이탈리아 고고학 및 측량 드론 운영: ENAC 확인 목록 (2026)

2026년 9월 7일 업데이트. 이탈리아에서 고고학 조사나 측량 프로젝트를 시작할 때는 드론 모델이나 막연한 “상업용 면허” 질문이 아니라 실제 운용부터 검토해야 합니다. 이탈리아 민간항공청(Ente Nazionale per l'Aviazione Civile, ENAC)은 계획된 위험도, 드론, 사람, 공역 및 현장 조건에 따라 유럽 UAS 규정을 적용합니다. 경관 측량, 사진측량 작업, 기록 촬영 비행, 보호 구역이나 제한 구역 인근의 운용은 같은 카메라 장착 드론을 사용하더라도 서로 다른 계획이 필요할 수 있습니다.

이 영문 가이드는 계획 수립을 돕기 위한 자료입니다. ENAC의 허가, 문화유산 현장 승인, 부지 사용 허가를 부여하거나, 특정 DJI 드론이 특정 비행에 적합하다고 선언하지 않습니다. 운용자는 실제 운용 장소와 날짜에 적용되는 최신 ENAC 및 d-flight 자료를 확인해야 합니다.

전문 업무라고 해서 자동으로 Specific 카테고리 운용이 되는 것은 아닙니다

ENAC는 상업용 또는 전문 UAS 활동을 시작한다고 해서 ENAC의 사전 허가가 자동으로 필요한 것은 아니라고 설명합니다. 전문 업무는 규정 (EU) 2019/947에 따라 Open 또는 Specific 카테고리에서 수행할 수 있습니다. 카테고리는 운용자의 고객 청구 여부나 프로젝트를 고고학, 측량, 검사, 매핑 또는 촬영이라고 부르는지에 따라 정해지는 것이 아니라 운용 방식과 위험도에 따라 정해집니다.

이 구분은 고고학 작업 의뢰에서 중요합니다. Open 카테고리의 모든 조건을 충족하는 저위험 비행은 유료 전문 업무를 지원하더라도 Open 운용입니다. 해당 조건을 충족하지 못하는 운용은 Specific 카테고리에 해당할 수 있으며, ENAC는 이 카테고리에 표준 시나리오, 운용 허가 또는 Light UAS Operator Certificate (LUC) 경로가 있다고 설명합니다. 현장이 한적하다는 이유만으로 비행을 “Open”이라고 분류하지 말고, 전문 업무라는 이유만으로 모든 유료 측량을 “Specific”이라고 분류하지 마세요.

ENAC의 전문 운용자 안내를 살펴보고, 실제 임무가 선택한 카테고리에 해당하는 이유를 기록하세요.

실제 드론과 운용 증빙을 확인하세요

모델명, 해당하는 경우의 등급 표시, 운용자 등록, 조종자 역량, 드론 상태 및 예정된 운용 방법을 함께 기록하세요. 드론 이름만으로는 분류나 허가가 입증되지 않습니다. 관련 Open 카테고리 조건을 충족할 수 있는지 등을 포함해 실제 기체의 라벨과 증빙을 확인해야 합니다. 중고 기체, 수입 기체 또는 기본 사양의 판매 게시글에 기재된 구성과 다르게 구성된 드론은 해당 기체에 맞는 최신 증빙이 필요합니다.

ENAC의 Open 카테고리 안내는 등급 표시가 있는 UAS, A1/A2/A3 하위 카테고리, d-flight 운용자 등록, 조종자 요건, 보험 및 지리적 구역 검토 간의 관계를 설명합니다. 또한 제한적으로 적용되는 예외도 제시합니다. 기체가 작거나 카메라가 달렸다는 이유로 예외가 적용된다고 가정하지 마세요. 카메라가 장착된 드론에는 별도의 등록 및 운용 관련 요건이 생길 수 있습니다.

경로, 고도 또는 사람과의 분리 계획을 세우기 전에 ENAC의 Open 카테고리 요건을 확인하세요.

현장에 관해 논의하기 전에 지리적 구역을 확인하세요

고고학 작업은 위치에 따라 달라지는 경우가 많지만, 현장 명칭만으로 항공 운용 요건을 알 수는 없습니다. ENAC는 UAS 운용자가 지리적 구역과 공역이 선택한 카테고리와 양립하는지 확인해야 한다고 명시합니다. Open 운용의 경우 ENAC는 매 비행 전에 d-flight 포털에서 관련 공역 정보와 지도를 확인하도록 안내합니다. 이전 프로젝트의 지도 스크린샷, 토지 소유자의 동의, 관광 웹사이트 또는 제조사의 지오펜스 메시지는 현재 정보를 확인하는 절차를 대신할 수 없습니다.

