2024 Guide till importskatt på DJI Mavic 3 Enterprise: Thailands tull- och ASEAN-regional översikt

En uppskattning av importen från Thailand är tillförlitlig endast när den börjar med de varor som faktiskt presenteras för tullen. En komplett DJI Mavic 3 Enterprise, en bar flygkropp, batterier levererade separat och ett RTK eller högtalartillbehör kan skapa olika klassificerings- och dokumentfrågor. Enbart försäljningspriset kan inte ge ett försvarbart landkostnadsnummer.

Arbetsflödet nedan skiljer klassificering, tullvärde, ursprungspreferens, moms och fraktavgifter åt. Den är skriven för ett kommersiellt köp från Kina, inte för en passagerares personliga tillhörigheter eller en tillfällig professionell inresa.

Börja med Thailands nuvarande obemannade flygplan

Thailand antog HS 2022-strukturen som skapade rubrik 88.06 för obemannade flygplan. Ett fjärrstyrt flygplan med en maximal startvikt över 250 g och högst 7 kg startar i undernr 8806.22 på sexsiffrig HS-nivå. Den slutliga thailändska AHTN-koden och priset beror fortfarande på den aktuella tariffdatabasen och den exakta försändelsen.

Återanvänd inte en gammal 8525-kamerakod bara för att drönaren bär en kamera. Thai Customs HS 2022-material flyttade uttryckligen drönare till rubrik 88.06. Batterier, fjärrkontroller, RTK-moduler, högtalare eller delar som importeras separat måste klassificeras utifrån sina egna fakta; en mäklare bör också bestämma om en detaljhandelssats ska behandlas som en uppsättning eller som separat klassificerade varor.

• ge mäklaren den exakta modellen, maximal startvikt, inkluderade moduler, batteriantal och packlista.
• be om den föreslagna åttasiffriga AHTN-koden och det tulldatum som används, inte bara en muntlig tulluppskattning.
• behåll exportkoden som stödjande information; thailändska tullen kan fortfarande fastställa en annan importklassificering.

bygger den landade kostnaden från CIF, tull och moms

thailändska tullen börjar i allmänhet tullvärdet från det pris som faktiskt betalats eller ska betalas, justerat till cif-basis: varuvärde plus försäkring och internationell frakt till importplatsen. importtullen beräknas från detta tullvärde med den aktuella tullsatsen för den godkända koden. importmoms beräknas sedan från cif plus importtullar och andra tillämpliga skatter eller avgifter i den lagstadgade basen.

Thailands skatteavdelning bekräftar en momssats på 7 % till och med den 30 september 2027. En lägre begagnad faktura kan minska tullvärdet när den är äkta och stöds, men "begagnad" är inte en separat tariffedgivning. thailändska tullråd om värdeminskning för använda personliga tillhörigheter bör inte tillämpas automatiskt på ett kommersiellt drönarköp.

• CIF = transaktionsvärde som stöds + försäkring + internationell frakt.
• tull = CIF multiplicerat med den tullsats som accepteras för den aktuella AHTN-koden.
• Momsunderlag = CIF + tull + eventuella tillämpliga punktskatter eller andra lagstadgade belopp.
• Transportörens utbetalningar, lagring, tillstånd eller mäklaravgifter ligger utanför tariffformeln och måste noteras separat.

använd ACFTA-ursprungsbevis noggrant

Ett giltigt ASEAN-Kina frihandelsområde blankett E kan endast stödja förmånsbehandling när varorna uppfyller den tillämpliga ursprungsregeln och certifikatet matchar försändelsen. avsändning från Shenzhen eller en DJI etiketten bevisar inte i sig förmånligt ursprung. Bekräfta produktbeskrivningen, ursprungskriterium, fakturainformation och tarifflinje med exportören och den thailändska mäklaren.

Ange inte att blankett E aldrig kan utfärdas efter leverans. Nuvarande ACFTA-förfaranden tillåter att ett certifikat utfärdas retroaktivt i undantagsfall för ofrivilliga fel, utelämnanden eller andra giltiga orsaker. Det är ett kontrollerat undantag, inte en anledning att skicka utan att planera ursprungsbeviset.

Förbered ett tullbevispaket före avsändning

En ren fil låter en mäklare klassificera föremålet och försvara det deklarerade värdet utan att gissa. För en begagnad företagsdrönare bör bevisen koppla fakturan till det exakta flygplanet och förklara varför dess skick och pris är trovärdigt.

• Kommersiell faktura med köpare, säljare, valuta, modell, skick, seriereferens, artikelvärde och Incoterm.
• Packlista som separerar flygplan, styrenhet, batterier, laddare, RTK-modul, högtalare och andra tillbehör.
• Frakt- och försäkringsbevis, betalningsprotokoll och eventuella rabatter eller reparationer som påverkar priset.
• Blankett E eller annat ursprungsbevis när en preferens görs gällande, plus mäklarens skriftliga kod och prisbekräftelse.
• Sammanfattning av batteritest och bärardokument för litiumbatterier; flygregistrering är en separat fråga efter import.

Vad Reboot Hub kan dokumentera

För en inspekterad begagnad-enhet kan Reboot Hub tillhandahålla produktlistan, skickgraden, bilder på faktiska artiklar, inkluderade artiklar och försäljningsdokumentation tillgänglig för den beställningen. Dessa register hjälper till att fastställa vad som såldes; de ersätter inte en thailändsk tullklassificering, garanterar inte en förmånstaxa eller utser Reboot Hub till importörens tullförmedlare.