أرباح شركة نورثروب جرومان المقبلة: ما يجب أن يعرفه مشتري الطائرات بدون طيار

شركة نورثروب جرومان (NOC) في وضع يمكنها من التغلب على تقديرات الأرباح في تقريرها القادم للربع الثاني، وفقًا لتحليل حديث. بالنسبة لمشغلي الطائرات بدون طيار التجارية والمشترين، قد يبدو هذا العنوان بعيدًا - من الواضح أن الأرقام ربع السنوية لمقاول الدفاع لا ترتبط بأسطول صغير من طائرات DJI Mavics أو مخزون ورشة الإصلاح. ولكن من الناحية العملية، فإن صحة الشركات الدفاعية الرئيسية مثل شركة نورثروب جرومان غالبًا ما تشكل مدى التوفر والتسعير والاتجاه الاستراتيجي لسوق الأنظمة غير المأهولة الأوسع. توضح هذه المقالة ما تعنيه قصة أرباح المؤسسة الوطنية للنفط بالنسبة لمشتري الطائرات بدون طيار، ومشغلي الأساطيل، وأي شخص يراقب سوق الطائرات بدون طيار المستعملة.

لماذا تعتبر أرباح شركة نورثروب جرومان مهمة خارج نطاق الدفاع

يسلط المقال المصدر الضوء على أن المؤسسة الوطنية للنفط تمتلك "المزيج الصحيح من المكونين الرئيسيين لتحقيق أرباح محتملة." تتضمن هذه المكونات عادةً زخمًا قويًا للإيرادات والإدارة الفعالة للتكاليف. في حين أن التقرير خاص بعقود الدفاع والفضاء لشركة نورثروب جرومان، فإن التضمين الأوسع يمس سلسلة التوريد للإلكترونيات المتقدمة وأجهزة الاستشعار وأنظمة الدفع - وكلها تتداخل مع تصنيع الطائرات بدون طيار التجارية. وعندما يكون الإنفاق الدفاعي قويا، فإن موردي المكونات غالبا ما يخصصون القدرة الإنتاجية للعقود العسكرية أولا، مما يضغط على المشترين التجاريين. تؤثر هذه الديناميكية بشكل مباشر على المهل الزمنية للطائرات بدون طيار الجديدة وتوافر قطع غيار OEM. قد يواجه مشغلو الأساطيل الذين يعتمدون على التدفق المستمر للبدائل الأصلية فترات انتظار أطول أو أسعارًا أعلى، خاصة بالنسبة لأجهزة الاستشعار المتطورة وأجهزة التحكم في الطيران التي تشترك في خطوط التصنيع مع أنظمة الدفاع.

ما تكشفه توقعات الربع الثاني عن دورة الطيران

إن التفوق المتوقع في أرباح شركة نورثروب جرومان ليس مجرد حالة شاذة في ربع واحد. وهو يعكس ارتفاعاً مستمراً في ميزانيات الدفاع العالمية، وخاصة في الولايات المتحدة وحلف شمال الأطلسي. بالنسبة لصناعة الطائرات بدون طيار، يعني هذا العديد من التأثيرات النهائية التي تستحق المشاهدة. أولاً، يتنافس الضغط من أجل أنظمة عسكرية غير مأهولة - مثل جلوبال هوك وغيرها من الطائرات بدون طيار واسعة النطاق - على نفس المواهب الهندسية ومساحة الإنتاج مثل الطائرات بدون طيار من فئة المؤسسات. ثانيًا، غالبًا ما تشهد السوق الثانوية للطائرات بدون طيار DJI المملوكة مسبقًا تصحيحات في الأسعار عندما يتقلص عرض المعدات الجديدة، حيث يتحول المشترون إلى الوحدات المملوكة مسبقًا التي تم فحصها بدلاً من الانتظار أشهر لتسليم شحنات جديدة. ثالثا، تعمل عقود الدفاع غالبا على التعجيل بتطوير التكنولوجيات ذات الاستخدام المزدوج ــ مثل خوارزميات الحكم الذاتي أو روابط البيانات الآمنة ــ التي تتدفق في نهاية المطاف إلى المنصات التجارية. يمكن للمشترين الذين يتتبعون دورات الأرباح هذه تحديد وقت مشترياتهم لتجنب أزمة العرض.

