What HS code should I use for a refurbished DJI drone, and does “refurbished” change the duty?

Most drone imports fall within Chapter 88 or 85. Refurbished status does not alter the primary classification, but the description on the commercial invoice must be accurate – for instance, “refurbished DJI Mavic 3 Pro (used, reconditioned).” The duty rate is generally the same; the critical factor is valuation, which should reflect the transaction price, not the new‑from‑factory price. Always check the exact local subheading before submission.

Are there higher duties for specialised models like the Mavic 3 Thermal or Multispectral compared to the standard Mavic 3 Pro?

Usually, the HS heading stays the same because they are still unmanned aircraft with integrated cameras. However, some countries may treat infrared or multispectral payloads differently if they consider them “scientific instruments.” A reputable customs broker can check the specific tariff treatment. From a documentation standpoint, Reboot Hub’s invoices clearly detail the model variant so that the customs officer can easily match the goods to the tariff.

Does importing a DJI Mavic 3 Pro into Vietnam for wildlife filmmaking involve extra permits beyond customs duties?

Customs‑wise, the process is the same as for any commercial drone: classification, value declaration, possible duty and 10% VAT. However, flying a drone for wildlife filmmaking inside national parks or conservation areas almost always requires additional permission from the park authority and possibly the Civil Aviation Authority of Vietnam. Some film crews use a temporary import mechanism to avoid permanent import charges. For a smoother clearance, have a detailed packing list and a letter explaining the project’s nature – it helps customs officers understand the temporary, professional intent.

Drone Guides

DJI Mavic 3 Pro tuontitulli Kiinasta Australiaan

Q: How do I calculate the total import cost for a DJI Mavic 3 Pro shipped from China to Australia?

Start with your invoice price, add shipping and insurance to get the CIF value. Multiply by the duty rate (currently 0% for many drone classifications in Australia, but confirm with Australian Border Force). Add 10% GST on the duty‑inclusive amount if the CIF value exceeds A$1,000. Finally add any customs broker or courier handling fees. The worksheet earlier in this article gives a worked example you can adapt with your own numbers.

Q: I’m importing only a Mavic 4 Pro battery from China to Spain. What customs and legal steps apply?

Batteries are typically classified under HS 8507.60, not as drone parts, so a separate duty rate may apply. Spanish VAT (21%) will be due on the CIF value, and the EU’s low‑value VAT exemption has largely been removed, meaning tax will likely be charged on any commercial import. Crucial: lithium‑ion batteries are dangerous goods. Your shipment must be properly certified (UN 38.3), packed to Class 9 standards and declared correctly. Use a courier that specialises in battery logistics to keep the package moving.

Q: As a wedding photographer in the UK, I want to take my DJI Mavic 4 Pro from China to Italy temporarily for a shoot. Can I avoid paying full import duty?

Yes, in most cases you can use an ATA Carnet. This document guarantees to the Italian customs authority that the equipment will be re‑exported within a set period, so you avoid paying VAT and duty upfront. You’ll need to list the drone on the Carnet, get it stamped upon entry and exit, and respect the time limit. For repeated EU work, you may also consider temporary admission via a customs broker. The drone operation itself must comply with EASA Open/Specific category rules, but that’s separate from import clearance.

By LauThomasUpdated July 25, 2026

Aiheeseen liittyvät Reboot Hub-oppaat

Jatka tämän ostopäätöksen tutkimista

AihekeskusDrone-tuontitulli-, tulli- ja alv-oppaat Aiheeseen liittyvä artikkeliDJI-droonin vienti Romaniasta Nigeriaan: EU:n alkuperätulliopas Aiheeseen liittyvä artikkeliSwedish Customs 2025: VAT Rules for Private Individuals Importing Drones from China...Aiheeseen liittyvä artikkeliVaiheittainen tulliopas: Ranskan kansalainen tuo DJI-droneja Hongkongista...Ostajan sivuFCC-tunnuksella varustetun DJI-droonin tuonti Kiinasta Yhdysvaltoihin: Tullisäännöt selitetty

