I’m buying a used DJI drone from South Korea for my German business. What customs documents do I need?

You will need a commercial invoice (Handelsrechnung) showing the seller, buyer, drone model, serial number, value, and Incoterms, plus a packing list. If you want to claim preferential duty rates under the EU‑Korea Free Trade Agreement, provide a valid EUR.1 certificate or origin declaration. For the import declaration in Germany, you’ll use your EORI number and may need a customs broker. Import VAT at 19 % will be charged; you can reclaim it if you are VAT‑registered. Always confirm the applicable duty rate through the TARIC system beforehand.

How do I register a used DJI Neo with the LBA for commercial operations?

First, register as a UAS operator on the LBA website and obtain your operator ID. Then log in, select “Add a drone,” and enter the manufacturer serial number from the Neo. If the serial number is illegible, assign a unique alphanumeric identification yourself. Upload a proof of acquisition—the Handelsrechnung from your supplier is usually accepted, accompanied by an English or German translation if it’s in another language. After the LBA processes the registration, permanently mark the drone with your operator ID. Ensure you hold the required liability insurance before your first commercial flight.

Is a Handelsrechnung from a Chinese supplier enough to satisfy LBA registration requirements?

In most cases, yes. The LBA needs evidence that you are the rightful operator of the drone. A properly issued commercial invoice from China that describes the drone, shows your name/business as the buyer, and includes the transaction value will normally suffice. If the document is only in Chinese, you may be asked to provide a translation into German or English. Supplementing the invoice with a payment confirmation and a packing list can lower the chance of a follow‑up request.

What insurance do I need for drones imported from China and flown commercially in Germany?

You need a third‑party liability insurance policy that specifically covers aviation risks and commercial drone operations. The policy must comply with the minimum insured sum required by German law (which can change; verify the current amount with your insurer). When insuring an imported refurbished drone, declare its origin and condition. Many insurers will accept a refurbishment and test report as a supporting document. If you plan to rent the drone to others or use it for disaster relief, make sure the policy explicitly covers those activities, and inform the insurer about any operations that move into the Specific category.

Do I need an LBA indoor flight permit for commercial warehouse drone operations?

No LBA aviation permit is generally required for flights that never leave an enclosed building, because such operations fall outside the scope of the LuftVO. However, you must still comply with occupational safety regulations, carry out a risk assessment, and hold liability insurance that covers indoor commercial use. If a warehouse door or window is open during the flight, the operation might be considered outdoor and subject to full LBA rules. Verify your exact situation with the LBA and your trade association.

I want to rent my DJI drones to disaster relief teams. What tax and registration steps apply?

You need a German business registration (Gewerbe) and, as a rule, must charge 19 % VAT on the rental service, unless your tax advisor confirms a specific exemption for humanitarian aid. Your drones must be registered with the LBA under your operator ID; the relief team flying the drone may need to hold their own operator registration or be covered by your policy as a named pilot. Aviation liability insurance must extend to rental and relief operations, especially if they involve flights over people or beyond visual line of sight. Always document the transfer of operational responsibility in a clear rental agreement, and keep your LBA registration details up to date for each drone.

Drone Guides

DJI Droonien tuonti Saksaan

By LauThomasUpdated July 25, 2026

Aiheeseen liittyvät Reboot Hub-oppaat

Jatka tämän ostopäätöksen tutkimista

AihekeskusDrone-tuontitulli-, tulli- ja alv-oppaat Aiheeseen liittyvä artikkeliDubain tullin droonilähetykset Kiinasta: kaupalliset vs. henkilökohtaiset määrärajoitukset...Aiheeseen liittyvä artikkeliKiinasta ostetun DJI-droonin vieminen Arabiemiirikuntiin Yhdistyneen kuningaskunnan häävideokuvaajaksi: Tullisäännöt...Aiheeseen liittyvä artikkeliKuinka monta dronea voit tuoda Kiinasta Peruun ennen kuin tulli pitää sinua...Ostajan sivuMikä on DDP, kun ostetaan drone Kiinasta ja toimitetaan Vietnamiin? Täydellinen opas

