אונדס זכתה בעסקת הגנה ישראלית לדרוני תקיפה 'Digital Bat'

לפי דיווח שפורסם ב-Yahoo Finance, משרד ההגנה הישראלי בחר ב-Ondas Holdings לתוכנית אסטרטגית בהיקף של מיליוני דולרים בשם "Digital Bat". התוכנית נועדה לספק פלטפורמת תקיפה טקטית מהדור הבא ובעלות נמוכה, המבוססת על תוכנה מתקדמת, במטרה המוצהרת לתת מענה לצרכים המבצעיים המשתנים של משרד ההגנה הישראלי. ההודעה, שעליה דיווח מקור הסיקור הראשי Yahoo Finance, מסמנת צעד משמעותי עבור Ondas בתחום רחפני ההגנה, אף שבחומר המקור לא נחשפו מפרטים טכניים, לוחות זמנים לאספקה או שווי החוזה.

עבור מפעילי כלי טיס בלתי מאוישים מסחריים, מנהלי ציים וספקי הגנה, הבחירה הזו חשובה לא רק בגלל החומרה, אלא בגלל מה שהיא מאותתת על סדרי העדיפויות ברכש. הדגש על פלטפורמת תקיפה טקטית בעלות נמוכה, המונעת באמצעות תוכנה במקום חומרים יקרים לשלדת הרחפן, תואם מגמה רחבה יותר ברכש רחפנים צבאיים: מעבר מפלטפורמות יקרות ובעלות יכולות מתקדמות למערכות מבוזרות, נגישות במחירן וניתנות לשדרוג תוכנה. זהו התפתחות שכדאי לעקוב אחריה מקרוב, במיוחד עבור מי שעוקב אחר שוק היד השנייה ומערך התיקונים של רחפנים.

מה בעצם נאמר על תוכנית Digital Bat

הדיווח מזהה את Ondas כספקית שנבחרה לתוכנית Digital Bat, יוזמה אסטרטגית של משרד ההגנה הישראלי. מטרת הליבה של התוכנית היא רחפן תקיפה טקטי מהדור הבא, שמוגדר במפורש כבעל עלות נמוכה. הביטוי "המבוסס על תוכנה מתקדמת" עומד במרכז ההודעה, ומרמז שהייחוד של הפלטפורמה טמון בעיבוד המובנה שלה, בהתנהגויות אוטונומיות או במערכות המשימה, ולא בחומרים מיוחדים או במערכת ההנעה.

מכיוון שחומר המקור מוגבל, אין בידינו נתונים מאומתים על טווח הרחפן, משך השהייה באוויר, קיבולת המטען או מחיר ליחידה. ניתוח של Reboot Hub, המבוסס על יעדי התוכנית שצוינו, מציע שההגדרה "בעלות נמוכה" מצביעה ככל הנראה על פילוסופיית תכנון שמעדיפה ייצור פשוט, מודולריות ועדכוני תוכנה לאורך זמן. עבור מפעילי ציים, זו תבנית מוכרת: ערכו של רחפן טמון יותר ויותר במערך התוכנה שלו וביכולת לעדכן פרופילי משימה בלי להחליף את שלדת הרחפן.

למשרד ההגנה הישראלי היסטוריה ארוכה של הפעלת רחפנים טקטיים, וההחלטה לבחור ב-Ondas בהליך תחרותי מעידה על נכונות לעבוד עם ספקים שאינם מסורתיים. מנקודת מבט שוקית, הדבר עשוי לפתוח לחברות נוספות המתמקדות בתוכנה את הדלת לתוכניות של רחפני הגנה, ובתורו להשפיע על שרשרת האספקה הרחבה יותר של רכיבים, חיישנים וחלקי תיקון.

מה המשמעות לבעלי רחפנים ולשוק

עבור מפעילים מסחריים וקבלני הגנה, תוכנית Digital Bat מחזקת לקח אסטרטגי: פלטפורמות שהיכולות שלהן מוגדרות באמצעות תוכנה הופכות לדרך המועדפת לשדרוג יכולות במסגרת תקציב מוגבל. כשלקוח צבאי מבקש במפורש רחפן תקיפה טקטי בעלות נמוכה, זה מאותת שהוא מצפה להפעיל יותר יחידות, להשתמש בהן בסביבות עוינות ולקבל את האפשרות שחלקן יאבדו. לחשיבה המבצעית הזו יש הקבלות ישירות בעולם המסחרי, שבו מנהלי ציים שוקלים יותר ויותר את עלות אובדן שלדת רחפן מול ערך נתוני המשימה שהיא אוספת.

