단계별 통관 가이드

소개

홍콩 소재 공급업체로부터 DJI 드론을 구입하여 남아프리카로 가져오는 프랑스 국민은 항공 규제, 무선 라이센스, 관세 분류 및 국제 운송 안전의 교차로에 있는 다단계 여정입니다. 야외 음악 이벤트를 촬영할 계획이든, 산림 농장 지도를 작성하든, 아니면 단순히 수하물에 고성능 드론을 넣고 싶든, 프로세스를 하나씩 분해할 때 혼란스러울 필요는 없습니다.

모든 확인을 직접 수행하고 싶지 않은 경우 Reboot Hub는 이미 중국(심천/홍콩) 시설에서 모든 중고 또는 리퍼브 DJI 장치의 등급을 매기고 벤치 테스트를 수행하므로 하드웨어가 배송 체인에 들어가기 전에도 하드웨어가 양호한지 알 수 있습니다. 우리는 진행하면서 그 표준을 참조할 것입니다. 이제 여정을 살펴보겠습니다.

1. 무대 설정: 개인 수입인가, 아니면 상업적 도구인가?

SARS와 SACAA가 관심을 가질 첫 번째 질문은 드론을 재미로 조종하는 것입니까, 아니면 수익을 창출하는 것입니까? 이 주제와 관련된 검색 트래픽에서 다루는 몇 가지 예는 다음과 같습니다.

• 야외 뮤직비디오 제작— 자신을 촬영하는 아티스트라도 상업적 용도로 사용할 수 있습니다.
• 인공림이나 자연보호구역에 대한 산림조사— 분명히 상업적이거나 과학적입니다.
• 개인 여행 및 취미 이용— 휴가나 재배치에 드론을 가져갈 때.

이 답변에 따라 필요한 관세 가치, 잠재적 관세율 및 운영 허가가 모두 변경됩니다. 상업용 장비의 경우 무선 구성 요소가 ICASA의 형식 승인을 받았음을 입증해야 할 수도 있습니다. 개인 소지품의 경우 많은 관할권에서 단순화된 통관을 적용하지만 남아프리카공화국에는 자체 규칙이 있습니다.SARS에 직접 문의최신 개인 소지품 수당 및 입국 양식.

2. 앞으로 겪게 될 규제 환경

귀하는 프랑스 시민이기 때문에 홍콩(중국)에서 공급된 제품을 취급하고 남아프리카 공화국으로 입국할 때 여러 단계의 규제가 귀하의 배송에 적용됩니다. 아래는 대략적인 지도입니다. 여기에 나열되지 않은 특정 한도, 수수료 또는 양식 번호의 경우 공식 기관을 신뢰할 수 있는 유일한 출처로 간주하십시오.

면책 조항: 남아프리카의 드론, 관습 및 무선 규칙은 진화합니다. 아래 정보는 일반적인 프레임워크와 원칙을 설명합니다. 배송 또는 여행 전에 항상 관련 국가 당국에 확인하십시오.

3. 단계별 통관 안내

3.1. 드론의 HS 코드를 확인하고 솔직하게 신고하세요.

남아프리카 세관은 조화 시스템을 사용하여 상품을 분류합니다. DJI 드론은 "사진 카메라" 또는 "무인 항공기"에 속할 수 있습니다. 추측하는 대신 SARS 또는 청산 대리인에게 확인하십시오. 상업용 배송에는 개인 수하물과 다른 관세율이 적용될 수 있습니다. 송장에 올바른 6자리 또는 8자리 코드가 있으면 검사 지연이 줄어듭니다.

3.2. 수입 허가가 필요한지 결정

자신의 용도로 드론 한 대를 가져오는 대부분의 개인의 경우 남아프리카 공화국에서는 일반적으로 도착 전 수입 허가를 요구하지 않습니다. 그러나 드론의 가치가 임계값을 초과하는 경우(여행자 동반 물품에 대한 현재 면세 허용량은 SARS에서 확인) 관세 및 VAT를 지불하라는 요청을 받을 수 있습니다. 산림 조사 작업을 위한 드론과 같은 상업용 위탁품에는 특히 장비가 특정 가격을 초과하거나 화물로 별도로 배송되는 경우 등록된 수입업체 번호와 공식 통관이 필요할 수 있습니다.

3.3. 무선 송신기에 대한 ICASA 형식 승인

거의 모든 최신 DJI 드론은 제어 및 비디오를 위해 2.4GHz 및 5.8GHz와 같은 대역으로 전송합니다. 남아프리카에서 무선 주파수를 전송하는 장비는 일반적으로 ICASA의 형식 승인을 받아야 하거나 운영자가 장비에 대한 라이센스를 보유해야 합니다. 단일 소비자 드론을 가져오는 여행자가 형식 승인 인증서를 제출하도록 요청받는 경우는 거의 없지만, 드론을 상업적으로 사용할 계획이거나 세관원이 장치에 플래그를 지정하는 경우 여행 전에 최소한 ICASA에 이메일로 안내를 요청하면 안심할 수 있습니다. 일부 운영자는 기술 사양이 명시된 제조업체의 편지를 가져옵니다. 이는 모든 논의에 도움이 되지만 공식 승인을 대체할 수는 없습니다.

