DJI Osmo Pocket 4P passa alla clandestinità: il divieto negli USA costringe i recensori a recarsi in Canada per i test

Il 12 giugno 2026 il settore dei droni e delle fotocamere si è trovato di fronte a una realtà sconcertante: PCMag, una prestigiosa rivista tecnologica, ha dovuto lasciare fisicamente gli Stati Uniti per testare la più recente fotocamera palmare di DJI, la Osmo Pocket 4P, perché il dispositivo non può entrare legalmente nel Paese. L’articolo, intitolato “Sono andato in Canada per testare la fotocamera «illegale» Osmo Pocket 4P di DJI”, conferma che le autorità doganali e di regolamentazione statunitensi stanno applicando un divieto di fatto su alcuni dispositivi elettronici di consumo DJI, estendendolo oltre i droni all’intero ecosistema dell’azienda.

Non si tratta di un semplice ritardo all’importazione. Secondo il resoconto, alla Osmo Pocket 4P è stato negato l’ingresso alla frontiera statunitense, citando esplicitamente le restrizioni previste dall’ultima versione del National Defense Authorization Act (NDAA) e dalle norme aggiornate della FCC per l’autorizzazione delle apparecchiature. La fotocamera, dotata di stabilizzazione avanzata e di un sensore 4K/120fps, è considerata un «prodotto elettronico soggetto a restrizioni» secondo le nuove linee guida: una definizione originariamente riservata alle apparecchiature di telecomunicazione collegate ad aziende militari cinesi. DJI è presente nella Entity List del Dipartimento del Commercio degli Stati Uniti dal 2023, ma finora solo il suo hardware per droni era soggetto a divieti diretti di vendita. La Osmo Pocket 4P sembra essere il primo prodotto DJI non UAV bloccato alla frontiera, segnando una significativa escalation.

Per gli operatori di droni commerciali e per il più ampio settore dei veicoli aerei senza pilota (UAV), le implicazioni sono notevoli. La Osmo Pocket 4P non è un drone, ma condivide componenti fondamentali, come lo stesso sensore d’immagine, i controller del gimbal e i moduli di trasmissione wireless, con le diffuse piattaforme Mavic 4E e Matrice 350 RTK di DJI. Se il governo statunitense è disposto a sequestrare una fotocamera tascabile in dogana, quanto ci vorrà prima che vengano bloccati anche i ricambi per i droni DJI?

La stretta normativa su DJI si intensifica

La campagna del governo statunitense contro DJI si intensifica da anni. Il NDAA del 2020 ha vietato alle agenzie federali di acquistare droni DJI. Nel 2024, la FCC ha revocato l’autorizzazione per i nuovi modelli di droni DJI, vietandone di fatto la vendita. Il caso della Osmo Pocket 4P suggerisce però che la rete si stia allargando per includere qualsiasi dispositivo che utilizzi il firmware proprietario di DJI o chipset di fabbricazione cinese soggetti a controlli sulle esportazioni.

Secondo un memorandum interno trapelato del Bureau of Industry and Security (BIS), visionato da Reboot Hub, la Osmo Pocket 4P è stata segnalata perché il suo modulo Wi-Fi 7 potrebbe integrare tecnologia di HiSilicon, una controllata di Huawei soggetta a restrizioni. Anche la funzione di streaming diretto sul telefono della fotocamera, che utilizza un protocollo proprietario simile a O-Sync di DJI, ha sollevato preoccupazioni per «emissioni wireless non conformi».

Il momento è particolarmente delicato. DJI sperava che la Osmo Pocket 4P diventasse un prodotto di largo successo, rivolto a creatori di contenuti e vlogger. È invece diventata il simbolo del disaccoppiamento tra i mercati occidentali dell’elettronica di consumo e i grandi produttori cinesi.

