Investimento $40 de biliões em contra-drones da NATO: o que os operadores precisam de saber

Os aliados NATO anunciaram um investimento combinado de mais de $40 mil milhões em sistemas anti-drones e uma expansão substancial dos programas de formação de operadores de drones. O compromisso, relatado pela Defense Industry Europe, reflecte o reconhecimento da aliança de que os sistemas de aeronaves não tripuladas representam agora uma ameaça persistente às instalações militares, às infra-estruturas críticas e ao espaço aéreo civil. Para os operadores comerciais de drones, gestores de frotas e compradores no mercado de usados, este nível de gastos sinaliza mudanças que vão muito além do campo de batalha. Compreender a direção das aquisições de defesa pode ajudar as partes interessadas comerciais a antecipar as mudanças na disponibilidade de tecnologia, nas expectativas de formação e na dinâmica geral do mercado.

O âmbito do investimento NATO

Análise Reboot Hub: De acordo com a fonte, o valor de $40 mil milhões cobre sistemas anti-drones – suites de guerra electrónica, interceptores cinéticos e redes de detecção – bem como a expansão da formação de operadores nos estados membros. Embora o anúncio não descreva as alocações exatas por país ou tipo de sistema, a escala sugere que NATO vê a capacidade de combate ao UAS como uma necessidade operacional a longo prazo. A componente de expansão da formação é particularmente digna de nota: indica que NATO espera um aumento significativo no número de pessoal que irá operar, supervisionar ou manter drones e equipamento de combate a drones. Isto poderá levar a um currículo de formação mais padronizado em toda a aliança, influenciando potencialmente também os padrões de formação civil.

Para os operadores comerciais, um grande impulso de defesa para a formação em drones poderá eventualmente criar um grupo maior de pilotos qualificados que farão a transição para funções civis. Poderá ainda potenciar a procura por plataformas de formação, simuladores e conteúdos educativos. Entretanto, o investimento em sistemas anti-drones irá acelerar o desenvolvimento de tecnologias de detecção e mitigação. Algumas destas tecnologias, como os sensores de radiofrequência ou os módulos de delimitação geográfica, poderão eventualmente ser adaptadas para utilização comercial na segurança do espaço aéreo ou na gestão de frotas.

Implicações para os operadores comerciais de drones

A investigação contra drones financiada pela defesa produz frequentemente tecnologias de repercussão que mais tarde se tornam disponíveis para utilizadores civis. Por exemplo, melhores algoritmos de deteção, ferramentas de consciência situacional melhoradas e protocolos de comunicação mais robustos podem surgir do pipeline de compras do NATO. Operadores de drones DJI usados deveria prestar atenção à forma como estes sistemas afetam as regulamentações do espaço aéreo. À medida que a tecnologia contra drones se torna mais capaz, os reguladores podem impor requisitos mais rigorosos sobre a identificação dos drones, o registo da trajetória de voo e a conformidade com a remote identification. As operadoras que já utilizam hardware compatível enfrentarão menos interrupções, enquanto as que voam em modelos mais antigos poderão ter de considerar atualizações ou retrofits.

Outra implicação é o potencial para alterações na cadeia de abastecimento. Os contratos de defesa exigem frequentemente acesso prioritário a semicondutores, sensores e componentes de baterias. Se o investimento de $40 mil milhões de NATO criar uma procura sustentada por estes componentes, os fabricantes de drones comerciais poderão enfrentar prazos de entrega mais longos ou preços mais elevados para as matérias-primas. Isto afectaria directamente o custo dos novos drones, tornando o mercado de usados ​​mais atractivo para os operadores de frotas preocupados com o orçamento. Ao mesmo tempo, serviços profissionais de reparação DJI poderá assistir a um aumento da procura à medida que os operadores optam por prolongar a vida útil das aeronaves existentes em vez de comprar novas a preços inflacionados.

O que significa isto para os compradores de drones

Para qualquer pessoa que considere comprar um drone nos próximos meses de 12 a 18, o anúncio do NATO fornece um cenário útil. Os gastos em defesa desta magnitude levam frequentemente a um mercado de dois níveis: sistemas de nível militar de nível superior com características avançadas de combate UAS e um segundo nível de drones de consumidor para empresa que podem não ter algumas das proteções mais recentes. Os compradores devem avaliar se o caso de utilização pretendido se sobrepõe às preocupações militares – por exemplo, voar perto de infraestruturas sensíveis ou em espaço aéreo lotado. Neste caso, investir num drone com uma cerca geográfica robusta, integração ADS-B e firmware que suporte Remote ID pode oferecer relevância a longo prazo.

