Drone Guides

Használt DJI drónok importálása Kínából Vietnamba 2024-ben

By LauThomasUpdated July 06, 2026

Kapcsolódó Reboot Hub útmutatók

Folytassa ennek a vásárlási döntésnek a kutatását

Gyors válasz

Amire szüksége lesz, mielőtt egy Kínából származó használt DJI drón eljutna Önhöz Vietnamban:

  • Ellenőrizze, hogy a drónhoz szükséges-e az Információs és Kommunikációs Minisztérium (MIC) típusjóváhagyása vagy behozatali engedélye a rádióadójához.
  • Erősítse meg a Közbiztonsági Minisztérium (MPS) által a kamerával felszerelt drónok tulajdonjogával, nyilvántartásával vagy üzemeltetésével kapcsolatos korlátozásokat.
  • Készüljön fel egy esetleges minőség-ellenőrzési tanúsítványra, ha az egység használt elektronikus berendezésnek minősül.
  • Pontosan adja be a tételt, tartsa meg a vásárlást igazoló bizonylatot, és várja el a vámhatóságtól, hogy értékelje a vámértéket.
  • Győződjön meg arról, hogy a személyes használatra történő importálása azon a küszöbön belül marad, amely elkerüli a kereskedelmi importőr megjelölését.

Az eljárások gyorsan fejlődnek. Szállítás előtt mindig ellenőrizze a részleteket a vietnami vámhatósággal és a MIC-vel.

1. Miért létezik ez az útmutató – és mit tehet (és mit nem) az Ön számára

Egy előre használt DJI drón importálása megbízható forrásból származó használt DJI csatornákon keresztül Vietnamba olyan érzés, mintha átfedő szabályozási keretekbe lépnénk. Ugyanabban a beszélgetésben olyan kifejezéseket fog hallani, mint „MIC-típusjóváhagyás”, „MPS drone regisztráció” és „minőség-ellenőrzési tanúsítvány”. Ez a cikk a tájat mutatja be, így gyakorlatias tervvel közelítheti meg a papírmunkát, nem találgatásokkal.

A Reboot Hub-nél a használt és felújított DJI drónjaink osztályozásaminősített javítótechnikusainktöbbpontos próbapadi teszttel és javítással. Ez azt jelenti, hogy egy ismert állapotú egységgel kell kezdenie, mielőtt még megnézné az importőrlapokat. Ha többet szeretne megtudni arról, hogyan ellenőrizzük és osztályozzuk az egyes drónokat, látogassa mega Reboot Hub szabvány.

Végigvezetem a legfontosabb vietnami ügynökségeken, a szokásos dokumentálási lépéseken, és – mivel sok importőr kérdezi a szomszédos piacokról – a GYIK-ban egy összehasonlítást Lengyelországgal és Szaúd-Arábiával. Tekintse ezt úgy, mint egy terepszintű tájékoztatást az egyik kezelőtől a másikhoz. Ez nem jogi tanács, és nem helyettesíti a helyi vámügynökhöz vagy a tényleges hatósághoz intézett hívást. Változnak a szabályok; helyben ellenőrizni.

2. A vietnami szabályozási háromszög: MIC, MPS és a minőség-ellenőrzési kérdés

Vietnam három fő objektíven keresztül kezeli a drónimportot: rádiófrekvenciás megfelelőség, közbiztonsági felügyelet és használt áruk termékminőség-ellenőrzése. Bár a határok elmosódhatnak, az egyes lencsék megértése segít a megfelelő papírok összeállításában.

2.1 Információs és Kommunikációs Minisztérium (MIC) – rádióberendezések jóváhagyása

A legtöbb DJI drón olyan adót hordoz, amely a vietnami azon rádiófrekvenciás eszközök listáján szerepel, amelyek „típusjóváhagyást” vagy megfelelőségi nyilatkozatot igényelnek. A MIC, gyakran a Távközlési Hatóságon keresztül, műszaki szabványokat határoz meg a vezeték nélküli berendezésekre vonatkozóan. A kereskedelmi forgalomba hozott vadonatúj egységhez általában érvényes MIC-tanúsítványra vagy importőri engedélyre van szükség. A Kínából szállított, személyes használatra szánt drónok esetében a végrehajtás kevésbé merev lehet – de nem hiányzik.