Pikavastaus

Tulli ja ALV:DJI-droonin tuonti Saksaan EU:n ulkopuolelta veloittaa tuonnin arvonlisäveron (19 % CIF-arvosta) ja mahdollisesti tulleja. Kauppalasku (Handelsrechnung) on välttämätön. Jos toimit kaupallisesti, tarvitset EORI-numeron ja voit hakea takaisin tuonnin arvonlisäveron ostoihin sisältyvänä verona.
Yrityksen asetukset:Kaikki droneihin liittyvä kaupallinen toiminta – vuokraus, katastrofiapu, varastotarkastukset – vaatii saksalaisen yrityksen rekisteröinnin (Gewerbeanmeldung). Palveluihin, kuten droonien vuokraukseen, sovelletaan yleensä arvonlisäveroa, ellei veroneuvojasi ole vahvistanut kapeaa vapautusta.
LBA-rekisteröinti:Sinun on rekisteröidyttävä UAS-operaattoriksi Luftfahrt-Bundesamtissa (LBA), jos drooni painaa 250 g tai enemmän, siinä on kamera/anturi tai sitä käytetään avoimessa tai tietyssä luokassa. Jokainen drone saa sitten yksilöllisen rekisteröintitunnuksen, ja sen on näytettävä operaattorinumerosi.
Vakuutus:Kolmannen osapuolen vastuuvakuutus on pakollinen jokaiselle drone-operaattorille Saksassa. Kaupallinen käyttö vaatii ilmailukohtaisen suojan, mukaan lukien toiminnot, kuten sisävaraston lennot tai vuokraus. Varmista, että käytäntösi kattaa nimenomaisesti tuodut yksiköt ja käyttötarkoituksen.
Sisäkäyttö:Pelkät sisälennot suljetun rakennuksen sisällä jäävät yleensä LBA:n lentolupien ulkopuolelle, mutta työturvallisuussäännöt ja -vakuutus pysyvät voimassa. Tarkista aina reunakotelot (esim. avoimet lokeron ovet) LBA:lla.

Jos tuot käytetty DJI -droonin Saksaan – olipa kyseessä sitten yrityksesi, vuokrataksesi katastrofiapua varten tai suorittaaksesi automaattisia varastotarkastuksia – vaatimustenmukaisuuspolku kulkee tulli-, vero- ja ilmailusäädösten kautta. Se on reitti, jossa on paljon risteyksiä, mutta voit navigoida sitä järjestelmällisesti.

Reboot Hub:ssä jokainen drone on luokitellut joko "Pristine Käytetty" tai "virheetön".sertifioidut korjausteknikotmonipistepenkkitestin jälkeen. Tämä tarkoittaa, että aloitat yksiköstä, jolla on jo dokumentoitu perusviiva – jolloin saat enemmän kaistanleveyttä keskittyä sääntelypuolelle. (Löydäkuinka tarkastamme ja arvostamme.)

Tämä opas opastaa sinut läpi ydinvaatimukset käytetyn DJI-droonin tuomiseksi Saksaan ja kaupalliseen käyttöön tullivarastosta LBA-operaattoriportaaliin. Se ei ole oikeudellista neuvontaa, ja säännöt muuttuvat; Tarkista aina voimassa olevat vaatimukset suoraan Saksan tulliviranomaiselta (Zoll) ja LBA:lta ennen kuin toimit.

1. Tulli- ja alv-kuva: EU:n ulkopuolisen tuonnin perusasiat

Olipa drone-aluksiasi Etelä-Koreasta, Kiinasta tai mistä tahansa muusta EU:n ulkopuolisesta maasta, sen on läpäistävä Saksan tulliselvitys. Prosessi jakautuu luonnollisesti yksityisiin ja kaupallisiin skenaarioihin.

1.1 Handelsrechnung (kauppalasku) on ankkuriasiakirjasi

Tarvitset jokaista tuontia varten asianmukaisen Handelsrechnungin, jossa näkyy myyjä, ostaja, yksityiskohtainen kuvaus dronista (malli, sarjanumero, kunto), maksettu hinta (tai arvo), Incoterms ja alkuperämaa. Saksan tulli hyväksyy ulkomaisten myyjien kaupalliset laskut, mukaan lukien englanniksi kirjoitetut tai käännökset. Käytetylle dronelle riittää yleensä Handelsrechnung, jossa lukee "refurbished" tai "käytetty" sekä selkeä arvostus; Viranomaiset voivat pyytää erillistä ostosopimusta tai maksutosite, jos arvo näyttää epäselvältä.

