Verifique as Provas de CE e Classe para um Drone DJI Enviado para a Alemanha

O que um comprador alemão deve verificar antes do pagamento?

Comece pela unidade exata em vez do nome do modelo. Solicite fotografias atuais da aeronave, do controlador, das baterias, dos acessórios, da marcação CE, do rótulo de classe, do número de série, da embalagem e dos documentos. A evidência deve descrever o kit fornecido, não outra unidade ou uma imagem genérica de catálogo.

Como se diferenciam a marcação CE e o rótulo de classe UAS?

A marcação CE é uma camada de conformidade do produto. O rótulo de identificação de classe C0‑C4 é outra camada que liga a aeronave ao quadro europeu de drones. A EASA recomenda que os compradores revejam o rótulo de classe, a marcação CE, a Declaração de Conformidade da UE e a identidade exata do produto em conjunto. Podem existir várias versões de um mesmo modelo, pelo que o nome do modelo por si só não basta.

A Declaração de Conformidade da UE deve estar associada ao produto e à regulamentação relevantes. O PDF do vendedor não resolve a questão quando o número de série, a versão ou a unidade fornecida não correspondem.

Quando pode um drone sem etiqueta de classe usar o regime aplicável aos drones sem identificação de classe?

As orientações atuais da EASA e do dipul alemão descrevem um regime aplicável aos drones sem identificação de classe de categoria aberta para unidades que foram colocadas no mercado da UE antes de 1 de janeiro de 2024. O regime geral é A1 abaixo de 250 g ou A3 abaixo de 25 kg, sujeito a todas as demais condições aplicáveis. Não trate uma nova importação direta como enquadramento nesse regime sem evidência da história de colocação no mercado da UE exigida.

Se o vendedor não conseguir ligar a aeronave, o histórico de colocação no mercado da UE, o rótulo e a declaração, interrompa a compra. Não preencha uma lacuna documental com um adesivo de substituição, uma retrofit não suportada ou uma garantia verbal.

O que deve constar no ficheiro de entrega para a Alemanha?

Mantenha juntos a identidade do vendedor, a fatura, a origem declarada, o conteúdo da embalagem, o registo de envio das baterias, o termo de entrega, as informações do destinatário, a rota de devolução, os termos de garantia e as questões não resolvidas. As encomendas Reboot Hub elegíveis para uso pessoal são DDP apenas quando o checkout ou a confirmação escrita o indicar. Encomendas empresariais, de frota e de projetos seguem a cotação escrita ou o contrato.

Plataformas de terceiros podem mostrar o contexto de preços, mas não comprovam a autenticidade, o estado, a conformidade UE, o suporte de entrega ou a adequação para a Alemanha. O Reboot Hub deve eliminar preocupações previsíveis do cliente ao apresentar evidência da unidade exata, limites conhecidos e termos escritos antes de o dinheiro ser transferido.

O que ainda deve ser revisto para um voo na Alemanha?

A evidência do produto não substitui os requisitos operacionais. Consulte as informações atuais do LBA e do dipul para rever o registo do operador, a competência do piloto, o seguro, a categoria aberta ou específica, as zonas geográficas, as pessoas afetadas e a missão real. A resposta pode mudar consoante a aeronave e a localização.

Esta página, portanto, não cita um valor de penalização universal nem promete que um documento torna um voo legal. Cria um ficheiro do comprador que pode ser verificado antes do envio e depois ligado à operação real na Alemanha.

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Perguntas frequentes