DJI Mini 3 Sub 250g 말레이시아에서 취미 사용을 위해 CAAM 라이센스가 필요합니까 2024

현재 말레이시아에서 Sub-250g 질문이 그토록 흔한 이유

몇 년 전 말레이시아의 드론 대화는 주로 무거운 물건인 DJI Matrice, Agras 스프레이어, 영화 장비에 관한 것이었습니다. DJI Mini 2, Mini 3, 그리고 결국 Mini 4 Pro 및 250g 이하 DJI Neo가 전문가급 이미징을 보정된 척도에서 250도 미만으로 안전하게 유지되는 기체에 적용하자 상황은 빠르게 바뀌었습니다. 그램. 이전에는 민간 항공 당국과 교류한 적이 없는 여행자, 동영상 블로거 및 애호가들이 갑자기 카메라 드론을 들고 궁금해했습니다. 무게가 내 휴대폰보다 가볍더라도 CAAM가 신경 쓸까요?

짧은 대답은 다음과 같습니다. CAAM는 레크리에이션 용도의 무게에 대해 덜 신경을 쓰지만 0은 아닙니다. 말레이시아 민간 항공국은 ICAO 지침과 싱가포르 민간 항공국(CAAS)과 같은 지역 기관의 규제적 사고 중 일부를 채택했지만 자체적인 현지 질감을 추가했습니다. CAAM가 선을 긋는 위치를 이해하면 "잠깐, 이거 하려면 라이센스가 필요한가요?"라는 질문을 피하는 데 도움이 됩니다. 인기 있는 비행 장소에서의 순간.

CAAM가 드론을 분류하는 방법: 무게, 사용 사례 및 의도

CAAM's framework under the Malaysian Civil Aviation Regulations 2016 splits the world broadly into three buckets that matter for the DJI Mini 3 pilot:

1. 20kg 이하 소형무인항공기시스템(sUAS)– 이곳은 거의 모든 소비자 DJI 드론이 사는 곳입니다.
2. 250g 이하 카테고리– "250g 미만" 방식의 공식적인 독립형 CAAM 카테고리는 EASA 또는 FAA 문헌에서 뚜렷한 처리를 받지만 CAAM 지침의 면제 임계값을 통해 실질적으로 해결됩니다.
3. 상업용 또는 공중 작업– 중량에 관계없이 보수, 고용 또는 모든 형태의 현물 혜택을 위해 드론을 사용하는 모든 작업.

이것이 순전히 재미를 위해 비행한 DJI Mini 3에 대해 의미하는 바는 중량 등급만으로는 원격 조종 자격증(RPCC)을 보유할 필요가 없다는 것입니다. 그러나 비행이 "순수한 오락"을 멈추는 순간, 무게 논쟁은 더 이상 안전한 항구 역할을 하지 않습니다. 말레이시아 당국은 "항공 작업"을 광범위하게 해석하는 경향이 있습니다. 귀하의 영상이 수익을 창출하는 YouTube 채널이나 부동산 포트폴리오에 포함된다면 CAAM 비행 허가증과 면허를 취득한 조종사가 필요한 세계로 들어선 것일 수 있습니다.

Reboot Hub 워크숍에서 우리는 운영자가 그 세밀한 기준을 따르려고 노력한 시장에서 돌아온 많은 Mini 3 장치의 등급을 지정합니다. 기어 자체는 잘 유지됩니다. 분류에 대한 불확실성으로 인해 마찰이 발생합니다. 우리의 개조된 장치는 통과하기 전에 다단계 벤치 테스트를 받지만, 어떤 테스트 벤치도 피할 수 있는 규제 실수로부터 조종사를 보호할 수는 없습니다.

오락용: CAAM 라이선스 없이 할 수 있는 것

DJI Mini 3 비행이 다음 상자를 모두 체크하는 경우 중량 면제가 적용될 가능성이 높으며 CAAM 조종사 자격증을 취득할 필요가 없습니다.

