Plano hyväksyy 1,44 miljoonan dollarin Motorola-johtaman poliisidronetohjelman

Plano City Council hyväksyi yksimielisesti äänin 8–0 1,44 miljoonan dollarin sopimuksen Motorola-vetoisesta Drone as First Responder (DFR) -ohjelmasta, kertoo DroneXL.co:n raportti. Ohjelma käynnistyy kaupungin varastossa jo olevilla DJI-drooneilla, ennen kuin BRINC Guardian -droonit otetaan ensisijaiseksi alustaksi. Hankintapäätös on merkittävä, sillä siinä yhdistyvät suuri yleisen turvallisuuden teknologiatoimittaja Motorola ja laitteistosiirtymä, jonka myötä DJI-laitteet poistuvat ajan mittaan poliisin aktiivisesta lentotoiminnasta.

Kaupallisten drone-operaattoreiden, kalustopäälliköiden ja käytettyjen laitteiden markkinoita seuraavien ostajien kannalta päätös on enemmän kuin kunnallinen budjettikohta. Se kertoo, että yleisen turvallisuuden viranomaiset rakentavat droneohjelmia pikemminkin toimittajaekosysteemien kuin yksittäisten dronejen ympärille. Se myös vahvistaa, että DJI-laitteisto toimii edelleen väliaikaisena tai siirtymävaiheen kalustona, vaikka viranomaiset suunnittelevat siirtymistä vaihtoehtoisiin alustoihin. Plano-päätös nostaa esiin myös yleistyvän toimintamallin: viranomaiset eivät hylkää DJI:tä yhdessä yössä, vaan rakentavat hankintamalleja, jotka mahdollistavat hallitun siirtymän ajan mittaan.

Plano-päätöksen taustalla oleva hankintamalli

1,44 miljoonan dollarin hyväksyntä ei tarkoita pelkkää dronehankintaa. Kyseessä on Motorolan johtama ohjelmatason sopimus, joten kaupunki hankkii hallinnoidun palvelumallin eikä vain laitteistoa. Motorolan asema pääurakoitsijana viittaa siihen, että Plano asettaa etusijalle integroinnin nykyiseen yleisen turvallisuuden infrastruktuuriin, kuten hälytyskeskusjärjestelmiin, videonhallintaan ja operatiivisiin työnkulkuihin, joita Motorola jo toimittaa monille lainvalvontaviranomaisille.

Ohjelma käynnistyy DJI-drooneilla, jotka ovat todennäköisesti jo kaupungin hallussa tai helposti käyttöönotettavissa nykyisen aikataulun puitteissa. Tämä on käytännöllinen ratkaisu: DJI-droneja käytetään laajalti Yhdysvaltojen yleisen turvallisuuden viranomaisissa, ja niillä aloittaminen antaa ohjelmalle mahdollisuuden kerätä tietoa ja operatiivista kokemusta heti, samalla kun BRINC Guardian -laitteita integroidaan, testataan ja hyväksytään kaupungin erityistarpeisiin.

Siirtyminen BRINC Guardian -droneihin on pitkän aikavälin suunta, mutta lähteessä ei täsmennetä Guardian-laitteiden aikataulua, malliversiota eikä teknisiä ominaisuuksia. Selvää on, että Plano käsittelee siirtymää DJI:stä BRINCiin suunniteltuna kehityksenä eikä hätätilanteen korvaushankintana. Kalusto-operaattoreille tämä on hyödyllinen toimintamalli: siinä erotetaan päätös uuden alustan käyttöönotosta operatiivisesta tarpeesta pitää ohjelma käynnissä keskeytyksettä.

Käytettyjen laitteiden ostajille tällä mallilla on merkitystä. Kun viranomaiset siirtyvät DJI:stä toiselle alustalle, käytöstä poistettavat DJI-laitteet eivät katoa. Ne päätyvät jälkimarkkinoille vaihtoina, huutokauppoina tai ylijäämämyyntinä. Jos Planon ohjelma noudattaa tätä toimintamallia, se tuo aikanaan myyntiin DJI-droneja, joita on huollettu kunnallisen kalusto-ohjelman puitteissa. Ne voivat kiinnostaa kaupallisia operaattoreita, jotka etsivät hyvin dokumentoituja droneja.

