Operações com drones em arqueologia e levantamentos em Itália: lista de verificação ENAC (2026)

Atualizado em 7 de setembro de 2026. Um projeto de arqueologia ou levantamento em Itália deve começar pela operação, não pelo modelo do drone nem por uma questão genérica sobre «licença comercial». A Ente Nazionale per l'Aviazione Civile (ENAC) aplica o quadro europeu relativo aos UAS em função do risco previsto, do drone, das pessoas, do espaço aéreo e das condições do local. Um levantamento da paisagem, uma tarefa de fotogrametria, um voo de documentação e uma operação perto de uma área protegida ou de acesso restrito podem exigir planeamentos diferentes, mesmo quando é utilizado o mesmo drone com câmara.

Este guia em inglês é um auxiliar de planeamento. Não concede uma autorização da ENAC, uma aprovação para um local cultural ou uma propriedade, nem declara que um determinado drone DJI é elegível para um voo específico. O operador deve consultar a informação atual da ENAC e do d-flight para o local e a data concretos da operação.

O trabalho profissional não é automaticamente uma operação da categoria Específica

A ENAC explica que o início de uma atividade comercial ou profissional com UAS não está automaticamente sujeito a autorização prévia da ENAC. O trabalho profissional pode ser realizado na categoria Aberta ou Específica ao abrigo do Regulamento (UE) 2019/947. A categoria é determinada pela operação e pelo risco, não pelo facto de o operador emitir uma fatura a um cliente ou descrever o projeto como arqueologia, levantamento, inspeção, cartografia ou filmagem.

Esta distinção é importante para um projeto arqueológico. Um voo de baixo risco que cumpra todas as condições da categoria Aberta continua a ser uma operação da categoria Aberta, mesmo quando apoia trabalho profissional remunerado. Se a operação não cumprir essas condições, poderá enquadrar-se na categoria Específica, para a qual a ENAC descreve cenários padrão, autorização operacional ou vias do Certificado de Operador de UAS Ligeiro (LUC). Não classifique um voo como «Aberto» apenas porque o local é tranquilo, nem classifique todo o levantamento remunerado como «Específico» apenas por ser profissional.

Comece pela orientação da ENAC para operadores profissionais e registe por que motivo a missão concreta se enquadra na categoria escolhida.

Utilize provas relativas ao drone e à operação concretos

Mantenha juntos a identificação do modelo, a marcação de classe, quando aplicável, o registo do operador, a competência do piloto, o estado do drone e o método de operação previsto. O nome de um drone, por si só, não comprova uma classificação nem uma autorização. O operador deve verificar a etiqueta e as provas relativas ao aparelho concreto, incluindo se é possível cumprir as condições aplicáveis à categoria Aberta. Um aparelho em segunda mão, importado ou configurado de forma diferente da descrita num anúncio de produto precisa das suas próprias provas atualizadas.

A orientação da ENAC para a categoria Aberta explica a relação entre UAS com marcação de classe, as subcategorias A1/A2/A3, o registo do operador no d-flight, os requisitos para pilotos, o seguro e a verificação das zonas geográficas. Também identifica exceções específicas; não presuma que uma exceção se aplica por o drone ser pequeno ou ter uma câmara. Um drone equipado com câmara pode levantar questões próprias de registo e operação.

Leia os requisitos da ENAC para a categoria Aberta antes de definir o percurso, a altitude ou o plano de separação das pessoas.

Verifique as zonas geográficas antes de analisar o local

O trabalho arqueológico depende muitas vezes da localização, mas a designação de um local não determina as regras aeronáuticas aplicáveis. A ENAC afirma que o operador de UAS deve verificar a zona geográfica e a compatibilidade do espaço aéreo com a categoria escolhida. Para operações da categoria Aberta, a ENAC orienta os operadores a consultar a informação e os mapas de espaço aéreo relevantes no portal d-flight antes de cada voo. Uma captura de ecrã de um mapa de um projeto anterior, o consentimento do proprietário, um sítio Web turístico ou uma mensagem de geocerca do fabricante não substituem essa verificação atual.

