Reboot Hub feltkort
Planlegg ladekjeden før du kjøper kraftstasjonen
List opp hver batterifamilie, hub, kontroller og enhet som må lades.
Bekreft USB-C-protokollen eller den nøyaktige DJI SDC/SDC Lite-kabelen for batterifamilien.
Bruk ladevinduer, hub-gjennomstrømning, temperatur og reserveenergi i stedet for en totallading.
En DJI kraftstasjon er ikke automatisk en dronelader. Det er ett lag i en kjede som også kan inkludere en regional kraftstasjonsvariant, en AC-adapter, en USB-C-kabel, en modellspesifikk batterihub eller en dedikert DJI SDC-kabel. Det nyttige kjøpsspørsmålet er ikke bare "Power 500 eller Power 1000?" Det er om hele kjeden støtter de nøyaktige batteriene, ladevinduene og feltforholdene for din operasjon.
Raskt svar
Velg ladeutstyr i denne rekkefølgen: batterimodell, støttet hub eller direkteladingsrute, nødvendig protokoll og kabel, samtidige belastninger, feltladekilde, temperatur og transportplan. DJI Power 500 og Power 1000 kan støtte dronelading, men riktig rute er modellspesifikk. Ikke koble et batteri gjennom en kabel bare fordi pluggene passer, og lov ikke et fast antall oppladinger fra nominelle wattimer alene.
Hva er den praktiske forskjellen mellom DJI Power 500 og Power 1000?
DJI viser Power 500 ved 512 Wh og Power 1000 ved 1024 Wh. Kapasiteten er bare den første forskjellen. De to produktene har forskjellig vekt, regional AC-utgang, USB-C-kapasitet og dedikerte ladeportalternativer. Power 500 har to USB-C-porter på opptil 100 W hver når den tilkoblede enheten støtter den nødvendige PD-protokollen, pluss en SDC Lite-port. Power 1000 har to USB-C-porter på opptil 140 W hver for kompatible PD 3.1 EPR-enheter, pluss SDC- og SDC Lite-porter.
Disse spesifikasjonene betyr ikke at hvert DJI-batteri kan ta maksimal effekt. Batteriet, navet, kabelen og protokollen setter den faktiske banen. DJI's gjeldende Power 500-støtteinformasjon beskriver SDC Lite hurtiglading for utvalgte Mavic 3- og Air 3/3S-batterier med tilhørende tilbehør. DJI's Power 1000 FAQ viser dedikerte SDC-hurtigladekabelbaner for utvalgte Mavic 3, Air 3/3S, Inspire 3 TB51 og Matrice 30 TB30-batterier. Nøyaktig tilbehør og gjeldende kompatibilitetsliste bør sjekkes før kjøp.
| Ladelag | Verifisert rolle | Spørsmål om kompatibilitet | Ikke anta |
|---|---|---|---|
| DJI Power 500 | 512 Wh kraftstasjon med AC, USB og SDC Lite utgangsveier | Har batterifamilien en godkjent hub, USB-C-rute eller matchende SDC Lite-kabel? | Den 240 W SDC Lite-kapasiteten gjelder for hvert batteri |
| DJI Power 1000 | 1024 Wh kraftstasjon med AC, USB, SDC og SDC Lite utgangsveier | Er den nøyaktige DJI hurtigladekabelen oppført for batteriet og stasjonen? | Den større stasjonen gjør en kabel som ikke støttes trygg |
| USB-C-adapter eller port | Leverer en forhandlet USB-C-protokoll til et støttet fly eller ladehub | Hvilken PD/PPS-profil, kabel og hub-inngang krever modellen? | En USB-C-kontakt garanterer full ladehastighet |
| Batteriladingshub | Grensesnitt med én batterifamilie og kontrollerer den støttede ladesekvensen | Er huben oppført for det nøyaktige batteriet og lades det sekvensielt eller ved en annen dokumentert metode? | En Mini-, Air- eller Mavic-hub som ser lignende ut er utskiftbar |
Hva må samsvare før et feltladeoppsett er trygt å bruke?
1. Batteriidentitet.Registrer fly- og batteriproduktnavnet, ikke bare serien. Mini, Air, Mavic, Avata, Inspire og Matrice batterier bruker forskjellige spenninger, hus, låser og ladeveier. En selgers brede "DJI lader"-etikett er ikke nok.
2. Hub eller direkteladingsrute.Noen fly lader gjennom flyet, noen gjennom en batterihub, og noen profesjonelle batterier bruker et dedikert ladesystem. Følg gjeldende DJI-rute for nøyaktig batteri.
3. Protokoll og kabel.USB-C beskriver en kontakt. Lading avhenger også av den forhandlede protokollen, støttet spenning og strøm, og en kabel som er i stand til å bære den tiltenkte profilen. Dedikert SDC- og SDC Lite-tilbehør er modellspesifikk selv når stasjonen har den matchende porten.
4. Regional kraftstasjonsvariant.AC-utgang varierer etter land og region. Sjekk stasjonsmodellen, spenningen og pluggbanen før du bruker en AC-lader som kom fra et annet marked.
5. Samtidige belastninger.En stasjon som driver en bærbar PC, lys, kontroller og ladehub samtidig gir ikke hver port sitt overskriftsmaksimum. Bygg planen rundt de faktiske belastningene og stasjonens gjeldende manual.
6. Batteritilstand.En kraftstasjon kan ikke gjøre et oppsvulmet, støtskadet, overopphetet eller feilrapporterende flybatteri trygt. BrukDJI Smart Battery Charging Guidefør du legger en tvilsom pakke inn i feltrotasjonen.