3.4. SACAA 작동 요구 사항(등록, 높이, 비행 금지 구역)

SACAA는 수입뿐만 아니라 드론이 비행하는 장소와 방법을 규제합니다. DJI 드론을 남아프리카 공화국으로 가져오는 사람을 위한 핵심 사항:

• 등록: 특정 중량 미만의 개인용 드론은 등록이 필요하지 않을 수 있지만 상업적인 운영에는 RPA(원격 조종 항공기) 등록과 유효한 원격 운용 인증서가 거의 확실하게 필요합니다. 체중 기준, 파일럿 라이센스 요구 사항 및 승인된 교육 기관 목록이 변경됩니다. SACAA 웹사이트를 사용하세요.
• 높이 제한: 독자들은 종종 "수입 DJI 드론의 SACAA 높이 제한은 무엇입니까?"라고 묻습니다. 드론 구입 장소에 따라 높이 제한은 변하지 않습니다. SACAA는 모든 드론 비행에 대한 최대 고도를 게시합니다(종종 많은 작업에서 지상 위 120m/400피트이지만 현재 SACAA 규정으로 확인). 산림 농장 지역에서 비행하는 경우 기반 시설과의 근접성 또는 제한된 공역으로 인해 더 낮게 유지해야 할 수도 있습니다.
• 비행 금지 구역 및 자연 보호 구역: SACAA는 금지 및 제한 공역 목록을 유지 관리합니다. 결정적으로 영공이 열려 있더라도 자연 보호 구역이나 농장에서는 영공 비행 허가를 거부할 수 있습니다. 이륙하기 전에 항공 차트와 토지 소유자의 규칙을 모두 확인하십시오. DJI에 내장된 지오펜싱은 대략적인 아이디어를 제공할 수 있지만 지역 지식을 대체하지는 않습니다.

3.5. 통관 서류를 준비하세요

드론을 기내 수하물로 휴대하거나 체크인하거나 화물로 보낼 때 깨끗한 종이 흔적이 도움이 됩니다. 실용적인 문서 팩:

• 상업 송장 또는 구매 영수증(금액, 중국/홍콩 공급업체 주소, 세부 정보 표시).
• 포장 목록. 특히 예비 배터리와 액세서리를 별도로 포장하는 경우.
• Air 운송장 또는 선하 증권(화물로 배송된 경우).
• 여권(프랑스어) 사본 및 해당하는 경우 남아프리카 비자 또는 거주 허가증 사본.
• ICASA 서신(있는 경우).
• SARS 세관 신고서 양식(도착 시 작성하거나 통관 대리인을 통해 사전 제출).

3.6. 올바른 운송 모드를 선택하세요

세 가지 일반적인 시나리오:

1. 여객기 기내 반입/위탁 수하물(요하네스버그나 케이프타운으로 비행하는 프랑스 국민).
2. Air 화물을 별송 화물로(홍콩에서 구입하여 미리 배송되는 드론).
3. 해상운송(휴스턴의 독자 시나리오는 동일합니다. 동일한 포장 원칙이 적용되지만 운송 시간은 더 깁니다).

홍콩에서 요하네스버그로 비행하는 프랑스 국민의 경우 기내 반입이 가장 간단합니다. 단, 항공사와 모든 환승 국가에서 리튬 배터리가 포함된 드론을 허용하는 경우에만 가능합니다. 많은 중동 및 아프리카 허브에는 엄격한 규칙이 있습니다. 절대 가정하지 마세요.

3.7. 도착 시 남아프리카 세관 통관

드론이 동행하는 경우, 면세 범위를 초과했거나 상업용 물품을 운반하는 경우 빨간색 채널로 접근하십시오. 드론을 신고하고, 송장을 보여주고, 평가된 VAT와 관세를 지불할 준비를 하세요. 드론을 별송 화물로 배송한 경우 보세 창고에서 물품을 반출하려면 통관 대리인이 필요할 수 있습니다. 통관 수수료, 보관 및 신체 검사 가능성을 고려합니다.

4. 경유 국가 고려 사항(이스라엘, 가나 및 그 외 지역)

해당 국가의 관습이 귀하에게 적용되기 위해 해당 국가의 시민이 될 필요는 없습니다. 가나 여권(이중 국적 시나리오)을 소지하거나 요하네스버그로 가는 길에 텔아비브를 경유하는 프랑스 여행자는 모든 정거장에서 규칙을 준수해야 합니다.