1.2 Tuontitullit: tarkista laitteesi Taric-koodi

Drones are classified under a Harmonised System (HS) code—often in the neighbourhood of 8525 80 for camera‑equipped models, but the exact subheading depends on weight, capabilities, and accessories. Customs duties can be 0 % for many consumer UAVs from certain origins, but they are not universal. Use the EU TARIC database (or have your customs broker do it) to confirm the duty rate for your specific HS code and country of origin. Under the EU‑South Korea Free Trade Agreement, a drone originating in South Korea may qualify for a reduced or zero duty rate if a valid EUR.1 certificate or origin declaration is presented. A drone manufactured in China and merely transshipped through South Korea will not normally benefit from that preference—the rules of origin require substantial transformation.

1.3 Tuo ALV: milloin voit hakea sen takaisin

Saksa perii tuontiarvonlisäveron (Einfuhrumsatzsteuer) 19 prosenttia tullausarvosta (tavaran arvo + rahti + vakuutus + mahdolliset tullit). Jos olet arvonlisäverovelvolliseksi rekisteröity yritys Saksassa ja drone on tarkoitettu verolliseen liiketoimintaasi, voit vähentää tämän tuonnin arvonlisäveron ostoihin sisältyvänä verona tavallisessa arvonlisäveroilmoituksessasi. Yksityishenkilöt eivät voi vaatia sitä takaisin. Säilytä kaikki tulliarviot ja maksukuitit; verotoimisto haluaa ne, jos haet takaisin.

1.4 EORI-numero ja tullirekisteröinti

Yritys, joka tuo tavaroita EU:hun, tarvitsee taloudellisten toimijoiden rekisteröinti- ja tunnusnumeron (EORI). Tämä yksittäinen numero, joka on saatu Saksan tullihallinnolta, on oltava tuonti-ilmoituksessasi. Jos toimit yksityishenkilönä kertatuonnissa, EORI-todistusta ei yleensä vaadita, vaan kuriiri tai huolitsija hoitaa tulliselvityksen ja laskuttaa sinulta tuontimaksut. Tavallisissa B2B-lähetyksissä – oletetaan, että hankit useita käytettyjä droneja Etelä-Koreasta vuokrakalustoa varten – EORI:n hankkiminen ja omien tullimerkintöjen tekeminen (tai lisensoidun välittäjän avulla) on vakioreitti.

2. Kaupallisen drone-toiminnan aloittaminen Saksassa

Dronen omistaminen ei automaattisesti tee tulojen ansaitsemisesta laillista toimintaasi. Saksan kauppa- ja verolainsäädännössä on omat tulovaiheensa.

2.1 Yritysten rekisteröinti (Gewerbeanmeldung)

Jokaisen, joka käyttää dronea taloudellisen hyödyn saamiseksi – vuokraa sen tarkastuksia varten, lennättää sen katastrofiavuksi maksullisen sopimuksen nojalla tai tekee toistuvia varastotutkimuksia – on rekisteröitävä kauppa (Gewerbe) paikallisessa Gewerbeamtissa. Tämä vaatimus koskee myös sivuyrityksiä ja freelancereita. Rekisteröityminen laukaisee ilmoituksen verovirastolle, kaupan valvontaviranomaiselle sekä teollisuus- ja kauppakamarille. Saat veronumeron (Steuernummer) ja jos liikevaihtosi ylittää pienyritysrajan, ALV-tunnuksen (Umsatzsteuer-ID). Rekisteröityminen on ennakkoedellytys ostoihin sisältyvän veron hakemiselle ja asianmukaisten laskujen laatimiselle.