Pikavastaus

Luokittele drooni oikean harmonisoidun järjestelmän (HS) koodiin (dronit kuuluvat usein lukuun 88, mutta varmista paikallisten tullien kanssa).
Lisää ostohinta, toimituskulut ja vakuutus saadaksesi tullausarvon.
Käytä kohdemaan tullia kyseiseen arvoon ja laske sitten ALV/GST veroineen kokonaissummasta.
Tarkista vähäarvoiset kynnysarvot, vapaakauppasopimukset ja erityisjärjestelmät (väliaikainen tuonti, Carnet, IOSS).
Kaikki hinnat ja säännöt muuttuvat – tarkista vastaanottavan maan tullitoimipaikalta ennen lähettämistä.

Jos haluat dronin, joka lähetetään Kiinasta (Shenzhen/HK) läpinäkyvillä kauppalaskuilla ja monipistetestatulla laadulla, Reboot Hub’s:n kunnostetut yksiköt auttavat sinua aloittamaan puhtaalla paperityöllä.

Importing a DJI Mavic 3 Pro – or any advanced drone – from China into Australia (or into Italy, Mexico, Nigeria, Peru, the US, Spain, Korea, Colombia, Malaysia, Vietnam or Thailand) is a step many operators take to access better supply or refurbished value. Customs clearance can feel daunting, but once you break the process into a few standard building blocks, you’ll have a repeatable method whether you’re buying a Mavic 3 Pro for personal flights, a Mavic 3 Thermal for a golf marketing shoot in Peru, or a Mavic 4 Pro for archaeological survey in Italy.

Tässä oppaassa käytetään käytännöllistä tuontikustannuksiin perustuvaa lähestymistapaa, jossa Australia on toimiva esimerkki, ja näyttää sitten, kuinka sama rakenne pätee kaikissa todellisissa skenaarioissa, joita hakukoneiden käyttäjät kysyvät. Jokainen luku tässä on suunnitteluoletus.Tariffit, verosäännöt ja kynnysarvot ovat muuttuvia; ennen kuin sitoudut ostoon, vahvista asia suoraan asianomaiselta kansalliselta tulliviranomaiselta.

Miten tullimaksut rakennetaan: kolme ydinkerrosta

Riippumatta siitä, mihin maahan tuot, laskenta noudattaa samaa arkkitehtuuria.

1. Luokitus – HS-koodi

Tulliviranomaiset ryhmittelevät tuotteet kansainvälisesti sovittujen harmonoidun järjestelmän koodien alle. Kuluttaja- ja kuluttajadrooneja ei aina sijoiteta samaan lukuun kaikilla lainkäyttöalueilla, mutta löydät ne usein seuraavista:

Luku 88(ilma-alukset, avaruusalukset ja osat), tai
Luku 85(sähkökoneet ja -laitteet, joskus myös miehittämättömät ilma-alukset, kun niitä kuvataan kameralla varustetuiksi).

Kunnostetut yksiköt eivät muuta perusluokitusta, jos tavarat on kuvattu tarkasti. Reboot Hub’s-dronit toimitetaan luotettavan lähteen käytetty DJI -tarkastusprosessimme kautta yksityiskohtaisilla kauppalaskuilla, jotka sisältävät tuotteen nimen, tekniset tiedot ja tapahtuman arvon – täsmälleen mitä tullimeklarin tarvitsee määrittääkseen oikean koodin.

Käytännön siirto:Kysy huolitsijaltasi tai käytä maan virallista tariffihakutyökalua löytääksesi tarkan alaotsikon ennen tuontia. Älä kopioi koodia keskustelupalstalta.