Mitä tämä merkitsee dronejen ostajille

Jos olet kaupallinen operaattori tai kalustopäällikkö, Plano-päätös antaa selkeän kuvan siitä, miten yleisen turvallisuuden hankinnat kehittyvät. Pelkkä dronen ostaminen ja yhdistäminen ohjaimeen on väistymässä hallinnoitujen ohjelmien tieltä. Niissä pääurakoitsija, kuten Motorola, vastaa integroinnista, hälytyskeskuksen työnkuluista ja tukirakenteesta. Jos arvioit oman kalustosi strategiaa, mieti, oletko hankkimassa laitteistoa vai operatiivista toimintakykyä.

Niille, jotka harkitsevat käytettyjä DJI-droneja, tämä uutinen vahvistaa DJI-dronien arvoa siirtymävaiheen kalustona. Plano käynnistää DFR-ohjelmansa DJI-laitteistolla, mikä tarkoittaa, että droneja pidetään toimintavarmoina ensivastetehtäviin, vaikka kaupunki suunnittelee siirtymistä BRINC-alustaan. Tämä on vahva osoitus DJI:n luotettavuudesta korkean panoksen toimintaympäristössä ja tukee tarkastettujen käytettyjen DJI-laitteiden hankintaa kaupalliseen käyttöön.

Korjausasiakkaille käytännön opetus on seurata huoltoasiakirjoja. Motorola-vetoisen sopimuksen puitteissa toimivilla viranomaisilla on todennäköisesti tarkat huoltolokit, ja asiakirjoista on hyötyä, kun DJI-laitteet aikanaan myydään. Jos ostat käytetyn dronen kunnalliselta taholta, pyydä koko huoltohistoria. Dokumentoidun kalustodronen arvo on suurempi kuin sellaisen, jonka korjaushistoriaa ei tunneta, ja DJI-korjauspalvelumme ammattilaisille voi auttaa tarkastamaan ja kunnostamaan hankkimasi laitteen.

Kalustopäälliköiden kannattaa myös seurata, miten siirtymä BRINCiin etenee. Jos Planon ohjelma onnistuu, muut kaupungit voivat seurata samaa mallia, mikä saattaa kasvattaa jälkimarkkinoille tulevien DJI-laitteiden määrää tulevina vuosina. Tämä on huomioitava toimitusketjussa, kun suunnitellaan kaluston laajentamista tai uusimista.

Vaikutukset käytettyjen DJI-laitteiden ekosysteemiin

Plano-päätös kuvastaa laajempaa yleisen turvallisuuden dronehankintojen suuntausta. Viranomaisia painostetaan hajauttamaan hankintoja pois DJI:stä, mutta samalla niiden on varmistettava ohjelmien jatkuva toiminta. Tuloksena on vaiheittainen siirtymä: DJI-laitteisto pysyy käytössä samalla, kun vaihtoehtoisia alustoja testataan ja hyväksytään. Tämä luo ennakoitavan virran käytettyjä DJI-droneja markkinoille ajan mittaan.

Käytettyjen laitteiden markkinoille tämä on yleensä myönteistä. Se tarkoittaa tasaista tarjontaa droneista, joita on lennätetty hallituissa ja hyvin dokumentoiduissa olosuhteissa. Kunnallisilla ja viranomaisilla kalustoilla on yleensä säännölliset huoltoaikataulut, ja droneja lennättävät usein koulutetut lentäjät harrastajien sijaan. Riskiprofiili on erilainen kuin ostettaessa yksityiseltä myyjältä, jonka käyttötavat eivät ole tiedossa.

Ostajien kannattaa kuitenkin välttää oletusta, että viranomaiskäytöstä poistetut dronet ovat automaattisesti erinomaisessa kunnossa. DFR-ohjelmiin kuuluu nopeita käyttöönottoja, tiheitä nousuja ja laskuja sekä altistumista sääolosuhteille. Runko voi olla kunnossa, mutta osilla, kuten akuilla, gimbaalimoottoreilla ja potkureilla, voi olla takanaan huomattava määrä käyttökertoja. Pyydä ennen ostoa huoltoloki ja harkitse ammattilaisen tekemää tarkastusta. Jos vaihdat vanhemman DJI-laitteen uudempaan, dronen vaihto-oppaassamme kerrotaan, miten nykyisen dronen arvo arvioidaan tarkasti.

OEM-varaosien osalta Planon siirtymä muistuttaa, että DJI-osien saatavuudella on merkitystä vielä vuosien ajan. Tässä OEM tarkoittaa alkuperäisen valmistajan eli DJI:n valmistamia aitoja osia. Vaikka viranomaiset siirtyvät BRINCiin, käytöstä poistettavat DJI-laitteet tarvitsevat osia myyntikuntoon saattamista varten, ja käytössä olevat laitteet tarvitsevat edelleen tukea. DJI:n korjaus- ja varaosaekosysteemi ei ole katoamassa, vaan painopiste siirtyy ensisijaisen kaluston tuesta jälkimarkkinoille valmisteluun ja vanhemman kaluston ylläpitoon.

