Vuoden 2024 tuontiveron opas DJI Mavic 3 Enterprise: Thaimaan tulli ja ASEANin aluekatsaus

Thaimaan tuontiarvio on luotettava vain silloin, kun se alkaa tullille tosiasiallisesti esitetyistä tavaroista. Täydellinen DJI Mavic 3 Enterprise, paljas lentokoneen runko, erikseen toimitettavat akut ja RTK tai kaiutintarvike voivat luoda erilaisia ​​luokittelu- ja asiakirjakysymyksiä. Pelkästään myyntihinta ei voi tuottaa puolustettavaa maakustannuslukua.

Alla olevassa työnkulussa erotetaan luokittelu, tullausarvo, alkuperäetuus, ALV ja kuljetusmaksut. Se on kirjoitettu kaupallista ostoa varten Kiinasta, ei matkustajan henkilökohtaisia ​​tavaroita tai tilapäistä ammatillista sisäänpääsyä varten.

Aloita Thaimaan nykyisestä miehittämättömästä ilma-aluksesta

Thaimaa otti käyttöön HS 2022 -rakenteen, joka loi otsakkeen 88.06 miehittämättömille lentokoneille. Kauko-ohjattu lentokone, jonka suurin lentoonlähtöpaino on yli 250 g ja enintään 7 kg, alkaa alanimikkeestä 8806.22 kuusinumeroisesta HS-tasosta. Lopullinen thaimaalainen AHTN-koodi ja -hinta riippuvat edelleen nykyisestä tariffitietokannasta ja tarkasta lähetyksestä.

Älä käytä vanhaa 8525-kamerakoodia uudelleen vain siksi, että droonissa on kamera. Thaimaan tullin HS 2022 -aineisto siirsi droonit nimenomaisesti nimikkeeseen 88.06. Paristot, kauko-ohjaimet, RTK-moduulit, kaiuttimet tai erikseen tuodut osat on luokiteltava omien tosiasioidensa perusteella; välittäjän tulee myös päättää, käsitelläänkö vähittäismyyntisarja yhtenä sarjana vai erikseen luokiteltuna tavarana.

• Anna välittäjälle tarkka malli, suurin lentoonlähtöpaino, mukana tulevat moduulit, akkujen määrä ja pakkausluettelo.
• Pyydä ehdotettu kahdeksannumeroinen AHTN-koodi ja käytetty tariffipäivämäärä, ei vain sanallista tulliarviota.
• Säilytä vientikoodi tukitietona; Thaimaan tulli voi silti määrittää erilaisen tuontiluokituksen.

Laske kustannukset CIF:stä, tullista ja ALV:sta

Thaimaan tulli laskee tullausarvon yleensä tosiasiallisesti maksetusta tai maksettavasta hinnasta, joka on mukautettu CIF-perusteeseen: tavaroiden arvo plus vakuutus ja kansainvälinen rahti tuontipaikkaan. Tuontitulli lasketaan kyseisestä tullausarvosta käyttämällä hyväksytyn koodin voimassa olevaa verokantaa. Tuonnin arvonlisävero lasketaan sitten CIF:stä plus tuontitullit ja muut lakisääteiset verot tai maksut.

Thaimaan verovirasto vahvistaa 7 prosentin arvonlisäverokannan 30. syyskuuta 2027 asti. Alempi käytetty lasku voi alentaa tullausarvoa, jos se on aito ja tuettu, mutta "käytetty" ei ole erillinen tariffimyönnös. Thaimaan tullin ohjeita käytettyjen henkilökohtaisten tavaroiden poistoista ei pitäisi soveltaa automaattisesti kaupallisiin drone-ostoihin.

• CIF = tuettu tapahtuman arvo + vakuutus + kansainvälinen rahti.
• Tulli = CIF kerrottuna nykyiselle AHTN-koodille hyväksytyllä hinnalla.
• ALV-perus = CIF + vero + mahdollinen valmistevero tai muut lakisääteiset määrät.
• Liikenteenharjoittajan maksu-, varastointi-, lupa- tai välityspalkkiot eivät kuulu tariffikaavaan, ja ne on ilmoitettava erikseen.

Käytä ACFTA-alkuperätodisteita huolellisesti

Voimassa oleva ASEANin ja Kiinan vapaakauppa-alueen E-lomake voi tukea etuuskohtelua vain, jos tavarat täyttävät sovellettavan alkuperäsäännön ja todistus vastaa lähetystä. Lähetys Shenzhenistä tai DJI-tarra ei sinänsä todista etuuskohteluun oikeuttavaa alkuperää. Vahvista tuotteen kuvaus, alkuperäkriteeri, laskun tiedot ja tariffirivi viejän ja thaimaalaisen välittäjän kanssa.

Älä ilmoita, että E-lomaketta ei voida koskaan antaa lähetyksen jälkeen. Nykyiset ACFTA-menettelyt mahdollistavat todistuksen myöntämisen takautuvasti poikkeuksellisissa tapauksissa tahattomien virheiden, laiminlyöntien tai muiden pätevien syiden vuoksi. Se on valvottu poikkeus, ei syy lähettää ilman alkuperätodistusta.

Valmistele tullitodistuspaketti ennen lähettämistä

Puhdas tiedosto antaa välittäjän luokitella kohteen ja puolustaa ilmoitettua arvoa arvaamatta. käytetty yritysdroonin osalta todisteiden tulee yhdistää lasku täsmälliseen lentokoneeseen ja selittää, miksi sen kunto ja hinta ovat uskottavia.

• Kauppalasku, jossa on ostaja, myyjä, valuutta, malli, kunto, sarjaviite, nimikkeen arvo ja Incoterm.
• Pakkausluettelo, joka erottaa lentokoneen, ohjaimen, akut, laturin, RTK-moduulin, kaiuttimen ja muut lisävarusteet.
• Rahti- ja vakuutustodisteet, maksutiedot ja kaikki hintaan vaikuttavat alennukset tai korjaukset.
• E-lomake tai muu alkuperätodistus, kun etuoikeus vaaditaan, sekä välittäjän kirjallinen koodi ja hintavahvistus.
• Akkutestin yhteenveto ja kantoasiakirjat litiumakuille; ilmailun rekisteröinti on erillinen tuonnin jälkeinen asia.

Mitä Reboot Hub voi dokumentoida

Tarkastetulle käytetty-yksikölle Reboot Hub voi toimittaa tuoteluettelon, kuntoluokituksen, todellisen tuotteen kuvat, mukana toimitettavat tuotetiedot ja myyntiasiakirjat, jotka ovat saatavilla kyseiselle tilaukselle. Nämä tietueet auttavat määrittämään, mitä myytiin; ne eivät korvaa Thaimaan tulliluokitusta, takaa etuustullin eivätkä nimitä Reboot Hub:tä maahantuojan tullivälittäjäksi.