2024년 루마니아의 농업 작물 모니터링을 위해 드론 라이센스가 필요합니까?

서문: 라이센스가 단순한 서류 작업이 아닌 이유 - 농장의 안전망입니다.

드론을 사용하여 작물 상태를 정찰하거나 다중 스펙트럼 카메라로 NDVI 데이터를 캡처하거나 Ilfov 카운티에서 200헥타르가 넘는 가변 비율 비료 적용을 계획하는 경우 더 이상 "취미" 드론을 비행하지 않습니다. 귀하는 상업용 UAS 운영의 규제된 세계에 확고히 자리잡은 정밀 기기를 운영하고 있습니다. 루마니아 영공은 EU의 위험 기반 프레임워크를 따르며, 항공편이 안전한 뒷마당을 떠나 농업 서비스 제공 영역으로 들어가는 순간 규칙이 변경됩니다.

좋은 소식은 규정 준수가 끝없이 쌓인 서류 작업을 의미하지 않는다는 것입니다. 대부분의 농업 검사 비행은 하위 카테고리 중량 및 거리 제한을 준수하는 경우 간단한 온라인 교육 및 운영자 등록을 통해 공개 카테고리에서 처리될 수 있습니다. 작업에 스프레이를 위해 DJI Agras T30과 같은 더 무거운 것이 필요하거나 Mavic 3 Multispectral을 직접 시야 너머로 비행하려는 경우 특정 범주로 들어가게 됩니다. 전체 프로세스는 위험에 따라 확장되도록 설계되었으며 루마니아 당국(AACR)은 관행을 유럽의 나머지 지역과 조화시켰습니다.

Reboot Hub에서는 국경 간 DJI 공급 채널에서 작업하며 중고 드론이 다중 지점 벤치 테스트를 통과한 방법을 직접 확인합니다.인증된 수리 기술자은 농부에게 새로운 장치와 동일한 작물 모니터링 기능을 제공할 수 있으며 종종 가격도 훨씬 저렴합니다. 그러나 드론을 아무리 세심하게 개조하더라도 조종사 라이센스 그림을 이해하는 경우에만 규칙을 준수하여 작업을 수행할 수 있습니다. 이 가이드는 농업, 수색 및 구조, 심지어 아이들과 함께 국립공원 비행에 대한 실용적인 체크리스트를 통해 2024년의 상황을 정확하게 안내합니다. 기억하세요: 규칙은 변경되며 어떤 조항도 국가 항공 당국의 최종 확인을 대신할 수 없습니다. 이를 법적 법령이 아닌 숙련된 운영자의 현장 메모로 취급하십시오.

2024년 루마니아 드론 규정집: 개방성, 구체적 및 EASA 백본

루마니아는 UAS 운영을 세 가지 범주로 나누는 EU 이행 규정 2019/947을 채택했습니다.

루마니아의 공식 명명법에서는 원격 조종사 역량을 "Certificat de Pilot la distană"라고 사용하지만 대부분의 조종사는 이를 간단히 A1/A3 또는 A2 인증서라고 부릅니다. 국가 항공 당국은Autoritatea Aeronautică Civilă Română(AACR). 그들은 운영자 등록을 위한 온라인 포털을 운영하고 인증된 원격 조종사 훈련 계획을 위해 점점 더 많은 노력을 기울이고 있습니다.

농업의 중요한 구별:
이웃이 연료를 부담하든 정식 서비스 계약이든 어떤 지불이든 수락하면 "운영"은 상업적인 것으로 간주됩니다. 드론의 무게가 250g 미만이더라도 그 사실만으로도 완전한 개인 오락 공간에서 벗어나 등록을 요구하는 경우가 많습니다. 무게가 249g이지만 카메라를 탑재하고 비즈니스에 사용되는 드론은 여전히 ​​EU 프레임워크에 따라 운영자 등록을 유발합니다. 그래서 짧은 대답은소형 카메라 드론을 사용하여 농작물을 확인하려면 라이센스가 필요한가요?는 다음과 같습니다. 항공편이 경제 활동의 일부인 경우 귀하는 "운항사"이므로 등록해야 합니다. 드론이 카메라가 없는 장난감(거의 모든 농업 도구가 제외됨)이 아닌 이상 조종사로서 적절한 인증서가 필요합니다.

농업 작물 모니터링에 실제로 "면허"가 필요합니까?

루마니아(및 EU) 법률에서는 오픈 카테고리로 비행하는 조종사에게 "면허"라는 단어를 사용하지 않습니다. 대신에, 당신은원격조종 자격증. 그러나 일상 대화에서 인증서는 라이센스와 똑같은 기능을 합니다. 농업용 드론 운영자의 일반적인 경로는 다음과 같습니다.

