2026 年 DJI 限制：美國無人機買家須知

美國對部分外國製無人航空器系統的政策日趨嚴格，但操作人員應區分已確認的規定與傳聞。截至 2026 年 6 月 18 日，聯邦層級最明確的政策訊號集中在國家安全審查、設備授權及供應鏈風險。這不代表所有現有 DJI 無人機突然都不能持有、販售或飛行。

對 Reboot Hub 客戶來說，實際問題很簡單：現在還能不能負責任地購買或操作二手 DJI 無人機？許多情況下可以。答案取決於機型、任務、客戶類型，以及作業是否涉及政府採購、敏感基礎設施或未來的設備授權規定。

實際有哪些變化？

美國政策環境正朝向更嚴格審查與外國對手供應鏈相關的無人機及其零組件。FCC 維護一份涵蓋清單，列出被視為具有國家安全風險的通訊設備與服務。另方面，商務部工業與安全局（BIS）在《聯邦公報》刊登了關於 UAS 資訊與通訊技術供應鏈風險的公告。該公告是擬議規則制定的預先通知，並非全面停飛令。

Operator checklist

Turn policy news into a safer fleet decision.

Before changing aircraft, compare repair paths, available DJI inventory, and trade-in timing against the rule change.

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商務部／BIS 的公告徵詢各界對涉及由與外國對手相關實體供應 UAS 技術之交易的意見。公告明確將議題聚焦於美國 ICTS 供應鏈、關鍵基礎設施，以及美國人士的安全與保障可能面臨的風險。這是嚴肅議題，但不等於所有現有 DJI 無人機都被禁飛。

哪些事情沒有改變？

現有 DJI 機主不應認定二手無人機就毫無價值。現有航空器仍可能適用於許多商業及消費用途，尤其是不涉及政府採購或敏感基礎設施計畫的情況。FAA Part 107 操作規則仍然適用，飛行員仍須遵守空域、Remote ID、豁免許可及安全要求。

最大的風險不在於一般持有，而在於任務所需的客戶、合約、資金來源或場地所有者要求使用符合規定或已獲核准的平台，卻選錯了航空器。公用事業巡檢、公部門採購、國防相關工作及部分基礎設施專案，可能比一般房地產、創意、農業、訓練或個人用途受到更嚴格的規定。

二手 DJI 買家須知

購買任何二手無人機前，請確認機型沿革、韌體狀態、Remote ID 狀態、電池健康度、相機與雲台狀況，以及航空器是否已綁定帳戶或機隊管理設定檔。企業買家也應先確認客戶要求，再判斷 DJI 平台是否適用於特定合約。

二手 DJI 無人機仍可用於攝影、訓練、零件替換、創意工作、非敏感測繪及機隊備援。若航空器經過檢查與飛行測試，並附有清楚的狀況分級，而非以資訊不明的市集刊登方式出售，其價值主張就最為明確。

操作人員應如何做購買決策

如果工作涉及關鍵基礎設施、公共安全、政府合約、公用事業、運輸或國防相關客戶，請在購買前向客戶或承辦官確認允許使用哪些航空器。如果任務屬於商業用途但不涉及敏感事項，則應像評估其他工具一樣評估無人機：總成本、相機品質、可維修性、零件供應、電池供應及保固範圍。

對賣家而言，透明度很重要。商品資訊不應暗示所有 DJI 航空器都遭禁用，也不應忽視政策環境。負責任的做法是清楚說明無人機狀況及適用情境，並避免對受規管任務的合規性作出無法查證的聲明。

Reboot Hub 的立場

Reboot Hub 將持續區分已確認的政策與炒作。我們會繼續支援有合適用途需求的客戶，提供二手 DJI 無人機，並持續強化檢查、狀況分級及保固資訊。

對於已持有 DJI 設備的客戶，我們的DJI 專業維修服務可協助延長仍適用於合法、非敏感任務之航空器的使用壽命。

常見問題：DJI 無人機在美國遭禁用嗎？

沒有簡單的全面性答案。部分美國規定及授權要求已對未來產品、採購或敏感用途收緊。在許多情況下，現有無人機仍可合法持有及操作，但買家應在購買前確認任務要求。

我還能購買整新品 DJI 無人機嗎？

可以，許多買家仍可為合適的任務購買及使用二手 DJI 無人機。關鍵在於了解航空器狀況、保固、Remote ID 狀態、韌體狀態，以及預定服務的客戶或工作場所有無特殊限制。

商業操作人員應先確認什麼？

請確認合約、客戶、地點及資金來源。如果工作涉及基礎設施、公部門採購或敏感資料，請在派遣 DJI 無人機前確認航空器是否符合資格。

讀者參考資料：FCC 涵蓋清單及商務部／BIS《聯邦公報》公告：保障 ICTS 供應鏈：無人航空器系統。