2024년 DJI Mini 휴가 동영상을 보려면 일본에서 드론 라이선스가 필요합니까?

모든 것을 변화시킨 무게 임계값

수년간 DJI Mini를 비행해 왔다면 200g 미만의 드론이 수십 국가의 최소 규제에 대한 빠른 통과 수단이었던 시대를 기억할 것입니다. 일본은 오랫동안 그 논리의 일부였습니다. 매력은 실용적이었습니다. 가방에서 249g Mini를 꺼내서 팔을 펼치고 서류 작업 없이 사원이 늘어선 거리를 캡처하세요.

2022년 6월, 일본의 민간 항공법으로 인해 대화가 바뀌었습니다. 규제 유발점은 200g에서 100g으로 감소했습니다. 이 단일 변경으로 원래 Mavic Mini부터 Mini 4 Pro까지 거의 모든 DJI Mini 모델이 야외 비행 시 등록이 필요한 범주로 승격되었습니다. 이전의 200g 미만 면제는 더 이상 포괄적인 허가가 아닙니다. 새로운 기준은 더 엄격하며 가벼운 장난감보다 무거운 거의 모든 것에 적용됩니다.

이것이 휴가 비디오 워크플로가 손상되었다는 의미는 아닙니다. 이는 비행 전 체크리스트가 약간 달라 보인다는 것을 의미하며, 변경된 내용을 이해하면 오후 시간을 낭비할 수 있는 현지 경찰과의 대화에서 벗어날 수 있습니다.

어떤 DJI 모델이 어디에 속합니까?

• DJI Neo(약 135g):100g 이상. 야외 비행은 등록이 필요합니다. 실내 비행은 그렇지 않습니다.
• DJI Mini 3 / Mini 4 Pro (249g 표준 배터리 미만):100g 이상. 공원 위를 5분 동안 비행하는 경우에도 야외 비행을 하려면 등록이 필요합니다.
• DJI Mavic 3 / Air 3 시리즈:100g이 훨씬 넘습니다. 등록은 필수이며 실외 사용에는 예외가 없습니다.

배터리와 프로펠러가 장착된 무게 100g 이하의 드론을 소지하는 경우에는 등록요건이 적용되지 않습니다. 그러나 DJI의 현재 소비자 라인업에는 초경량 격차에 맞는 모델이 거의 없습니다.

오락용과 상업용: 일본에서 "라이센스"를 정의하는 것은 무엇입니까?

일본의 국토교통부(MLIT)는 오락용 비행과 상업용 비행 사이에 확고한 경계를 긋습니다. 그러나 "상업용"은 단순히 고객에게 청구서를 발행하는 것만이 아닙니다. 일본어 해석에 따르면 순수한 개인 오락 이외의 목적으로 수행되는 모든 비행은 상업적인 것으로 간주될 수 있습니다. 여기에는 수익을 창출하는 YouTube 동영상, 친구의 부동산 목록을 위해 촬영한 부동산 둘러보기, 나중에 스톡으로 라이센스를 부여한 야생 동물 영상, 수익을 창출하는 소셜 미디어 팔로어 구축을 위해 제작된 콘텐츠가 포함됩니다.

[10] 레크리에이션레크리에이션25kg 미만 드론을 이용한 비행에는 국토부(MLIT)가 국가 드론 조종사 면허를 요구하지 않습니다. 등록이 필요하고 운영 규칙을 따라야 하지만 역량 증명서나 라이센스 카드는 법적 전제 조건이 아닙니다.

For상업용비행은 사진과 다릅니다. MLIT에는 다음 두 가지가 모두 필요합니다.

1. 드론 등록(목적에 관계없이 100g 기준치를 초과하는 야외 비행의 경우 필수).
2. 상업용 항공 작업에 대한 민간항공법에 따른 항공기 운영자 허가 또는 면허에는 비즈니스 또는 비레크리에이션 목적으로 비행을 수행하기 위한 승인 신청서 제출이 포함됩니다.

이는 운전 면허증이 작동하는 방식에서 항상 "면허"로 표시되는 것은 아니지만 동일한 실제 결과에 해당합니다. 당국이 승인한 적절한 허가 없이는 상업용 항공 사진 촬영을 합법적으로 수행할 수 없습니다. JCAB 관련 등급 또는 승인된 비행 학교 인증서가 이 프로세스를 지원할 수 있지만 궁극적인 요구 사항은 운영 중에 문서화되고 수행되는 국토부 자체의 해당 허가입니다.