Amivel valószínűleg találkozni fog:

  • A vámhatóság kérheti a drón FCC/CE tesztjelentésének vagy a MIC tanúsítványának másolatát. A kínai belföldi piacon értékesített DJI egységeknél néha hiányzik a MIC jelzés; a drón frekvenciasávokat és kimeneti teljesítményét feltüntető műszaki adatlapja segít a vámhatóságnak eldönteni, hogy a drón mentesített kategóriába tartozik-e.
  • Ha a drón adója túllép bizonyos teljesítményküszöböket, vagy korlátozott sávokon működik, a MIC hivatalos importengedélyt kérhet. Javasoljuk, hogy a rendelés leadása előtt vegye fel a kapcsolatot egy vietnami megfelelőségi tanácsadóval vagy közvetlenül a MIC-vel, és tájékozódjon a drón pontos modelljéről.
  • Előfordulhat, hogy egyes népszerű fogyasztói drónok már szerepelnek a MIC jóváhagyott termékek adatbázisában, de a használt egységnek továbbra is meg kell egyeznie a modellazonosítóval.

A lényeg: A MIC-tisztítás ritkán gumibélyegző eljárás a Vietnamon kívülről érkező használt drónoknál. Műszaki dokumentáció kérésére számíthat. A jól szervezett eladó – például az eredeti modellcímkét és a gyakorisági információkat tartalmazó szállítmányban – csökkenti a visszatartás lehetőségét.

2.2 Közbiztonsági Minisztérium (MPS) – drónok regisztrációja és biztonsági átvilágítása

Az MPS-felügyelet gyorsan bővül, ahogy Vietnam szigorítja a légtérkezelést. A kamerákkal felszerelt drónok, különösen azok, amelyek nagy felbontású videót rögzítenek, egyenesen a biztonsági mikroszkóp alatt helyezkednek el. Több tartomány bejelentette a drónok kötelező regisztrációját a helyi rendőrségnél, a központi kormányzat pedig egységesebb rendeletet dolgoz ki.

Használt DJI drón importálásakor vegye figyelembe a következőket:

  • Még akkor is, ha a drón személyes kikapcsolódásra szolgál, előfordulhat, hogy repülés előtt regisztrálnia kell az MPS-nél vagy a helyi rendőrségnél. Maga az importálási folyamat is előidézheti az előzetes jóváhagyási levél kérését, különösen akkor, ha a drónmodell biztonsági vonatkozású áruként szerepel.
  • A személyes használatra szánt importok általában kevesebb előzetes MPS-ellenőrzést vonzanak, mint a kereskedelmi szállítmányok, de az egyértelmű „személyes cikkekre vonatkozó mentesség” hiánya azt jelenti, hogy a vámtisztek igazolást kérhetnek arról, hogy a drón kizárólag személyes kikapcsolódásra szolgál. A tervezett felhasználásra vonatkozó írásos nyilatkozat, valamint annak bizonyítéka, hogy Ön hobbi (nem vállalkozás), segíthet.
  • Ha a drónt bármilyen üzleti célra kívánja használni – légi fotózás bérlésre, térképezés építőmérnöki cég számára vagy helyszíni szemle –, az MPS bejelentése gyakran kötelezővé válik, és további engedélyekre lehet szükség még az importálási szakaszban is.

A fő üzenet: az MPS nem csupán az importálás után ellenőrzi a drón regisztrációját; a kikötői tisztek magát a szállítmányt lobogtathatják. Őrizze meg a vásárlási számla másolatát, a drón sorozatszámát és egy rövid nyilatkozatot a személyes használatáról.