2.2 Palvelujen arvonlisävero: vuokraus, katastrofiapu ja kaupalliset sopimukset

Kun veloitat asiakkaalta dronelennoista, teet verollisen suorituksen. Yleisesti sovelletaan 19 %:n arvonlisäverokantaa. DJI-droonin vuokraus – olipa kyseessä päivän maatalouskartoitus tai viikon mittainen katastrofivalvonta – on arvonlisäverollinen palvelu. Jos vuokraat dronin avustusjärjestölle, sovelletaan samaa hintaa, ellei erityinen poikkeus kata humanitaarista toimintaa; tällaiset poikkeukset ovat tiukkoja, ja ne on vahvistettava saksalaisen veroammattilaisen kanssa. Jos asiakkaasi on toisessa EU-maassa, toimituspaikka ja käännetyt verovelvollisuudet voivat siirtää arvonlisäverovelvollisuutta, mutta sinun on silti dokumentoitava tapahtuma oikein.

2.3 EU:n sisäisten vuokrien kauppalasku

Oman Saksan palveluiden Handelsrechnungin on täytettävä Umsatzsteuergesetzin muodolliset vaatimukset – siinä on esitettävä veronumerosi, peräkkäinen laskun numero, toimituspäivämäärä, palvelun kuvaus ja laajuus, nettomäärä, ALV-kanta ja ALV-määrä. Vaikka vuokraisitkin vain dronin, selkeä laskureitti tukee myös vakuutuskorvauksia ja LBA-dokumentaatiota onnettomuuden sattuessa.

3. LBA-rekisteröinti ja EU:n drone-säännöt käytännössä

Saksa toteuttaa EU:n drone-kehystä (EASA:n avoimet ja erityisluokat) Luftverkehrs-Ordnungin (LuftVO) ja LBA:n hallintoportaalin kautta. Velvollisuutesi riippuvat dronin massasta ja toiminnan tyypistä, eivät sen alkuperämaasta.

3.1 Operaattorin rekisteröinti (Betreiber-ID)

Jokaisen UAS-operaattorin, jonka drone vaatii rekisteröinnin, on hankittava operaattorin rekisteröintinumero LBA:lta. Tämä koskee droneja, joiden lentoonlähtömassa on vähintään 250 g, ja kaikkia droneja, jotka on varustettu tunnistimella, joka pystyy tallentamaan henkilötietoja (kamera, mikrofoni, lämpökamera). Rekisteröintinumero on henkilökohtainen (tai yritykseesi sidottu), ja se on kiinnitettävä jokaiseen käyttämääsi drooniin. Haet kerran LBA:n verkkoportaalin kautta, annat tietosi ja henkilöllisyytesi/yrityksen rekisteröintitodistuksen ja saat numeron, joka on voimassa niin kauan kuin uusit rekisteröinnin säännöllisesti.

3.2 Droonien rekisteröinti ja merkitseminen

Kun olet saanut operaattoritunnuksesi, rekisteröit jokaisen yksittäisen dronin. LBA-portaali kysyy dronin valmistajan sarjanumeroa. Jos dronista puuttuu selkeä tehdasnumero – joka on yleinen joissakin vanhemmissa tai voimakkaasti kunnostetuissa yksiköissä – voit määrittää yksilöllisen aakkosnumeerisen tunnisteen itse. Sinua pyydetään myös lataamaan hankintatodistus. Tässä on roolinsa ulkomaisen toimittajasi Handelsrechnungilla.

Kiinalaisen tai eteläkorealaisen myyjän kauppalasku hyväksytään yleisesti, jos siinä yksilöidään selvästi drooni, ostaja (sinä) ja tapahtuman arvo. Jos lasku on vain kiinaksi tai koreaksi, saatat joutua toimittamaan saksan- tai englanninkielisen käännöksen. LBA ei julkaise kiinteää luetteloa hyväksyttävistä asiakirjoista; puhdas Handelsrechnung, jota täydennetään pakkausluettelolla ja maksuvahvistuksella, vähentää käsittelyviivästysten mahdollisuutta.

Rekisteröitymisen jälkeen sinun on kiinnitettävä drooniin käyttäjänumerosi tulenkestävällä ja luettavalla tavalla (esim. laserkaiverrettu metallilevy tai korkealaatuinen tarra).