• 돈도 없고 서비스도 교환되지 않습니다.귀하는 급여를 받지 않으며, 어떠한 제3자도 항공편을 통해 직접적인 상업적 이익을 얻지 않습니다. 영상은 판매, 라이센스 부여 또는 마케팅 목적으로 사용되지 않습니다.
• 총 이륙 질량 250g 미만:표준 DJI Mini 3(배터리 및 무겁지 않은 액세서리 포함)은 실제로 250g 미만을 유지해야 합니다. 총 중량을 250g 이상으로 늘리는 대용량 배터리로 전환하면 RPCC와 관련된 더 높은 규제 계층으로 이동합니다.
• 시각적 가시선 및 CAAM의 일반적인 작동 조건 내에서 작동:통제/제한 공역 밖, 지상 400피트 미만, 사람이 많이 모이는 곳이 아닌 곳.

지난 2년 동안 CAAM 회보와 커뮤니티 관행을 통해 문서화된 검증에 따르면 카메라가 장착된 250g 미만 드론을 사용한 순수 취미 비행은 조종사 면허 없이 허용되지만 이는 향후 규제 변경을 보장하지 않으며 2024년의 스냅샷입니다.

규칙 변경 - 로컬에서 확인합니다.이 섹션은 국가 민간 항공 당국 간행물에서 파생된 일반 지침을 반영합니다. 규정은 주기적으로 개정됩니다. 여행을 떠나거나 작업을 시작하기 전에 최신 CAAM 지침을 확인하는 것이 좋습니다.

모든 규정의 미묘한 차이를 직접 다루고 싶지 않다면 Reboot Hub에서 배송하는 모든 드론에는 철저한 검사가 포함되어 있으므로 사양 시트와 정확히 일치하는 장비로 시작하십시오. 최소한 "내 드론이 실제로 250g 미만입니까?"라는 질문은 제거하십시오. 변하기 쉬운.

Mini에도 CAAM 드론 라이센스가 필요한 경우

몇 가지 시나리오에서는 현재 CAAM 기대에 따라 DJI Mini 3을 라이센스 및 허가 영역으로 확고히 밀어넣습니다.

• 250g 이상 구성:스트로브, 프로펠러 가드, 금속 하우징이 있는 ND 필터를 부착하거나 전체 중량을 250g 이상으로 밀어내는 대용량 배터리를 사용하는 경우 CAAM는 표준 sUAS 카테고리에서 드론을 처리할 수 있습니다. 이는 원격 조종 역량 인증서가 필요할 가능성이 높다는 것을 의미합니다.
• 상업적 의도:개발자를 위한 단일 부동산 둘러보기 비디오 촬영은 "공중 작업" 조항을 촉발할 수 있습니다. 법은 청구서를 기다리지 않습니다. 의도에 따라 상업적인 것으로 간주될 수 있습니다.
• 현지에서 운항하는 외국 조종사:말레이시아 이외의 여권을 소지한 경우 CAAM는 동일한 현지 기준을 충족할 것으로 기대합니다. 말레이시아 이외 지역의 국가 항공 당국에서 발급한 면허증은 인정 약정이 존재하지 않는 한 말레이시아 영공에서 자동으로 특권을 부여하지 않습니다. 250g 미만의 드론을 취미로 사용하는 경우 기본적으로 동일한 "필요하지 않음" 위치로 설정되지만 더 무겁거나 상업적으로 비행하는 외국 조종사는 일찍 CAAM를 교전해야 합니다.

이 중 어느 것도 걱정스럽게 들리도록 의도된 것은 아닙니다. 많은 취미 애호가들이 허가를 신청하지 않고 안전하게 비행합니다. 핵심은 드론 가방을 포장한 후가 아니라, 포장한 후가 아닌 이전에 임계값 트리거를 인식하는 것입니다.

DJI Mini 3 등록: 카메라는 무게보다 중요합니다

많은 운영자가 직관적이지 않다고 생각하는 요점은 다음과 같습니다. 레크리에이션 비행에는 면허가 필요하지 않더라도CAAM를 사용한 드론 등록은 여전히 필수일 수 있습니다.DJI Mini 3에 카메라 또는 모든 형태의 데이터 캡처 센서가 탑재된 경우. CAAM의 등록 체제는 드론이 이미지를 캡처할 수 있는 경우 등록 목적으로 무게에 덜 신경을 씁니다. 실제로 이는 다음을 의미합니다.

