Archer와 Joby의 특허 전쟁: eVTOL 공급망 리스크와 구매자 영향

Archer Aviation이 미국 국제 무역 위원회에서 Joby Aviation을 상대로 한 특허 침해 소송을 에스컬레이션하기로 한 결정은 eVTOL 분야에 중요한 전환점이 되었습니다. 야후 파이낸스(Yahoo Finance)가 보고한 불만 사항은 조비가 특정 항공기나 부품을 미국으로 수입하는 것을 막을 수 있는 제외 명령을 요구하고 있습니다. 델타항공은 이번 분쟁이 더 넓은 미국 eVTOL 생태계에 해를 끼칠 수 있다는 우려를 공개적으로 표명했습니다. 상업용 드론 운영자, 차량 관리자 및 중고 UAV 시장 참가자에게 이 사례는 지적 재산권 싸움이 하드웨어 가용성, 가격 및 조달 전략을 빠르게 바꿀 수 있다는 점을 상기시켜줍니다.

ITC 사례의 맥락

Archer Aviation(NYSE: ACHR)은 Joby Aviation이 전기 에어택시 기술과 관련된 특허를 침해했다고 주장했습니다. Archer는 ITC를 제출함으로써 제한된 배제 명령을 포함할 수 있는 구제 조치를 추구하고 있습니다. 즉, Joby가 침해 항공기 또는 부품을 수입하는 것을 효과적으로 금지하는 것입니다. ITC는 미국 지적재산권을 침해하는 제품의 수입을 차단할 수 있는 권한을 갖고 있어 특허 분쟁의 강력한 무대가 된다. 조비에 투자해 항공택시 서비스를 통합할 계획을 갖고 있는 델타항공은 이번 소송으로 전체 업계의 상업 운영 경로가 늦어질 수 있다고 경고했다.

이는 두 스타트업 간의 단순한 의견 차이가 아니다. 두 회사 모두 주요 항공우주 공급업체와 깊은 관계를 맺고 있으며 Joby의 공급망에 혼란이 발생하면 eVTOL 부품 시장에 파급력이 미칠 수 있습니다. 상업용 UAV 구매자의 경우 특허 분쟁이 소프트웨어나 디자인 특허에만 국한되지 않고 추진 시스템에서 비행 컨트롤러에 이르기까지 물리적 하드웨어를 대상으로 할 수 있다는 점이 핵심입니다. 구성품이 수입 제한에 휘말리면 리드 타임이 연장되고 가격이 오르며 차량 계획이 더욱 복잡해집니다.

특허 전쟁이 하드웨어 가용성에 미치는 영향

ITC 불만 사항은 Joby가 특정 항공기 또는 하위 시스템을 수입하는 것을 방지하는 데 중점을 둡니다. 사건이 궁극적으로 해결되더라도 배제 명령의 위협은 공급업체와 고객에게 불확실성을 야기합니다. 제조업체는 부품을 비축하거나 소싱을 변경하여 비용을 증가시킬 수 있습니다. OEM 예비 부품과 전문 수리 서비스에 의존하는 드론 운영자에게도 유사한 위험이 존재합니다. 주요 드론 부품 제조업체와 관련된 특허 분쟁으로 갑자기 특정 짐벌, 모터 또는 비행 배터리를 찾기가 더 어려워질 수 있습니다.

차량 관리자는 이미 배터리 모듈 및 카메라 페이로드에 대한 불안정한 공급망을 탐색하고 있습니다. Archer-Joby 사례는 규제 및 법적 장벽이 관세 변경이나 수출 통제만큼 파괴적일 수 있음을 보여줍니다. 고효율 모터 컨트롤러와 같은 동일한 구성 요소가 eVTOL과 대기업 UAV 모두에 사용될 수 있기 때문에 드론 구매자는 인접 항공 기술의 특허 분쟁을 모니터링해야 합니다. 해당 부품의 수입을 제한하는 판결은 두 시장 모두에 영향을 미칠 것입니다.

드론 구매자에게 이것이 의미하는 바

드론 운용자 및 수리 고객에게 즉각적인 교훈은 부품 공급원을 다양화하고 신흥 항공 시장의 법적 발전에 주의를 기울이는 것입니다. 특허 분쟁이 eVTOL 부품을 수입하는 Joby의 능력을 위협할 수 있다면 마찬가지로 인기 있는 드론 플랫폼에 대한 OEM 구성 요소의 가용성도 위협할 수 있습니다. 이는 특히 항공기 내항성을 유지하기 위해 정품 OEM 예비 부품의 꾸준한 공급에 의존하는 중고 DJI 드론 소유자에게 해당됩니다.