עבור קונים בשוק רחפני DJI יד שנייה ומנהלי ציים מעורבים, המעבר של מגזר ההגנה לפלטפורמות בעלות נמוכה שמרכזן תוכנה הוא נקודת ייחוס מועילה. הוא מדגיש את החשיבות של שמירה על מערך איתן לתיקונים ולחלקים, במקום להתייחס לרחפנים כמוצרים חד-פעמיים. כשפלטפורמה מתוכננת לשדרוגי תוכנה, שלדת הרחפן והרכיבים הופכים לנכסים לטווח ארוך, וזמינותם של חלקי חילוף מקוריים של OEM ושירותי תיקון מקצועיים קובעת אם הנכס ישמור על ערכו. מפעילים המתכננים חידוש צי צריכים להביא בחשבון כיצד המגמה ליכולות המוגדרות באמצעות תוכנה משפיעה על ערך המכירה החוזרת של חומרה ישנה יותר, והם יכולים להיעזר במשאבים כמו Drone Wiki כדי לעקוב אחר יכולות הפלטפורמות ושיקולי התחזוקה. לבעלי רחפנים הבוחנים את הסיכון הכרוך בשירות ובמחזור החיים, Drone Wiki מסביר על מסלולי התיקון, החלקים, המכירה החוזרת או התפעול הרלוונטיים.

המסקנה המעשית למנהלי ציים פשוטה: אין להניח שגיל החומרה הוא הגורם העיקרי להתיישנות. אם שוק ההגנה עובר לפלטפורמות בעלות נמוכה שניתנות לשדרוג תוכנה, סביר ששוק היד השנייה המסחרי ילך בעקבותיו. רחפן יד שנייה עם היסטוריית תחזוקה נקייה ותצורת תוכנה עדכנית עשוי לשמור על ערכו טוב יותר משלדת רחפן חדשה יותר שאינה זוכה לתמיכה בתוכנה. קונים צריכים להעדיף פלטפורמות עם תחזוקת תוכנה פעילה ושרשרת אספקה אמינה של חלקים.

איתותים מרכש ביטחוני לשרשרת האספקה של כלי טיס בלתי מאוישים

הבחירה ב-Ondas לתוכנית Digital Bat היא נתון קונקרטי עבור כל מי שעוקב אחר רכש כלי טיס בלתי מאוישים בתחום ההגנה. היא מרמזת שמשרד ההגנה הישראלי מחפש באופן פעיל חלופות לרחפנים טקטיים מסורתיים ועתירי יכולות, ומעדיף מודל שבו העלות ליחידה נמוכה מספיק כדי לתמוך בפריסה בקנה מידה רחב. הדבר תואם מגמות עולמיות בלוחמת רחפנים, שבהן כלכלת ההתשה מעדיפה פלטפורמות קטנות, זולות יותר ורבות יותר.

ניתוח של Reboot Hub: עבור ספקי חיישנים, מצלמות, מערכות הנעה ואוויוניקה, התוכנית עשויה ליצור ביקוש לרכיבים אמינים, זולים וזמינים בכמויות גדולות. היא גם מרמזת על צורך בתשתית תיקונים ותחזוקה שתוכל לתמוך בצי גדול יותר של רחפנים קטנים, ולא בצי קטן של רחפנים יקרים. קבלני הגנה ומעבדות תיקון מסחריות כאחד צריכים לעקוב אחר הודעות המשך בנוגע לתתי-המערכות של פלטפורמת Digital Bat, שכן הן יצביעו על קטגוריות הרכיבים שעשויות לראות עלייה ברכש.

חשוב לציין שהדיווח אינו מפרט אם Ondas תייצר את שלדת הרחפן בעצמה או תשתף פעולה עם חברות תעופה וחלל ישראליות קיימות. היעדר הפרטים האלה פירושו שההשלכות על שרשרת האספקה נותרות בגדר השערה בשלב זה. עם זאת, עצם קיומה של התוכנית והדרישה המפורשת שלה לעלות נמוכה מאותתים ששוק רחפני ההגנה מתפצל: פלטפורמות מתקדמות למשימות אסטרטגיות, ופלטפורמות בעלות נמוכה לתפקידים טקטיים שבהם ניתן לקבל שחיקה.