• 카메라가 장착된 DJI Mini 3 표준과 Mini 3 Pro를 모두 등록해야 합니다.
• DJI Neo(카메라 장착)도 동일한 논리에 속합니다.
• 등록은 CAAM 온라인 포털을 통해 처리되며 일반적으로 드론의 일련번호, 소유자 식별 및 소액의 관리 수수료가 필요합니다.

CAAM는 ​​일정을 주기적으로 업데이트하기 때문에 여기서 정확한 수수료를 인용할 수 없습니다. 현재 구조는 CAAM로 직접 확인하세요.

좋은 소식: 등록은 라이선스 부여와 동일하지 않습니다. 원격 조종 자격증이 없어도 250g 이하의 레저용 드론을 등록할 수 있습니다. 등록을 별도의 독립형 의무로 생각하십시오. Reboot Hub는 모든 드론 소유자가 등록을 완료하도록 권장합니다. 이는 등록을 통해 귀하와 항공기 사이에 검증 가능한 링크가 생성되고 집행 당국이 요구하는 첫 번째 사항 중 하나이기 때문입니다.

수입 조종기 및 SIRIM 형식 승인: CAAM가 중요하게 생각하는 것

반복적으로 나타나는 검색 의도 중 하나는 수입 조종기를 사용하여 DJI 드론을 비행하면 말레이시아에서 규정 준수 방정식이 변경되는지 여부입니다. 그 우려가 근거 없는 것은 아니다. 말레이시아의 스펙트럼 관리 및 주파수 할당은 CAAM가 아닌 MCMC/SIRIM에 의해 관리되지만 두 도메인은 공중에서 만납니다. 말레이시아 할당 밖의 주파수 대역으로 전송하거나 현지 제한을 초과하는 전력 수준에서 작동하는 조종기 모델을 사용하는 경우 드론의 중량 등급에 관계없이 기술적으로 위반할 수 있습니다.

공인 채널을 통해 구매한 기성품 DJI 제품의 경우 이는 거의 문제가 되지 않습니다. DJI는 지역별 펌웨어 및 RF 프로필을 제공합니다. 그러나 외국 시장에서 중고 리모컨을 구입한 경우(예: 중국, 유럽 또는 북미 판매자의 DJI RC 또는 RC-N1) 가장 좋은 방법은 다음과 같습니다.

1. 정확한 모델번호와 하드웨어 버전을 확인하세요.
2. 특정 변형이 SIRIM 형식 승인을 받았는지 또는 인정된 상호 인식 계약에 속하는지 확인하십시오.
3. 수입 송신기에 대한 최신 현장 안내는 CAAM 또는 현지 드론 커뮤니티에 문의하세요.

Reboot Hub의 중고 장치는 신뢰할 수 있는 중고 DJI 검사 프로세스를 통해 배송되며 국내 및 글로벌 버전을 의도적으로 선택합니다. 하지만 현지 요구 사항에 대한 신속한 교차 확인은 항상 운영자의 책임입니다.

실용 체크리스트: 말레이시아의 DJI Mini 3에 대한 취미 파일럿 비행 전

다음 표는 규제별 체크리스트가 아닌 실용적인 범위 지정 도구로 사용됩니다. 비행하기 전에 이를 사용하여 의무 사항을 느껴보세요.

이 표는 현재 규제 입장을 나타내는 강력한 지표이지 CAAM 회보를 직접 읽는 것을 대체하는 것이 아닙니다. 특정 비행에 대해 이러한 시나리오가 모호하다고 생각되는 경우 전원을 켜기 전에 관련 국가 항공 당국에 문의하세요.

DJI Mini 3 Pro 및 부업 유혹: Start eines Drohnen-Vermessungs-Nebengewerbes

눈에 띄게 많은 운영자가 DJI Mini 3 Pro를 들고 "250g 미만이니까 친구의 건설 프로젝트를 위해 매핑 그리드를 촬영하고 취미로 삼아야겠다"라고 생각하면서 말레이시아에 옵니다. 검색 프로필에 포함된 독일어 의도는 정확히 다음과 같습니다. 말레이시아에서 DJI Mini 3 Pro를 사용하여 드론 측량 부업을 시작하고 CAAM 규칙에 따른 법적 근거를 얻습니다.

