DJI Agras MG-1P
About the DJI Agras MG-1P
DJI Agras MG-1P je zemědělský postřikovací oktokoptér s 10 L nádrží, FPV kamerou, radarem a variantou MG-1P RTK. DJI uvádí standardní vzletovou hmotnost 23,8 kg u MG-1P, 23,9 kg u MG-1P RTK a maximálně 24,8 kg v blízkosti hladiny moře. Srovnání DJI uvádí 20 minut visení při 13,8 kg nebo 9 minut při 23,8 kg s baterií 12 000 mAh; samostatná stránka s informacemi o produktu používá pro stejné údaje 20/9 minut hodnoty 13,7/23,7 kg. Signál ovladače GL300N je udáván až na 5 km FCC/NCC nebo 3 km SRRC/MIC/KCC/CE bez překážek a rušení.
Technical Specifications
| Třída | Zemědělský postřikovací dron (oktokoptéra) |
| Úhlopříčka rozvoru | 1500 mm |
| Celková hmotnost | Srovnání DJI: MG-1P 9,8 kg, MG-1P RTK 9,9 kg bez baterie; samostatné produktové informace DJI uvádějí u základní MG-1P 9,7 kg |
| Standardní / max. vzletová hmotnost | 23,8 kg / 24,8 kg (na úrovni hladiny moře) |
| Nádrž na postřik | 10 L / 10 kg standardní provozní nosnost |
| Trysky | 4× XR11001VS, max. 0,45 L/min na trysku |
| Šířka postřiku | 4–6 m (4 trysky, 1,5–3 m nad porostem) |
| Max. provozní rychlost | 7 m/s |
| Max. rychlost letu | 10 m/s (36,0 km/h) |
| Doba visení | Srovnání DJI: 20 min při 13,8 kg; 9 min při 23,8 kg (12 000 mAh). Produktové informace DJI uvádějí pro tyto časy 13,7/23,7 kg. |
| Polohování | GPS + GLONASS; k dispozici verze RTK (±10 cm s D-RTK) |
| Radar | Vysoce přesný radar RD2412R, sledování terénu 1–30 m |
| Baterie | MG-12000P (baterie schválená DJI) |
| Zdroj dat | Uživatelský manuál DJI Agras MG-1P Series v1.0 (oficiální) |
| Spojení s ovladačem | GL300N; až 5 km FCC/NCC nebo 3 km SRRC/MIC/KCC/CE, bez překážek a rušení |
| Oficiální veřejné zdroje | https://www.dji.com/mg-1p/info; https://www.dji.com/products/compare-agriculture (ověřeno 2026-10-16) |
Common Failure Modes
Symptoms: Ohnuté nebo prasklé rameno rámu, uvolněný objímka ramene, abnormální vibrace nebo viditelné poškození po havárii.
Likely areas: ramena rámu, objímky ramen, přistávací podvozek, uchycení motorů
Zemědělské rámy nesou těžký náklad — před každým provozem a po každém tvrdém přistání zkontrolujte ramena a spojovací materiál.
Symptoms: Ucpaná tryska, nerovnoměrná šířka postřiku, hluk čerpadla, chyba průtokoměru nebo únik z nádrže.
Likely areas: trysky, dávkovací čerpadlo, průtokoměr, těsnění nádrže, hadice
Po každém provozu propláchněte postřikovací systém čistou vodou; nikdy nenechávejte chemikálie v nádrži ani ve vedení.
Symptoms: Motor nelze spustit, hrubý chod, varování pohonu, přehřívání nebo nestabilní visení pod zátěží.
Likely areas: motor, ESC, kabeláž ramene, napájecí konektory
Pohon pro vysoké zatížení se opotřebovává rychleji než u spotřebitelských dronů — dodržujte interval kontrol podle manuálu (obvykle každých 100 letových hodin).
Symptoms: Nestabilní sledování terénu, varování před překážkami, posun polohy nebo ztráta RTK fix.
Likely areas: radarové moduly, antény RTK, GNSS modul, kabeláž
Před kalibrací nebo výměnou hardwaru očistěte povrchy radaru a antén od zbytků chemikálií a prachu.
Repair Notes
Před jakýmkoli servisem nádrž a vedení vypusťte a propláchněte. Používejte ochranné pomůcky — zbytky postřiku na rámu jsou po provozu běžné.
Před výběrem dílů potvrďte přesný model, variantu, chybovou zprávu a viditelné poškození. Díly Agras se mezi generacemi liší, i když vypadají podobně.
Než cokoli otevřete, vyjměte letovou baterii. Zemědělské baterie s vysokou kapacitou uchovávají mnohem více energie než baterie pro spotřebitelské drony.
Po výměně radaru, RTK, pohonných nebo rámových dílů proveďte požadovanou kalibraci a nejprve řízený test visení v nízké výšce BEZ nákladu.