Axon Vision 與 ParaZero 推出 ForceField 非破壞性攔截新配置

更新： Axon Vision 與 ParaZero 推出了一項全新的 ForceField 配置，將 ForceField 反 UAS 系統與 ParaZero 的 DefendAir 自主網路攔截無人機相結合。這標誌著攔截方式轉向「非破壞性」路徑，能在不使用爆炸彈頭或動能彈的情況下，於飛行中捕獲敵方無人機。此整合解決方案旨在減少附帶損害、保存證據，並確保被攔截的無人機能被安全回收。

對於無人機買家、機隊營運商及安全專業人士而言，此公告顯示反 UAS 市場已趨於成熟。非破壞性攔截法正逐步具備商業可行性，而將經驗證的感測技術與網路捕獲無人機結合，將有望重塑敏感空域的保護方式。儘管該系統主要針對國防與安全終端用戶，但其影響將波及更廣泛的無人機生態系統，包括二手市場、維修工作流程及機隊採購策略。

深入解析新 ForceField 配置

Axon Vision 的 ForceField 是一款部署廣泛的反無人機解決方案，利用先進的感測與效應器整合技術來偵測、追蹤並壓制未經授權的無人機。透過與專精於自主安全系統及 DefendAir 網路發射攔截器的 ParaZero 合作，新配置引入了「捕獲優先」的方針。該系統不再依賴干擾、射頻中斷或動能摧毀，而是派遣一架專用無人機部署捕捉網，以物理方式將目標誘捕。

原資料強調這是一種非破壞性攔截方法。這在操作層面至關重要：位於民用基礎設施附近、擁擠城市地區或碎片可能造成二次損害的環境，現在可以消除威脅，而無需承擔碎片或爆炸藥品帶來的風險。DefendAir 攔截器在發射後可自主運行，降低了操作員的認知負荷並縮短回應時間。這種感測平台與效應器平台之間的協作模式，在現代反 UAS 架構中已日益普及。

對於可能在安全區域附近飛行的商業無人機操作員來說，此類系統的存在意味著容錯空間縮小。空域保護技術正不斷升級，若非法無人機被攔截，非破壞性捕獲能提供損害較小的結果。然而，被捕獲的無人機仍將面臨鑑識檢查，且所有者可能需要提供飛行授權證明。

為什麼非破壞性攔截對操作員至關重要

向基於捕獲的對抗措施轉型，將直接影響機隊經理與個別飛行員。當無人機被動能反 UAS 系統摧毀時，殘留的碎片會使事故調查複雜化，引發責任爭議，並銷毀潛在違規行為的證據。非破壞性攔截則能保留目標無人機的物理完整性，以便後續檢查以確定所有權、飛行路徑及有效載荷。

對於因 GPS 遺失或飛行員失誤而無意間飄入受限空域的操作員而言，網路捕獲可能是「可控事件」與「災難性碰撞」之間的關鍵區別。能完好地回收無人機，也為專業評估開啟了可能性；若設備未損壞，最終還可歸還或轉售。這對於 DJI Matrice 系列等高價值平台，或用於檢測、測繪的企業級機型尤為重要。雖然網路捕獲不能保證零損壞（硬著陸仍可能導致零件損壞），但它消除了爆炸性損毀並減少了碎片產生。

對於評估反 UAS 採購的安全團隊而言，ForceField/DefendAir 的整合提供了一種低風險的空域執法方案。他們可以在機場、體育場、發電廠及矯正設施附近部署該系統，而不會驚擾鄰近居民或違反有關彈丸武器的規定。自主網路攔截器還允許單一操作員以較低的訓練成本管理多個空域威脅。對於在豁免或授權下運作的無人機服務提供商來說，得知當地反 UAS 環境傾向於捕獲而非摧毀，將影響其航線規劃與保險要求。