Bør du bruke AC, USB-C eller en SDC hurtigladekabel?
AC-ruten er den mest universelle fordi den driver modellens godkjente veggadapter, men den legger til konverteringstrinn og en annen komponent å pakke. USB-C kan være kompakt når flyet eller huben offisielt støtter den nødvendige profilen. En dedikert SDC-kabel kan gi en direkte høyeffektsbane for en modell oppført av DJI, men det er det minst passende stedet å improvisere.
| Feltsituasjon | Beste startrute | Bevis å bære |
|---|---|---|
| Blandet flåte med flere batterifamilier | Godkjente AC- eller USB-C-adaptere og riktig hub for hver familie | Modellliste, adapterklassifiseringer, kabeletiketter og hubkompatibilitet |
| En støttet Mavic- eller Air-familie | Sammenlign den godkjente hub-ruten med det eksakte DJI SDC-tilbehøret | Gjeldende DJI tilbehørskompatibilitet og stasjon-portkrav |
| Enterprise batterier | Bruk kun det oppførte profesjonelle batteriet eller hurtigladingsruten | Batterimodell, ladekabel eller stasjon, fastvare og driftsgrenser |
| Ukjent brukt lader eller hub | Stopp og verifiser før du kobler til et flybatteri | Merk bilder, kontaktens tilstand, modellstøtte og selgerhistorikk |
Hvordan estimerer du ladekapasiteten i felten uten å finne opp en ladetelling?
Ikke del stasjonens nominelle watt-timer med batteriets utskrevne watt-timer og publiser resultatet som et løfte. Konverteringstap, stasjonsreserve, temperatur, kabel- og naveffektivitet, samtidige belastninger og batteritilstand endrer alle utfallet.
Bruk et oppdragsark i stedet:
- List opp hver batterifamilie og antall pakker som starter dagen med den nødvendige ladetilstanden.
- Estimer oppdragets flyrotasjoner og identifiser når hver pakke kan avkjøles før lading.
- Registrer den godkjente laderuten og målt inngang for selve navet eller kabelen.
- Separat strøm reservert for kontrollere, skjermer, bærbare datamaskiner, belysning og kommunikasjon.
- Hold en reserve i stedet for å planlegge å drenere stasjonen til minimumsvisningen.
- Kjør en kort feltøving med det ekte utstyret og logg stasjonsprosenten brukt per ladevindu.
Denne metoden gir et operatørspesifikt svar. Den avslører også om flaskehalsen er stasjonskapasitet, navsekvens, batterikjøling, kabelstøtte eller rett og slett ikke å ha nok ladetid mellom oppdragene.
Hvordan bør varme, kulde og vær endre oppsettet?
Temperaturgrenser for kraftstasjon og flybatteri er separate. DJI viser drifts- og ladeområder for Power 500 og Power 1000, mens hvert flybatteri har sitt eget ladeområde. Bruk den smalere gjeldende grensen og gjeldende manual for hver komponent.
I varme, plasser stasjonen på en tørr, stabil overflate med ventilasjon og skygge. La flybatteriene avkjøles før de lader, hold nav avstand for luftstrøm og stopp hvis en pakke svulmer, lukter uvanlig, rapporterer en feil eller blir unormalt varm. Under kalde forhold, ikke anta at en stasjon som leverer strøm betyr at flybatteriet er klart til å ta imot lading. Flytt utstyret inn i det dokumenterte ladeområdet uten å bruke improvisert direkte varme.
Ingen av stasjonene er vanntett underforstått. Beskytt utstyr mot regn, kondens, støv og ledende rusk uten å blokkere ventiler. Hvis feltstedet ikke kan holde systemet tørt og observerbart, endre ladeplanen i stedet for å pakke en driftsstasjon inn i et uventilert deksel.
Hva bør du sjekke når du kjøper ladeutstyr brukt?
Spør etter kraftstasjonsmodellen og regional variant, serieetikett, kjøpsjournal, syklus eller helseinformasjon som er tilgjengelig i produktet, gjeldende fastvare, port- og skjermvideo, lade- og utgangstest, veskens tilstand og inkluderte kabler. Fotografer bulker, sprukne stikkontakter, korrosjon, varmemisfarging og skadede vifteventiler. En stasjon som driver en telefon har ennå ikke bevist at AC-, USB-C-, SDC- eller SDC Lite-banen fungerer under den belastningen du trenger.
For huber og adaptere, samsvar nøyaktig med produktnavn, kabel og batterifamilie. Inspiser kontakter og porter, og test deretter med et kjent batteri på et kontrollert sted. Unngå en pakke hvis selger ikke kan skille identiteten og tilstanden til hver del. BrukReboot Hub graderingsstandardfor tilstandsbevis ogReboot Hub Standardfor forventet kjøpsrekord.
Hvordan skal en kraftstasjon reise med en droneflåte?
En bærbar kraftstasjon inneholder et stort litiumbatteri og bør ikke behandles som en vanlig telefonstrømbank. Reglene for passasjer-flyselskap, frakt, kurer, vei og stedet kan variere. Bekreft aksept med transportøren og ansvarlig myndighet før reisen, og gi dem nøyaktig modell, kapasitet og batteridokumentasjon de ber om. Ikke ankom en flyplass forutsatt at et produkt beskrevet som bærbart er tillatt i kabinen eller innsjekket bagasje.
For vei- og felttransport, beskytt porter, forhindre utilsiktet aktivering, sikre stasjonen mot bevegelse og hold den unna løse metallgjenstander, vann og skadede flybatterier. Bær de riktige kablene i merkede poser slik at en operatør ikke kan erstatte en lignende kobling under tidspress.