Protolabs laajentaa droonien valmistusta: mitä operaattoreiden tulisi tietää

Digitaalinen valmistaja Protolabs on ilmoittanut laajentavansa tuotantokapasiteettiaan drone-teollisuudelle Investing.com UK -raportin mukaan. Vaikka investoinnin tai laitoksen tarkkoja yksityiskohtia ei julkisteta, muutos viestii laajemmasta trendistä: drone-yritykset luottavat yhä useammin tilaustoimiin, vähäisen volyymin valmistukseen tuodakseen komponentteja markkinoille nopeammin ja pienemmillä alkutyökalukustannuksilla. Tällä kehityksellä on todellisia vaikutuksia toimitusketjun vakauteen, varaosien saatavuuteen ja pitkäaikaisiin omistuskustannuksiin kaupallisille kalustooperaattoreille, korjaamoille ja ostajille, jotka toimivat aiemmin omistamien DJI-droone-markkinoilla.

Protolabs tunnetaan nopeasta ruiskuvalusta, CNC-koneistuksesta ja 3D-tulostuspalveluistaan. Laajentamalla dronekohtaista valmistuskapasiteettiaan yhtiö lyö vetoa, että droonien OEM-valmistajat ja ykköstason toimittajat tarvitsevat ketteriä tuotantolinjoja suurten, omistautuneiden tehtaiden sijaan. Muutos heijastaa rakenteellista muutosta drone-laitteiston rakentamisessa – mikä ostajien tulisi ymmärtää suunnitellessaan kaluston uusimista tai arvioidessaan käytettyjä laitteita.

Mitä laajennus tarkoittaa drone-osien toimittamisessa

Ilmoituksen ydin on, että Protolabs sitoutuu lisää tuotantoresursseja drone-toimialalle. Käytännössä tämä tarkoittaa, että drone-valmistajat voivat tilata pieniä eriä rakenteellisia kiinnikkeitä, moottorin kiinnikkeitä, hyötykuorman sovittimia ja muita ei-elektronisia komponentteja odottamatta kuukausia mukautettua muottia. Laivastonhaltijoille, jotka luottavat nopeisiin korjauksiin pitääkseen lentokoneen lentävänä, tällaisen tilausvalmistuksen saatavuus voi lyhentää seisokkeja.

On kuitenkin tärkeää huomata, että laajennus ei takaa halvempia osia. Tilausvalmistuksessa on tyypillisesti yksikkökohtainen palkkio verrattuna massatuotantoon. Hyöty on joustavuus: jos tietty komponentti loppuu OEM:n varastosta, valmistaja saattaa pystyä tilaamaan pienen ajon uudelleen Protolabsin kaltaisen palvelun kautta sen sijaan, että jättäisi operaattorit jumiin. Vanhojen DJI-droone-markkinoiden kannalta tällä on merkitystä, koska vanhempien mallien osia ei välttämättä massatuotantona loputtomiin. Laajennetulla digitaalisella valmistuskapasiteetilla dronin jälkimarkkina-ikää voidaan pidentää jopa kolmesta viiteen vuodella osan monimutkaisuudesta riippuen.

Operaattoreiden tulee kysyä korjauskumppaneiltaan, käyttävätkö he digitaalisia valmistuspalveluita vanhoille komponenteille. Jos he tekevät, allas käytettävissä ammattimaiset DJI-korjauspalvelut voi hankkia varaosia, jotka muuten katoaisivat virallisista luetteloista.

Mitä tämä tarkoittaa droonien ostajille

Reboot Hub-analyysi: Kaikille, jotka harkitsevat ostamista käytettyjä DJI droneja, Protolabsin laajennus on myönteinen signaali pitkän aikavälin tuelle. Kun dronekomponenttien valmistuskapasiteetti on hajautettua ja ketterämpää, riski, että tietystä lentokoneen rungosta tulee orpoosia, pienenee. Drone-mallissa, jossa on standardoidut kiinnityskohdat ja yhteiset materiaalispesifikaatiot, on todennäköisemmin yhteensopivat vaihdot digitaalisten valmistuspalvelujen kautta vuosia mallin lopettamisen jälkeen.

Ostajien tulisi silti varmistaa tietyn mallin komponenttien saatavuus myyjältä tai korjaamolta, mutta alan yleinen suuntaus kohti joustavaa valmistusta tukee investointia käytettyihin lentokoneisiin. The drone-vaihto-opas voi auttaa operaattoreita arvioimaan, voitaisiinko heidän nykyistä kalustoaan päivittää arvon säilyttäen, varsinkin jos digitaalisten valmistajien jälkimarkkinoiden osatuen odotetaan kestävän.

Myös käytettyjen asuntojen hinnoittelu saattaa vakiintua. Jos korjauskustannukset pysyvät hallittavissa, koska tilausvalmistus pitää kriittiset osat saatavilla, käytetyt arvot eivät romahda äkillisen osien puutteen vuoksi. Tämä on erityisen tärkeää yritysoperaattoreille, jotka pitävät alustoillaan kolmesta viiteen vuotta.