예정 구역이 지리적 구역에 포함되면 해당 구역을 관할하는 당국의 추가 비행 허가가 필요할 수 있습니다. ENAC는 이 허가가 Specific 카테고리 운용 방식과 별개이며, 운용이 Open 카테고리인 경우에도 일부 지리적 구역에서는 필요할 수 있다고 설명합니다. 현장에 적용될 수 있는 문화유산, 토지 소유자, 지방 당국, 환경 또는 행사 관련 허가는 각각 별개의 문제입니다. 전국 공통의 “고고학 허가”를 지어내지 말고 담당 기관에 최신 요건을 확인하세요.

ENAC의 지리적 구역 안내와 실제 이륙 및 착륙 구역에 대한 최신 d-flight 정보를 확인하세요.

Specific 운용이라면 위험 평가 경로를 문서화하세요

ENAC의 최신 Specific 카테고리 안내에 따르면, 적용 가능한 유럽 표준 시나리오에 따라 운용하거나 운용자가 관련 LUC 권한을 보유한 경우가 아니면 운용 허가가 필요합니다. 표준 시나리오에 따른 운용을 포함해 Specific 운용에는 운용 매뉴얼이 필요합니다. 정의된 시나리오의 범위를 벗어나는 운용에 대해 ENAC는 운용 매뉴얼, 해당하는 경우 SORA 또는 PDRA와 같은 위험 평가, 조종자 역량 기록, 비행 문서, 정비 자료 및 기타 뒷받침 기록을 포함한 신청 절차를 안내합니다.

이 내용을 작업 폴더에 그대로 복사해 넣는 서식으로 사용해서는 안 됩니다. 증빙은 실제 운용에 부합해야 합니다. 계획된 측량이 가시권 내 비행에서 더 복잡한 경로로 바뀌거나, 다른 운용 인력이 참여하거나, 제한 구역에 진입하거나, 관련 없는 사람들 주변에서의 운용을 추가한다면 진행을 잠시 멈추고 비행 경로를 다시 평가하세요. 이전 허가나 이전 현장 조사가 변경된 임무까지 자동으로 설명해 주지는 않습니다.

현재 허가, 표준 시나리오, LUC, 운용 매뉴얼 및 지리적 허가 요건은 Specific 카테고리 운용에 관한 ENAC 안내에서 확인하세요.

명확한 현장 기록을 작성하세요

실제로 활용할 수 있는 증빙 파일에는 현장, 이륙 및 착륙 지점, 경로, 예정 고도, 날짜와 시간, 원격 조종자, 드론, 기상 판단, 지리적 구역 확인 결과 및 비행 중단 조건이 명시되어야 합니다. 또한 운용 구역 주변의 출입을 통제하는 사람과 방문객, 차량, 기상 또는 현장 작업으로 계획이 달라질 때 취할 조치도 명시해야 합니다. 예정된 비행을 취소하는 것은 괜찮지만, 제작 일정을 승인으로 취급해서는 안 됩니다.

Reboot Hub의 제품 상태 증빙과 운용 증빙은 별도로 보관하세요. 해당 제품의 판매 게시글 기록에는 제공되는 제품, 상태, 외관상 보이는 구성품 또는 명시된 기능 점검 내용을 기재할 수 있습니다. 그러나 ENAC 등록, 조종자 역량, 현장 허가, 보험 또는 임무별 허가를 입증하지는 못합니다.

이탈리아 고고학 조사 및 측량 실무 점검표

• 임무를 설명하세요: 목적, 현장, 이륙/착륙, 고도, 경로, 날짜, 시간, 운용 인력, 드론 및 사람과의 분리 계획을 기록하세요.
• 위험도에 따라 카테고리를 선택하세요: Open의 모든 조건을 충족하는지 확인하고, 그렇지 않으면 해당 Specific 경로를 검토하세요.
• 실제 드론을 확인하세요: 등급 표시, 등록, 역량 및 운용 증빙 대신 모델명을 사용하지 마세요.
• d-flight와 구역 관할 당국을 확인하세요: 실제 구역에 필요한 최신 지리 정보와 추가 허가를 확인하세요.
• Specific 운용을 문서화하세요: 임무에 필요한 경우 최신 ENAC 허가, 표준 시나리오 또는 LUC 요건을 따르세요.
• 허가를 구분하세요: 토지, 문화유산, 지방, 환경, 보험 및 항공 허가는 서로 대체할 수 없습니다.
• 비행 중단 결정을 유지하세요: 사람, 공역, 기상, 드론 상태 또는 현장 출입이 더 이상 계획과 맞지 않으면 비행을 연기하세요.

이 가이드에서 참고한 공식 자료

• ENAC 전문 운용자
• ENAC Open 카테고리 요건
• ENAC Specific 카테고리 운용
• ENAC UAS 지리적 구역