הקבלות מסחריות ושיקולים לתכנון צי

הדגש של תוכנית Digital Bat על תוכנה כגורם העיקרי שמניע יכולות מקביל ישיר לעולם המסחרי. במגזרי הרחפנים ל-Enterprise ולביטחון הציבור, מפעילים בוחרים יותר ויותר פלטפורמות על בסיס מערכות התוכנה שלהן, כולל כלי תכנון משימות, צינורות עיבוד נתונים ואינטגרציה עם תשתית ה-IT הקיימת. חומרה שאי אפשר לעדכן או לשלב הופכת לנטל, ללא קשר לאיכות הייצור המקורית שלה.

עבור לקוחות תיקונים ומי שמתחזקים ציי רחפנים יד שנייה, המשמעות היא שיש לתת עדיפות לתמיכה בקושחה ובתוכנה בעת רכישת ציוד משומש. רחפן שמצבו המכני תקין אך אינו מקבל עוד עדכוני תוכנה עשוי להיות השקעה גרועה, גם במחיר מוזל. לעומת זאת, פלטפורמה יד שנייה שמתוחזקת היטב, עם תוכנה עדכנית והיסטוריית תיקונים מתועדת, יכולה להיות חלופה משתלמת לחומרה חדשה, בתנאי שחלקי חילוף מקוריים של OEM נשארים זמינים.

ניתוח של Reboot Hub: מנהלי ציים צריכים להביא בחשבון גם את ההשלכות התפעוליות של אסטרטגיות רחפנים בעלות נמוכה. אם לקוח צבאי מוכן לקבל שיעורי שחיקה גבוהים יותר בתמורה לעלות נמוכה יותר ליחידה, ייתכן שגם מפעילים מסחריים בחקלאות, בבדיקות ובאבטחה יאמצו היגיון דומה. הדבר עשוי להוביל לשוק שבו הביקוש לשירותי תיקון מונע מערך המשימה ומעלות זמן ההשבתה, ולא מערכה של שלדת הרחפן הבודדת. בסביבה כזו, תיקונים מהירים וגישה לחלקי OEM — חלקים מקוריים של DJI שפורקו מציוד DJI מקורי (הותקנו בעבר ואינם חדשים מהמפעל) — הופכים ליתרונות תחרותיים חיוניים.

הלקח הרחב יותר מההודעה על Digital Bat הוא ששוק הרחפנים, הצבאי והמסחרי כאחד, מתכנס למודל שבו התוכנה מגדירה את היכולת והעלות קובעת את אפשרות הפריסה. קונים, מפעילים ונותני שירותי תיקון שמתכננים לפי המודל הזה יהיו בעמדה טובה יותר ממי שממשיכים להתייחס לרחפנים כרכישות חומרה קבועות.

שאלות נפוצות

מהי תוכנית Digital Bat?

Digital Bat היא תוכנית אסטרטגית של משרד ההגנה הישראלי, לפי דיווח Yahoo Finance, שבה נבחרה Ondas לספק פלטפורמת תקיפה טקטית מהדור הבא ובעלות נמוכה, המבוססת על תוכנה מתקדמת. היקף התוכנית מתואר כמיליוני דולרים.

למה זה חשוב למפעילי רחפנים מסחריים?

התוכנית מאותתת על מעבר לפלטפורמות רחפנים בעלות נמוכה שהיכולות שלהן מוגדרות באמצעות תוכנה ברכש ביטחוני. מפעילים מסחריים יכולים לראות במגמה הזו מדד מקדים לאופן שבו עשויים להשתנות כלכלת הצי, התמיכה בתוכנה והחלטות התיקון בשוק הרחב יותר של כלי טיס בלתי מאוישים.

מה מנהל צי צריך לעשות אחרי קריאת החדשות?

ניתוח של Reboot Hub: מנהלי ציים צריכים להעריך את רכישות הרחפנים הנוכחיות והעתידיות שלהם, תוך מתן דגש לתמיכה בעדכוני תוכנה ולזמינות חלקים. סביר שפלטפורמות עם תחזוקת תוכנה פעילה ואספקה אמינה של חלקי חילוף מקוריים של OEM ישמרו על ערכן התפעולי ועל ערך המכירה החוזרת טוב יותר מרכישות של חומרה בלבד.