3.3 Käytetyn DJI Neo:n kotelo kaupallisiin toimintoihin

Skenaario: Olet ostanut käytetty, kunnostetun DJI Neo EU:n ulkopuolelta ja haluat käyttää sitä maksulliseen ilmakuvaukseen Saksassa. Vaiheet:

Varmista, että Neo on tuontiselvitetty oikealla HS-koodilla ja että tuonnin ALV on otettu huomioon.
Rekisteröi Gewerbesi, jos et ole jo tehnyt sitä.
Rekisteröidy UAS-operaattoriksi LBA-verkkosivustolla.
Kirjaudu sisään, lisää uusi drooni, syötä DJI Neo’s -sarjanumero (sijaitsee paristokotelossa tai alkuperäisessä pakkauksessa tai DJI Fly -sovelluksen kautta). Jos sarjanumero ei ole luettavissa, määritä oma tunnuksesi.
Lataa Handelsrechnung (ja tarvittaessa käännös).
Kun olet hyväksynyt, tulosta tai kaiverrä käyttäjätunnuksesi Neo-laitteeseen.
Varmista asianmukainen vastuuvakuutus (katso 4 jakso).

Jos et halua käyttää aikaa dronin fyysisen kunnon ja rekisteröintivalmiiden tietojen tarkistamiseen itse, arvosteltu yksikkö lähteestä, kutenLuokitusstandardi Reboot Hub’spoistaa suuren osan tästä arvailusta – jokainen drooni saapuu dokumentoidun bench-testin tuloksen kanssa, ja lasku on valmis LBA-lähetystä varten.

4. Vakuutus: kaupallisen tuonnin pakollinen pilari

EU:n ja Saksan lainsäädännön mukaan jokaisella drone-operaattorilla on oltava kolmannen osapuolen vastuuvakuutus. Kaupallista toimintaa varten – mukaan lukien vuokralaivastot, katastrofiaputehtävät ja varastotarkastukset – tarvitset oman ilmailuvastuupolitiikan, joka kattaa nimenomaisesti suorittamasi toiminnot.

4.1 Maahantuotujen droonien kattavuusvaatimukset

Vakuutuksenantajat kysyvät yleensä dronin alkuperästä, varsinkin jos se on kunnostettu ulkomailta. Sinun on ilmoitettava merkki, malli, sarjanumero, suurin lentoonlähtömassa ja käyttötarkoitus. Kiinasta tuotu drone ei ole luonnostaan vaikeampi vakuuttaa, mutta jotkut vakuutusyhtiöt voivat pyytää:

Todiste ammattimaisesta kunnostuksesta tai luokittelusta (monipisteinen pöytätestiraportti voi toimia vahvana lentokelpoisuuden indikaattorina).
Asiakirjat CE-merkintävaatimusten noudattamisesta (EU:n markkinoille tarkoitetun UAS:n tulee olla CE-luokan tarra; vanhemmat droonit voivat kuulua Open A1/A3 -perintösääntöjen piiriin). Kunnostaja, joka testaa määritellyn standardin, auttaa osoittamaan, että yksikkö täyttää olennaiset vaatimukset.

4.2 Vuokra- ja katastrofiapu: käytäntöjen erityislaajennukset

Kun droneja vuokrataan kolmannelle osapuolelle, lennon aikana operaattori – usein vuokraaja – saattaa joutua vakuuttamaan. Monet vakuutukset antavat vakuutuksenottajalle mahdollisuuden laajentaa vakuutusturvaa asianmukaisen koulutuksen saaneisiin vuokralaisiin. Jos säilytät operaattorin roolin (esimerkiksi toimitat dronin lentäjälle avustustehtävää varten), vakuutuksesi on katettava kyseinen kaupallinen konteksti. Jotkut katastrofiapuoperaatiot sisältävät lentoa ruuhkaisilla alueilla tai näkökentän ulkopuolella, mikä siirtyy erityisluokkaan; vakuutuksenantajallesi on ilmoitettava asiasta, ja LBA voi vaatia toimintaluvan.