2.3. Használt elektronikai cikkek minőségellenőrzése (kiểm định chất lượng)

A használt elektronikai termékekre vonatkozó vietnami szabályozás előírhatja, hogy egy akkreditált szervezet minőségellenőrzést végezzen az áru vámkezelése előtt. Ez a követelmény (gyakran „kiểm định chất lượng” vagy „használt áruk ellenőrzése”) számos kategóriára vonatkozik, beleértve a fogyasztói elektronikát is. Az, hogy egy használt drón a hatálya alá tartozik-e, a HS-kód besorolásától és a jelenlegi végrehajtási hozzáállástól függ.

Gyakorlati vonatkozások:

  • A használt elektronikai eszközöket nemzeti műszaki szabványok alapján lehet értékelni. A drónok esetében az ellenőrzés általában az elektromos biztonságot, az akkumulátor sértetlenségét, és egyre inkább a rádiófrekvenciás eszközökre vonatkozó előírások betartását vizsgálja.
  • Előfordulhat, hogy szerződést kell kötnie egy kijelölt ellenőrző céggel a drón megvizsgálásához és a tanúsítvány kiállításához. Az igazolás ezután a vámáru-nyilatkozathoz tartozik. Ha a drón meghibásodik vagy nem tesztelhető a megfelelő dokumentáció hiánya miatt, a vámhatóság megtagadhatja a belépést.
  • A követelmény nem mindig vonatkozik egyetlen, személyes használatra szánt, futárszolgálattal küldött cikkre, de bölcs dolog, ha költségvetést szánunk rá. A vietnami vámokat ismerő szállítmányozó tisztázni tudja, hogy az Ön szállítmánya átlépi-e a „személyes tárgyak” küszöbértékét, vagy teljes körű használtcikk-importként kezeli.

Röviden: egy „kiểm định chất lượng” lépés időt és költséget növel. Ha előzetesen tud róla, elkerüli a fájdalmas meglepetést, amikor a drón egy vizsgálati időpontra vár.

3. Lépésről lépésre személyes importfolyamat egy használt DJI drónhoz

Az alábbiakban egy gyakorlati szekvencia látható az utat bejáró emberek tapasztalataiból. Ne feledje: a vámeljárások különböznek a tengeri kikötőkben, repülőtereken és expressz futárútvonalakon. Ez modell, nem tervrajz.

  1. Vásárlás előtti dokumentáció összegyűjtése
    Kérelem az eladótól: kereskedelmi számla (amelyen szerepel: „személyes használatra használt DJI drón”), a drón gyártási száma, a termék eredeti csomagolása, ha rendelkezésre áll, valamint a rádiófrekvenciákat és a kimeneti teljesítményt feltüntető műszaki adatlap. A Reboot Hub ezt minden megrendelésnél tartalmazza.

  2. MIC előzetes ellenőrzés
    Kérjen meg egy helyi megfelelőségi tanácsadót, hogy hasonlítsa össze drónját a vietnami típusjóváhagyott rádiókészülékek listájával. Ha a modell nem szerepel a listán, ismerje meg, vonatkozik-e mentesség. Ez a hívás hetek tárolási díjait takaríthatja meg.

  3. Szállítási és HS-kód nyilatkozat
    Használja a megfelelő HS-kódot többkopteres drónokhoz (gyakran 8525.80.30 vagy hasonló – forduljon brókerhez). A tételt „használt személyi drónként” nyilvánítsa, és csatolja a számlát és a sorozatszámot. Az állapottal kapcsolatos őszinteség elkerüli a későbbi bírságokat.

  4. Vámvizsgálat és esetleges ellenőrzés
    A vámhatóság kérhet MIC-típusjóváhagyást, minőség-ellenőrzési tanúsítványt vagy MPS-engedélyt. Készüljön fel a drón műszaki adatainak és személyes használatra szóló levelének megadására. Sok esetben importvámot és áfát kell fizetnie (a tranzakciós érték, valamint a fuvar és a biztosítás alapján kerül megállapításra).