새로운 부품의 공급이 부족해지면 중고 시장에서는 잘 관리된 기체와 예비 모듈의 가격이 상승하는 경우가 많습니다. 비용 효율적인 대안을 찾는 구매자는 OEM 풀 부품으로 전문적으로 서비스를 받은 검사된 중고 드론을 고려해야 합니다. 사전 예방적인 접근 방식은 차량의 예비 부품 재고를 평가하고 특허 소송과 관련된 공급업체로부터 제공되는 모든 구성 요소를 식별하는 것입니다. 수입이 금지된 경우, 순정 부품 재고를 보유하면 다른 사람들이 출동하는 동안 차량을 계속 운영할 수 있습니다.

보유 항공기에 중고 항공기를 추가하는 것을 고려 중이라면 지금이 보상 판매 옵션을 검토할 현명한 시기입니다. 에이 드론 보상판매 안내 시장 중단이 가격에 영향을 미치기 전에 현재 드론의 잔존 가치를 평가하고 업그레이드 계획을 세우는 데 도움이 될 수 있습니다.

중고 시장에 대한 더 넓은 의미

특허 분쟁은 신형 항공기 판매에만 영향을 미치는 것이 아닙니다. 수입 제한으로 인해 사용 가능한 항공기 및 부품의 전체 풀이 줄어들 수 있기 때문에 중고 시장에도 영향을 미칩니다. Joby가 생산을 제한하거나 배송을 지연해야 하는 경우 해당 항공기는 2차 시장에서 프리미엄을 받고 거래될 수 있습니다. 반대로 Archer의 항공기는 경쟁 감소로 이익을 얻을 수 있습니다. UAV 운영자의 경우 유사한 역학이 적용됩니다. DJI 구성 요소에 대한 특허 기반 수입 금지로 인해 중고 시장에서 해당 구성 요소의 가격이 상승하여 기존 장비의 수명을 연장하는 방법으로 전문적인 DJI 수리 서비스가 더욱 가치있게 됩니다.

eVTOL 부문은 아직 초기 단계이지만 하드웨어는 고급 상업용 드론과 공급망을 공유합니다. 모터, 배터리 관리 시스템, 복합 재료 및 비행 컨트롤러는 일반 공급업체에서 공급됩니다. 한 eVTOL 회사의 특허 블록으로 인해 해당 공급업체가 용량을 재할당하게 되어 드론 구성 요소 가용성에 영향을 미칠 수 있습니다. 중고 DJI 드론 구매자는 UAV 관련 부품, 특히 더 이상 대량 생산되지 않는 레거시 플랫폼의 경우에도 동일한 공급망 위험이 존재한다는 점을 인지해야 합니다.

드론 운영자는 특허 관련 공급 중단으로부터 드론을 어떻게 보호할 수 있나요?

귀하의 차량 중 어떤 구성품이 단일 공급업체로부터 공급되는지 식별하는 것부터 시작하십시오. 자주 교체되는 부품(특히 항공기 배터리, ESC, 모터)의 안전 재고를 유지하세요. 사용을 고려해보세요 전문 DJI 수리 서비스 정품 OEM 부품을 사용하여 공급이 부족할 때 위조 부품이나 쓸모 없는 부품을 방지하는 데 도움이 됩니다.

Archer-Joby 분쟁이 중고 DJI 드론 가격에 직접적인 영향을 미칠까요?

간접적으로는 그렇습니다. 더 넓은 첨단 항공 모빌리티 공급망에 큰 혼란이 발생하면 투자자는 항공우주 전자 분야 전반의 가치 평가를 재평가하게 될 수 있으며, 이는 고급 UAV의 재판매 가치에 영향을 미칠 수 있습니다. 그러나 가장 즉각적인 영향은 고에너지 밀도 배터리 및 정밀 모터 컨트롤러와 같이 eVTOL 시스템과 공유되는 구성 요소에 있을 것입니다.

주요 구성품이 수입 금지 대상이 되면 차량 관리자는 어떻게 해야 합니까?

먼저, 대체 공급업체가 있는지 확인하세요. 둘째, 현재 재고 상태를 평가하십시오. 대규모 항공기를 운영하는 경우 기체를 통합하여 비축해야 하는 예비 부품 변형 수를 줄이는 것이 좋습니다. 마지막으로 특정 HTSUS 코드를 나열하는 판결이 있는지 ITC 절차를 모니터링하세요. 해당 코드는 드론 부품에도 적용될 수 있기 때문입니다. 다음을 사용한 보상 판매 또는 업그레이드 계획 중고 DJI 드론 보다 안정적인 공급망을 갖춘 플랫폼으로 전환하는 데 도움이 될 수 있습니다.