DJI Agras MG-1P
About the DJI Agras MG-1P
DJI Agras MG-1P är en åttarotorig jordbrukssprutdrönare med 10 L tank, FPV-kamera, radar och en MG-1P RTK-variant. DJI anger 23,8 kg standardstartvikt för MG-1P, 23,9 kg för MG-1P RTK och 24,8 kg som maximum nära havsnivå. I DJI:s jämförelse anges 20 minuters svävning vid 13,8 kg eller 9 minuter vid 23,8 kg med ett 12 000 mAh-batteri; den separata produktsidan använder 13,7/23,7 kg för samma 20/9-minutersreferenser. GL300N-kontrollens signal anges till upp till 5 km FCC/NCC eller 3 km SRRC/MIC/KCC/CE utan hinder eller störningar.
Technical Specifications
| Klass | Jordbrukssprutdrönare (åttarotor) |
| Diagonal hjulbas | 1500 mm |
| Totalvikt | DJI-jämförelse: MG-1P 9,8 kg, MG-1P RTK 9,9 kg utan batteri; separat DJI-produktinformation anger 9,7 kg för basmodellen MG-1P |
| Standard-/maxstartvikt | 23,8 kg / 24,8 kg (vid havsnivå) |
| Spruttank | 10 L / 10 kg standardnyttolast vid drift |
| Spridare | 4× XR11001VS, max 0,45 L/min per munstycke |
| Sprutbredd | 4–6 m (4 munstycken, 1,5–3 m över vegetationen) |
| Max drifthastighet | 7 m/s |
| Max flyghastighet | 10 m/s (36,0 km/h) |
| Svävningstid | DJI-jämförelse: 20 min vid 13,8 kg; 9 min vid 23,8 kg (12 000 mAh). DJI:s produktinformation anger 13,7/23,7 kg för dessa tider. |
| Positionering | GPS + GLONASS; RTK-version tillgänglig (±10 cm med D-RTK) |
| Radar | Högprecisionsradar RD2412R, terrängföljning 1–30 m |
| Batteri | MG-12000P (DJI-godkänt batteri) |
| Datakälla | DJI Agras MG-1P Series User Manual v1.0 (officiell) |
| Kontrollänk | GL300N; upp till 5 km FCC/NCC eller 3 km SRRC/MIC/KCC/CE, utan hinder och störningar |
| Officiella offentliga källor | https://www.dji.com/mg-1p/info; https://www.dji.com/products/compare-agriculture (kontrollerat 2026-10-16) |
Common Failure Modes
Symptoms: Böjd eller sprucken ramarm, lös armhylsa, onormal vibration eller synlig kraschskada.
Likely areas: ramarmar, armhylsor, landningsställ, motorfästen
Jordbruksramar bär tunga laster – inspektera armar och fästelement före varje drift och efter varje hård landning.
Symptoms: Tilltäppt munstycke, ojämn sprutbredd, pumpbuller, flödesmätarfel eller läckage i tanken.
Likely areas: munstycken/spridare, matarpump, flödesmätare, tanktätningar, slangar
Spola sprutsystemet med rent vatten efter varje drift; lämna aldrig kemikalier i tanken eller ledningarna.
Symptoms: Motorn startar inte, ojämn rotation, framdrivningsvarning, överhettning eller instabil svävning under last.
Likely areas: motor, ESC, armkablage, strömkontakter
Framdrivning för hög nyttolast slits snabbare än i konsumentdrönare – följ manualens inspektionsintervall (vanligtvis var 100:e flygtimme).
Symptoms: Instabil terrängföljning, hindervarningar, positionsdrift eller förlorad RTK-fix.
Likely areas: radarmoduler, RTK-antenner, GNSS-modul, kablage
Rengör radar- och antennytor från kemikalierester och damm innan kalibrering eller byte av hårdvara.
Repair Notes
Töm och spola tanken och ledningarna före all service. Använd skyddsutrustning – rester på ramen är normalt efter drift.
Bekräfta exakt modell, variant, felmeddelande och synlig skada innan delar väljs. Agras-delar skiljer sig mellan generationer även när de ser lika ut.
Ta bort flygbatteriet innan något öppnas. Jordbruksbatterier med hög kapacitet lagrar långt mer energi än konsumentbatterier.
Efter byte av radar, RTK, framdrivning eller ramdelar: kör den kalibrering som krävs och ett kontrollerat svävningstest på låg höjd UTAN nyttolast först.