  5. Regisztrálás az MPS-nél az engedélyezés után
    Ha a drón a kezében van, szükség esetén regisztrálja a helyi rendőrségen. Még ha nem is kifejezetten megkövetelik, az önkéntes regisztráció jóhiszeműséget tanúsíthat, és leegyszerűsítheti a jövőbeni interakciókat.

  6. Vezessen nyilvántartást
    Őrizze meg az összes behozatali okmányt, ellenőrzési tanúsítványt és regisztrációs lapot. Ha később eladja a drónt Vietnamon belül, a vevő származást akar majd szerezni.

4. Gyors ellenőrzőlista táblázat: A vietnami import akadályai egy pillantással

LépésKik érintettek?Amire általában szüksége vanKözös ragaszkodási pont
Rádiófrekvenciás megfelelőségMIC / VámMűszaki adatok, esetleg MIC tanúsítvány vagy felmentési levélA modell nem szerepel a MIC adatbázisban; hiányzó gyakorisági adatlap
Biztonsági átvilágításMPS / helyi rendőrségNyilatkozat a személyes használatról, sorozatszám, vásárlást igazoló dokumentumA kereskedelmi felhasználás gyanúja további engedélyeket vált ki
MinőségellenőrzésAkkreditált ellenőrző szervezetVizsgálati tanúsítvány (a használt elektronika besorolásához)A kikötőben tartott tétel, amíg Ön megszervezi a tesztelést
Vámnyilatkozat és vámokVietnami vámSzámla, HS-kód, szállítási dokumentumok, illeték + ÁFA megfizetéseÉrtékelési viták; használtnak nyilvánítás elmulasztása
Import utáni regisztrációHelyi rendőrség / MPSDrón sorozata, importőr azonosítója, a tulajdonjog igazolásaA tartományspecifikus szabályok eltérhetnek a központi iránymutatásoktól

Felelősség kizárása: Ez a táblázat gyakori mintákat tükröz, nem jogi szkriptet. A vásárlás véglegesítése előtt mindig ellenőrizze a követelményeket az illetékes vietnami hatóságokkal.

5. Ahol egy több ponton ellenőrzött drón megmenti a bánattól

Az import fejfájás gyakran nem a joggal kezdődik, hanem magával az egységgel. Ha a vámos kinyitja a dobozt, és olyan drónt talál, amely sérültnek tűnik, megduzzadt az akkumulátora, vagy hiányzik róla az eredeti modellcímke, a tiszt fokozhatja az ellenőrzést. Az ellenőrizhető állapotban érkező – próbapadi tesztjelentéssel dokumentált – drón sokkal gördülékenyebb kommunikációt biztosít a szabályozókkal.

Ha nem szeretne minden ellenőrzést maga elvégezni, nézze meg aReboot Hub szabvány. Minden felújított drón, amelyet a Shenzhen/Hong Kong létesítményünkből szállítunk, átesik az ellenőrzésen, többpontos próbapadi teszten vesznek részt, és az átlátszósághoz képest osztályozzák.Drone minősítési szabvány. Ez a fajta dokumentált előzmény lehet a különbség az ötnapos engedély és az öthetes leállás között.

6. Tágabb szemszög: Vietnam, Lengyelország és Szaúd-Arábia összehasonlítása

Sok importőr felteszi a kérdést, hogy a kihívások drasztikusan megváltoznak-e, amikor Lengyelországba vagy Szaúd-Arábiába tartanak. Bár az egyes országok behozatali rendszere különálló, ezek egymás mellé helyezése segít meglátni a mintákat és felismerni az egyedi követelményeket.