Pelkästään sisätiloissa suljetussa valvotussa tilassa suoritettuihin varastotoimintoihin sovelletaan edelleen lentoliikennekohtaista kolmannen osapuolen vastuuta, koska henkilöille ja omaisuudelle aiheutuva riski säilyy. Myös ammattijärjestöt voivat vaatia työvakuutuksen (Betriebshaftpflicht).

5. Drone-lennot sisätiloissa kaupallisissa varastoissa: tarvitsetko LBA-luvan?

Yleinen väärinkäsitys on, että jokainen dronelento tarvitsee LBA-lisenssin. Lennot, jotka tapahtuvat kokonaan pysyvästi suljetussa rakennuksessa – jossa drooni ei koskaan mene avoimeen ilmatilaan – eivät yleensä ole ilmailulain (LuftVO) sääntelemiä. LBA ei myönnä "sisälentolupaa" tällaiselle toiminnalle, koska se ei ole laissa tarkoitettua lentoliikennettä.

Tämä ei tarkoita, että sisälentäminen olisi sääntelemätöntä:

Työturvallisuussäännöt (Betriebssicherheitsverordnung, DGUV-määräykset) edellyttävät riskinarviointia. Sinun on suojeltava työntekijöitä törmäyksiltä, putoavilta esineiltä ja akkuun liittyviltä vaaroilta.
Vastuuvakuutuksesi on katettava sisäkäyttö; tarkista käytäntöjen sanamuoto suljettujen tilojen poissulkemisen varalta.
Jos poukaman ovi avautuu lennon aikana, vaikka lyhyeksikin, lennon voidaan katsoa saapuvan ulkoilmatilaan, mikä voi laukaista täydet rekisteröinti- ja toimintasäännöt. Selvitä aina rajatapaukset LBA:n kanssa etukäteen.

Drone voi olla tehokas työkalu kaupallisten varastojen kartoitus- tai tarkastuspalveluissa, mutta "lentolupaa ei tarvita" -oletuksen ei pitäisi koskaan korvata ammattijärjestösi hyväksymää dokumentoitua turvallisuuskonseptia.

6. Etelä-Koreasta Saksaan B2B: erityinen vaatimustenmukaisuuden tarkistuslista

Koska useat hakukyselyt keskittyvät käytettyjen DJI-droneiden vientiin Etelä-Koreasta Saksaan liiketoimintaa varten, tässä on tiivistetty tarkistuslista, joka kattaa tällaisten lähetysten tulli-, vero- ja LBA-rekisteröinnit.

Vaihe	Mitä valmistella/tarkistaa	Keskeiset näkökohdat
1. Vientiselvitys (Etelä-Korea)	Vienti-ilmoitus, Handelsrechnung, pakkausluettelo, alkuperätodistus (jos vaaditaan vapaakauppasopimus)	Vahvistaako drone EU:n ja Korean välisen vapaakauppasopimuksen mukaiseksi; jos ei, täyttä tullia voidaan soveltaa.
2. Saksan tuontitullit	EORI-numero, tuonti-ilmoitus (ATLAS), ilmoitettu arvo, HS-koodi, maksutosite	Taricin mukainen tulli; tuonnin arvonlisävero 19 % (palautettavissa arvonlisäverovelvollisilta yrityksiltä). Säilytä tulliarvio.
3. Yritysten rekisteröinti	Gewerbeanmeldung paikallisessa Gewerbeamtissa	Pakollinen, jos aiot käyttää dronea maksullisiin palveluihin. Hanki Steuernummer ja tarvittaessa Umsatzsteuer-ID.
4. LBA-operaattorin rekisteröinti	Online-hakemus LBA-portaalin kautta	Saat Betriebser-ID:n, joka on voimassa kaikille droneillesi. Uusimisvelvoitteet ovat voimassa.
5. Yksittäisten droonien rekisteröinti	Dronen sarjanumero tai itse annettu tunnus, Handelsrechnung (käännetty tarvittaessa), todistus omistajuudesta	Lähetä asiakirjat LBA-portaaliin; merkitse drone operaattoritunnuksellasi.
6. Vastuuvakuutus	Ilmailukohtainen kolmansien osapuolien vastuupolitiikka	On katettava kaupallinen toiminta ja tarvittaessa vuokra-/aputehtävät. Ilmoita dronin alkuperä ja kunto.
7. Sisäkäyttö (tarvittaessa)	Riskinarviointi, vakuutusmerkintä, LBA-lentolupaa ei yleensä tarvita	Tarkista tila LBA:lla, jos käytetään mitään ulkopuolista aukkoa.
8. Vuokra-/katastrofiavustusvero	ALV-rekisteröinti, asianmukainen laskutus	Normaali 19 prosentin ALV, ellei vahvistettu vapautus ole voimassa. Ota yhteyttä saksalaiseen veroneuvojaan.