규칙이 변경되고 행정적 해석이 발전합니다. 출판 당시의 최신 정보는 비행 시 달라질 수 있습니다. 일본 영공에서 비행하기 전에 항상 국토부(MLIT) 및 일본 민간 항공국(JCAB)에 직접 최신 규정을 확인하십시오.

실용적인 연습: 호텔을 떠나기 전에 드론 등록하기

일본의 드론 등록 시스템은 국토부 드론/UAS 포털을 통해 온라인으로 전환되었습니다. 이 프로세스는 영어로 제공되지만 일부 딥 링크 페이지는 일본어로 되돌아가고 포털에서는 사용자가 일본 주소가 있거나 실제 메일을 받을 수 있는 방법이 있다고 가정합니다. 단기 방문자에게는 마찰 지점이 발생합니다. 대부분의 외국 레크리에이션 조종사가 실제로 이를 처리하는 방법은 다음과 같습니다.

1단계: 국토부 드론 등록 포털에서 계정을 만듭니다.유효한 이메일 주소, 전화번호, 여권과 일치하는 개인 식별 정보가 필요합니다.

2단계: 드론 정보를 제출하세요.시스템에서는 제조업체, 모델명, 일련번호, 배터리를 포함한 무게, 몇 가지 기술 사양을 묻습니다. DJI Mini 4 Pro의 경우 이 모든 내용은 드론에 인쇄되거나 DJI Fly 앱에서 사용할 수 있습니다.

3단계: 등록비를 결제합니다.출판 당시 수수료 구조는 간단했습니다. 그러나 행정 개정에 따라 금액이 바뀔 수 있으므로 여기서는 정확한 수치를 명시하지 않습니다. 결제를 확인하기 전에 포털에 현재 수수료가 표시됩니다.

4단계: 원격 ID를 받습니다.등록된 모든 드론에는 항공기 외부에 표시되어야 하는 고유한 등록 ID가 부여됩니다. 많은 조종사는 작은 내후성 라벨이나 각인된 플레이트를 사용합니다. 이 ID는 일본 규정에 따라 원격 ID를 대체합니다. 당국이 확인하면 UAV를 등록 기록에 연결합니다.

5단계: 비행 중에 등록 증명서를 휴대하세요.휴대폰에 있는 디지털 사본은 일반적으로 허용되지만, 인쇄된 버전이 있으면 연결 상태가 좋지 않은 지역에서 당황하는 일을 피할 수 있습니다.

일본 내에서 우편물을 받을 수 없는 방문객의 경우 실용적인 접근 방식 중 하나는 신뢰할 수 있는 현지 연락처 또는 서비스를 사용하여 도착하기 전에 등록을 완료하고 드론을 포장하기 전에 원격 ID 라벨이 부착되어 있고 읽을 수 있는지 확인하는 것입니다. 이는 일본 영공을 자주 여행하는 조종사를 위한 정상적인 운항 절차입니다.

모든 규정 준수 단계를 단독으로 처리하고 싶지 않은 경우 Reboot Hub는 펌웨어를 검사 및 업데이트하고 일본 영공 준비의 일환으로 라벨을 부착하며 문서화된 다지점 벤치 테스트 장치를 배송하므로 서류 작업이 아닌 비행에 집중할 수 있습니다.

150m 고도 법칙과 항해 방법

일본은 지상이나 수면 위 150미터(약 492피트) 높이에서의 드론 비행을 제한합니다. 이는 일본에만 국한된 것이 아니며 많은 국가에서 동일한 150m 제한을 사용하지만 시행 문화는 주목할 가치가 있습니다. 일본 당국은 도시 지역을 체계적으로 점검하는 것으로 알려져 있으며, 사유지 근처에서 드론을 발견한 시민들은 주저 없이 현지 경찰에 신고할 수 있습니다.

고도 제한과 교차하는 주요 규정:

• 150m 제한은 특정 공역 허가가 해제되거나 수정되지 않는 한 모든 곳에 적용됩니다.
• 드론은 항상 시각적 가시선(VLOS) 내에 있어야 합니다. 이는 실제로 최대 작동 고도가 법적 천장뿐만 아니라 밝은 하늘을 배경으로 250g 미만의 드론을 볼 수 있는 능력에 따라 결정되는 경우가 많다는 것을 의미합니다.
• 법적으로 150m 이상 비행하려면 비행 전에 국토부 온라인 시스템(DIPS 2.0 또는 후속 버전)을 통해 비행 허가를 신청해야 합니다.