這對無人機買家意味著什麼

對於進入無人機市場的買家——尤其是購買 二手 DJI 無人機 的人而言，此發展凸顯了無人機認證與飛行紀錄日益增加的重要性。非破壞性攔截意味著，若所有者被證明無違規行為，被捕獲的無人機可歸還給原主或在二手市場出售。二手無人機買家應意識到，任何設備都可能曾涉及入侵並被捕獲，即使外觀上沒有物理損壞。

為自身空域投資反無人機系統的機隊營運商，應考慮非破壞性捕獲能力是否符合其營運風險概況。若目標是同時保護空域與違規飛機，ForceField/DefendAir 組合是一個商業成熟的選項。對於提供維修服務的業者，被捕獲且僅有輕微撞擊損壞的無人機，可以使用 專業 DJI 維修服務 與正品 OEM 零件進行修復，前提是電池與飛行控制器的完整性未受損。

二手市場也將受益於全損案例的減少。每架在攔截中倖存且完好的無人機，最終都能重新進入轉售或以舊換新管道。希望升級或整合機隊的營運商可以使用 無人機以舊換新指南 來評估其現有設備在暴露於反 UAS 環境後是否仍保有價值。雖然目前尚無官方以舊換新計畫承認「網路捕獲狀態」，但基本原則不變：破壞越少，二手市場的庫存就越多。

反 UAS 市場的策略影響

Axon Vision 與 ParaZero 的合作反映了市場的大趨勢：從動能對抗措施轉向精準且能保存證據的中和措施。全球監管機構正向安全部隊施壓，要求將平民風險降至最低，而非破壞性攔截直接解決了此問題。來源 SUAS News 強調了此發展的全球性質，指出該整合解決方案旨在進行國際部署。

對於國防與採購機構而言，其價值主張十分明確：法律責任更少、環境影響更低，且能利用完整的鑑識資料對事件進行起訴。對於體育場營運商、能源公司及活動組織者等商業實體，ForceField/DefendAir 系統提供了一種強制執行禁飛區的方法，無需面對劇烈爆炸的騷動或碎片墜落的風險。這可能會加速反 UAS 技術在先前被認為動能方案風險過高的場域中被採用。

感測器提供商與效應器專家之間的合作，正成為反 UAS 產業的標準模式。Axon Vision 帶來數十年的國防級偵測與追蹤經驗，而 ParaZero 則帶來航空安全傳承與自主捕獲技術。他們的聯合產品可能為未來的採購競標設定基準，尤其是在要求非破壞性中和能力的合約中。對於無人機製造商，尤其是 DJI 及其他企業級 OEM 而言，這意味著反 UAS 系統的安裝基數將日益傾向於捕獲導向。試飛與合規演示應將網路攔截的可能性納入考量，而韌體更新最終可能會加入對「即將被捕獲」狀態的識別。

ForceField/DefendAir 配置與現有的反 UAS 系統有何不同？

大多數反無人機系統依賴射頻干擾、GPS 欺騙或摧毀目標飛機的動能攔截器。新的 ForceField 配置部署 ParaZero 的自主網路發射無人機，可在不造成破壞的情況下物理捕獲並回收違規的 UAV，從而保留飛機作為證據並減少附帶損害。

如果無人機操作員的飛機被網路捕獲系統攔截，該怎麼辦？

如果您的無人機被網路捕獲系統攔截，請勿嘗試強行回收。請聯繫空域主管機關協調返還流程。設備返還後，請在下次飛行前由認證的維修服務機構檢查內部衝擊或感測器損壞情況。請保留飛行日誌與授權文件，以證明操作合規。

被網路捕獲的二手無人機能否進入二手市場？

有可能。如果被非破壞性攔截的無人機已排除法律或安全疑慮，且機身與電子設備完好，則可在二手市場出售。買家在購買任何二手無人機時，特別是來自有部署反 UAS 設備地區的機型，應要求提供完整的事件日誌與檢查報告。透過 專業 DJI 維修服務 可以在購買前驗證其操作完整性。