Kalusto-operaattoreiden ja hankintatiimien strategiset näkökohdat

Plano-päätös tarjoaa mallin hankintatiimeille, jotka tasapainottelevat toimittajien hajauttamisen ja toiminnan jatkuvuuden välillä. Keskeinen opetus on rakentaa sopimukset tulosten eikä tietyn laitteiston ympärille. Plano ei osta dronea, vaan Drone as First Responder -toimintakyvyn, jossa laitteisto on yksi osa kokonaisuutta. Näin kaupunki voi aloittaa DJI:llä, siirtyä BRINCiin ja mahdollisesti vaihtaa alustaa myöhemmin uudelleen ilman, että koko hankintaprosessi on aloitettava alusta.

Kaupalliset kalusto-operaattorit voivat soveltaa samaa ajattelutapaa. Jos suunnittelet siirtymistä nykyiseltä alustalta, älä anna siirtymän aiheuttaa katkoksia toimintaan. Käytä molempia alustoja rinnakkain validointijakson ajan, dokumentoi suorituskyky ja poista vanha laitteisto käytöstä vasta, kun uusi alusta täyttää operatiiviset vaatimuksesi. Juuri näin Plano toimii. Se on kurinalainen lähestymistapa, jolla vältetään yleinen virhe: alustan vaihtaminen liian nopeasti ja toimintavalmiuden menettäminen.

Ostajien kannattaa seurata kunnallisten ja viranomaiskalustojen ylijäämämyyntejä. Plano on yksi kaupunki, mutta sama toimintamalli toistuu eri puolilla maata. Kun viranomainen ilmoittaa siirtyvänsä uudelle alustalle, kannattaa tarkistaa, myykö se nykyisen kalustonsa. Myynnit voivat tarjota hyvin huollettuja DJI-droneja kilpailukykyiseen hintaan, kunhan selvität niiden huoltohistorian huolellisesti.

On myös syytä huomata, että Motorolan johtama hankintamalli saattaa vaikuttaa siihen, miten muut toimittajat asemoivat tarjontansa. Jos Motorolasta tulee yleinen pääurakoitsija poliisin droneohjelmissa, dronevalmistajien on integroitava tuotteensa Motorolan ekosysteemiin voittaakseen sopimuksia. Tämä voi vaikuttaa siihen, mitä droneja on saatavilla yleisen turvallisuuden käyttöön ja välillisesti siihen, mitä käytettyjä droneja päätyy kaupallisille markkinoille.

Myydäänkö Planon DJI-dronet yleisölle, kun ohjelma siirtyy BRINCiin?

Lähteessä ei kerrota, mitä DJI-droneille tapahtuu siirtymän jälkeen. Viranomaiset myyvät usein ylijäämäkalustoa, mutta Plano ei ole ilmoittanut kaluston poistamissuunnitelmasta. Näistä laitteista kiinnostuneiden ostajien kannattaa seurata kaupungin ylijäämämyynti-ilmoituksia tai ottaa suoraan yhteyttä Planon hankintatoimistoon ja kysyä tulevasta saatavuudesta.

Pitäisikö kaupallisten operaattoreiden välttää DJI-droneja BRINC-siirtymän vuoksi?

Ei. Plano käynnistää ohjelmansa DJI-droneilla, mikä osoittaa, että laitteistoa pidetään edelleen luotettavana ensivastetehtäviin. Siirtyminen BRINCiin on hankintapäätös, ei seurausta suorituskyvyn puutteesta. Kaupalliset operaattorit voivat jatkaa DJI-dronejen käyttöä luottavaisin mielin, ja käytettyjen DJI-laitteiden markkinat ovat edelleen aktiiviset ja toimivat.

Mitä ostajan kannattaa tehdä ennen viranomaiskäytöstä poistetun dronen ostamista?

Pyydä koko huoltoloki ja lentohistoria, tarkista akkujen ja moottorien käyttökertamäärät sekä anna ammattilaisen korjauspalvelun tarkastaa drone ennen ostopäätöstä. Viranomaiskäytöstä poistetut dronet voivat olla erinomainen hankinta, mutta ne edellyttävät yhtä huolellista selvitystyötä kuin minkä tahansa muun käytetyn dronen ostaminen.