Verifique CE e evidências de classe para um drone DJI enviado para a Alemanha

O que um comprador alemão deve verificar antes do pagamento?

Comece com a unidade exata em vez do nome do modelo. Solicite fotos atuais da aeronave, controlador, baterias, acessórios, marcação CE, etiqueta de classe, série, embalagem e documentos. A evidência deve descrever o kit fornecido e não outra unidade ou imagem genérica de catálogo.

Qual a diferença entre a marcação CE e o rótulo da classe UAS?

A marcação CE é uma camada de conformidade do produto. A etiqueta de identificação da classe C0-C4 é outra camada que conecta a aeronave à estrutura europeia de drones. A EASA aconselha os compradores a revisarem juntos o rótulo da classe, a marcação CE, a Declaração de Conformidade da UE e a identidade exata do produto. Podem existir várias versões de um modelo, portanto o nome do modelo por si só não é suficiente.

A Declaração de Conformidade da UE deve estar associada ao produto e regulamentação relevantes. O PDF do vendedor não resolve o problema quando o número de série, a versão ou a unidade fornecida não corresponde.

Quando uma aeronave sem rótulo de classe pode usar uma rota legada?

As atuais orientações dipul da AESA e da Alemanha descrevem uma rota legada de categoria aberta para aeronaves sem etiqueta de identificação de classe que foram colocadas no mercado da UE antes de 1 de janeiro de 2024. A rota geral é A1 abaixo de 250 g ou A3 abaixo de 25 kg, sujeita a todas as outras condições aplicáveis. Não trate uma nova importação direta como legado sem provas do histórico de mercado da UE exigido.

Se o vendedor não conseguir conectar a aeronave, histórico de mercado, etiqueta e declaração, pause a compra. Não resolva uma lacuna na documentação com um adesivo de substituição, modernização sem suporte ou garantia verbal.

O que pertence ao arquivo de entrega na Alemanha?

Mantenha juntos a identidade do vendedor, a fatura, a origem declarada, o conteúdo da embalagem, o registro de envio da bateria, o prazo de entrega, as informações do destinatário, a rota de devolução, os termos de garantia e as questões não resolvidas. Os pedidos Reboot Hub de uso pessoal qualificados são DDP somente quando a finalização da compra ou a confirmação por escrito assim o indicarem. Pedidos comerciais, de frota e de projeto seguem a cotação ou contrato por escrito.

As plataformas de terceiros podem mostrar o contexto dos preços, mas não comprovam a autenticidade, o estado, a conformidade com a UE, o apoio à entrega ou a adequação para a Alemanha. Reboot Hub deve eliminar as preocupações previsíveis do cliente, mostrando evidências de unidades exatas, limites conhecidos e termos escritos antes que o dinheiro seja movimentado.

O que ainda deve ser revisto para um voo alemão?

A evidência do produto não substitui os requisitos operacionais. Use as rotas atuais do LBA e do dipul para revisar o registro do operador, a competência do piloto, o seguro, a categoria aberta ou específica, as zonas geográficas, as pessoas afetadas e a missão real. A resposta pode mudar dependendo da aeronave e da localização.

Esta página, portanto, não cita um valor de penalidade universal nem promete que um documento torne um voo legal. Ele cria um arquivo do comprador que pode ser verificado antes do envio e depois conectado à verdadeira operação alemã.

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Perguntas frequentes