2024-es útmutató a DJI Mavic 3 Enterprise behozatali adójához: thaiföldi vámeljárás és ASEAN regionális áttekintés

A thai behozatali becslés csak akkor megbízható, ha abból indul ki, hogy milyen árut mutatnak be ténylegesen a vámhatóságnak. Egy komplett DJI Mavic 3 Enterprise, egy csupasz váz, a külön szállított akkumulátorok, valamint egy RTK- vagy hangszóró-kiegészítő eltérő besorolási és dokumentációs kérdéseket vethet fel. Pusztán az eladási árból nem lehet védhető, leszállított összköltséget (landed cost) számítani.

Az alábbi folyamat külön kezeli a besorolást, a vámértéket, a származási kedvezményt, az áfát és a fuvarozó díjait. Kínából történő kereskedelmi vásárlásra készült, nem utas személyes holmijára vagy ideiglenes szakmai behozatalra.

Kezdje Thaiföld jelenlegi pilóta nélküli légi járművekre vonatkozó vámtarifaszámával

Thaiföld átvette a HS 2022 szerkezetét, amely létrehozta a 88.06 vámtarifaszámot a pilóta nélküli légi járművek számára. A 250 g feletti és legfeljebb 7 kg maximális felszállótömegű, távirányítású légi jármű a hatjegyű HS-szinten a 8806.22 alszámba tartozik. A végleges thai AHTN-kód és -kulcs továbbra is az aktuális tarifaadatbázistól és a konkrét szállítmánytól függ.

Ne használjon újra egy régi 8525-ös kamerakódot csak azért, mert a drón kamerát hordoz. A thai vámhatóság HS 2022-es anyaga kifejezetten a 88.06 vámtarifaszám alá helyezte a drónokat. Az akkumulátorokat, távirányítókat, RTK-modulokat, hangszórókat vagy külön behozott alkatrészeket a saját tényeik alapján kell besorolni; a vámügynöknek azt is el kell döntenie, hogy egy kiskereskedelmi készletet egyetlen készletként vagy külön besorolt áruként kezelnek-e.

• Adja meg a vámügynöknek a pontos modellt, a maximális felszállótömeget, a mellékelt modulokat, az akkumulátorok számát és a csomagjegyzéket.
• Kérje el a javasolt nyolcjegyű AHTN-kódot és a használt tarifa dátumát, ne csak egy szóbeli vámbecslést.
• Tartsa meg az exportkódot kiegészítő információként; a thai vámhatóság ennek ellenére más behozatali besorolást is megállapíthat.

A leszállított összköltség felépítése CIF, vám és áfa alapján

A thai vámhatóság a vámértéket általában a ténylegesen kifizetett vagy fizetendő árból kiindulva állapítja meg, a CIF-alapra kiigazítva: az áru értéke plusz a biztosítás és a behozatal helyéig tartó nemzetközi fuvar. A behozatali vámot ebből a vámértékből számítják ki az elfogadott kód aktuális kulcsával. A behozatali áfát ezután a CIF plusz a behozatali vám és a törvényes alapba tartozó egyéb alkalmazandó adók vagy díjak összegéből számítják ki.

Thaiföld Adóhivatala 2027. szeptember 30-ig 7%-os áfakulcsot erősít meg. Egy alacsonyabb, használt árut feltüntető számla csökkentheti a vámértéket, ha az valós és alátámasztott, de a „használt” önmagában nem jelent külön tarifakedvezményt. A thai vámhatóság használt személyes holmikra vonatkozó értékcsökkenési útmutatását nem szabad automatikusan alkalmazni egy kereskedelmi drónvásárlásra.

• CIF = alátámasztott tranzakciós érték + biztosítás + nemzetközi fuvar.
• Vám = CIF szorozva az aktuális AHTN-kódhoz elfogadott kulccsal.
• Áfaalap = CIF + vám + bármely alkalmazandó jövedéki vagy egyéb törvényes összeg.
• A fuvarozó által megelőlegezett összegekhez kapcsolódó díjakat, valamint a raktározási, engedélyezési és vámügynöki díjakat a vámképleten felül, külön kell megadni.

Az ACFTA-származási bizonyítékok körültekintő használata

Egy érvényes ASEAN–Kína Szabadkereskedelmi Övezet Form E csak akkor támaszthatja alá a kedvezményes elbánást, ha az áru megfelel az alkalmazandó származási szabálynak, és a bizonyítvány megegyezik a szállítmánnyal. A shenzheni feladás vagy egy DJI-címke önmagában nem bizonyítja a kedvezményes származást. A termékleírást, a származási kritériumot, a számla adatait és a tarifasort egyeztesse az exportőrrel és a thai vámügynökkel.

Ne állítsa, hogy a Form E-t soha nem lehet a szállítás után kiállítani. Az ACFTA jelenlegi eljárásai kivételes esetekben lehetővé teszik a bizonyítvány visszamenőleges kiállítását akaratlan hibák, mulasztások vagy más megalapozott okok esetén. Ez egy szigorúan körülhatárolt kivétel, nem ok arra, hogy a származási bizonyítékok megtervezése nélkül szállítson.

Készítsen vámdokumentációs csomagot a szállítás előtt

Egy rendezett dokumentáció lehetővé teszi a vámügynök számára, hogy besorolja a tételt és megvédje a bejelentett értéket találgatás nélkül. Egy használt Enterprise drón esetében a bizonyítékoknak össze kell kapcsolniuk a számlát a konkrét légi járművel, és meg kell magyarázniuk, miért hihető az állapota és az ára.

• Kereskedelmi számla a vevővel, eladóval, pénznemmel, modellel, állapottal, sorozatszám-hivatkozással, tételértékkel és Incoterms-feltétellel.
• Csomagjegyzék, amely külön tünteti fel a légi járművet, a távirányítót, az akkumulátorokat, a töltőt, az RTK-modult, a hangszórót és az egyéb kiegészítőket.
• Fuvar- és biztosítási bizonyítékok, fizetési bizonylat, valamint az árat érintő bármely kedvezmény vagy javítási nyilatkozat.
• Form E vagy egyéb származási bizonyíték, ha kedvezményt igényelnek, valamint a vámügynök írásos kód- és kulcs-visszaigazolása.
• Akkumulátorteszt-összefoglaló és a fuvarozó lítiumakkumulátorokra vonatkozó dokumentumai; a légi jármű lajstromozása külön, a behozatal utáni kérdés.

Mit tud dokumentálni a Reboot Hub

Egy ellenőrzött használt darab esetében a Reboot Hub biztosíthatja az adott termék hirdetését, az állapotbesorolást, a tényleges darabról készült képeket, a mellékelt tételek jegyzékét és az adott rendeléshez elérhető értékesítési dokumentációt. Ezek a nyilvántartások segítenek megállapítani, mit adtak el; nem helyettesítik a thai vámhatóság besorolását, nem garantálnak kedvezményes kulcsot, és nem teszik a Reboot Hubot az importőr vámügynökévé.