CAAM는 ​​상업적 목적으로 도입하면 무게만으로는 편안함을 느끼지 않습니다. 사진 측량, 체적 측량, 구조 검사 등이 모두 "항공 작업"입니다. 합법적으로 수행하려면:

• CAAM에서 발급한 비행 허가증(복잡도에 따라 비행 허가증 또는 항공 작업 증명서)이 필요합니다.
• 귀하 또는 지정된 조종사는 원격 조종 자격증이 필요합니다.
• 책임 보험이 필요합니다(CAAM는 종종 이를 공중 작업 허가의 조건으로 삼습니다).
• 항공기 중량이 250g 미만이라고 해서 이러한 의무가 없어지는 것은 아닙니다.

우리는 Reboot Hub에서 항상 이 문제를 접합니다. 우리 기술자들은 매핑에 명확하게 사용된 Mini 3 Pro 장치를 확인했으며 종종 원래 소유자는 부업의 규정 준수 비용을 과소평가했습니다. 드론으로 수익을 창출할 계획이라면 초기에 비즈니스 사례에 라이선스 경로를 고려하세요. 중고, Reboot Hub 등급 Mini 3 Pro는 장비 비용을 낮추지만 규제 오버헤드는 기체가 아닌 운영에 속합니다.

DJI Mini 5 Pro 및 250g 초과 질문

검색량의 상당 부분은 이미 미래 지향적인 것입니다: DJI Mini 5 Pro. 해당 드론이 표준 구성에서 250g 이상의 이륙 중량으로 발사되면 Mini 3 및 Mini 4 조종사가 누리는 취미 면제가 사라집니다. 그러면 다음과 같은 상황에 직면하게 됩니다.

• 레크리에이션 용도의 경우에도 원격 조종 자격 인증서가 필요합니다.
• 더 높은 등록 카테고리(표준 sUAS 클래스일 가능성이 높음).
• 특히 도시 복도에서 비행하는 장소를 면밀히 조사합니다.

이 기사의 어떤 내용도 Mini 5 Pro의 실제 무게를 예측하는 것으로 읽어서는 안 됩니다. 해당 사양은 아직 검증된 채널을 통해 게시되지 않았습니다. 그러나 구조적으로 CAAM 프레임워크는 250g 임계값을 초과하는 것이 엄격한 규제 경계임을 알려줍니다. 향후 구매를 고려 중이라면 인증된 전체 무게를 확인하세요. 우리를 방문하세요DJI 드론 비교 2026페이지에서는 모델이 출시되면 실제 운영자 용어로 Mini 3 및 Mini 4와 어떻게 비교되는지 분석할 것입니다.

Reboot Hub가 여기에 어떻게 들어맞는가

우리는 규제 컨설팅 회사가 아닙니다. 우리는 Reboot Hub 신뢰할 수 있는 중고 DJI 리퍼비시 업체이자 중고 DJI 드론 판매자입니다. "Pristine 중고" 등급 또는 "Flawless" 등급 여부에 관계없이 우리가 제공하는 모든 장치는 통과합니다.인증된 수리 기술자그리고 목록을 작성하기 전에 다중 지점 벤치 테스트를 수행합니다. 리퍼브 장치에 대한 180일 보증은 하드웨어에 대한 확신을 주기 위해 제공됩니다. 따라서 말레이시아 공원에서 레크리에이션 비행을 준비하고 있을 때 장비가 약한 고리가 되지 않습니다.

모든 하드웨어 검사를 직접 수행하지 않으려면 다음을 참조하세요.Reboot Hub 표준그리고드론 등급 기준드론이 사용자의 손에 도달하기 전에 우리가 검사하는 내용이 정확히 무엇인지에 대해 설명합니다.

FAQ

2024년 말레이시아에서 순수 레크리에이션에 사용되는 250g 이하 DJI Mini 3에 대해 CAAM 라이선스가 필요합니까?

현재 규제 주기에 따라 순수 250g 미만의 DJI Mini 3을 사용한 순수한 레크리에이션 비행에는 원격 조종사 자격증이 필요하지 않습니다. 그러나 Mini 3에 카메라가 장착된 경우 일반적으로 CAAM에 드론을 등록해야 합니다. 어떤 형태로든 상업적 용도로 사용되면 중량 면제가 완전히 취소됩니다.