1. 25kg 미만의 드론, VLOS, 사람 집합 없이 표준 현장 정찰
→하위 카테고리 A3 열기(비행은 주거, 상업, 산업 또는 휴양 지역에서 수평으로 150m 이상 떨어져 있어야 하며 대부분의 농지가 이를 만족합니다.)
→ 운영자가 AACR에 등록합니다.
→ 원격 조종사는 A1/A3 온라인 교육을 이수하고 AACR 인증 기관이 제공하는 시험에 합격합니다. A1/A3 인증서는 두 하위 카테고리를 모두 포괄하므로 드론이 자격을 갖춘 경우 A1(900g C0/C1 클래스 미만)으로 비행할 수도 있습니다.

2. C2 등급 라벨이 붙은 드론을 사용하여 관련되지 않은 사람들에게 더 가까이 비행합니다(그들을 넘어서는 안 됨).
→하위 카테고리 A2 열기에는 추가 A2 인증서(기상학, 비행 계획 등 포함)가 필요합니다. 이는 개방형 농지에서는 덜 일반적이지만 농장 도로나 별장 근처를 비행해야 하는 경우에는 적합할 수 있습니다.

3. 개방된 한계를 넘어서는 작전: 더 무거운 드론, 살포, BVLOS, 명확한 탐지가 없는 야간 비행
→특정 카테고리.조종사의 자격을 자세히 설명하는 운항 허가가 필요합니다. 일부 루마니아 교육 기관에서는 이제 특정 범주 표준 시나리오(통제된 지상 지역의 BVLOS용 STS‑01)에 부합하는 과정을 제공합니다. 승인 과정에는 위험 평가와 실제 비행 시연이 포함됩니다.

Thermal 이미징 및 다중 스펙트럼 추가 기능— 열화상 카메라가 있다고 해서 특정 카테고리로 자동 이동되지는 않습니다. 공개 카테고리에서는 개인 정보 보호 또는 데이터 보호 규칙을 위협하지 않고 비행 범위 내에서 머무르는 한 모든 센서를 사용할 수 있습니다. 그러나 열화상 카메라로 인해 드론의 총 이륙 중량이 25kg을 초과하거나 EASA가 위험도가 높다고 간주하는 감시 유형 비행에 사용하는 경우 당국은 특정 항목에 따라 신청하도록 요청할 수 있습니다. 대부분의 NDVI 현장 실행에서는 A1/A3을 사용한 열기가 충분합니다.

자격증 없이 브이로그 드론을 조종하고 싶은 초보자는 어떨까요?

250g 미만 드론을 소유한 경우없이카메라(장난감)와 순수한 재미를 위해 비행하는 경우 운영자 등록이나 증명서 없이 루마니아에서 이륙할 수 있습니다. 그러나 DJI Mini 3 Pro의 모든 동영상 블로그처럼 해당 드론에 녹화 센서가 있고 해당 영상을 YouTube에 게시하는 경우(아마도 경제적 이익을 창출함) AACR에서는 최소한 운영자 등록을 요구하고 드론의 ​​무게가 250g에서 25kg 사이인 경우 조종사 인증서를 요구합니다. 실제로 카메라가 장착된 드론을 사용하는 레크리에이션 조종사는 A1/A3 온라인 시험에 등록하고 합격해야 합니다. 이는 귀하를 법적 틀 안에 머물게 하는 일회성, 적은 노력의 장애물입니다.

비행 금지 구역 지도 및 영공 제한 사항: Bucharest-Ilfov, 국립공원 및 그 너머

루마니아 드론 사용자들이 가장 많이 묻는 질문 중 하나는 다음과 같습니다."신뢰할 수 있는 비행 금지 구역에 대한 대화형 지도가 있습니까?"주요 소스는 다음과 같습니다.AACR 공식 드론 지도, 웹 포털을 통해 액세스할 수 있습니다. 이는 통제된 영공(주요 공항, 군사 구역의 CTR), 자연 보호 구역 및 전략적 인프라를 오버레이합니다. 오토페니 공항 영공과 수많은 민감한 정부 건물로 인해 금지 구역이나 제한 구역이 촘촘하게 얽혀 있는 부쿠레슈티 일포프(Bucharest-Ilfov) 근처에서 농업 임무를 수행하기 전에 반드시 이 내용을 확인하시기 바랍니다.