2. Tulliarvo – mistä todella maksat veroa

Lähtökohta ontapahtuman arvo– kuinka paljon maksoit dronista. Useimmat maat lisäävät siihen kansainvälisen rahdin ja vakuutuksen kustannukset saadakseen CIF-arvon (Cost, Insurance, Freight). Tästä CIF-arvosta tulee perusta laskettaessa sekä tullia että monissa järjestelmissä kotimaista veroa.

Toimintakaava:

Tulliarvo = drone hinta + toimitus + vakuutus Tullin määrä = tullausarvo × tulli ALV/GST:n veropohja = tullausarvo + tulli ALV/GST = veropohja × ALV/GST-prosentti Kokonaiskustannukset = tullausarvo + tulli + ALV/GST + mahdolliset välitys- tai käsittelykulut

Reboot Hub’s-hinnoittelu on läpinäkyvää – kunnostettu luokittelumme (selitetty yksityiskohtaisestiluokitusstandardisivu) varmistaa, että tiedät tarkalleen, mistä maksat, joten sinun ei tarvitse arvailla arvoa ilmoittaessasi.

3. Tulli, ALV/GST ja erityiskohtelut

Tehtäväon usein prosenttiosuus tullausarvosta. Jotkut vapaakauppasopimukset vähentävät tai poistavat sitä; Jotkut maat soveltavat yhtenäistä kiinteää verokantaa tiettyihin elektroniikkatuotteisiin.
ALV/GSTlasketaan tullin lisäämisen jälkeen, joten se yhdistetään.
Pieniarvoiset kynnysarvot:Monissa kohteissa on vähimmäistaso, jonka alapuolella tulleja (ja joskus veroja) ei kanneta. Esimerkiksi Australian GST koskee tyypillisesti tavaroita, joiden tullausarvo on yli 1 000 Australian dollaria. EU:ssa vähäarvoisen arvonlisäveron vapautus on suurelta osin poistettu, joten pienestäkin tuonnista peritään arvonlisävero.
Väliaikainen tuonti:Ammattivarusteet, joita käytetään hääkuvauksissa, arkeologisissa kenttätöissä tai golfmarkkinoinnissa, voivat usein tulla ATA-carnet'n alle, jolloin vältytään täysiltä tulleilta ja veroilta, kunhan ne viedään uudelleen sallitun ajan kuluessa. Tämä pätee riippumatta siitä, tuotpa Mavic 3 Enterprise:n Kolumbiaan tai Mavic 4 Pro:n Italiaan kaivamaan.

Vastuuvapauslauseke:tariffimyönnytyksiä, suspensioita ja väliaikaista tuontia koskevia sääntöjä päivitetään usein. Tämä artikkeli tarjoaa puitteet; tarkista tiedot aina kohteen lainkäyttöalueelta.

Toiminut esimerkki: Mavic 3 Pro Australiaan (vuoden 2024 viite)

Let’s walk through a practical estimate for a refurbished DJI Mavic 3 Pro shipped from China to an individual buyer in Australia. The numbers are illustrative and show the method, not a binding calculation.

Kustannustekijä	Esimerkki (AUD)	Huomautuksia
Dronen ostohinta	1,800	Tapahtuman arvo laskussa Reboot Hub
Toimitus ja vakuutus	120	Air -rahti Shenzhenistä/HK:sta
Tulliarvo (CIF)	1,920	Yllä olevien summa
Tulli	0 % (tarkista nykyinen tariffi)	Droonit voivat tulla ilmaiseksi useiden HS-nimikkeiden alla; tarkista Australian Border Forcesta
Tullin määrä	0	Sovelletun verokannan perusteella
GST-peruste	1,920	CIF + tulli
GST (10 %)	192	Koskee, jos tullausarvo ylittää 1 000 Australian dollarin alhaisen arvon kynnyksen
Arvioitu välitys	50–75	Riippuu kuriirista/välittäjästä
Purkukustannukset yhteensä	noin 2 162–2 187	Ellei lopullisesta hyväksynnästä

Muutamia katsottavia asioita:

1 000 Australian dollarin GST-kynnys on hyvin tunnettu sääntö, mutta hallitus tarkistaa sitä säännöllisesti. Jos olet epävarma, tarkista aina Australian veroviraston tämänhetkinen kohtelu vähäarvoisen tuonnin osalta.
Jos olet GST-rekisteröity yritys, saatat pystyä hakemaan ostoihin sisältyvän veron hyvitystä.
Tuotko jälleenmyyntiin? Erilaisia GST-sääntöjä voidaan soveltaa, ja saatat tarvita tuonti-ilmoituksen jopa alle 1 000 Australian dollarin.

Jos et halua tehdä jokaista tarkistusta itse,Standardi Reboot Hubtarkoittaa, että droonisi saapuu johdonmukaisella paperityöllä, joka on rakennettu tulliselvyyden vuoksi.

Saman logiikan mukauttaminen muihin maihin ja malleihin

Alla on korkean tason viitetaulukko, joka kattaa käyttäjien etsimät kohteet ja käyttötapaukset. Se perustuu julkisesti tyypillisiin hintoihin vuodesta 2024,ei vahvistettu tariffitarjous. Käytä sitä keskustelun aloittajana välittäjäsi kanssa.

Maa	Tyypillinen ALV/GST	Tullitodistukset	Pienen arvon kynnys	Erityistä huomiota
Australia	10 % GST	0 % yleistä droneille; vahvista	~1 000 Australian dollaria	GST veloitetaan veroineen
Italia (EU)	~22 % ALV	Vaihtelee (0 %–3 % yleistä UAV:ille tietyillä koodeilla)	Ei tullia, jos arvo on ≤ 150 €; Kaikesta tuonnista maksetaan nyt arvonlisävero, käytä IOSS:ää ≤150€ lähetyksille	Arkeologiset kenttätyöt: väliaikainen Carnet on erittäin suositeltavaa
Meksiko	16 % IVA	Yleinen tulli vaihtelee HS-koodin mukaan; tarkista SAT	Yleensä ei vähimmäistullia	Kunnostetuissa yksiköissä on oltava oikea arvo; lisää DTA (tullikäsittelymaksu)
Nigeria	7,5 % ALV	Tulli määräytyy HS:n ja ECOWASin tariffin mukaan	Pieniarvoinen helpotus rajoitettu	Täydellinen kustannuserittely edellyttää myös selvitysagentin maksujen huomioon ottamista
Peru	18 % IGV	Vaihtuva tulli; arvokkaasta elektroniikasta peritään tullilisä	Minimi de minimis	Golfin markkinointi: ammattivarusteet voivat oikeuttaa väliaikaiseen maahantuontiin
Yhdysvallat	Ei arvonlisäveroa	Possibility of Section 301 additional tariffs on drones from China; HTS code critical	De minimis 800 dollaria verovapaalle epäviralliselle maahantulolle	Häät: vähämerkityksiset vaatimukset voivat vapauttaa henkilökohtaiseen käyttöön tarkoitettujen droonien; kaupallinen tuonti edellyttää muodollista maahantuloa
Espanja (EU)	21 % ALV	Sama EU:n tariffirakenne kuin Italiassa	Ei arvonlisäverotonta kynnystä kaupallisille lähetyksille; IOSS auttaa B2C:lle ≤150 €	Vain akkutoimitukset: luokitellaan HS 8507.60:een; vaaditaan litiumionikuljetusten noudattamista
Etelä-Korea	10 % ALV	Tulli yleensä 0–8 % koodista riippuen	Henkilökohtainen lähetys 150 dollariin asti voi olla verotonta	Käytetyt/kunnostetut yksiköt: arvon on vastattava todellista kauppahintaa
Kolumbia	19 % IVA	Joidenkin elektroniikkalaitteiden tulli jopa ~15 %	Pienarvoista vapautusta on olemassa (tarkista DIAN)	Enterprise drone: saattaa tarvita tuontilisenssin, jos sitä pidetään kaksikäyttöisenä
Malesia	10 % SST (myyntiarvosta) + mahdollinen 5–6 % tulli	HS:stä riippuvainen; Kiinasta (Shenzhen/HK) sovelletaan vakiohintoja	De minimis RM500	Henkilökohtainen käyttö: usein yksinkertaisempi poisto, jos sitä kannetaan käsin; kuriirilähetys todennäköisesti periä maksuja
Vietnam	10 % ALV	Vaihtuva tulli; tarkista tullilta	Vapautus alle 1 miljoonan VND:n tavaroille	Villieläinten elokuvanteko: väliaikainen tuonti Carnet tai ammattivarusteilmoitus vähentää tulliriskiä
Thaimaa	7 % ALV	Tulli vaihtelee HS:n mukaan; kunnostetut tavarat voidaan arvioida kunnon mukaan	Alle 1500 THB:n henkilökohtaiset tavarat pääsevät sisään ilmaiseksi	Kunnostettu drone: varmista, että laskussa lukee selvästi "kunnostettu" yliarvostuksen välttämiseksi