O mercado de DJI usados beneficiará desta tendência. À medida que as prioridades de defesa mudam, algumas frotas empresariais e governamentais podem ser desativadas ou substituídas por modelos mais recentes que cumpram as normas de conformidade atualizadas. Estas unidades usadas inspecionadas mantêm frequentemente um excelente desempenho de voo e podem ser um ponto de entrada económico para os operadores que necessitam de hardware fiável sem o prémio de uma nova compra. Além disso, a expansão dos programas de formação significa que mais pessoas aprenderão em plataformas padrão como a série DJI Mavic ou Matrice, aumentando o número de pilotos experientes e impulsionando a procura de troca de drones opções à medida que estes atualizam.

Os gestores de frotas devem também considerar o calendário para quaisquer alterações regulamentares futuras que possam ser influenciadas por normas orientadas para a defesa. Se os países membros da NATO harmonizarem os requisitos de formação, o licenciamento civil poderá tornar-se mais rigoroso. Comprar agora um drone que seja capaz de registar dados de voo detalhados, suportar comunicação encriptada e integrar-se com sistemas de deteção de terceiros pode poupar custos significativos de retreino ou substituição mais tarde.

Preparar a sua frota para um cenário em mudança

Os operadores comerciais devem tomar medidas proativas para alinhar a sua estratégia de frota com o ambiente emergente orientado para a defesa. Em primeiro lugar, documente a composição atual da sua frota, incluindo as versões de firmware, os tipos de sensores e o estado de conformidade. Esta linha de base irá ajudá-lo a avaliar rapidamente quais as aeronaves que podem satisfazer os requisitos futuros do espaço aéreo. Em segundo lugar, avalie o seu pipeline de formação. Mesmo que não opere ao abrigo de contratos militares, a adoção de uma estrutura de treino que espelhe a ênfase do NATO na consciência situacional, nos procedimentos de emergência e na deteção de contra-UAS pode melhorar a segurança e a comercialização.

Em terceiro lugar, considere a disponibilidade de peças sobressalentes. A procura de componentes electrónicos pela defesa poderá restringir a oferta para oficinas civis. Manter um stock de peças puxadas pelo OEM para plataformas de drones utilizáveis ​​pode reduzir o tempo de inatividade. Em quarto lugar, manter o envolvimento com as associações industriais que monitorizam a polinização cruzada regulamentar entre a defesa e a aviação civil. A expansão da formação NATO pode eventualmente produzir melhores práticas que se tornem padrões de facto nas operações comerciais de drones.

Por fim, para os operadores que dependem de equipamentos usados, agora é um bom momento para verificar se o software dos seus drones está atualizado e se os módulos Remote ID estão funcionais. À medida que as redes anti-drones se tornam mais difundidas, as aeronaves não conformes podem estar sujeitas a encalhamento automático ou exclusão de determinadas áreas. Investir num drone DJI usado inspecionado que tenha sido assistido e atualizado profissionalmente pode mitigar estes riscos sem o desembolso de capital de uma frota totalmente nova.

O investimento de $40 mil milhões afetará os preços dos drones civis?

Indiretamente, sim. A aquisição de defesa pode aumentar os custos dos componentes e os prazos de produção, o que pode traduzir-se em preços mais elevados para novos drones comerciais. Isto poderá tornar o mercado DJI usado mais atraente para os compradores preocupados com os custos.

Devo atualizar já a minha frota ou esperar por novos modelos?

Depende do seu calendário de conformidade. Se opera num espaço aéreo que em breve poderá exigir capacidades avançadas de identificação ou delimitação geográfica, é prudente atualizar para um drone da geração atual com suporte ativo. Esperar pode deixar a sua frota atrás de curvas regulamentares influenciadas por normas orientadas pela defesa.

Como posso manter-me informado sobre as mudanças nos padrões de treino?

Acompanhe os anúncios das autoridades nacionais da aviação civil e de organizações internacionais como o Comité de Defesa e Segurança do NATO. Monitorize também as publicações comerciais que cobrem a transição entre defesa e civis – os requisitos de formação migram frequentemente dos sectores militar para o comercial no espaço de poucos anos.