Se a área proposta estiver situada numa zona geográfica, poderá ser necessária uma autorização de voo adicional da autoridade responsável por essa zona. A ENAC afirma que esta autorização é independente do método utilizado para uma operação da categoria Específica e que poderá ser exigida em algumas zonas geográficas mesmo quando a operação é da categoria Aberta. As autorizações culturais, do proprietário do terreno, das autoridades locais, ambientais ou relativas a eventos que possam ser aplicáveis ao local são questões distintas; obtenha a informação atualizada junto da entidade responsável, em vez de inventar uma «licença nacional para arqueologia».

Consulte a orientação da ENAC sobre zonas geográficas e a informação atualizada do d-flight para a área exata de descolagem e aterragem.

Quando a operação for da categoria Específica, documente o percurso de avaliação do risco

A orientação atual da ENAC para a categoria Específica indica que é necessária uma autorização operacional, salvo se a operação for realizada ao abrigo de um Cenário Padrão Europeu aplicável ou se o operador tiver os privilégios LUC relevantes. O operador precisa de um manual de operações para operações da categoria Específica, incluindo as realizadas ao abrigo de Cenários Padrão. Para operações fora dos cenários definidos, a ENAC descreve um pedido acompanhado de um manual de operações, avaliação de risco, como SORA ou PDRA, quando aplicável, registos de competência do piloto, documentação de voo, documentação de manutenção e outros elementos comprovativos.

Este não é um modelo para copiar para a pasta de trabalho. As provas têm de corresponder à operação concreta. Se o levantamento previsto passar de um trajeto em linha de vista para um percurso mais complexo, utilizar uma equipa diferente, entrar numa zona de acesso restrito ou acrescentar operações junto de pessoas não envolvidas, suspenda o trabalho e reavalie o percurso. Uma autorização anterior ou um levantamento anterior do local não descreve automaticamente a missão revista.

Consulte o guia da ENAC para operar na categoria Específica para conhecer os requisitos atuais de autorização, Cenários Padrão, LUC, manual de operações e autorização geográfica.

Crie um registo claro do local

Um ficheiro de provas útil identifica o local concreto, os pontos de descolagem e aterragem, o percurso, a altitude prevista, a data e hora, o piloto remoto, o drone, a decisão relativa às condições meteorológicas, a verificação da zona geográfica e uma condição para abortar. Deve também indicar quem controla o acesso à área de operação e o que acontecerá se os visitantes, os veículos, as condições meteorológicas ou os trabalhos no local alterarem o plano. É aceitável cancelar um voo previsto; não é aceitável tratar um calendário de produção como uma aprovação.

Mantenha as provas sobre o estado dos produtos da Reboot Hub separadas das provas operacionais. O registo de um anúncio pode descrever o artigo fornecido, o estado, os componentes visíveis ou as verificações funcionais, quando indicados. Não pode comprovar o registo na ENAC, a competência do piloto, a autorização do local, o seguro ou uma autorização específica para a missão.

Lista prática para arqueologia e levantamentos em Itália

• Descreva a missão: registe o objetivo, o local, a descolagem e aterragem, a altitude, o percurso, a data, a hora, a equipa, o drone e o plano de separação das pessoas.
• Escolha a categoria em função do risco: confirme se todas as condições da categoria Aberta são cumpridas; caso contrário, avalie a via aplicável da categoria Específica.
• Verifique o drone concreto: não use o nome do modelo em substituição das provas relativas à marcação de classe, ao registo, à competência e à operação.
• Consulte o d-flight e a autoridade da zona: verifique a informação geográfica atualizada e qualquer autorização adicional necessária para a área concreta.
• Documente as operações da categoria Específica: utilize os requisitos atuais da ENAC relativos à autorização, aos Cenários Padrão ou ao LUC quando a missão o exigir.
• Separe as autorizações: as autorizações relativas à propriedade, ao património, às autoridades locais, ao ambiente, ao seguro e à aviação não são intercambiáveis.
• Mantenha a possibilidade de abortar: adie a operação se as pessoas, o espaço aéreo, as condições meteorológicas, o estado do drone ou o acesso ao local deixarem de corresponder ao plano.

Fontes oficiais utilizadas neste guia

• Operadores profissionais da ENAC
• Requisitos da ENAC para a categoria Aberta
• Operações da ENAC na categoria Específica
• Zonas geográficas de UAS da ENAC