SzempontVietnamLengyelország (EU, EASA-tag)Szaúd-Arábia
Elsődleges rádió/eszköz jogosultságVezeték nélküli berendezések MIC-típusjóváhagyásaAz EASA nyílt/specifikus kategória szabályai szabályozzák a drónok működését; CE jelölés az EU rádióberendezésekről szóló irányelve értelmében importraA Kommunikációs és Informatikai Bizottság (CITC) megkövetelheti a vezeték nélküli eszközök típusjóváhagyását; A GACA szabályozza a drónok használatát
Behozatali engedély személyes használatraNem mindig szükséges, de a MIC jóváhagyása kérhető a távadóhozNincs önálló importengedély a személyes használatra szánt drónokhoz; A CE jelölést nagymértékben támaszkodik a vámhatóságAz építőmérnököknek érvényes kereskedelmi regisztrációs számmal (CR) kell rendelkezniük; a drónokhoz külön behozatali engedélyre lehet szükség a GACA-tól
Minőségi/biztonsági tanúsítvány a használt elektronikáraLehetséges „kiểm định chất lượng” ellenőrzésNem rutinkövetelmény a személyes használt elektronika esetében, de a CE szabványoknak való megfelelést feltételezzük; a vámhatóság leállíthatja a CE hiányzó árukatA használt elektronikai termékekhez SASO megfelelőségi tanúsítványra lehet szükség; A drone akkumulátorokra szigorú IATA szállítási szabályok vonatkoznak
Üzemeltetői regisztráció/engedélyValószínűleg az MPS-en vagy a helyi rendőrségen keresztül szükségesDrónkezelő regisztráció szükséges, ha a drón súlya >250 g, vagy kamerával rendelkezik (EASA keretrendszer); drónengedély a pilóták számára meghatározott alkategóriákbanGACA regisztráció és távpilóta-engedély gyakran szükséges, különösen kereskedelmi munkákhoz; kereskedelminek tekintett építőmérnök cégek
Külön megjegyzés a Hongkongból származó egységekreNincs különleges származáson alapuló mentesség; a drón műszaki megfelelősége számít, nem csak az eredeteEgy Hongkongból származó DJI drónról hiányozhat a CE jelzés, ha szárazföldre szánt egységről van szó; a vámhatóság még személyes használatra is elutasíthatja a nem CE típusú drónokatA GACA jóváhagyása a kapu; a származási port kevésbé számít, mint az importőr CR-státusza és GACA-engedélye
Nemzetbiztonsági rátétAz MPS megkövetelheti a behozatal előtti vagy utólagos vámkezelést; kamerával felszerelt drónok vonzzák a vizsgálatotLengyelország a drónimportot piacfelügyeleti ügyként kezeli, de a nemzeti biztonsági előírások vonatkozhatnak a speciális érzékelőkkel rendelkező drónokra (ellenőrizze az ULC-vel)A drónok érzékenyek; mélyépítési felhasználás további egyeztetést igényelhet a Belügyminisztériummal

Lengyelország és Szaúd-Arábia esetében a táblázat ahelyett, hogy választ adna, a megfelelő kérdésekhez irányítja Önt. Az EASA szilárd keretet biztosít Lengyelország számára – hivatkozzon az EASA Open kategóriára és az Egyesült Királyság CAA CAP 722 koncepcióira az üzembiztonságot illetően. A szaúd-arábiai GACA rendszeresen frissíti a drónimport követelményeit, és az építőmérnököknek gyakran szükségük van a GACA által kiadott pilóta nélküli repülőgép-rendszerek behozatali engedélyére a CR-számukhoz kötötten. Vietnamhoz hasonlóan az egyetlen biztonságos lépés a nemzeti légiközlekedési hatóság közvetlen ellenőrzése.

GYIK

Milyen MIC-licenc szükséges Vietnamnak egy Kínából személyes használatra importált használt DJI drónhoz?