Säännöt muuttuvat – tarkista paikallisesti.Tämä taulukko on aloitussuunnitelma, ei takuu. Ota aina yhteyttä maan tulliviranomaiseen tai valtuutettuun tullimeklariin.

Katso lisätietoja siitä, kuinka mallit, kuten Mavic 3 Thermal, Mavic 3 Multispectral tai Mavic 3 Enterprise, eroavat ominaisuuksiltaan – ja mitkä voivat palvella liiketoimintaasi samalla kun tuontikustannukset pysyvät hallittavissa – katso artikkelistamme.DJI droonien vertailuopas.

Erikoistilanteet, joista hakukoneen käyttäjät välittävät

Vain akun tuonti (Espanja, Meksiko, Venezuela)

A Mavic 4 Pro battery from China to Spain (or any country) triggers two separate layers:tulliluokitus ja vaarallisten aineiden kuljetussäännöt. Akut ovat yleensä HS 8507.60, eivät 88. luokkaa. Arvonlisäveroa sovelletaan edelleen, mutta litiumioniakkujen tullit voivat poiketa droonien veroista. Logistiikkapuolella lähetyksen tulee olla UN 38.3 -turvallisuustestauksen mukainen ja luokiteltu luokan 9 vaaralliseksi tavaraksi. Työskentely akkulähetyksistä kokeneen kuriirin kanssa vähentää mahdollisuutta, että paketti hylätään lähtöpaikassa tai säilytetään tullissa. Tarkista aina Espanjan nykyiset tuontimuodollisuudet Agencia Tributarialta.

Dronen käyttö arkeologiaan tai villieläinelokuvien tekemiseen

Italiassa arkeologiaan käytetyn Mavic 3 Multispectralin tai Vietnamissa villieläinfilmien tekemiseen käytettävän Mavic 3 Pro:n tullikäsittely on suurelta osin sama kuin minkä tahansa kaupallisen drone-tuonnin: luokitus, arvo, tulli, vero. Vääntö onväliaikainen maahantulo. Olitpa Yhdistyneessä kuningaskunnassa asuva arkeologi, joka vie dronilla Italiaan tai australialainen kuvausryhmä Vietnamissa, ATA-carnetilla voit välttää täydet tuontimaksut niin kauan kuin laitteet lähtevät maasta Carnetin voimassaolon päättyessä. Pidemmissä projekteissa jotkut maat sallivat väliaikaisen tuonnin vakuusmaksulla, joka palautetaan, kun drone viedään uudelleen. Toimintapuoli – droonien rekisteröinti, lentäjän pätevyys, lentolupa kulttuuriperintökohteiden tai kansallispuistojen läheisyydessä – kuuluu ilmailusääntöjen (kuten EASA Open/Specific EU:n tai UK CAA CAP 722) alaisuuteen, ei tulliin, mutta oikeilla papereilla selvityskeskustelu voidaan tasoittaa.