Ilfov 카운티 농업의 경우 Henrici Coandă 국제 공항 CTR 아래 또는 인근에 많은 농장이 있습니다. 특정 카테고리에서는 사전 승인된 운영 허가를 받아 비행할 수 있지만, 허가 없이 활성 공역 내에서 공개 카테고리 비행을 하면 금방 관심을 끌 것입니다. 마찬가지로, 군대 근처(해당 지역에서 자주 발생) 근처의 저공비행 작물 모니터링은 명시적인 승인 없이는 불가능합니다.

루마니아 국립공원(Retezat, Rodnei, Piatra Craiului 등)에는 자체 제한 사항이 있습니다. 일반 EASA 규칙은 지역 관리 당국이 허용하는 경우에만 레저 공원과 자연 보호 구역에서 드론을 허용하며, 많은 공원에서는 야생 동물을 보호하기 위해 전면적인 금지 조치를 시행합니다. 국립공원 내부 또는 경계에 있는 숲 가장자리를 모니터링하는 농부는 AACR 지도 외에 공원 규정도 확인해야 합니다. 아이들이 볼 수 있는 소형 드론을 조종하려는 가족이라면 지정된 레크리에이션 비행장이나 엄격한 규칙에 따라 UAS를 허용하는 몇몇 공원을 찾으십시오(일부 산악 마을은 특정 계절에 개방된 공간). 항상 현지에서 확인하세요. 지난 여름에 허용되었던 사항이 올해는 강화될 수 있습니다.

슈마바 국립공원(체코 공화국)에 대한 참고 사항:당신은 국경을 넘는 임무를 수행하는 동안 슈마바에 드론을 배치하려는 루마니아 수색 구조 자원봉사자일 수 있습니다. 슈마바는 체코 공화국에 있으므로 해당 국가의 민간 항공 당국과 공원 자체 규정을 준수해야 합니다. EASA에 따라 다른 EU 국가의 특정 범주 운영에 대해 루마니아가 발행한 운영 승인에는 여전히 빠른 동의 절차(13조에 따른 국경 간 운영)가 필요하며, 국립공원에 입장하려면 공원 당국의 추가 허가가 필요한 경우가 많습니다. 귀하의 루마니아 허가가 자동으로 인정될 것이라고 가정하지 마십시오. 임무를 수행하기 훨씬 전에 체코 CAA와 공원 관리국에 연락하십시오.

안정적인 일일 작업 흐름을 위해 AACR 지도를 기준으로 사용하고, 무료 EASA 드론 앱과 결합하여 일반적인 EU 전역 제한 사항을 확인하고, 국경이나 보호 구역 근처에서 작업할 때는 현지 관리 기관에 문의하세요. 이것이 운영 전문가의 접근 방식입니다. 임시 제한(NOTAM, 계절 금지)이 정적 데이터를 보완하기 때문에 지도가 "완전"하지 않습니다.

상업 운영을 위한 특정 인텔리전스: 채광, 채석장 및 체적 측정

2024년 규정집을 읽는 사람은 농업 조종사뿐만이 아닙니다. 채석장과 광산 현장의 드론 기반 체적 측정에도 동일한 루마니아 규정이 적용됩니다. 이는 종종 작물 모니터링보다 더 복잡한 작업입니다. 루마니아 채석장에서 사진측량 드론을 사용하여 비축물을 매핑하는 경우 다음과 같은 이유로 거의 확실하게 특정 범주에서 작업합니다.

• 비행은 일반적으로 중장비 주변의 BVLOS입니다.
• 드론은 작업에 참여하는 인원에게 접근할 수 있습니다. 이는 명확한 작업 안전 사례가 필요한 위험입니다.
• 견고한 매핑 드론(예: LiDAR 페이로드가 있는 DJI Matrice 300)의 이륙 질량은 4kg을 쉽게 초과하므로 더욱 엄격한 인증을 받게 됩니다.

루마니아 민간 항공국은 2024년에 점점 더 많은 양의 작업에 대한 운영 승인을 처리했습니다. 이 프로세스에는 운영 개념(ConOps), 위험 평가, 조종사 역량 증명(종종 A2 인증서 이상) 및 책임 보험이 필요합니다. 드론 채택을 모색하는 광산 회사라면 AACR 문서를 안내해 줄 수 있는 인증된 교육 제공업체와 파트너십을 맺고 싶을 것입니다. 정확한 코스 비용은 다양하지만 일반적으로 투자는 산업 지역에서 일관되고 합법적인 항공 데이터 수집을 잠금 해제하는 데 필요한 단계입니다.