Säännöt muuttuvat – tarkista paikallisesti.Tässä taulukossa on yhteenveto tyypillisestä tiestä, joka perustuu julkisesti vahvistettuihin puitteisiin (EASA:n avoin luokka, Saksan tullilaki). Ota yhteyttä LBA:han, Zolliin ja verotoimistoosi ennen toiminnan aloittamista.

FAQ

Ostan käytetyn DJI-droonin Etelä-Koreasta Saksan yritykselleni. Mitä tulliasiakirjoja tarvitsen?

Tarvitset kauppalaskun (Handelsrechnung), jossa näkyy myyjä, ostaja, drone-malli, sarjanumero, arvo ja Incoterms sekä pakkausluettelo. Jos haluat hakea etuustulleja EU:n ja Korean välisen vapaakauppasopimuksen mukaisesti, toimita voimassa oleva EUR.1-todistus tai alkuperäilmoitus. Käytät Saksan tuonti-ilmoituksessa EORI-numeroasi ja saatat tarvita tullimeklarin. Tuonnin arvonlisävero 19 % veloitetaan; voit hakea sen takaisin, jos olet arvonlisäverovelvollinen. Vahvista sovellettava tulli aina etukäteen Taric-järjestelmän kautta.

Kuinka rekisteröin käytetyn DJI Neo:n LBA:ssa kaupallista toimintaa varten?

Rekisteröidy ensin UAS-operaattoriksi LBA-verkkosivustolla ja hanki operaattoritunnuksesi. Kirjaudu sitten sisään, valitse "Lisää drone" ja kirjoita Neo:n valmistajan sarjanumero. Jos sarjanumero on lukukelvoton, määritä itse yksilöllinen aakkosnumeerinen tunniste. Lataa todiste hankinnasta – toimittajasi Handelsrechnung hyväksytään yleensä, ja sen mukana on englannin- tai saksankielinen käännös, jos se on muulla kielellä. Kun LBA on käsitellyt rekisteröinnin, merkitse drooni pysyvästi operaattoritunnuksellasi. Varmista, että sinulla on vaadittu vastuuvakuutus ennen ensimmäistä kaupallista lentoasi.

Riittääkö kiinalaisen toimittajan Handelsrechnung täyttämään LBA-rekisteröintivaatimukset?

Useimmissa tapauksissa kyllä. LBA tarvitsee todisteita siitä, että olet dronin laillinen käyttäjä. Normaalisti riittää Kiinasta asianmukaisesti laadittu kauppalasku, jossa kuvataan drone, näkyy nimesi/yrityksesi ostajana ja joka sisältää kaupan arvon. Jos asiakirja on vain kiinaksi, sinua voidaan pyytää toimittamaan käännös saksaksi tai englanniksi. Laskun täydentäminen maksuvahvistuksella ja pakkausluettelolla voi vähentää jatkopyynnön mahdollisuutta.

Millaisen vakuutuksen tarvitsen Kiinasta tuoduille droneille, joita lennätetään kaupallisesti Saksassa?

Tarvitset kolmannen osapuolen vastuuvakuutuksen, joka kattaa erityisesti lentotoiminnan riskit ja kaupallisen drone-toiminnan. Vakuutuksen on oltava Saksan lain edellyttämän vähimmäisvakuutusmäärän mukainen (joka voi muuttua; tarkista nykyinen summa vakuutusyhtiöltäsi). Kun vakuutat maahantuotua kunnostettua dronea, ilmoita sen alkuperä ja kunto. Monet vakuutusyhtiöt hyväksyvät kunnostus- ja testiraportin todisteena. Jos aiot vuokrata dronin muille tai käyttää sitä katastrofiapuun, varmista, että vakuutus kattaa nimenomaisesti kyseiset toiminnot, ja ilmoita vakuutuksenantajalle kaikista toiminnoista, jotka siirtyvät erityisluokkaan.