Vaikutukset kaluston skaalautumiseen ja korjaustaloudellisuuteen

Laivaston johtajat kohtaavat usein jännitteitä yhden lentokoneen rungon standardoinnin ja riittävän varaosien saatavuuden välillä, jotta laivasto pysyy lentävässä. Protolabsin laajennus viittaa siihen, että OEM-valmistajat ja riippumattomat korjausasemat voivat käsitellä komponenttien tuotantoa muuttuvina kustannuksina kiinteän sitoumuksen sijaan. Esimerkiksi 20-tarkastusdrooneille tämä tarkoittaa, että jos tietty osa rikkoutuu kolmessa yksikössä, pieni erä voidaan tilata ilman, että OEM vaatii vähimmäismäärää, joka ylittää tarpeen.

Korjaustalouden näkökulmasta kyky tilata vain 10-kopioita kriittisestä kiinnikkeestä 500:n sijaan alentaa varaston kantokustannuksia korjaamoille. Nämä säästöt voidaan siirtää loppuasiakkaille tai ainakin estää hintapiikit, kun osa poistuu virallisesta tuotannosta. Laajennus ei vaikuta suoraan OEM-elektroniikan kustannuksiin – anturit, lennonohjaimet ja moottorit pysyvät omistuksessaan – mutta rakenteelliset ja kotelon osat ovat paremmin hyödynnettävissä.

On syytä huomata, että drone-teollisuus on historiallisesti kärsinyt pienten muovi- ja metalliosien pitkistä toimitusajoista. Jos Protolabs voi lyhentää dronekohtaisten tilausten tyypillisiä läpimenoaikoja 8–12 viikoista 2–3 viikkoihin, toiminnallinen vaikutus korjaustyönkulkuun on merkittävä. Drone, joka olisi ollut maadoitettuna kahdeksi kuukaudeksi, saattaa olla taas käytössä alle kuukauden kuluttua.

Mitä operaattoreiden pitäisi nyt tehdä toisin

Tämän kehityksen vuoksi kaupallisten drone-operaattoreiden ja laivastonhaltijoiden tulisi:

• Tarkista heidän nykyinen kalustonsa osaluettelo ja tunnista, mitkä komponentit soveltuvat todennäköisesti digitaaliseen valmistukseen. Rakenteelliset varret, laskutelineet ja kamerakotelot ovat yleisiä esimerkkejä.
• Kysy heidän korjauskumppaniltaan tai omalta huoltotiimiltä, onko heillä suhteita digitaalisiin valmistajiin, kuten Protolabsiin. Jos ei, harkitse ainakin yhden toimittajan sertifiointia.
• Kun arvioit käytettyä dronea ostettavaksi, tarkista, onko kyseiseen malliin edelleen saatavilla ei-elektronisia varaosia digitaalisen valmistuksen kautta. Tämä on vahvempi pitkän aikavälin signaali kuin OEM-varaston saatavuus.
• Ota laajennettu tuotantokapasiteetti huomioon kokonaisomistuskustannuslaskelmissa. Edullisesti kahden ylimääräisen vuoden ajan korjattavissa dronilla on alhaisemmat vuosikustannukset.

Protolabsin laajennus on tarjontapuolen parannus, ei takuu. Mutta se kallistaa riski-hyöty-suhdetta käyttäjille, jotka pitävät laitteitaan pidempään. Yhdistettynä kasvatukseen käytettyjä DJI droneja markkinoilla, vaikutuksia laivaston talouteen kannattaa seurata seuraavien 6-12 kuukauden aikana.

FAQ: Protolabien ja drone-osien valmistus

Tarkoittaako Protolabsin laajennus, että kaikki droonien osat ovat halvempia?

Ei välttämättä. On-demand-digitaalivalmistus on tyypillisesti yksikkökohtaista korkeampi kuin suuren volyymin ruiskuvalu. Tärkein etu on joustavuus ja lyhyempi toimitusaika, ei alhaisemmat kappalehinnat. Käyttäjät voivat maksaa hieman enemmän 3D-tulostuksen tai CNC-koneistuksen avulla tehdystä kannakkeesta, mutta he säästävät varastoriskiltä ja seisokkeilta.

Miten tämä vaikuttaa vanhempien DJI droonien jälleenmyyntiarvoon?

Jos digitaaliset valmistajat pystyvät valmistamaan yhteensopivia rakenneosia lopetettuihin malleihin, koettu riski vanhemman alustan omistamisesta pienenee. Tämä vakaus saattaa tukea korkeampia jälleenmyyntihintoja, koska ostajat tietävät, että korjausosat ovat saatavilla myös OEM-varaston loppuessa. Vaikutus on huomattavin lentokoneissa, joissa on standardoitu asennusgeometria.

Pitäisikö minun lykätä käytetyn dronin ostamista ja odottaa uudempia malleja?

Ei ole painavaa syytä lykätä ostoa pelkästään tämän tuotannon laajennuksen vuoksi. Suuntaus kohti joustavaa osatuotantoa on jo aktiivinen ja sen hyödyt kertyvät ajan myötä. Jos löydät käytetyn DJI-droonin hyvässä kunnossa, jossa on selkeä huoltohistoria ja yhteensopivien osien saatavuus, Protolabsin siirto yksinkertaisesti vähentää riskiä, ​​että joudut ilman korjausvaihtoehtoja kolmen vuoden kuluttua.