• 이스라엘: 드론은 엄격하게 규제됩니다. 드론이 들어 있는 수하물은 보안 검색대에서 검색될 수 있습니다. 임시 수입 제한 사항이 있는지 이스라엘 민간 항공 당국에 문의하세요.
• 가나: 가나인이 홍콩에서 구매하여 요하네스버그로 비행하면 도착 시 남아프리카 세관을 통과하게 됩니다. 가나의 수출측 규칙은 일반적으로 적용되지 않지만, 나중에 드론을 가지고 가나로 돌아갈 계획이라면 가나의 수입 요건을 별도로 조사해야 합니다.
• 일반적인 대중교통 팁: 장기간 체류하는 동안 수하물을 수거하고 다시 위탁해야 하는 경우 드론은 환승 국가로 수입됩니다. 원활한 환승 절차로 알려진 공항을 통과하는 단일 항공권 여행을 계획하고 항상 항공사의 위험물 승인을 서면으로 받으십시오.

의심스러운 경우 경유하는 모든 국가의 대사관이나 민간 항공국에 문의하세요. 시간이 많이 걸리지만 압수 가능성이 줄어듭니다.

5. 특수 용도 점검: 산림, 자연 보호 구역 및 뮤직 비디오 소음

5.1. 산림 조사 및 농장 비행

임업 작업은 종종 사유지나 국가가 관리하는 보호 구역에서 이루어집니다. 임업 작업을 위해 특별히 DJI 드론을 수입하기 전에 농장 관리자에게 드론 비행에 대한 SACAA 승인 또는 포괄적 허가를 이미 보유하고 있는지 문의하세요. 일부 대규모 목재 회사는 드론 사용 프로토콜을 보유하고 있습니다. 아마도 다음이 필요할 것입니다:

• 서면 토지 소유자 동의.
• SACAA의 상업용 드론 등록 및 조종사 인증 증명.
• 추가적인 환경 규정 준수(야생동물 근처 또는 번식기에는 비행이 제한될 수 있음)

5.2. 자연보호구역에서의 비행

남아프리카 자연보호구역은 자동으로 드론 놀이터가 되지 않습니다. 많은 예비군은 SACAA 영공 분류에 관계없이 드론을 완전히 금지합니다. 보전에 도움이 되는 산림 조사를 실시하는 경우에도 사전에 보호구역 관리인과 허가 협상을 해야 합니다. 승인되지 않은 비행으로 인해 벌금이 부과되고 드론이 압수될 수 있습니다. 홍콩에서 드론을 수입했다는 사실은 아무런 의미가 없습니다.

5.3. 드론 소음 및 야외 뮤직비디오 제작

DJI 드론은 발생하는 소음이 다양합니다. Mini 시리즈와 같은 가벼운 모델은 조용히 윙윙거립니다. Inspire와 같은 대형 플랫폼은 눈에 띄게 더 큽니다. 라이브 야외 음악을 녹음할 때 실질적인 주요 관심사는 소품 소음이 오디오 트랙에 흘러들어 사운드 엔지니어를 짜증나게 하는지 여부입니다. 비디오 세트에 대한 남아프리카의 단일 "드론 소음 표준"은 없습니다. 대신 권장되는 작업 흐름은 다음과 같습니다.

• 카메라 요구 사항을 충족하는 가장 작고 조용한 드론을 사용하십시오.
• 촬영이 허용하는 한 오디오에 민감한 위치에서 드론을 멀리 두십시오.
• 사운드 테스트는 촬영 중이 아닌 리허설 중입니다.
• 모든 작동 고도 면제를 위해 해당 장소의 이벤트 안전 담당자 및 SACAA와 조정합니다. 촬영이 통제된 공역이나 비행장 근처에서 이루어지는 경우 필요한 승인을 받으십시오.

Reboot Hub에서는 DJI 모델 소음 프로필을 정성적으로 비교하는 데 도움을 드릴 수 있습니다. 문의하시면 저희 팀이 매일 처리하는 장치를 기반으로 실용적인 피드백을 공유할 수 있습니다.

6. 한걸음 한걸음 땀 흘리기 싫을 때의 Reboot Hub 차이점

중국(심천/홍콩) 공급망을 통과하는 중고 또는 리퍼브 DJI 드론은 모두 다단계 벤치 테스트를 거칩니다.인증된 수리 기술자. 각 장치는 "Pristine 중고" 또는 "Flawless" 등급으로 분류되며 리퍼브 드론에는 180일 보증이 제공됩니다. 우리는 세관 관련 조언을 제공하지는 않지만(귀하와 당국 간의 문제) 귀하가 받은 하드웨어의 전원을 켜고, 페어링하고, 비행할 준비가 되었는지 확인합니다. 따라서 귀하의 유일한 골칫거리는 서류 작업이지 DOA 드론이 아닙니다.등급이 어떻게 작동하는지 확인하세요.