Tarvitsenko LBA-sisälentoluvan kaupallisiin varastodrone-operaatioihin?

LBA-lentolupaa ei yleensä vaadita lennoille, jotka eivät koskaan poistu suljetusta rakennuksesta, koska tällaiset toiminnot eivät kuulu LuftVO:n soveltamisalaan. Sinun tulee kuitenkin edelleen noudattaa työturvallisuusmääräyksiä, suorittaa riskiarviointi ja ottaa vastuuvakuutus, joka kattaa kaupallisen sisäkäytön. Jos varaston ovi tai ikkuna on auki lennon aikana, toimintaa voidaan pitää ulkona ja siihen sovelletaan täydellisiä LBA-sääntöjä. Tarkista tarkka tilanteesi LBA:lta ja ammattijärjestöltäsi.

Haluan vuokrata DJI-droonini katastrofiapuryhmille. Mitä vero- ja rekisteröintivaiheita sovelletaan?

Tarvitset saksalaisen yrityksen rekisteröinnin (Gewerbe), ja sinun on pääsääntöisesti perittävä vuokrapalvelusta 19 % ALV, ellei veroneuvojasi vahvista humanitaarisen avun erityistä vapautusta. Dronesi on rekisteröitävä LBA:ssa operaattoritunnuksellasi; dronea lentävän avustusryhmän täytyy ehkä rekisteröidä oma operaattorinsa tai kuulua vakuutusesi piiriin nimettynä lentäjänä. Ilmailuvastuuvakuutuksen on ulotettava vuokraus- ja avustustoimintaan, erityisesti jos niihin liittyy lentoja ihmisten yli tai näkökentän ulkopuolella. Dokumentoi aina operatiivisen vastuun siirto selkeään vuokrasopimukseen ja pidä LBA-rekisteröintitietosi ajan tasalla jokaisen dronin osalta.

Seuraava siirtosi

DJI-droonin tuonti kaupalliseen käyttöön Saksaan on monivaiheinen prosessi, joka palkitsee perusteellisen valmistelun. Oikeat asiakirjat, puhdas tuontireitti, asianmukainen yritysten rekisteröinti, LBA-vaatimustenmukaisuus ja vankka vakuutussuoja toimivat yhdessä vähentäen sääntelyvirheiden riskiä.

Jos et halua aloittaa tuntemattomalla käytetyllä yksiköllä ja etsiä sitten piilotettuja vikoja,Luokitusstandardi Reboot Hub’santaa sinulle läpinäkyvän perusviivan. Jokaisella myymämme droonilla – olipa kyseessä saksalaiseen varastolaivasto tai hätäapuvuokra-allas – on 180 päivän takuu ja tekninen historia, johon voit luottaa.Selaa nykyistä varastoamme ja vertaa DJI-mallejalöytääksesi toiminnallesi oikean alustan ja käy uudelleenmiten testaamme ja arvostammeaina kun haluat nähdä, mitä "Pristine Käytetty" -etiketin takana on.

Ohita uhkapeli – jokainen Reboot Hub-droni on luokiteltu, testattu ja niille myönnetään takuu.

Selaa vahvistettuja droneja

Luokitusstandardi →Tarkastusstandardi →180 päivän takuu →

Lähteet ja todentaminen

Nykyisten sääntöjen, takuuehtojen, lentorajoitusten, toimitusrajoitusten tai tuontimenettelyjen osalta Reboot Hub suosittelee tarkistamaan viralliset lähteet ennen ostamista, lähettämistä tai lentämistä. Tämän oppaan viittauksia ovat mm.

Tämä opas on käytännön osto- ja käyttöopastusta, ei oikeudellista neuvontaa. Paikalliset lento-, tulli-, akkukuljetukset ja takuusäännöt voivat muuttua ilman erillistä ilmoitusta.

SELAA KAIKKIA KATEGORIOITA

Esittelyssä olevat tuotteet