Verifiera CE och klassbevis för en DJI-drönare som skickas till Tyskland

Vad ska en tysk köpare kontrollera innan betalning?

Börja med den exakta enheten snarare än ett modellnamn. Be om aktuella fotografier av flygplanet, styrenheten, batterier, tillbehör, CE-märkning, klassetikett, serienummer, förpackning och dokument. Beviset måste beskriva det medföljande kitet, inte en annan enhet eller en generisk katalogbild.

Hur skiljer sig CE-märkningen och UAS-klassetiketten?

CE-märkning är ett lager för produktöverensstämmelse. Klassidentifikationsetiketten C0-C4 är ytterligare ett lager som ansluter flygplanet till det europeiska drönarramverket. EASA råder köpare att granska klassetiketten, CE-märkningen, EU-försäkran om överensstämmelse och den exakta produktidentiteten tillsammans. Flera versioner av en modell kan finnas, så modellnamnet ensamt räcker inte.

EU-försäkran om överensstämmelse bör kopplas till den relevanta produkten och förordningen. En säljares PDF löser inte problemet när serienummer, version eller medföljande enhet inte matchar.

När kan ett flygplan utan klassmärkning använda en äldre rutt?

Den nuvarande vägledningen från EASA och tyska dipul beskriver en äldre rutt i öppen kategori för flygplan utan klassidentifieringsetikett som släpptes ut på EU-marknaden före den 1 januari 2024. Den allmänna rutten är A1 under 250 g eller A3 under 25 kg, med förbehåll för alla andra tillämpliga villkor. Behandla inte en ny direktimport som arv utan bevis på den nödvändiga EU-marknadshistoriken.

Om säljaren inte kan koppla ihop flygplanet, marknadshistorik, etikett och deklaration, pausa köpet. Lös inte en dokumentationslucka med en ersättningsdekal, eftermontering som inte stöds eller muntlig försäkran.

Vad hör hemma i Tysklands leveransfil?

Håll säljarens identitet, faktura, deklarerat ursprung, paketinnehåll, batterileveransuppgifter, leveranstid, mottagarinformation, returväg, garantivillkor och olösta frågor tillsammans. Kvalificerade Reboot Hub-beställningar för personligt bruk är endast DDP där utcheckning eller skriftlig bekräftelse säger det. Affärs-, flotta- och projektorder följer den skriftliga offerten eller kontraktet.

Tredjepartsplattformar kan visa prissammanhang, men de bevisar inte äkthet, skick, EU-överensstämmelse, leveransstöd eller lämplighet för Tyskland. Reboot Hub bör ta bort förutsebara kundproblem genom att visa exakt enhetsbevis, kända gränser och skriftliga villkor innan pengar flyttas.

Vad måste fortfarande granskas för ett tyskt flyg?

Produktbevis ersätter inte driftskrav. Använd de nuvarande LBA- och dipul-rutterna för att granska operatörsregistrering, pilotkompetens, försäkring, öppen eller specifik kategori, geografiska zoner, berörda personer och det faktiska uppdraget. Svaret kan ändras med flygplanet och platsen.

Denna sida citerar därför inte ett allmänt straffbelopp eller löfte om att ett dokument gör en flygning laglig. Det skapar en köparfil som kan kontrolleras före leverans och sedan kopplas till den riktiga tyska verksamheten.

Relaterade Reboot Hub-sökvägar

Vanliga frågor