Несанкционированные полеты дронов над лесными пожарами в Спокане вызвали реакцию противодействия БПЛА

Быстрый ответ

Несанкционированные полеты дронов над лесными пожарами в восточном штате Вашингтон временно приостановили работу пожарных самолетов, что побудило межведомственную оперативную группу по борьбе с БПЛА обнаружить дроны, определить местонахождение пилотов и принять меры для продолжения операций по тушению пожаров в воздухе.

• Десятки несанкционированных дронов были обнаружены над лесными пожарами в районе Спокана.
• Пожарные самолеты были временно остановлены из-за пролетов дронов.
• ФБР и местные чиновники развернули межведомственную оперативную группу по борьбе с БПЛА.
• Пилоты были обнаружены оперативной группой во время реагирования.

Доказательства:ДРОНЖИЗНЬ·FAA Официальное руководство по БПЛА

Fleet readiness

Keep DJI hardware available without overbuying new units.

Use defense and fleet news as a planning signal for repair support, inspected pre-owned aircraft, and replacement timing.

DJI repair support > Pre-owned DJI drones > Drone trade-in guide >

По сообщению редактора DRONELIFE Features Джима Мэгилла, серия несанкционированных полетов дронов над активными лесными пожарами в восточном штате Вашингтон привела к временному прекращению полетов пожарных самолетов и вызвала скоординированную реакцию федеральных и местных агентств по борьбе с БПЛА. Инцидент, произошедший в зонах лесных пожаров недалеко от Спокана, подчеркивает операционный риск, который даже один полет развлекательного или коммерческого дрона представляет для усилий по тушению пожаров с воздуха, а также растущую позицию правоохранительных органов в отношении временных нарушений ограничений на полеты.

Сотрудники Федерального бюро расследований и местные чиновники рассказали, как межведомственная оперативная группа обнаружила десятки несанкционированных дронов, действующих в непосредственной близости от пожаров. Оперативная группа работала над поиском пилотов, ответственных за поддержание безопасности воздушного пространства для пожарных самолетов. Временное приземление пожарных самолетов, даже на короткое время, может привести к изменению поведения лесных пожаров и усложнить усилия по сдерживанию, поэтому агентства рассматривают эти пролеты как неотложную проблему общественной безопасности, а не как обычное нарушение воздушного пространства.

Реакция на борьбу с БПЛА в восточном Вашингтоне

Согласно отчету DRONELIFE, в реагировании участвовала межведомственная оперативная группа, которая объединила федеральные и местные ресурсы для обнаружения несанкционированной активности дронов и идентификации лиц, управляющих этими самолетами. Заявленная цель оперативной группы заключалась в том, чтобы поддерживать полеты пожарных самолетов, одновременно предотвращая непосредственные вторжения в воздушное пространство. Обнаружение десятков несанкционированных дронов позволяет предположить, что проблема не ограничивалась одним изолированным пилотом, а отражала более широкую картину того, что операторы не распознавали или не соблюдали действующие временные ограничения на полеты.

Для коммерческих операторов и управляющих авиапарками ответная реакция является четким сигналом о том, что правоприменение в воздушном пространстве, связанном с лесными пожарами, становится более скоординированным и более эффективным. Средства обнаружения противодействия БПЛА больше не ограничиваются военной средой или средами с высоким уровнем безопасности. Местные агентства и федеральные партнеры в настоящее время используют эти системы в сценариях реагирования на чрезвычайные ситуации, а это означает, что вероятность быть идентифицированным и обнаруженным после несанкционированного полета выше, чем предполагают многие пилоты. Практический вывод прост: полет дрона рядом с лесным пожаром не является анонимным, и последствия могут выходить далеко за рамки предупреждения.

Почему нарушения воздушного пространства из-за лесных пожаров несут огромный риск

Временное приземление пожарных самолетов является наиболее значимым результатом, описанным в сообщении источника. Когда пожарные самолеты не могут действовать, капли воды и антипирена прекращаются, воздушное наблюдение приостанавливается, а наземные бригады теряют критический уровень поддержки. Лесные пожары распространяются быстро, и даже короткое окно для заземления может изменить траекторию пожара. Вот почему Федеральное управление гражданской авиации и агентства общественной безопасности постоянно подчеркивают, что пилоты дронов должны проверять временные ограничения на полеты, прежде чем летать где-либо рядом с активными огневыми операциями.