합법적으로 고고도 비행을 신청하는 방법:신청 절차에는 위치, 시간, 고도, 드론 사양 및 안전 완화 조치를 자세히 설명하는 비행 계획을 제출하는 과정이 포함됩니다. 승인은 자동으로 이루어지지 않으며 처리 기간도 다양합니다. 지면이 급격하게 올라가고 150m AGL 기준이 제한적이라고 느낄 수 있는 산악 지형에서 공중 작업을 계획하는 조종사는 종종 하나의 제출로 여러 위치를 포괄하는 일괄 요청을 제출합니다.

일반적인 오해는 150m 제한이 도시 지역에만 적용된다는 것입니다. 특별한 면제가 부여되지 않는 한 전국적으로 적용됩니다. 눈에 보이는 장애물이 없는 개방된 물 위에서도 천장은 그대로 유지됩니다.

야간 비행 및 충돌 방지 조명

2022년 12월부터 등록된 드론에 대해 전면 금지 없이 야간 비행이 허용되지만, 그에 수반되는 안전 요구 사항은 협상할 수 없습니다. 3km 거리에서 볼 수 있는 충돌 방지 조명이 비행 내내 활성화되어야 합니다. 이는 DJI Mini의 표준 상태 LED와 동일하지 않습니다. 충돌 방지 조명은 일반적으로 프로펠러, 센서 또는 냉각을 방해하지 않는 방식으로 독립적으로 전원을 공급하고 드론에 부착하는 특수 목적 항공 스트로브여야 합니다.

일몰 후 TikTok 또는 YouTube를 위해 도쿄 도시 경관을 촬영하는 경우 다음이 필요합니다.

• 특정 위치가 지정된 비행 금지 구역(많은 도시 지역에서 드론 비행을 주야간으로 완전히 제한함)이 아닌지 확인합니다.
• 민간 항공 규정 표준을 충족하는 충돌 방지 조명은 이륙 전에 안전하게 장착되고 켜집니다.
• VLOS 및 개인 정보 보호 고려 사항 준수 - 의도치 않게 주거용 창문으로 촬영하면 불만 사항과 법적 조사가 발생할 수 있습니다.

비행 금지 구역: 국립공원, 도쿄 23개 구, 야생동물 보호 구역

일본의 비행 금지 구역 지도는 계층화되어 있습니다. 단일 좌표는 시, 현 및 국가 제한 사항에 동시에 포함될 수 있습니다. 확인해야 할 가장 중요한 레이어는 다음과 같습니다.

1. 공항 인접 구역:공항, 헬기장, 비상 착륙장 주변의 비행 금지 구역. 이는 국토부(MLIT)의 지리공간 포털에 잘 매핑되어 있습니다.
2. 인구 밀도가 높은 지역(DID):도쿄 23개 구, 오사카 중심부 및 기타 주요 도시 지역의 많은 지역은 사전 허가 없이 드론 비행이 엄격히 제한되거나 금지되는 DID로 지정되어 있습니다. DJI Mini를 시부야 교차로 상공으로 무심코 비행하는 것은 사전 허가 없이 법적으로 허용되지 않습니다.
3. 국립공원 및 야생동물 보호구역:환경부는 드론 비행이 야생동물이나 생태계 균형을 교란할 수 있는 특정 구역을 지정하고 있다. 국립공원 내에서 비행하려면 표준 국토부 등록 외에 공원 관리 당국의 별도 허가가 필요할 수 있습니다.
4. 지방 조례:개별 시와 구에서는 공원, 강변 산책로, 사찰 경내에서의 드론 발사를 금지하는 자체 조례를 게시하는 경우가 있습니다.

여행하기 전에, 무인 항공기에 대한 공식 국토부 지리공간 지도를 통해 의도한 비행 위치를 상호 참조하세요. 제조업체의 안전 도구이며 규정 준수를 대체할 수 없는 DJI의 지오펜싱 시스템에만 의존하지 마십시오.

비교표: 오락용 및 상업용 경량 드론 작동

대량 수입 및 "개인 사용" 조사

일본에서 사용하기 위해 해외에서 여러 대의 드론을 구매하는 비디오 제작자와 기업에는 덜 논의된 위험이 있습니다. 일본 세관과 국토부에서는 수입 무인기의 목적과 수량을 고려합니다. 개인이 수입한 드론 10대를 국내로 반입하면 개인 장비로 신고하더라도 상업용 조사가 시작될 수 있습니다. 당국에서 해당 볼륨이 상업적 의도를 암시한다고 판단하는 경우 일본 항공법에 따라 운영자 허가 또는 사업 허가증을 요구할 수 있습니다.