ماذا يعني هذا بالنسبة لمشتري الطائرات بدون طيار

إذا كنت مشغلًا تجاريًا تخطط لتوسيع الأسطول أو إصلاح العملاء للحصول على قطع الغيار، فإن قصة أرباح شركة النفط الوطنية تقدم إشارة عملية. عندما يعلن مقاولو الدفاع عن أرقام قوية، فإن ذلك يشير عادة إلى الطلب الحكومي المستمر على منصات الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع وأنظمة مكافحة الطائرات بدون طيار. وهذا يضع ضغطًا تصاعديًا على مكونات مثل الجيروسكوبات، ووحدات نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، والكاميرات عالية الدقة، والتي يُستخدم الكثير منها أيضًا في الطائرات المدنية بدون طيار من الدرجة الأولى. للمشترين النظرطائرات بدون طيار مستعمل DJIفالنصيحة هي التصرف عاجلاً وليس آجلاً. وإذا أصبح العرض الجديد مقيدا، فإن سوق السيارات المستعملة تميل إلى التضييق أيضا، مع ارتفاع أسعار الوحدات التي تتم صيانتها بشكل جيد. بالإضافة إلى ذلك، إذا كنت تعتمد علىخدمات إصلاح DJI الاحترافية، انتبه إلى أن أوقات التسليم قد تزيد نظرًا لأن ورش الإصلاح تتنافس على قطع غيار أصلية محدودة من صانعي القطع الأصلية. تتمثل الخطوة المعقولة في الحفاظ على أسطولك الحالي من خلال الصيانة الوقائية، وإذا كنت تفكر في الترقية، فعليك تأمين عملية الاستبدال مبكرًا باستخدامدليل تجارة الطائرات بدون طيارلتأمين القيمة قبل تحولات السوق.

التخطيط للمستقبل: الإجراءات التي يمكن لمديري الأساطيل اتخاذها اليوم

تشير بيئة الأرباح على المدى القريب إلى أن مديري الأساطيل يجب أن يعتمدوا استراتيجية شراء تطلعية. بدلاً من طلب الأجزاء على أساس الوقت المناسب، قم ببناء مخزون صغير من العناصر التي يتم استبدالها بشكل شائع - المراوح والبطاريات ووحدات الكاميرا - بينما يكون المخزون الحالي مستقرًا. راقب إصدار الأرباح الفعلية لشركة Northrop Grumman (المقرر صدوره في الأسابيع المقبلة) للاطلاع على تعليقات الإدارة بشأن قيود سلسلة التوريد. إذا أبلغوا عن النقص، توقع تأثيرات مضاعفة في جميع أنحاء الصناعة في غضون شهرين إلى ثلاثة أشهر. بالنسبة لأولئك الموجودين في السوق الثانوية، يعد الآن وقتًا معقولًا لإدراج الطائرات بدون طيار غير المستغلة للبيع، حيث أن الطلب من المشترين الذين يبحثون عن التوفر الفوري قد يدفع الأسعار إلى الارتفاع قليلاً. وأخيرا، ابق على علم بمكالمات أرباح مقاولي الدفاع؛ غالبًا ما تحتوي على بيانات تطلعية حول القدرة الإنتاجية التي تكون ذات صلة بمتجر إصلاح الطائرات بدون طيار كما هي الحال بالنسبة لمشتري البنتاغون.

كيف يؤثر تقرير أرباح شركة نورثروب جرومان على أسعار قطع غيار الطائرات بدون طيار؟

يمكن لعقود الدفاع الخاصة بالطائرات بدون طيار الكبيرة والإلكترونيات أن تستهلك القدرة التصنيعية لأجهزة الاستشعار والمعالجات ووحدات الاتصالات. إذا أبلغت شركة نورثروب جرومان عن طلب قوي، فقد يعطي موردو المكونات الأولوية للطلبات العسكرية، مما يؤدي إلى تشديد العرض لأجزاء الطائرات بدون طيار التجارية واحتمال ارتفاع الأسعار. وينطبق هذا بشكل خاص على قطع غيار OEM الأصلية التي تشترك في خطوط الإنتاج.

هل يجب أن أشتري طائرة بدون طيار مستعمل الآن أم أنتظر؟

ونظرًا لاحتمال تقلص العرض بعد زيادة أرباح الدفاع، فقد تصبح سوق السيارات المستعملة أكثر تنافسية. إن شراء طائرة بدون طيار DJI مملوكة مسبقًا وتم فحصها جيدًا يمكن الآن تثبيت الأسعار الحالية والتوافر قبل أي تعديل تصاعدي. الانتظار يخاطر بدفع المزيد مقابل مجموعة أصغر من الوحدات.

ما الذي يجب أن يتوقعه عملاء الإصلاح في الأشهر المقبلة؟

إذا تم تقليص توريد المكونات، فقد تمتد فترات الإصلاح حيث تنتظر المتاجر وصول قطع غيار OEM. يجب على العملاء الذين يعتمدون على خدمات إصلاح DJI الاحترافية التخطيط لخدمة أبطأ والتفكير في جدولة الصيانة قبل ذروة الطلب. إن الاحتفاظ بطائرة بدون طيار احتياطية في متناول اليد يمكن أن يخفف من وقت التوقف التشغيلي.