С точки зрения рынка, подобные инциденты усиливают важность инструментов осведомленности о воздушном пространстве и соблюдения требований по геозонам как для потребительских, так и для корпоративных платформ дронов. Эксплуатанты, летающие в сельских или полусельских районах, могут предположить, что ограничения воздушного пространства в результате лесных пожаров к ним не относятся, но временные ограничения на полеты носят динамичный характер и могут вводиться без особого уведомления. Предполетный осмотр, действующий утром, может устареть ко второй половине дня. Менеджеры флота должны рассматривать разрешение на использование воздушного пространства как оперативное требование, а не как одноразовый пункт контрольного списка.

Что это означает для владельцев дронов и рынка

Инцидент в Спокане является напоминанием о том, что нормативное регулирование в отношении операций дронов совершенствуется вместе с самой технологией. Для владельцев дронов риск полета вблизи места проведения экстренных операций больше не является теоретическим. Межведомственные оперативные группы активно обнаруживают и определяют местонахождение пилотов, а последствия вмешательства в операции по тушению пожара могут включать гражданские штрафы, передачу в уголовные дела и конфискацию оборудования. В сообщении источника не уточняются меры наказания, примененные в этом случае, но участие ФБР указывает на то, что федеральное правоприменение находится на рассмотрении.

Для покупателей, оценивающих дроны подержанный DJI или создающих флот, этот инцидент подчеркивает ценность платформ с надежными функциями геозонирования и осведомленности о воздушном пространстве. Операторы, приобретающие бывшее в употреблении оборудование, должны убедиться, что прошивка актуальна и что поведение геозон работает должным образом, прежде чем летать в сложном воздушном пространстве. Клиенты, занимающиеся ремонтом, также должны знать, что дрон, возвращенный из эксплуатации, может иметь устаревшую прошивку или сброшенные настройки, что может повлиять на функции соответствия требованиям воздушного пространства. Краткий обзор Drone Wiki может помочь операторам понять, что следует проверить перед возвращением отремонтированного самолета или самолета подержанный в действующую эксплуатацию. Для владельцев, оценивающих риски обслуживания и жизненного цикла,Drone Wikiобъясняет соответствующий ремонт, запасные части, перепродажу или путь эксплуатации.

На более широком рынке коммерческих дронов может наблюдаться повышенный спрос на инструменты разведки воздушного пространства, соблюдение требований по удаленной идентификации и программы обучения, в которых особое внимание уделяется временным ограничениям полетов. Операторы корпоративного флота, заключающие контракты на инспекцию инфраструктуры, сельскохозяйственное обследование или поддержку общественной безопасности, должны ожидать, что клиенты будут задавать больше вопросов о протоколах соблюдения воздушного пространства после громких инцидентов, подобных этому. Репутационный риск, связанный с нарушением воздушного пространства в результате лесного пожара, может быть таким же разрушительным, как и нормативный риск.

Дисциплина оператора и путь вперед

Наиболее действенный урок из полетов в Спокане заключается в том, что предполетные проверки воздушного пространства должны стать непреложной привычкой. Система временного ограничения полетов FAA's является общедоступной, и многие платформы дронов интегрируют данные о воздушном пространстве непосредственно в свои инструменты планирования полетов. Эксплуатантам следует проверять наличие временных ограничений на полеты в день каждого полета, а не только при полетах вблизи очевидных мест аварийной ситуации. Дым лесных пожаров может быть виден на расстоянии многих миль, а пожар, который кажется далеким, все же может попасть в ограниченную границу воздушного пространства.

Для клиентов, занимающихся ремонтом, и покупателей подержанных устройств этот инцидент также является напоминанием о том, что функции соответствия требованиям хороши настолько, насколько хороши встроенное ПО и настройки, которые их поддерживают. Дрон, купленный у частного продавца, мог быть модифицирован, сброшен или оставлен с устаревшим программным обеспечением, которое влияет на поведение геозон. Профессиональный осмотр и проверка встроенного ПО должны быть частью любой покупки подержанный или рабочего процесса после ремонта. Цель состоит не в том, чтобы препятствовать приобретению прав собственности, а в том, чтобы гарантировать, что каждый самолет, входящий в воздушное пространство, настроен для безопасной и законной эксплуатации.

Пролеты над лесными пожарами в Спокане, вероятно, вызовут возобновление дискуссий среди регулирующих органов, агентств общественной безопасности и отраслевых групп о том, как улучшить обучение пилотов и правоприменение. На данный момент сообщение операторам ясно: аварийное воздушное пространство не является обязательным, обнаружение реально, а последствия неправильного решения могут распространяться далеко за пределы одного полета.