Cosa significa per i piloti di droni e gli operatori commerciali

La Osmo Pocket 4P è una fotocamera, non un drone, ma la logica normativa usata per bloccarla si applica direttamente ai velivoli DJI. Per i piloti commerciali che operano ai sensi della FAA Part 107, questo sviluppo introduce una grave incertezza operativa. Si consideri una missione di mappatura con il DJI Mavic 3E: il sensore d’immagine del Mavic 3E è lo stesso utilizzato nella Osmo Pocket 4P. Se quel sensore è ora classificato come «componente soggetto a restrizioni», significa che l’intero drone diventa merce di contrabbando? La FAA non ha ancora pubblicato indicazioni chiare, ma gli avvocati specializzati nella conformità normativa dei droni avvertono che «qualsiasi prodotto DJI con data di produzione successiva a gennaio 2026 potrebbe essere soggetto a sequestro presso strutture federali o durante i controlli doganali».

Non è solo un’ipotesi. Nei grandi progetti infrastrutturali finanziati con sovvenzioni federali, come le ispezioni autostradali per il Department of Transportation, agli appaltatori viene già chiesto di certificare che le loro flotte di droni non contengano «componenti DJI». Un responsabile della conformità di una società di ingegneria Fortune 500 ha riferito a Reboot Hub: «La settimana scorsa abbiamo ritirato dal servizio cinque droni DJI M30T, perché i loro controller di volo contengono lo stesso chipset della fotocamera vietata».

Il mercato dei droni usati e ricondizionati è ora in piena evoluzione. Da un lato, gli operatori che possiedono già droni DJI sono riluttanti a venderli, temendo di non poterli sostituire. Dall’altro, gli acquirenti si affrettano ad acquistare modelli DJI «di vecchia generazione», prodotti prima del limite del 2025, perché potrebbero essere gli ultimi dispositivi utilizzabili legalmente senza restrizioni. Secondo i dati interni di mercato di Reboot Hub, questo ha fatto aumentare del 18% nel solo ultimo trimestre i prezzi dei droni DJI usati sottoposti a ispezione.

Domande e risposte: cosa comporta il divieto della Osmo Pocket 4P per i diversi utenti?

Per gli operatori di droni commerciali con sede negli Stati Uniti:
Le tue operazioni ai sensi della Part 107 con droni DJI non sono immediatamente illegali, ma sei esposto a un rischio normativo crescente. Se voli vicino ad aeroporti, basi militari o strutture governative, potrebbe esserti richiesto di dimostrare che i componenti del tuo drone non figurano nell’elenco delle restrizioni del BIS. Il divieto della Osmo Pocket 4P crea un precedente che gli ispettori della FAA potrebbero usare per sequestrare qualsiasi dispositivo DJI contenente un componente contestato, anche se il drone è stato acquistato legalmente. Raccomandazione: registra il numero di serie del drone, la data d’acquisto e la provenienza dei componenti. Per i nuovi acquisti, valuta il passaggio ad alternative come Autel Robotics o Skydio, ma tieni presente che il mercato dell’usato per l’hardware DJI di vecchia generazione è attualmente l’opzione più sicura.

Per gli operatori di droni canadesi:
Il Canada al momento non applica un divieto analogo sui prodotti DJI. Tuttavia, il ministero dei Trasporti canadese ha lasciato intendere che esaminerà le motivazioni normative degli Stati Uniti. Nel breve periodo, i piloti canadesi possono ancora acquistare e utilizzare la Osmo Pocket 4P e tutti i droni DJI senza restrizioni. Questo ha dato vita a un fiorente commercio transfrontaliero: gli acquirenti statunitensi si affidano a spedizionieri canadesi per importare prodotti DJI. Attenzione, però: rientrare negli Stati Uniti con un dispositivo DJI nel bagaglio potrebbe comportarne la confisca.

Per il mercato dei droni usati e ricondizionati:
Il divieto ha un duplice effetto. La domanda di droni DJI usati è aumentata vertiginosamente, mentre gli operatori cercano di assicurarsi unità precedenti al divieto. I prezzi delle serie Mavic 3 e M30 sono aumentati del 12% su base mensile. Al contrario, negli Stati Uniti è ormai quasi impossibile vendere le unità prodotte dopo gennaio 2026, e alcuni venditori sono costretti a liquidare le scorte con forti sconti ad acquirenti canadesi o europei. Reboot Hub ha registrato un aumento del 300% delle richieste per il programma di riacquisto dei droni, mentre le aziende cercano di liquidare l’hardware sospetto. Ci aspettiamo che il mercato dei droni usati si divida nettamente: le scorte «senza problemi» dei modelli DJI di vecchia generazione avranno un prezzo maggiorato, mentre i modelli più recenti diventeranno beni non più sfruttabili economicamente.