Taobao 또는 해외 리셀러와 같은 플랫폼을 통해 구매하는 콘텐츠 제작자인 경우 각 장치에 일본에 등록할 수 있는 유효한 일련 번호가 있는지 확인하고 무선 전송 사양이 일본 표준과 일치하는지 확인하세요. 규정을 준수하지 않는 송신기는 단순한 등록을 넘어 법적 노출을 야기할 수 있으며 통신법에도 적용됩니다.

도쿄 공원에서 아이들과 함께 비행하기: 실제로 가능한 일

도쿄의 드론과 어린이공원은 복잡한 관계를 갖고 있다. 많은 시립 공원에는 "드론 금지" 표지판이 표시되어 있으며, 구청에서는 놀이터 장비가 있는 구역에서 모형 항공기를 금지하는 경우가 많습니다. 경험이 풍부한 가족들은 허점을 찾으려고 노력하기보다는 열린 강둑과 지정된 RC 비행장으로 전략을 전환합니다. 인구 밀도가 높은 지역 경계 외부에 있고 공항에서 멀리 떨어진 타마 강과 아라카와 강 지역은 아이들이 지켜보는 가운데(활성 비행 구역과 안전한 물리적 분리를 유지하면서) 편안한 비행을 위한 보다 현실적인 출발점입니다.

어린이가 탑승한 항공편의 안전 체크리스트:

• 전원을 켤 때 어린이가 넘지 않도록 명확한 경계선을 지정하십시오.
• 사람이 없는 최소 반경 5m의 개방된 공간에 손으로 잡거나 손바닥으로 땅을 펼칩니다.
• 주변 사람으로부터 10m 이내로 비행하는 경우 프로펠러 가드를 사용하십시오. 이는 저렴하고 눈에 띄는 신호 예방 조치입니다.
• 총 비행 시간을 짧게 유지하세요. 주의 지속 시간과 배터리 수준이 함께 떨어집니다.

이러한 관행은 구경꾼과의 사소한 사건이 공식적인 불만으로 확대될 가능성을 줄입니다.

장비가 벤치 테스트를 거쳐 해당 지역에 맞는 펌웨어로 도착하면 여행 전 걱정이 한 겹 사라집니다. Reboot Hub 표준은 모든 깨끗한 중고 및 Flawless 장치가 적절한 지리적 위치 설정을 검토하여 검사 및 비행 테스트를 거쳤음을 의미합니다. 따라서 배송 상자가 아닌 공원 입구에서 체크리스트를 시작해야 합니다.

여행을 절약하는 비행 전 습관

일본은 드론 규제를 심각하게 다루고 있으며, 그 집행 태세는 많은 조종사가 기대하는 것보다 더 직접적입니다. 보고된 사건의 가장 일반적인 패턴은 의도적인 위반이 아니라 250g 미만의 규칙이 보편적이라고 가정하거나 '레크리에이션'이 광고가 활성화된 YouTube 채널을 다룬다고 가정한 방문자입니다. 10분의 등록 과정, 눈에 보이는 원격 ID 라벨, 당일 비행 계획에 대한 국토부 지도의 빠른 검토를 통해 방어 가능한 위치를 구축합니다. 콘텐츠가 상업용으로 전환되거나 도쿄의 다층 영공을 비행하는 경우 제조업체의 중량 스티커에 의존하기보다는 구체적인 허가를 구하세요.

일본 영공에 준비된 드론 비교다음 여행에 유능한 지역용 항공기가 필요한 경우 다음에서 DJI 비교를 찾아보세요.Reboot Hub의 드론 비교 페이지. Pristine 중고 및 Flawless 등급의 Mini, Air 및 Mavic 시리즈의 사양을 나란히 확인하여 무게, 카메라 성능 및 비행 시간을 원하는 콘텐츠 종류에 맞출 수 있습니다.

각 유닛의 도착 방법휴가용 Mini부터 풀프레임 Mavic까지 모든 Reboot Hub 드론은 다중 지점 벤치 테스트, 의도한 지역에 대한 펌웨어 정렬 및 문서화된 외관 등급을 거칩니다. 당사의 기술자는 MOHRSS 레벨 3 인증을 보유하고 있으며 신뢰할 수 있는 중고 DJI 프로세스를 통해 작업합니다. 참조Reboot Hub 표준정확히 무엇을 확인해야 하는지에 대한 것입니다.

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정보를 얻고, 조기에 등록하고, 지역 영공 지도를 확인하세요. 최고의 휴가 동영상은 규칙을 정확히 준수하는 동영상이기 때문입니다.