FCC 禁令後，DJI 仍為 97% 的美國承包商無人機機隊提供動力

快速解答

ABC 對建築承包商的一項調查發現，在 FCC 阻止新的外國無人機型號幾個月後，DJI 是 97.1% 飛行會員的主要無人機。

• 調查由 DroneXL.co 於 2026 年 8 月 24 日報
• 97.1% 的受訪承包商成員使用 DJI 作為主要無人機
• 這項發現是在 FCC 阻止新的外國無人機型號幾個月後得出的
• 數據顯示現有的 DJI 車隊仍在美國商業工作中運行

證據：DroneXL.co

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根據 DroneXL.co 於 2026 年 8 月 24 日發佈的報告，ABC 對建築承包商的一項調查發現，DJI 仍然是 97.1% 飛行會員的主要無人機。這一數字是在聯邦通信委員會開始阻止新的外國無人機型號幾個月後得出的，這一政策轉變預計將迫使商業運營商轉向替代平臺。相反，調查顯示現場層面的採用幾乎沒有變化。

這一發現很重要，因為它捕捉到了特定的、商業活躍的部分的行為：已經使用無人機進行現場記錄、進度跟蹤、檢查和客戶報告的建築承包商。這些不是實驗性的採用者。他們是擁有既定工作流程、訓練有素的飛行員和現有硬體投資的營運商。當聯邦政策變化的速度快於市場實際變化的速度時，實際結果通常是現有設備的使用壽命更長，而不是立即進行平臺遷移。

調查結果及其侷限性

DroneXL.co 報告了 ABC 的調查結果，作為美國承包商無人機使用情況的快照。 97.1%的數字專門針對駕駛無人機的受訪成員，而不是全國各地的所有建築承包商。這種區別很重要。該調查並未聲稱 97% 的美國承包商使用 DJI，而是說在那些飛行並做出回應的人中，DJI 絕大多數是主要平臺。

時機值得注意。 FCC 阻止新的外國無人機型號的行動給買家帶來了不確定性，否則他們可能會向其機隊添加新的 DJI 單位。然而調查表明，營運商並沒有放棄他們已經擁有的 DJI 機身。從商業角度來看，這是有道理的。擁有工作 DJI 設備、備用電池和訓練有素的飛行員的承包商沒有動力僅僅因為新進口面臨限製而更換功能硬體。

為什麼承包商繼續使用現有的 DJI 車隊

對於建築承包商來說，無人機的選擇取決於可靠性、影像品質、部署的簡易性以及更換零件和維修服務的可用性。經過多年的產品發布，DJI 在這一領域建立了深厚的安裝基礎。一項調查顯示，飛行會員的主要使用率為 97.1%，這反映了累積的營運信任以及專案中途切換平臺的實際難度。

FCC 禁令影響新的外國型號，而不影響已投入使用的機組的繼續運作。這創造了一個分裂的市場。營運商可以繼續飛行當前的 DJI 無人機，但他們面臨著長期機隊擴張、更換週期以及機身損壞無法修復時會發生什麼等問題。對許多人來說，直接的答案是透過維護、正品 OEM 備件和專業維修來延長他們已有設備的使用壽命，而不是更換平臺。

這對無人機所有者和市場意味著什麼

該調查表明，現有的 DJI 硬體的戰略重要性正在變得越來越重要，而不是越來越小。如果新的外國型號面臨監管摩擦，那麼對於需要連續性的營運商來說，功能齊全、維護良好的 DJI 機身的價值就會上升。這種動態在 二手 無人機領域已經可見，其中經過檢查的 二手 DJI 無人機為想要增加產能而無需遵守新進口限制的承包商提供了一條實用途徑。

對車隊管理者來說，這項調查提醒我們，採購規劃應考慮政策風險，但不要反應過度。今天乘坐 DJI 的承包商可以合理地繼續這樣做，但也應該評估維修支援、備件取得和備用裝置的狀況。在監管不確定性下表現最好的營運商通常是將現有機隊視為可維護資產而不是一次性工具的營運商。對於評估 二手 DJI 無人機、OEM-pulled 零件或專業 DJI 維修選項的團隊，Drone Wiki 提供了有關保持商用 DJI 設備運作的參考材料。對於評估服務和生命週期風險的業主來說，Drone Wiki解釋了相關的維修、零件、轉售或營運路徑。

轉售市場也受到影響。如果新的 DJI 設備變得更難透過官方管道採購，對清潔、經過檢查的 二手 設備的需求可能會增加。擁有記錄的維護歷史和正品 OEM 組件的賣家可以從現在需要可靠硬體的買家那裡獲取價值。反過來，買家應該優先考慮機身狀況、電池健康狀況和維修歷史的透明度，而不僅僅是價格。

更廣泛的監管和商業情況

FCC 禁令和 ABC 調查屬於美國關於外國製造無人機的更大政策對話。聯邦機構對某些無人機製造商表示了安全擔憂，政府和一些企業買家的採購規則也改變了。但建築業的運作受到不同的限制。私人承包商通常不受與公共機構相同的聯邦採購限制的約束，他們的採購決策是由專案經濟性和營運可靠性所驅動的。

政策意圖與商業現實之間的差距是這個故事的核心張力。監管機構可以限制新的進口，但他們無法輕易解除十年來已安裝的硬體、試點熟悉度和服務生態系統。調查結果表明，至少在建築承包商中，DJI 仍然是空中工地作業的預設工具。營運商應該關注政策的發展，但他們不應該認為新型號的禁令意味著他們當前的設備無法使用或不受支援。

對於維修客戶來說，資訊很簡單：保持您目前的 DJI 機身處於可用狀態。盡可能採購正品 OEM 備件、記錄維護並制定停機計劃。對於買家來說，當前的環境獎勵對具有可驗證歷史的 二手 單元進行仔細評估。對於車隊營運商來說，首要任務是連續性，這意味著維護現有的資源，並在需要時透過可信賴管道增加容量。