Käytettyjen tai kunnostettujen droonien ostaminen: mitä tulli näkee

A pre‑owned DJI Mavic 3 imported from China is valued at the price you paid, not the original new price. Customs authorities typically accept the transaction value for arms‑length sales. Reboot Hub’s grading standard (see ourtäydellinen luokitteluerittely) luo todennettavissa olevan kuntoraportin – "Pristine Pre-Owned" tai "Flawless" - joka tukee käypää arvoa. Monet maat sallivat kulumisesta tehdyt vähennykset, mutta yksinkertaisin tapa on rehellinen, eritelty lasku. Ilman sitä tulli saattaisi soveltaa viitehintaa, joka on usein paljon korkeampi.

UKK

How do I calculate the total import cost for a DJI Mavic 3 Pro shipped from China to Australia?

Aloita laskun hinnalla, lisää toimituskulut ja vakuutus saadaksesi CIF-arvon. Kerro tullilla (tällä hetkellä 0 % monissa drone-luokitteluissa Australiassa, mutta vahvista Australian Border Forcella). Lisää 10 % GST tullin sisältävään summaan, jos CIF-arvo ylittää 1 000 A$. Lisää lopuksi mahdolliset tullimeklarin tai kuriirin käsittelymaksut. Aiemmin tässä artikkelissa oleva laskentataulukko antaa toimivan esimerkin, jota voit mukauttaa omilla numeroillasi.

Mitä HS-koodia minun tulee käyttää kunnostetussa DJI-droonissa, ja muuttaako "kunnostettu" velvollisuutta?

Suurin osa drone-tuonnista kuuluu ryhmään 88 tai 85. Kunnostettu tila ei muuta ensisijaista luokitusta, mutta kauppalaskussa olevan kuvauksen on oltava tarkka – esimerkiksi "kunnostettu DJI Mavic 3 Pro (käytetty, kunnostettu)." Tulli on yleensä sama; kriittinen tekijä on arvostus, jonka pitäisi heijastaa kauppahintaa, ei uuden tehtaan hintaa. Tarkista aina tarkka paikallinen alaotsikko ennen lähettämistä.

Onko erikoismalleille, kuten Mavic 3 Thermal tai Multispectral, korkeammat tullit verrattuna vakiomalleihin Mavic 3 Pro?

Yleensä HS-nimike pysyy samana, koska ne ovat edelleen miehittämättömiä lentokoneita, joissa on integroitu kamera. Jotkut maat voivat kuitenkin kohdella infrapuna- tai monispektrisiä hyötykuormia eri tavalla, jos ne pitävät niitä "tieteellisinä instrumentteina". Hyvämaineinen tullimeklari voi tarkistaa tietyn tariffikohtelun. Dokumentaation näkökulmasta Reboot Hub’s-laskuissa on selkeästi eritelty malliversio, jotta tullivirkailija voi helposti sovittaa tavarat tariffiin.

I’m importing only a Mavic 4 Pro battery from China to Spain. What customs and legal steps apply?

Akut luokitellaan tyypillisesti HS 8507.60:een, eivät drone-osiksi, joten niihin voidaan soveltaa erillistä tullia. Espanjan arvonlisävero (21 %) on maksettava CIF-arvosta, ja EU:n vähäisen arvonlisäverovapautus on suurelta osin poistettu, mikä tarkoittaa, että vero peritään todennäköisesti kaikesta kaupallisesta tuonnista. Tärkeää: litiumioniakut ovat vaarallisia aineita. Lähetyksesi on oltava asianmukaisesti sertifioitu (UN 38.3), pakattu luokan 9 standardien mukaisesti ja ilmoitettu oikein. Käytä akkulogistiikkaan erikoistunutta kuriiria pitääksesi paketin liikkeessä.

