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FCC 擬禁止以其他名稱販售的 DJI 無人機

FCC 正在採取行動,禁止以其他名稱銷售更名的 DJI 無人機,從而堵住一個可以繞過國家安全問題的漏洞。這項行動可能會擾亂供應鏈,影響二手車價值,並改變車隊採購策略。經營者應了解風險。

FCC 擬禁止以其他名稱販售的 DJI 無人機

2026 年 7 月 22 日,有報導指出,美國聯邦通信委員會(FCC)正正式採取措施,禁止重新貼牌的 DJI 無人機——這些無人機原由 DJI 製造,卻以其他公司的名稱販售。據 Technology Org 報導,FCC 此舉針對的是某些非 DJI 品牌標籤藉此規避先前針對 DJI 硬體所設限制的做法。對機隊營運者、維修客戶及二手 DJI 市場買家而言,這項發展顯示監管執法正出現重大轉變,可能改變供應鏈與資產價值評估。

FCC 最新行動的背景

FCC 先前已將 DJI 列為國家安全疑慮,因而限制在美國公共頻譜上銷售及操作全新 DJI 無人機。然而,部分製造商將 DJI 硬體重新包裝並掛上自家品牌——實際上就是為無人機「貼牌」——並繼續在美國市場銷售。據報導,FCC 此次行動直接針對這項漏洞。委員會打算阻止任何與受管制實體產品「實質相似」的裝置取得授權,即使該裝置以不同品牌販售亦然。這表示,採用 DJI 平台打造的無人機,不論盒上標示何種品牌,都可能很快不再符合取得 FCC 新認證及進口的資格。

來源報導尚未詳述禁令的確切時程與範圍,但這項公告符合 FCC 一貫擴大限制中國製電信與無人機硬體的趨勢。對商業營運者而言,重點是:把重新貼牌的 DJI 無人機當作規避 FCC 規定的辦法,已不再可行。

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Before changing aircraft, compare repair paths, available DJI inventory, and trade-in timing against the rule change.

FCC Moves to Ban Rebranded DJI Drones Sold Under Other Names - Reboot Hub editorial image
Reboot Hub 為此無人機產業分析所提供的編輯圖片。

對無人機買家的影響

對於目前正在評估非 DJI 品牌無人機,且已知或疑似其內部設計來自 DJI 的營運者而言,FCC 的行動立即帶來盡職調查責任。買家應確認考慮購買的型號,是依其自身條件取得 FCC 授權,還是透過與 DJI 相關的授權核准。如果授權與 DJI 的申報案綁定,該核准可能遭撤銷或不予續期。這項不確定性直接影響新購設備,也影響落入此類別的既有設備轉售價值。

機隊管理者應檢查現有庫存,找出任何重新貼牌的 DJI 無人機。如果發現這類無人機,未來在授權頻譜上的持續操作可能受到限制。此外,替換零件與韌體更新的供應——非 DJI 品牌設備目前已有限——可能進一步縮減。規劃未來採購時,選擇直接以 DJI 品牌販售的型號或完全獨立的替代品,可能降低監管風險。若要從可信來源購買二手 DJI 無人機,向會核實原始認證的可靠供應商採購仍是審慎之舉。許多營運者會選擇購買標示清楚 FCC 標記且來源可追溯的二手 DJI 無人機。

對二手與維修市場的影響

Reboot Hub 分析:二手無人機市場很可能迅速受到連鎖影響。先前被視為划算選擇的重新貼牌 DJI 無人機,可能因未來是否符合規定變得不明朗而跌價。賣家可能需要揭露原始製造商及 FCC 授權歷史,才能維持買家信心。相對地,直接以 DJI 品牌銷售且經認證的二手 DJI 無人機,需求可能保持穩定甚至增加,因為營運者會尋找監管狀態透明的硬體。

維修服務也面臨新的挑戰。許多重新貼牌的 DJI 無人機使用相同的內部零組件,但透過原廠 OEM 備用零件為這些設備維修,過去一直不容易,因為零件往往經由非官方供應鏈流通。隨著 FCC 加強審查,使用正規零件的維修途徑可能更為重要。仰賴第三方維修店的營運者,應確認店家使用 OEM 零件,也就是從原始 DJI 設備拆下的正品 DJI 零件(曾安裝使用,並非全新出廠),並遵循 DJI 維修程序,以免造成設備不符合規定。

機隊持有者還應考量重新貼牌無人機的折抵價值。如果你計畫升級或整併設備,盡早處理這些設備可能較為明智。參考無人機折抵換購指南,有助於比較報價並了解監管消息如何影響定價。

營運者現在應採取的措施

根據 FCC 據報的意向,無人機買家及機隊管理者應考慮採取以下實際措施:

  • 稽核機隊 – 找出所有未掛 DJI 品牌,但已知或疑似採用 DJI 內部設計的無人機。查看設備上的 FCC ID;如果受許可人代碼對應 DJI 或已知由 DJI 持有的實體,風險較高。
  • 檢視採購合約 – 如果你的組織已簽訂重新貼牌 DJI 無人機的採購協議,請諮詢法律顧問,了解不可抗力或法規變更條款。能否取消或重新協商訂單,可能取決於條款措辭。
  • 規劃頻譜限制 – 即使現有設備仍獲授權,未來的韌體更新或重新認證要求仍可能限制某些頻率上的操作。確保營運計畫已考量 5.8 GHz 或其他頻段可能無法使用的情況。
  • 優先選擇透明供應鏈 – 購買新設備時,優先選擇 FCC 授權清楚且獨立的無人機。記錄機隊中每台無人機的認證狀態。
  • 評估維修與支援準備程度 – 確保維修服務商能使用原廠 OEM 零件維修以 DJI 為基礎的硬體,並保留適當文件。如果原製造商逐漸減少對重新貼牌設備的支援,這點尤其重要。

總而言之,FCC 正在堵上漏洞,而在監管狀態不明的情況下購買重新貼牌 DJI 無人機的機會也正在消失。及早採取行動的營運者將可避免昂貴的意外。

我現有的重新貼牌 DJI 無人機會被禁止使用嗎?

目前,據報 FCC 的行動著重於新的授權與進口,並非立即追溯禁止已投入使用的設備。然而,如果製造商失去 FCC 設備授權,未來的操作可能受到限制。建議留意 FCC 公告,追蹤特定授權的變更。

如何判斷我的無人機是否為重新貼牌的 DJI 型號?

查看無人機機身或電池槽內的 FCC ID 標籤。如果前三個字元(受許可人代碼)與已知的 DJI 實體相符,例如 DJI 的 SS3,或其設計看起來與 FCC 資料庫所列的 DJI 型號完全相同,則很可能是重新貼牌產品。請再對照製造商所聲明的產品來源及獨立拆解報告。

我現在應該出售重新貼牌的 DJI 無人機嗎?

隨著買家了解監管風險,這類設備的市場價格可能走軟。如果你計畫出售,在 FCC 計畫公開釐清前出售,或許能取得較高價格。透過接受二手 DJI 無人機的可靠交易平台或折抵方案出售,可提供較明確的退場途徑。

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參考來源

發佈時尚未取得其他官方文件。

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