Az Információs és Kommunikációs Minisztérium a drón belsejében található rádióadóra összpontosít. Ha az adó olyan sávban vagy teljesítményszinten működik, amely nem mentesül, szükség lehet MIC-típusbizonyítványra vagy importengedélyre. Még akkor is, ha egyetlen személyi drónhoz nem is kötelező teljes engedély, a vámosok megtarthatják a csomagot, és kérhetik a műszaki paraméterek és a megfelelőségi igazolás bemutatását. A legbiztonságosabb út: készítse elő a frekvenciasáv és a kimeneti teljesítmény adatait, hasonlítsa össze azokat vietnami licencmentes eszközök listájával, és működjön együtt egy helyi tanácsadóval, aki felkeresheti a MIC-et az Ön nevében.

A Kínából származó használt drónoknak szükségük van minőség-ellenőrzési tanúsítványra, mielőtt kiüríthetik őket Vietnamban?

Ez valós lehetőség. A vietnami használt elektronikai cikkekre vonatkozó szabályok kiválthatják a „kiểm định chất lượng” követelményt, amelyet egy akkreditált ellenőrző szervezet adminisztrál. Az ellenőrzés jellemzően a biztonságot, és bizonyos esetekben azt is ellenőrzi, hogy a drón megfelel-e a rádiós szabványoknak. Egy futárral szállított személyes drón átcsúszhat ezen a lépésen, de ha a tétel értéke magas, vagy a modell professzionálisnak tűnik, a vámhatóság nagyobb valószínűséggel követeli meg a tanúsítványt. Számolja be a többlet időt és költséget a tervébe.

A Hongkongból szállított DJI drón rendelkezik CE jelöléssel, és átmegy a vámon Lengyelországban?

A DJI különböző tételeket szállít a különböző piacokra; az eredetileg a szárazföldi kínai vagy hongkongi piacra szánt egység gyakran nem viseli a CE jelzést. A lengyel vámhatóságok elfogadják a CE jelölést az EU rádió- és biztonsági szabályainak való megfelelés erős mutatójaként. A CE jelzés nélkül a drón megtartható, akár egyetlen használt egységet importáló magánszemély számára is. Szállítás előtt ellenőrizze, hogy az adott egység címkéjén vagy csomagolásán valóban megjelenik-e a CE logó. Ha nem, akkor egy vámügynök tud segíteni a személyes használat alóli mentességekkel kapcsolatban, de ez nem biztos. A drón besorolásának és eredetének egyértelmű képéhez aDrone minősítési szabvány Az [5] pontosan azt mutatja, hogy mit dokumentálunk, mielőtt a doboz elhagyja létesítményünket.pontosan megmutatja, mit dokumentálunk, mielőtt a doboz elhagyja létesítményünket.

Szükségem lesz drónengedélyre Lengyelországban egy Hongkongból importált használt drón repüléséhez?

Az EASA drónszabályainak lengyelországi végrehajtása értelmében valószínűleg drónkezelőként kell regisztrálnia, ha a drón súlya meghaladja a 250 grammot, vagy rendelkezik kamerával – szinte minden DJI modell kiváltja ezt. Előfordulhat, hogy a tervezett üzemeltetési alkategóriához (A1/A3, vagy A2 nehezebb modellek esetén) pilóta alkalmassági bizonyítványra is szüksége lehet. Maga az import esemény nem követeli meg ezeket a dokumentumokat, de a drón legális működtetése a vámkezelés után igen. Ha használt DJI drónt vásárol, az első repülés előtt vegye figyelembe az online üzemeltetői regisztrációhoz szükséges időt a lengyel Polgári Repülési Hatóságnál (ULC).

Vannak olyan nemzetbiztonsági előírások Lengyelországban, amelyek blokkolhatják a Hongkongból érkező DJI drónt?

