Lépésről lépésre szóló vámügyi útmutató

Bevezetés

Egy francia állampolgár, aki DJI drónt vásárol egy hongkongi beszállítótól, és beviszi Dél-Afrikába, egy többlépcsős út, amely a légi közlekedés szabályozása, a rádióengedélyezés, a vámbesorolás és a nemzetközi szállítás biztonsága metszéspontjában áll. Függetlenül attól, hogy szabadtéri zenei eseményt szeretne filmezni, erdészeti ültetvényeket szeretne feltérképezni, vagy egyszerűen csak egy alkalmas drónt szeretne a poggyászában, a folyamatnak nem kell kaotikusnak lennie, ha darabonként lebontja.

Ha nem szeretne minden ellenőrzést maga elvégezni, a Reboot Hub már minden korábban birtokolt vagy felújított DJI egységet minősít és próbapadi tesztet végez a kínai (Shenzhen/HK) létesítményünkben, így már azelőtt tudja, hogy a hardver kifogástalan, mielőtt a szállítási láncba belépne. Menet közben hivatkozni fogunk erre a szabványra. Most pedig menjünk végig az utazáson.

1. A helyszín beállítása: személyes import vagy kereskedelmi eszköz?

A SARS és a SACAA első kérdése: szórakozásból repül a drónnal, vagy bevételt termel? Néhány példa a témával kapcsolatos keresési forgalomból:

• Szabadtéri zenei videókészítés– kereskedelmi célú felhasználás, még akkor is, ha Ön magát filmező művész.
• Erdészeti felmérések ültetvényeken vagy természetvédelmi területeken– egyértelműen kereskedelmi vagy tudományos.
• Személyes utazás és hobbihasználat– drónjának nyaralása vagy áthelyezése.

A vámérték, a lehetséges vámtételek és a szükséges működési engedélyek ettől a választól függően változnak. Kereskedelmi felszerelések esetén előfordulhat, hogy be kell mutatnia, hogy a rádióalkatrészek az ICASA által jóváhagyottak. A személyes tárgyakra sok joghatóság egyszerűsített vámkezelést alkalmaz, de Dél-Afrikának megvannak a maga szabályai –közvetlenül forduljon a SARS-heza legfrissebb személyes tárgyi juttatásokhoz és belépési űrlapokhoz.

2. A szabályozási környezet, amelyen keresztül fog haladni

Mivel Ön francia állampolgár, és Hongkongból (Kína) származó terméket kezel, és belép Dél-Afrikába, több szabályozási szint érinti szállítmányát. Az alábbiakban egy magas szintű térkép látható. Az itt fel nem sorolt ​​korlátok, díjak vagy űrlapszámok esetében a hivatalos hatóságot tekintse az egyetlen megbízható forrásnak.

Jogi nyilatkozat: A dél-afrikai drónok, vám- és rádiószabályok fejlődnek. Az alábbi információk a közös keretrendszereket és elveket ismertetik. Szállítás vagy utazás előtt mindig egyeztessen az illetékes nemzeti hatósággal.

3. Lépésről lépésre a vámügyi áttekintés

3.1. Határozza meg a drón HS-kódját, és nyilatkozzon őszintén

A dél-afrikai vámhatóságok a Harmonizált Rendszer alapján osztályozzák az árukat. A DJI drón a „fényképezőgépek” vagy a „pilóta nélküli repülőgépek” kategóriába sorolható. Találgatások helyett forduljon a SARS-hez vagy egy elszámoló ügynökhöz. A kereskedelmi szállítmányok díjszabása eltérő lehet, mint a személyes poggyász. Ha a számlán a megfelelő 6 vagy 8 számjegyű kód szerepel, az csökkenti az ellenőrzési késéseket.

3.2. Határozza meg, hogy szükség van-e behozatali engedélyre

A legtöbb magánszemélynek, aki egyetlen drónt hoz magával saját használatra, Dél-Afrika rutinszerűen nem igényel érkezés előtti behozatali engedélyt. Ha azonban a drón értéke meghaladja a küszöbértéket (ellenőrizze a SARS-nél az utast kísérő árukra vonatkozó aktuális vámmentességet), vámok és áfa megfizetésére kérhetik. Kereskedelmi küldemények – például erdészeti felmérési munkákra szánt drónok – igényelhetnek bejegyzett importőr számot és hivatalos engedélyt, különösen akkor, ha a berendezés túllép egy bizonyos értéket, vagy külön szállítják fuvarként.

3.3. ICASA-típusjóváhagyás rádióadókhoz

Szinte minden modern DJI drón 2,4 GHz-es és 5,8 GHz-es sávokon sugároz irányítást és videózást. Dél-Afrikában a rádiófrekvenciákat sugárzó berendezéseket általában az ICASA típusjóváhagyásával kell ellátni, vagy az üzemeltetőnek rendelkeznie kell a berendezésre vonatkozó engedéllyel. Az egyetlen fogyasztói drónt hozó utazótól ritkán kérnek típus-jóváhagyási bizonyítványt, de ha a drónt kereskedelmi célú felhasználásra tervezi, vagy ha egy vámtiszt megjelöli az eszközt, megkönnyebbül, ha legalább e-mailt küld az ICASA-nak útmutatásért az utazás előtt. Egyes szolgáltatók levelet hoznak a gyártótól, amelyben feltüntetik a műszaki specifikációkat – ez alátámaszt minden vitát, de nem helyettesíti a hivatalos jóváhagyást.