CAAM 규정에 따라 수입된 조종기를 사용하여 DJI Mini 3을 합법적으로 비행할 수 있습니까?

조종기의 규정 준수 여부는 주로 CAAM 조종사 라이선스 문제가 아닌 주파수 할당(SIRIM/MCMC) 문제이지만 실제로는 이 두 가지가 연결되어 있습니다. 말레이시아 RF 매개변수 외부에서 작동하는 비SIRIM 승인 송신기를 사용하면 보안 위반이 발생할 수 있습니다. 공인 지역 채널을 통해 구입한 표준 DJI 모델의 경우 이는 거의 문제가 되지 않습니다. 다른 시장의 수입 또는 중고 컨트롤러의 경우 CAAM 또는 현지 UAS 커뮤니티에서 현재 장치별 지침을 확인하는 것이 좋습니다.

개인적인 용도로만 비행하는 경우 DJI Mini 3에 CAAM 드론 등록이 필요합니까?

네, 드론에 카메라나 이미징 센서가 있으면 가능합니다. 카메라가 장착된 소형 드론에 대한 CAAM의 등록 의무는 라이선스 의무와 별개입니다. Mini 3의 일련번호와 세부 정보를 CAAM 온라인 포털을 통해 등록하세요. 이는 말레이시아 시민과 말레이시아 영공에서 활동하는 외국인 방문객 모두에게 적용됩니다.

CAAM 라이센스 없이 말레이시아에서 DJI Mini 3 Pro를 사용하여 소규모 측량 부업을 시작할 수 있습니까?

해당 활동은 공중 작업으로 분류되며 CAAM 비행 허가(또는 공중 작업 증명서), 원격 조종사 자격 증명서 및 책임 보험이 필요합니다. Mini 3 Pro의 250g 미만 무게는 상업용 라이센스 요구 사항에서 면제되지 않습니다. 작업을 수락하기 전에 문서화된 허가 확인이 이루어져야 합니다.

DJI Neo는 레크리에이션 용도로 DJI Mini 3과 동일한 CAAM 규칙을 따르나요?

그렇습니다. DJI Neo의 카메라와 250g 미만의 무게는 동일한 브래킷에 배치됩니다. 진정한 재현을 위한 RPCC는 없지만 이미지를 캡처하기 때문에 등록이 예상됩니다. CAAM가 "장난감 등급" 대 "카메라 등급" 드론에 대한 입장을 업데이트하면 Neo의 등록 상태가 바뀔 수 있으므로 당국에 최신 지침을 확인하세요.

DJI Mini 5 Pro의 무게가 250g을 초과하는 경우 취미용으로 CAAM 라이선스가 필요합니까?

현재 프레임워크에 따르면 그렇습니다. 250g을 초과하는 무인 항공기는 일반적으로 레크리에이션 비행의 경우에도 원격 조종사 자격 인증서와 등록 및 전체 sUAS 작동 조건 준수가 필요합니다. DJI가 인증된 중량 사양을 발표할 때까지 이를 확정된 시나리오가 아닌 계획 가정으로 취급합니다. 공식 사양이 제공되면 당사는드론 비교 페이지반영하겠습니다.

모든 것을 하나로 모으기

DJI Mini 3은 말레이시아의 레크리에이션 조종사를 위해 제작된 가장 접근하기 쉬운 드론 중 하나입니다. 이는 모든 의무에서 면제되기 때문이 아니라 라인 안에 있을 때 의무가 간단하기 때문입니다. 진정한 레크리에이션을 유지하고, 250g 미만으로 유지하고, 카메라가 있는 경우 항공기를 등록하면 CAAM가 기대하는 정신에 따라 작동하게 됩니다.

DJI Mini 3, Mini 3 Pro 또는 적절한 다중 지점 벤치 테스트를 거쳐 Reboot Hub 180일 보증이 제공되는 DJI Neo와 같은 소형 대안을 찾고 있다면 현재 제품을 찾아보세요.중고 및 리퍼브 재고. 귀하를 위해 CAAM 등록을 제출할 수는 없지만 서류가 통과되는 순간 기체가 준비되었는지 확인할 수 있습니다.