Lengyelország más uniós államokhoz hasonlóan a drónokat piacfelügyeletnek és megfelelőségi ellenőrzéseknek veti alá. Nincs általános tilalom a hongkongi drónokra, de ha a drónon hiányzik a CE jelzés, vagy olyan modell alá esik, amelyet biztonsági ellenőrzésre jelöltek, a hatóságok késleltethetik vagy megtagadhatják a behozatalt. A nemzetbiztonsági jogszabályok bizonyos érzékelőkkel felszerelt egységek átvilágítását is megkövetelhetik, különösen akkor, ha azokat kritikus infrastruktúra közelében fogják használni. Minden olyan DJI modell esetében, amely fejlett optikai érzékelőket tartalmaz, javasoljuk, hogy a vásárlás előtt egyeztessen az ULC-vel vagy egy lengyel légiközlekedési ügyvéddel.

Milyen szaúdi CR-számkövetelmények vonatkoznak a Kínából drónokat importáló építőmérnöki társaságokra?

Szaúd-Arábiában a kereskedelmi regisztrációs szám (CR) minden üzleti import alapja. Annak az építőmérnöki cégnek, amely új vagy használt drónokat szeretne behozni, aktív CR-vel kell rendelkeznie, amely fedezi az engedélyezett tevékenységeihez kapcsolódó berendezések importját. A CR-en túl a GACA (General Authority of Civil Aviation) általában a pilóta nélküli repülőgép-rendszerek behozatali engedélyét írja elő, és előfordulhat, hogy a cégnek bizonyítania kell, hogy a drónt egy adott projekthez használják. Az importőrnek ellenőriznie kell a CITC vezeték nélküli eszközök jóváhagyási szabályait is. Mivel a követelmények a nemzeti technológiai biztonsági stratégiákkal együtt változnak, rendelés előtt forduljon a GACA-hoz és szállítmányozójához a legújabb űrlapokról és díjakról.

Ha drónmodelleket hasonlít össze, hogy megtalálja a professzionális felhasználásának megfelelőt, a miDJI drónok összehasonlítása A [2] segíthet a hasznos teher, a sebességváltó és az érzékelő opcióinak mérlegelésében, mielőtt az import megfelelőségével foglalkozna.segíthet a hasznos teher, a sebességváltó és az érzékelő opcióinak mérlegelésében, mielőtt megbirkózik az import megfelelőségével.

Készen áll, hogy magabiztosan behozzon egy használt DJI drónt?

Minden ország importszabályai a kiszámítható űrlapkitöltés és a hirtelen meglepetések közötti spektrumban helyezkednek el. A vietnami MIC és MPS, a lengyel CE-központú vámok, valamint a szaúd-arábiai GACA-vezérelt szabályok megengedik az improvizáció büntetését. Egy tiszta, jól dokumentált drón megszünteti a súrlódást – nincs rejtély a doboz belsejében, nincs kétértelműség a sorozatszámmal vagy a modell eredetével kapcsolatban.

A Reboot Hub-nél használt és felújított DJI drónjaink 180 napos garanciával rendelkeznek a felújított egységekre, alátámasztva és többpontos próbapadi teszttel. Akár saját magának, akár vállalkozásnak rendel, a drón azokkal a műszaki részletekkel érkezik, amelyeket a vámosok látni szeretnének.Böngésszen készletünkbenma, és tegyen fel egy ismert mennyiségű repülőgépet a fuvarozási listára – mert a legnagyobb importváltozó soha nem lehet maga a drón.

Hagyja ki a szerencsejátékot – minden Reboot Hub drónt osztályoznak, tesztelnek és garanciát vállalnak.

Böngésszen az ellenőrzött drónok között

Források és ellenőrzés

A jelenlegi szabályok, jótállási feltételek, repülési korlátozások, szállítási korlátok vagy behozatali eljárások tekintetében a Reboot Hub azt javasolja, hogy vásárlás, szállítás vagy repülés előtt ellenőrizze a hivatalos forrásokat. Az útmutató hivatkozásai a következők:

Ez az útmutató gyakorlati vásárlási és üzemeltetési útmutató, nem jogi tanács. A helyi légiközlekedési, vámügyi, akkumulátorszállítási és garanciális szabályok értesítés nélkül változhatnak.