3.4. SACAA működési követelmények (regisztráció, magasság, repülési tilalmi zónák)

A SACAA szabályozza, hogy hol és hogyan repüljenek a drónok, nem csak az importálást. Főbb pontok annak, aki DJI drónt visz Dél-Afrikába:

• Regisztráció: Lehet, hogy bizonyos súly alatt magáncélú drónokat nem kell regisztrálni, de a kereskedelmi műveletekhez szinte biztosan szükség van RPA (Remotely Piloted Aircraft) regisztrációra és érvényes távkezelői bizonyítványra. Változnak a súlyküszöbök, a pilótaengedélyre vonatkozó követelmények és a jóváhagyott képzési szervezetek listája – használja a SACAA webhelyet.
• Magassághatárok: Az olvasók gyakran kérdezik: „Mi a SACAA magassághatár az importált DJI drónoknál?” A magassági korlát nem változik attól függően, hogy hol vásárolták a drónt. A SACAA közzétesz egy maximális magasságot az összes drónrepüléshez (gyakran 120 m / 400 láb a talajszint felett számos művelethez, de erősítse meg a jelenlegi SACAA szabályozással). Ha erdészeti ültetvényes területeken repül, előfordulhat, hogy alacsonyabban kell maradnia az infrastruktúra közelsége vagy a korlátozott légtér miatt.
• Repüléstilalmi övezetek és természetvédelmi területek: A SACAA listákat vezet a tiltott és korlátozott légterekről. Lényeges, hogy még ha a légtér nyitott is, egy természetvédelmi terület vagy ültetvény megtagadhatja az átrepülési engedélyt. Felszállás előtt ellenőrizze a repülési térképet és a földtulajdonos szabályait is. A DJI beépített geokerítése hozzávetőleges képet ad, de nem helyettesíti a helyismeretet.

3.5. Készítse elő a vámkezelési dokumentumokat

Akár kézipoggyászban hordja a drónt, akár feladja, akár rakományon keresztül küldi, egy tiszta papírnyom segít. Praktikus dokumentumcsomag:

• Kereskedelmi számla vagy vásárlási nyugta (az érték, a szállító címe Kínában/Hongkongiban, az Ön adatai).
• Csomagolási lista, különösen, ha a tartalék akkumulátorokat és tartozékokat külön csomagolják.
• Air fuvarlevél vagy fuvarlevél (ha szállítmányként szállítják).
• Útlevelének (francia) és adott esetben dél-afrikai vízumának vagy tartózkodási engedélyének másolata.
• ICASA levelezés (ha van).
• SARS vámáru-nyilatkozat űrlap (megérkezéskor kitöltve vagy elszámoló ügynökön keresztül előre benyújtva).

3.6. Válassza ki a megfelelő szállítási módot

A három gyakori forgatókönyv:

1. Kézipoggyász/feladott poggyász utasszállító járaton(Francia nemzeti repülés Johannesburgba vagy Fokvárosba).
2. Air rakomány kísérő nélküli áruként(a drónt Hongkongban vásárolták és előre szállították).
3. Tengeri árufuvarozás(Houstonból az egyik olvasói forgatókönyv – ugyanazok a csomagolási elvek érvényesek, bár a szállítási idők hosszabbak).

Egy Hongkongból Johannesburgba repülő francia állampolgár számára a kézipoggyász szállítása a legegyszerűbb – de csak akkor, ha a légitársaság és az összes tranzitország elfogadja a lítiumelemeket tartalmazó drónokat. Sok közel-keleti és afrikai csomópont szigorú szabályokkal rendelkezik; soha ne feltételezd.

3.7. Dél-afrikai vámkezelés érkezéskor

Ha a drón elkísér, közelítse meg a piros csatornát, ha túllépte a vámmentes juttatást, vagy kereskedelmi célú árut szállít. Nyújtsa be a drónt, mutassa meg a számlát, és készüljön fel a megállapított áfa és illeték megfizetésére. Ha a drónt kíséret nélküli rakományként szállította, valószínűleg szüksége lesz egy elszámoló ügynökre, aki kiadja az árut a vámraktárból. Az elszámolási díjak, a tárolás és a fizikális vizsgálat lehetősége.

4. Tranzitországgal kapcsolatos megfontolások (Izrael, Ghána és azon túl)

Nem kell egy ország állampolgárának lenni ahhoz, hogy annak szokásai vonatkozzanak rád. A ghánai útlevéllel rendelkező francia utazónak (kettős nemzeti forgatókönyv) vagy Tel-Avivon áthaladó Johannesburg felé vezető úton minden megállónál be kell tartania a szabályokat.