자원봉사자 수색 및 구조: 여전히 서류작업이 필요한 특별한 프레임워크

자원 봉사 단체는 루마니아의 긴급 대응에서 중요한 역할을 하며, 열화상 카메라가 장착된 드론은 숲이 우거진 지형에서 실종자를 찾기 위한 표준 키트가 되었습니다. 라이센스 관점에서 볼 때 SAR 작업은 여전히 항공기 작업입니다.

• 조종사 역량:무급이더라도 원격 조종사는 최소한 A1/A3 인증서를 보유해야 하며 야간 또는 BVLOS 열 검색의 경우 특정 범주 승인이 필수입니다.
• 조직 우산:많은 루마니아 SAR 그룹은 자격을 갖춘 조종사를 지명하고 항공기 및 시나리오를 지정하는 포괄적인 운영 권한을 얻습니다. 이는 모든 임무에 대해 새로운 승인을 구하는 것보다 더 효율적입니다.
• 공역 충돌:사고 지휘관이 비상 사태를 선언하면 항공 교통 관제소와 협력하여 일부 공역 제한을 일시적으로 완화할 수 있지만(예: 언덕 수색을 위해 통제 구역에 진입) 해당 조정은 공식적인 항공 수색 및 구조 구조를 거쳐야 합니다. 긴급 상황이라는 이유만으로 비행 금지 구역 지도를 무시할 수 있다고 생각하지 마십시오. 실시간으로 조정하십시오.
• 교육 과정:루마니아에 등록된 여러 드론 아카데미에서는 이제 A1/A3 인증과 시뮬레이션된 실종자 시나리오에서의 실제 비행을 결합한 "수색 및 구조를 위한 드론 조작자 과정"을 제공합니다. 특정 카테고리 신청에 도움을 줄 수 있는 AACR 승인 제공자를 찾으세요.

자원 봉사 팀이 합동 SAR 훈련을 위해 국경을 넘어 슈마바(Šumava)와 같은 체코 국립공원으로 비행할 계획인 경우에도 국경을 넘는 규칙이 적용됩니다. 체코 CAA의 사전 확인이 필요하며 공원 관리인으로부터 별도의 허가를 받아야 할 수도 있습니다. EASA 프레임워크는 주 간 협력을 지원하지만 국가 자연 보호법을 무시하지는 않습니다.

부쿠레슈티의 정밀 농업 인증: 2024년 과정의 모습

부쿠레슈티는 정밀 농업 드론 훈련의 허브가 되었습니다. 수도의 전형적인 "정밀 농업 드론 인증 과정"은 이론과 실습 다중 스펙트럼 비행을 혼합합니다.

• 강의실 모듈:EU/EASA 규정(특정 항목에 공개), 루마니아 영공 구조, 기상 요인, 임무 계획, 데이터 개인 정보 보호.
• 실용적인 블록:다중 스펙트럼 센서를 교정하고, 자동화된 그리드 측량을 계획하고, 교정된 NDVI 맵에 대한 반사율 패널 판독값을 수집하는 방법을 배우게 됩니다.
• 소프트 출력:마지막에는 A1/A3 인증서(또는 포함된 경우 A2)와 정밀 Ag 워크플로에 대한 친숙도를 AACR에 알리는 과정별 인증서를 획득하게 됩니다. 일부 프로그램은 필요한 경우 운영 승인을 위한 문서를 편집하는 데 추가로 도움을 줍니다.

공급자를 선택할 때 원격 조종사 시험에 대해 AACR에서 인정하는지 확인하십시오. 이렇게 하면 공개 범주 작업에 인증서가 승인됩니다. 과정에 특정 카테고리 모듈이 포함되어 있는 경우 졸업생 중 몇 명이 당국으로부터 성공적으로 운영 승인을 받았는지 물어보세요. 후속 AACR 대화에 대한 계획 없이 "빠른 인증"만 약속하는 과정은 VLOS를 넘어서고 싶을 때 좌초될 수 있습니다.

모든 확인을 직접 수행하고 싶지 않다면…

운영자로 등록하고, 이론 시험에 합격하고, 공역 지도를 해독하고, 중고 드론의 센서가 보정된 데이터를 생성하는지 확인하는 과정 사이에서 준비 작업은 마치 부업처럼 느껴질 수 있습니다. 이것이 바로 우리가 Reboot Hub 표준을 구축한 이유입니다. 심천 시설을 통해 이동하는 모든 중고 농업용 드론은 다지점 벤치 테스트를 받습니다. 우리의 등급 시스템(새 제품/무결점)은 추측이 아닙니다. 이는 매뉴얼이 아닌 임무에 집중할 수 있도록 신뢰할 수 있는 일관되고 문서화된 검증입니다.Reboot Hub 표준에 대해 자세히 알아보기 →