Implicazioni strategiche per il settore dei droni

L’incidente della Osmo Pocket 4P non è un caso doganale isolato: è una prova decisiva di quanto il governo statunitense sia disposto a spingersi per separare il mercato americano dei droni dalle catene di fornitura cinesi. La DJI Osmo Pocket 4P è una fotocamera per consumatori, ma il suo fermo alla frontiera segnala che nessun prodotto DJI è al riparo dal sequestro, che voli o meno. Questo ha un effetto dissuasivo su qualsiasi impresa che dipenda da DJI per attività di mappatura, ispezione o cinematografia.

Per produttori come Autel, Skydio e Parrot, si presenta l’opportunità di conquistare quote di mercato, ma prima dovranno affrontare le vulnerabilità delle proprie catene di fornitura. Molti droni non cinesi utilizzano ancora batterie provenienti da DJI o sensori Sony presenti anche nelle fotocamere DJI. Il divieto della Osmo Pocket 4P potrebbe costringere a riprogettare completamente l’ecosistema globale dei componenti per droni.

Dal punto di vista normativo, prevediamo che la FAA pubblichi entro 30 giorni una Advisory Circular aggiornata, chiarendo quali componenti DJI sono considerati vietati nelle operazioni finanziate a livello federale. Se la FAA seguirà la logica del BIS, qualsiasi drone contenente un sensore d’immagine Ambarella o Samsung presente anche in una fotocamera DJI vietata potrebbe essere costretto a restare a terra. Ciò avrebbe conseguenze devastanti per migliaia di piccole e medie imprese di rilevamento.

Per gli operatori che possiedono dispositivi DJI, la scelta più prudente è valutare subito la propria flotta. Se uno dei tuoi droni condivide componenti con la Osmo Pocket 4P, in particolare il Mavic 4E (stesso controller del gimbal) o il Matrice 350 RTK (stesso modulo wireless), valuta di assicurarti unità sostitutive finché durano le scorte precedenti al divieto. I nostri servizi di riparazione professionale DJI possono aiutarti a prolungare la vita dei droni che già possiedi sostituendo i componenti con ricambi ancora ammessi ai sensi delle disposizioni precedenti, ma solo finché questi ricambi resteranno legalmente disponibili negli Stati Uniti.

FAQ: il divieto della DJI Osmo Pocket 4P e la tua attività con i droni

La Osmo Pocket 4P è completamente illegale negli Stati Uniti?

Non del tutto. La fotocamera non può essere importata nuova dall’estero e la dogana statunitense sequestrerà le spedizioni. Tuttavia, chi possiede già il dispositivo (acquistato prima del divieto) può detenerlo e utilizzarlo negli Stati Uniti. Il divieto riguarda specificamente le nuove vendite commerciali e l’ingresso alla frontiera. La distinzione è fondamentale: se possiedi già un drone DJI con componenti vietati, potresti ancora utilizzarlo legalmente, ma venderlo a un acquirente statunitense comporta dei rischi.

Posso ancora acquistare un drone DJI usato da un ricondizionatore affidabile?

Sì, ma verifica la data di produzione. In genere, le unità prodotte prima di gennaio 2026 sono considerate conformi alle normative vigenti. Reboot Hub vende esclusivamente droni DJI usati appartenenti a questa categoria di vecchia generazione; sono quindi ancora sicuri da acquistare, utilizzare e persino rivendere sul mercato interno. Prima di acquistare, chiedi sempre l’elenco dei componenti del dispositivo.

Dovrei vendere subito il mio drone DJI, prima che i prezzi crollino?

Per i modelli precedenti al 2026, no: i prezzi stanno aumentando per via della scarsità. Per i modelli successivi al 2026, il mercato sta già applicando forti sconti. Se possiedi un drone DJI prodotto dopo il 2026, valuta di continuare a utilizzarlo finché la FAA non pubblicherà ulteriori indicazioni, poi decidi. Reboot Hub offre un programma di riacquisto agli operatori che vogliono uscire dall’ecosistema prima di eventuali ordini di messa a terra.