Ai un cont?
Conectează-te pentru a finaliza comanda mai rapid.
Cheltuiți [sumă] mai mult pentru livrare gratuită
Drone GuidesPractical learning route
O listă de verificare specifică modelului pentru aeronavele DJI Mavic 3, Cine, Classic și Pro uzate: identitatea variantei, legarea contului, baterii, cameră foto, gimbal, senzori, stocare, teste de zbor și decizii privind riscul de reparații.
Un cadru de inspecție specific modelelor Mavic 3, Mavic 3 Cine, Mavic 3 Classic, Mavic 3 Pro și Mavic 3 Pro Cine. Folosește-l pentru a distinge o dronă second-hand în stare bună de un anunț atrăgător cu riscuri ascunse legate de cont, baterie, gimbal, cameră, senzori sau placa electronică.
Răspuns rapid: nu cumpăra o dronă Mavic 3 dintr-o serie second-hand doar pe baza fotografiilor și a unui scurt videoclip de zbor staționar. Confirmă varianta exactă, numărul de serie, starea asocierii contului și a telecomenzii, setul de baterii, funcționarea camerei și a gimbalului, spațiul de stocare intern, senzorii pentru evitarea obstacolelor, avertizările de zbor, istoricul reparațiilor și accesoriile incluse. Pentru un model Cine, verifică atât înregistrarea pe SSD-ul integrat de 1TB, cât și exportul fișierelor. Dacă vânzătorul nu poate demonstra dezlegarea de cont sau efectuarea unui test repetabil fără erori, evaluează drona ca proiect de reparație, nu ca dronă gata de zbor.
Numele Mavic 3 acoperă drone cu sisteme de cameră și stocare semnificativ diferite. Un preț mic poate să nu însemne nimic dacă titlul anunțului, carcasa, ecranul aplicației și telecomanda inclusă indică variante diferite.
Instrucțiunile DJI privind reasocierea unui produs cumpărat second-hand spun că proprietarul inițial ar trebui să elimine asocierea aeronavei cu contul său, după care cumpărătorul asociază aeronava și apoi telecomanda. DJI avertizează, de asemenea, că este posibil să nu poată finaliza solicitarea de eliminare a asocierii dacă proprietarul inițial nu răspunde sau refuză.
Motiv să renunțați: vânzătorul spune că asocierea nu contează, că o va elimina mai târziu sau nu poate afișa pagina de gestionare a dispozitivelor. Finalizați și verificați transferul înainte de a considera aeronava pe deplin utilizabilă și în proprietatea dumneavoastră.
Căutați zone albite de tensiune, spații inegale între brațe, suporturi de motor crăpate, șuruburi nepotrivite, capete deteriorate, urme de adeziv și panouri care stau mai sus pe o parte. Acestea pot indica un impact sau o desfacere anterioară.
Rotiți manual fiecare motor, după ce scoateți bateria. Comparați rezistența, zgomotul rulmenților și jocul axului. Verificați sistemele de blocare ale elicelor și asigurați-vă că perechile de elice corespund pozițiilor corecte ale motoarelor.
Verificați stratul de acoperire al lentilelor, alinierea camerei, brațele gimbalului, amortizoarele și mișcarea de inițializare. O imagine nivelată nu exclude vibrații intermitente, suprasolicitare sau defecțiuni ale camerei cu teleobiectiv.
Verificați fiecare fereastră a senzorilor pentru zgârieturi, aburire sau urme de înlocuire. Inspectați zonele USB-C și microSD pentru contacte îndoite, coroziune, resturi sau conectori slăbiți.
Ascultați dacă ventilatorul scoate zgomote neobișnuite după pornire și observați orice miros de ars, chimic sau de umezeală. Urmele de supraîncălzire sau mirosurile pot indica riscuri la nivelul plăcii, bateriei sau lichidelor, chiar dacă exteriorul pare curat.
Testați manetele, rotițele, butoanele, antenele, porturile, ecranul, încărcarea și asocierea cu aeronava. Confirmați că telecomanda anunțată este inclusă și potrivită pentru modelul exact al aeronavei.
Un kit cu trei baterii nu are un singur grad de stare. Verificați fiecare baterie pentru umflare, urme de impact, fixarea clapetelor, starea contactelor, comportamentul la încărcare, echilibrul celulelor, avertizări și istoricul depozitării. Numărul de cicluri oferă un context util, dar nu este, de unul singur, o certificare a stării bateriei.
Folosiți o zonă de testare deschisă, în care zborul este legal, cu elice noi și suficientă rezervă de baterie. Scopul nu este să demonstrați distanța maximă de zbor, ci să faceți defectele reproductibile, menținând riscul la un nivel scăzut.
Verde: varianta exactă este confirmată; vânzătorul elimină asocierea; bateriile, telecomanda, gimbalul, camerele, senzorii, stocarea și testul de zbor sunt în regulă; istoricul reparațiilor este declarat și corespunde dronei.
Galben: există uzură localizată sau o reparație documentată, dar drona trece testarea funcțională completă. Negociați pe baza defecțiunii concrete și a dovezilor, nu pe baza unei reduceri generice pentru un produs „second-hand”.
Roșu: asocierea nu a fost eliminată; seria sau varianta nu corespunde; există urme de lichid; mai multe subsisteme sunt defecte; stocarea Cine nu poate fi testată sau vânzătorul refuză o inspecție controlată. Renunțați la achiziție sau evaluați explicit drona ca sursă de piese/stoc pentru reparații.
Asocierea nerezolvată cu contul și telecomanda. Verificați dacă proprietarul inițial elimină dispozitivul din contul inițial și dacă noul cumpărător poate finaliza asocierea cu noul cont.
Nu. Luați în calcul numărul de cicluri împreună cu umflarea bateriei, comportamentul celulelor, avertismentele, istoricul de stocare, starea fizică și un test controlat sub sarcină. O baterie cu puține cicluri poate fi totuși deteriorată de depozitarea necorespunzătoare sau de un impact.
Nu. Un zbor în staționare nu verifică fiecare cameră, calea de stocare, senzor de obstacole, configurație de întoarcere la punctul de decolare, bateria sub sarcină, exportul fișierelor sau defecțiunile intermitente ale gimbalului și plăcii.
Înregistrați mai întâi starea actuală a defecțiunilor. Actualizarea mai multor componente înainte de documentarea avertismentelor poate șterge dovezi utile sau poate introduce o a doua variabilă. Păstrați datele, identificați versiunile curente și modificați câte un singur lucru pe rând.
Reboot Hub. „Listă de verificare pentru cumpărarea unui DJI Mavic 3 second-hand și evaluarea riscurilor reparațiilor.” Ghiduri despre drone. Ultima revizuire: 15 iulie 2026.
DOI pentru nota tehnică: 10.5281/zenodo.21386413
Declarație editorială: Reboot Hub este un service și retailer independent de drone și nu este afiliat cu DJI. Această listă de verificare nu înlocuiește instrucțiunile actuale ale producătorului, reglementările locale de zbor sau o inspecție tehnică specifică dronei.
