FCC 開啟 9 DJI 關聯品牌的提議屏蔽的評論期

美國聯邦通訊委員會已正式就一項阻止銷售與 DJI 相關的九個無人機品牌的提案開啟評論期。此舉被廣泛解讀為對中國製造的無人機系統（UAS）的國家安全審查升級，可能會消除美國商業運營商可用的新型無人機庫存的很大一部分。對於依賴 DJI 硬體的買家、車隊經理和維修客戶來說，監管範圍正在縮小，確保新庫存的窗口可能正在關閉。

DroneXL 的報告指出，行業分析師 Russ 警告稱，隨著 FCC 表明其打算根據《通訊法》第 2 節限制銷售，美國買家「別無選擇」。在該機構決定是否禁止銷售與深圳 DJI 共享所有權、供應鏈或許可關係的九個不同品牌之前，徵求意見期為利益相關者提供了一個短暫的參與權的機會。雖然評論清單提供了一個程序窗口，但對無人機操作員的實際影響是立竿見影的：每個月的不確定性都會重塑採購時間表和機隊更換週期。

FCC提案的九個品牌和範圍

儘管FCC的公告並未列出提案中的每個品牌，但該機構的調查目標是依賴DJI技術、製造或軟體的產品。報告顯示，該名單包括向美國市場供應零件和預製無人機的知名子品牌和 OEM 合作夥伴。這九個關聯品牌涵蓋消費者、企業和工業無人機類別——從緊湊型攝影無人機到用於農業和檢查的重型起重平台。

FCC 在 2 節下的權限允許其阻止其確定對通訊基礎設施構成不可接受風險的設備。近年來，該機構已將幾種 DJI 型號指定為「涵蓋」設備，實際上禁止它們與聯邦資金一起使用。這項最新提案將禁令延伸至銷售點：如果實施，美國管轄範圍內的任何實體都無法合法進口或分銷這九個品牌的新產品。評議期是最終裁決之前的正式步驟。

對於商業無人機買家來說，差異很重要。即使品牌沒有貼上DJI的標籤，其供應鏈仍可能被納入DJI的生態系中。這意味著今天的「安全」品牌明天可能會被封鎖。該提案對整個二級市場的新無人機庫存產生了寒蟬效應，迫使分銷商暫停訂單並重新評估其採購。

這對無人機買家意味著什麼

對於任何美國無人機買家來說，最直接的結論是，新型 DJI 連接無人機的供應有限，而且可能會減少。如果您打算在未來六到十二個月內擴大機隊或更換損壞的設備，FCC 評論期是第一個訊號，表示您可能無法在 2026. 後期購買您首選型號的新設備

依賴 DJI 的 Matrice 或 Mavic Enterprise 系列的車隊營運商現在應該開始場景規劃。在新市場管道仍然開放的情況下訂購備用設備、擴大零件庫存以及簽訂服務合約是一種務實的對沖措施。隨著買家迫不及待等待不確定的監管結果，他們轉向經過檢查的二手 DJI 無人機，二手 DJI 市場的興趣增加。二手設備提供了更快的機隊連續性途徑，因為它們已經在國內，並且不受新的進口禁令的約束。

對於維修客戶來說，風險同樣很高。如果某個組件在連接埠處被阻塞，那麼正品 OEM 備件就會變得更難找到。許多維修店（包括 Reboot Hub 的專業 DJI 維修服務）已經庫存了來自退役車隊的 OEM 拉拔零件，但需求預計會上升。維修客戶現在應該考慮主動維護和零件更換，而不是等到供應窗口關閉後出現故障。

對二手 DJI 市場和維修生態系統的影響

Reboot Hub分析： 歷史上，禁令提案加速了二手市場的發展。當新的供應線受到威脅時，買家就會轉而購買已經清關的二手設備。隨著車隊營運商持有現有資產的時間更長，二手 DJI 無人機市場可能會出現價格上漲和庫存減少的情況。

對於維修專家來說，監管壓力也凸顯了 OEM 拉動組件的價值。當 DJI 的新替換零件受阻時，正品零件的唯一來源就是拆解二手機身。這不是理論上的風險——在早期的 DJI 限制期間，2020–2022, 的維修週轉時間在某些地區翻倍，因為零件無法清關。一家準備充分的維修店擁有大量的拉動馬達、萬向節和邏輯板庫存，即使進口管道被切斷，也可以讓客戶的無人機保持飛行。

車隊經理也應該專注於以舊換新周期。如果您擁有一批狀況良好的舊 DJI 型號，那麼在新市場窗口仍然存在的情況下立即進行交易可能比等到禁令生效後更有利。的 無人機以舊換新指南 提供了一個在嚴格的監管環境下評估剩餘價值的框架。

後續步驟以及如何參與 FCC 評論期

FCC 正在接受公眾意見，期限為自《聯邦公報》發布之日起 30 天內。任何個人或組織——無人機運營商、維修店、行業協會或個人買家——都可以透過 FCC 的電子評論歸檔系統 (ECFS) 提交正式評論。案卷編號預計將與通知一起發布。像小型 UAV 聯盟和 AUVSI 這樣的行業團體通常會提交詳細的評論，但商業運營商的個人故事很有分量。

如果您的業務依賴 DJI 設備，請考慮提交簡短的評論，說明：禁令將如何影響您的營運、您是否有替代供應商以及轉換生態系統的經濟成本。 FCC要求考慮公共利益，具體營運影響可能會影響最終決定或延遲實施。

除了官方意見徵詢期之外，無人機買家還應重新審視他們的採購時間表。在潛在禁令生效之前，現在下的新訂單可能仍會清除，但分銷商的交貨時間正在延長。對於可疑品牌清單中出現的任何型號，目前最安全的採購途徑是透過已在美國境內的經過檢查的二手庫存。 Reboot Hub的 二手 DJI 無人機 均經過單獨檢查、測試，並由零件可用性提供支援——這是應對監管供應衝擊的緩衝。

維修店也應該做好準備。如果您經營的車隊使用 DJI 平台，請確認您的維修合作夥伴庫存正品 OEM 備件，並製定在新進口受阻時採購組件的計劃。 專業DJI維修服務 即使在銷售禁令生效後，依賴 OEM 零件的飛機仍可以繼續為飛機提供服務，因為這些零件來自該國已有的二手飛機。

如果我需要一台新的 DJI 無人機來完成三個月後開始的項目，我該怎麼辦？

立即向可以確認庫存實際位於美國的國內經銷商訂購。如果沒有新設備，請考慮從信譽良好的來源購買經過檢查的二手 DJI 無人機。二手設備不受進口禁令限制，可以立即交付。

FCC提案是否會影響我已經擁有的DJI無人機的維修？

不是直接的，但它可能會限制新 OEM 備件的可用性。如果禁令阻止新零件的進口，維修週轉時間可能會增加。使用從退役二手無人機中提取 OEM 零件的維修店可以減輕這種風險。

如何找到 FCC 案卷號來提交評論？

案件編號將在未來幾天發布的《聯邦公報》通知中列出。通知發布後，您可以在FCC的ECFS網站上搜尋「FCC DJI 2026」。提交評論是免費的，任何個人或企業都可以完成。