As a wedding photographer in the UK, I want to take my DJI Mavic 4 Pro from China to Italy temporarily for a shoot. Can I avoid paying full import duty?

Kyllä, useimmissa tapauksissa voit käyttää ATA-carnet'ta. Tämä asiakirja takaa Italian tulliviranomaisille, että laitteet viedään jälleen maasta tietyn ajan kuluessa, joten vältyt maksamasta arvonlisäveroa ja veroja etukäteen. Sinun on lueteltava drooni Carnet'ssa, leimattava se saapuessasi ja poistuessasi ja noudatettava aikarajaa. Toistuvassa EU-työssä voit harkita myös väliaikaista maahantuontia tullimeklarin kautta. Itse drone-toiminnan on noudatettava EASA:n avoimen tai erityisluokan sääntöjä, mutta se on erillään tuontiselvityksestä.

Sisältääkö DJI Mavic 3 Pro:n tuonti Vietnamiin villieläinelokuvien tekoa varten ylimääräisiä lupia tullimaksujen lisäksi?

Tullin kannalta prosessi on sama kuin kaikissa kaupallisissa droneissa: luokitus, arvonilmoitus, mahdollinen tulli ja 10 % ALV. Dronen lentäminen villieläinelokuvien tekemiseen kansallispuistoissa tai luonnonsuojelualueilla vaatii kuitenkin lähes aina lisäluvan puistoviranomaiselta ja mahdollisesti Vietnamin siviili-ilmailuviranomaiselta. Jotkut kuvausryhmät käyttävät väliaikaista tuontimekanismia pysyvien tuontimaksujen välttämiseksi. Sujuvampaa tulliselvitystä varten sinulla on yksityiskohtainen pakkausluettelo ja kirje, jossa selvitetään projektin luonne – se auttaa tulliviranomaisia ymmärtämään väliaikaisen, ammatillisen tarkoituksen.

Tuo se yhteen

Importing a DJI Mavic 3 Pro from China to Australia – or a Mavic 3 Multispectral to Italy, a Mavic 4 Pro to Nigeria, a Thermal to Mexico, or a refurbished unit into Thailand – follows the same DNA: classify, value, calculate, check the special rules, and always verify with local authorities. The numbers shift, but the method is transferable.

Reboot Hub toimitamme luotettavan lähteen käytetty DJI -tarkastusprosessimme kautta, ja sitoudumme läpinäkyviin, monipistetestattuihin laitteistoihin. Kunnostetut droonimme tulevat kaupallisilla laskuilla, joissa on selkeästi kerrottu malli, kuntoluokka ja arvo, mikä poistaa yhden suurimmista arvailukohdista tullilaskelmistasi. Tutustu nykyiseen valikoimaamme, vertaa DJI-malleja vierekkäindroonien vertailusivuja lue 180 päivän takuusta, joka koskee jokaista myymäämme yksikköä. Kun paperityöt ovat kunnossa alusta alkaen, ylitys on vain tarkistuspiste, ei este.

Ohita uhkapeli – jokainen Reboot Hub-droni on luokiteltu, testattu ja taattu.

Selaa vahvistettuja droneja

Luokitusstandardi →Tarkastusstandardi →180 päivän takuu →

Lähteet ja todentaminen

Nykyisten sääntöjen, takuuehtojen, lentorajoitusten, toimitusrajoitusten tai tuontimenettelyjen osalta Reboot Hub suosittelee tarkistamaan viralliset lähteet ennen ostamista, lähettämistä tai lentämistä. Tämän oppaan viittauksia ovat mm.

Tämä opas on käytännön osto- ja käyttöopastusta, ei oikeudellista neuvontaa. Paikalliset lento-, tulli-, akkukuljetukset ja takuusäännöt voivat muuttua ilman erillistä ilmoitusta.

SELAA KAIKKIA KATEGORIOITA

Esittelyssä olevat tuotteet