• Izrael: A drónokat szigorúan szabályozzák. A drónt tartalmazó kézipoggyászt lekérdezhetik a biztonságiaknál. Ellenőrizze az izraeli polgári légiközlekedési hatóságnál az ideiglenes behozatali korlátozásokat.
• Ghána: Egy Hongkongban vásároló ghánai, aki Johannesburgba repül, érkezéskor vámkezelést hajt végre Dél-Afrikában; Ghána exportoldali szabályai általában nem érvényesek, de ha később azt tervezik, hogy visszatérnek Ghánába a drónnal, akkor külön kell tájékozódniuk a ghánai importkövetelményekről.
• Általános szállítási tippek: Ha hosszú várakozási idő alatt fel kell gyűjtenie és újra kell ellenőriznie a poggyászait, a drón a tranzitországba irányuló importtá válik. Tervezzen egyjegyes utazást olyan repülőtereken, amelyek zökkenőmentes tranzitfolyamatairól ismertek, és mindig szerezze be a légitársaság írásbeli jóváhagyását a veszélyes árukra.

Ha kétségei vannak, forduljon minden olyan ország nagykövetségéhez vagy polgári légiközlekedési igazgatóságához, amelyen áthalad – ez időigényes, de csökkenti az elkobzás lehetőségét.

5. Különleges felhasználású ellenőrzések: erdőgazdálkodás, természetvédelmi területek és zenei videózaj

5.1. Erdészeti felmérések és ültetvényrepülések

Az erdészeti műveletek gyakran magánterületeken vagy állami kezelésű rezervátumokban zajlanak. Mielőtt kifejezetten erdészeti munkákra szánt DJI drónt importálna, kérdezze meg az ültetvényvezetőt, hogy rendelkezik-e már SACAA jóváhagyással vagy általános engedéllyel a drónrepüléshez. Néhány nagy faipari vállalat állandó drónhasználati protokollal rendelkezik. Valószínűleg szüksége lesz:

• A földtulajdonos írásbeli hozzájárulása.
• A SACAA kereskedelmi drónregisztrációjának és pilóta-tanúsítványának igazolása.
• Minden további környezetvédelmi előírás betartása (a vadon élő állatok közelében vagy a szaporodási időszakokban történő repülés korlátozható).

5.2. Repülés a természetvédelmi területeken

Egy dél-afrikai természetvédelmi terület nem automatikusan drónjátszótér. Sok tartalék kifejezetten tiltja a drónokat, függetlenül a SACAA légtérbesorolásától. Még akkor is, ha olyan erdészeti felmérést végez, amely a természetvédelem szempontjából előnyös, jóval korábban meg kell tárgyalnia az engedélyt a rezervátum kezelésével. A jogosulatlan repülés pénzbírsággal és a drón elkobzásával járhat – annak a ténynek, hogy Ön Hongkongból importálta, nincs jelentősége.

5.3. Drónzaj és szabadtéri zenei videó készítés

A DJI drónok eltérő zajt keltenek. A könnyebb modellek, mint a Mini sorozat csendesen zúgnak; a nagyobb platformok, mint a Inspire, észrevehetően hangosabbak. Élő szabadtéri zene rögzítésekor a fő gyakorlati probléma az, hogy a kellékzaj beszivárog-e a hangsávokba, és nem zavarja-e a hangmérnököket. Nincs egyetlen dél-afrikai „drónzaj-szabvány” a videokészletekre. Ehelyett az általunk javasolt munkafolyamat:

• Használja a legkisebb, legcsendesebb drónt, amely megfelel a fényképezőgép követelményeinek.
• Tartsa a drónt olyan távol a hangérzékeny pozícióktól, amennyire a felvétel lehetővé teszi.
• Hangteszt próba közben, nem felvétel közben.
• Egyeztessen a helyszín eseménybiztonsági tisztjével és a SACAA-vel az üzemi magasságtól való eltérés esetén. Ha a forgatás ellenőrzött légtérben vagy repülőtér közelében történik, szerezze be a szükséges engedélyeket.

A Reboot Hub-nél segíthetünk a DJI modellek zajprofiljainak minőségi összehasonlításában – lépjen kapcsolatba, és csapatunk gyakorlati visszajelzéseket tud megosztani a naponta kezelt egységek alapján.

6. A Reboot Hub különbség, ha nem akar minden lépésnél izzadni

A Kínában (Shenzhen/HK) áthaladó, használt vagy felújított DJI drónok többpontos próbapadi teszten esnek átminősített javítótechnikusaink. Minden egység „Pristine Használt” vagy „Flawless” besorolású, és a felújított drónokra 180 napos garancia vonatkozik. Noha nem adunk vámügyi tanácsot (ez Ön és a hatóságok között áll), gondoskodunk arról, hogy a kapott hardver készen álljon a bekapcsolásra, párosításra és repülésre – így az egyetlen fejfájást a papírmunka okozza, nem pedig egy DOA drón.Nézze meg, hogyan működik az osztályozásunk.