, multi-point-inspected drone is often cheaper than the hidden costs of self-exporting.

Nejčastější dotazy

Oficiální zdroje:DGCA Indonésie (Ditjen Perhubungan Udara). Předpisy pro drony se často mění – vždy si před letem ověřte aktuální pravidla u leteckého úřadu.